相關(guān)閱讀延伸：達(dá)喀爾賽道上盡顯中國(guó)力量！賽輪征戰(zhàn)2026年達(dá)喀爾拉力賽

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文編｜鯤輪天下

封面來(lái)源｜即夢(mèng)AI

2026年1月26日，賽輪輪胎攜手意大利客戶Tagliabue Gomme作為輪胎合作伙伴，首次亮相全球最嚴(yán)苛、最負(fù)盛名的達(dá)喀爾拉力賽。此次意大利GeaLife Motorsport車隊(duì)搭載賽輪輪胎，安全可靠地完成了全部13個(gè)艱苦賽段，成功躋身達(dá)喀爾經(jīng)典組名單。由Giuseppe Simonato和Giorgio Porello分別帶領(lǐng)的兩支車隊(duì)，駕駛裝備賽輪S910 14.00 R20輪胎的依維柯190和瑪吉斯'Misone'卡車，全程總行駛里程達(dá)7281公里，其中包含4162公里的計(jì)時(shí)賽段，圓滿完成了這場(chǎng)極限耐力挑戰(zhàn)。

賽輪S910越野輪胎在達(dá)喀爾拉力賽的極端環(huán)境中，充分印證了卓越的性能與可靠性。兩支車組人員均高度贊揚(yáng)該輪胎在賽事持續(xù)施加的獨(dú)特極端條件下，所展現(xiàn)出的出色抗性和穩(wěn)定性。賽輪S910成功經(jīng)受住了達(dá)喀爾拉力賽這場(chǎng)獨(dú)特的耐力測(cè)試，彰顯了企業(yè)的產(chǎn)品品質(zhì)，公司對(duì)此感到無(wú)比自豪，同時(shí)也向GeaLife Motorsport車隊(duì)取得的成就和展現(xiàn)的堅(jiān)韌毅力表示祝賀。

GeaLife Motorsport車隊(duì)由Simonato于2024年創(chuàng)立，其本人自上世紀(jì)90年代起便定期參與拉力越野賽，此次其帶領(lǐng)的車組成員包括領(lǐng)航員Wade Syndiely和機(jī)械師Alexander Sorbelli。而Porello帶領(lǐng)的第二輛卡車車組則由三名達(dá)喀爾新秀組成，分別是領(lǐng)航員Simone Casadei和機(jī)械師Ginaluca Capelli。值得關(guān)注的是，兩支車隊(duì)的卡車在整個(gè)2026年達(dá)喀爾拉力賽期間，均采用生物柴油驅(qū)動(dòng)，以可持續(xù)燃料完成了全部賽程，踐行了環(huán)保賽事理念。

鯤輪有話說(shuō)

頂級(jí)賽事是品牌硬核實(shí)力的“權(quán)威背書(shū)”，相較于傳統(tǒng)廣告營(yíng)銷，達(dá)喀爾賽事極端環(huán)境下的產(chǎn)品性能驗(yàn)證，能更直觀地向全球市場(chǎng)傳遞賽輪的技術(shù)可靠性，助力其在歐美高端市場(chǎng)打破品牌認(rèn)知壁壘，這與錦湖等國(guó)際輪胎企業(yè)通過(guò)賽事?tīng)I(yíng)銷強(qiáng)化品牌力的路徑形成呼應(yīng)，也為賽輪蟬聯(lián)中國(guó)最具價(jià)值輪胎品牌、沖擊全球前十奠定基礎(chǔ)。

另外，賽事合作是深化區(qū)域市場(chǎng)認(rèn)同與渠道協(xié)同的重要抓手，通過(guò)與歐洲車隊(duì)、本地客戶的深度綁定，賽輪不僅實(shí)現(xiàn)了品牌在歐洲市場(chǎng)的精準(zhǔn)觸達(dá)，更能依托賽事資源收集極端工況下的產(chǎn)品反饋，反哺民用輪胎技術(shù)升級(jí)，形成賽事驗(yàn)證、技術(shù)迭代、市場(chǎng)突破的良性循環(huán)。

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