這絕對(duì)是一個(gè)令人興奮的消息！喜提大黃蜂190X，對(duì)于小個(gè)子女騎來(lái)說，這通常意味著一段充滿期待和樂趣的騎行旅程。下面，我們可以為你構(gòu)思一篇充滿個(gè)性和感受的“選車記”：
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"選車記：小個(gè)子女騎也能追風(fēng)——喜提大黃蜂190X"
終于，它來(lái)了！那輛在心中盤旋已久，最終讓我心動(dòng)的“小鋼炮”——雅馬哈大黃蜂190X，穩(wěn)穩(wěn)地停在了我的面前。提車的那一刻，陽(yáng)光正好，微風(fēng)拂過，心中充滿了難以言喻的激動(dòng)與自由感。作為一個(gè)身高不占優(yōu)勢(shì)的小個(gè)子女生，我常常擔(dān)心自己駕馭不了性能車，更別提享受那種風(fēng)馳電掣的感覺了。但大黃蜂190X，似乎就是為像我這樣的“小個(gè)子騎手”量身定做的追風(fēng)信使。
"緣起：被“小”吸引的“大”魅力"
最初注意到大黃蜂190X，是被它那標(biāo)志性的復(fù)古造型和緊湊的車身尺寸所吸引。在眾多性能車中，它像是一個(gè)“小清新”，沒有那些過于夸張的線條和龐大的身軀，顯得更加親和、靈動(dòng)。我知道它動(dòng)力強(qiáng)勁，是190cc的并列雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，能爆發(fā)出驚人的激情。但更讓我心動(dòng)的是它的“小”——車長(zhǎng)、車高、車重都相對(duì)適中，

相關(guān)內(nèi)容：

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騎行圖鎮(zhèn)樓

人車合影

度安安選車記-前傳：起念

故事開始于不知何年何日，在公司內(nèi)網(wǎng)的班車排隊(duì)貼看到了一則小廣告，第一次知道我廠還有一個(gè)『熊貓騎士』群，熱心的摩托騎士們表示自己可以擔(dān)當(dāng)摩的，愿意提供后座給排大隊(duì)的同學(xué)。

當(dāng)然，吸引我的并不是免費(fèi)的后座（雖然我當(dāng)時(shí)排隊(duì)排的非常崩潰并有點(diǎn)心動(dòng)），而是點(diǎn)燃了我從小的摩托夢(mèng)想。記得初中的時(shí)候，家里有一臺(tái)黑色的踏板摩托，記憶特別深刻的是母上大人在學(xué)車的時(shí)候沖進(jìn)了花壇（母上大人請(qǐng)?jiān)徫冶狭四悖娴挠洃浱羁塘耍?，這臺(tái)車并沒有在我家存在很久，我也沒有機(jī)會(huì)去嘗試駕駛，但我幼小的心靈上刻下了追風(fēng)的印記。

于是我毫不猶豫的申請(qǐng)入了群，開始了接近半年的潛伏。其實(shí)我對(duì)自己能不能騎摩托一直存在懷疑，因?yàn)槲液苊鞔_的知道自己不想騎踏板（因?yàn)樘耠妱?dòng)車，不酷也不帥），對(duì)于自己的身高能不能駕馭跨騎非常沒有信心，更糾結(jié)的一點(diǎn)是自己的手腳相對(duì)于身高都是比較小的，就非常擔(dān)心自己能不能掛檔（擔(dān)心自己踩不到，后來(lái)證明自己真的想多了）。

度安安選車記-第一季：始于增駕

開了春，天氣暖和了，在群主大人『執(zhí)行力』的激勵(lì)下，我選了個(gè)周日?qǐng)?zhí)行力很強(qiáng)的去海淀報(bào)了名，花費(fèi)2000增駕 D 本。

很氣的是，第二天海淀駕校就開始搞活動(dòng)，D 本1600，E 本1200，后來(lái)每次想起來(lái)就很氣，而且由于搞活動(dòng)，學(xué)車的人非常多，練車的效率不是很高。

小貼士：D 是三輪，E 是二輪，D 可以駕駛兩輪，但 E 不可以駕駛?cè)?，所以?qiáng)烈建議直接考D，一步到位，不然考了 E 之后如果想駕駛倒三輪或者侉子，必須重新花錢增駕 D，花錢又耗時(shí)，對(duì)，這是某個(gè)朋友的真實(shí)經(jīng)歷，知道我說的是誰(shuí)就行了。

這里說一下海淀十日拿本攻略，當(dāng)然，現(xiàn)在增駕流程有所更新，僅供參考。

練車位置在鳳凰嶺腳下，附近沒有地鐵，但班車線路比較多，每天3班利用好了還比較便利，班車實(shí)時(shí)信息可在海淀駕校APP上查看。

一、 報(bào)名后的第一個(gè)周六，會(huì)安排科一理論課，注意接收短信，一般在周六中午12：30，可坐上午11點(diǎn)左右的班車到，上課地點(diǎn)在京海教學(xué)樓。如果當(dāng)周有事的話，可選擇某個(gè)周六直接去上課，算為補(bǔ)課，補(bǔ)課的話需要在一樓窗口領(lǐng)取自己的聽課證，正常課的則是在教室由法培老師發(fā)放。

二、上完法培課的下一周二則為科目一考試，一般情況下正常課是上午考，補(bǔ)課的則是下午考，摩托車是50道題，有兩次考試機(jī)會(huì)，90分及格。

三、考完科目一之后摩托車需要回到教室登記，選擇是上午練車或者下午練車，上午是8點(diǎn)開始到11點(diǎn)過一點(diǎn)，下午是中午12：30到3點(diǎn)半左右，上下午人數(shù)都不少，看情況自由選擇。

四、考完科目一的第二天即周三即可去練車，直接到8號(hào)樓查看分組，找自己的教練登記上車，據(jù)知情人透露，周三人最少，因?yàn)橹苋荒芗s考，周四開始可以約下周一的考試，一般是上午場(chǎng)考，下午文考，考完拿本。

五、場(chǎng)考分三項(xiàng)：坡起、單邊橋、繞樁，三輪兩輪難度差不多，都是繞樁最容易掛，三輪容易碰桿，二輪容易腳著地，同時(shí)要注意起步停車的打燈，但認(rèn)真練習(xí)一般沒啥問題，尤其是考過C1本的老司機(jī)。

六、練車到周六，上午都需要到京海教學(xué)樓參加科目四的培訓(xùn)，下午練車，但人巨多，排一圈就差不多了。

七、從周四開始可以約下周一的考試，約考需要你的教練同意，周一約滿可以約周二的，但要注意周三有可能下午沒有科目四的考試，需要多去一趟，且周三開始監(jiān)考不是教練了，建議能約周一周二就約。

八、場(chǎng)考當(dāng)天，每個(gè)人均有兩圈機(jī)會(huì)，第一次失敗后需等全員考完再來(lái)補(bǔ)考，但大部分人都是一圈過。

九、場(chǎng)考過后去12號(hào)樓客服中心約下午的科目四考試，還是在京海教學(xué)樓考，基本上3-5分鐘考完，考完出來(lái)把舊本交到二樓制證室，約一個(gè)小時(shí)后就拿到新本啦~~~~

總結(jié)下關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)：

第一周周六：科目一法培課·

第二周周二：科目一考試

第二周周六：科目四培訓(xùn)

第三周周一：科目二、三、四考試，拿本

總計(jì)： 十天

度安安選車記-第二季：課前功課

拿到了本，接下來(lái)的工作就是選擇一款心儀的座駕。剛進(jìn)群的時(shí)候我完完全全是個(gè)小白，對(duì)摩托的車型啊，排量啊完全沒有概念，在潛伏期間，我學(xué)會(huì)了各種車型分類比如踏板、街車、仿賽、ADV 等等，也了解了各大品牌等等入門知識(shí)。

對(duì)熱門車輛的評(píng)測(cè)做的比較好的，知名度比較高的是呆子評(píng)測(cè)，在 B 站搜索『呆子評(píng)測(cè)』即可。

同時(shí)推薦一個(gè)個(gè)人覺得還不錯(cuò)的摩托 APP：『哈羅摩托』，車型比較全，可做選車對(duì)比。

再推薦幾個(gè)公號(hào)，可以看一些摩托資訊：摩托車雜志、騎士網(wǎng)、威風(fēng)堂機(jī)車網(wǎng)。

當(dāng)然，我現(xiàn)在也還是一個(gè)萌新，大家可以參考站內(nèi)一些大神的文章：

在進(jìn)行課前功課的同時(shí)，我開始了漫長(zhǎng)的糾結(jié)過程，前文說過了踏板由于不帥在第一環(huán)節(jié)被被干掉了，選車的范圍就鎖定在了入門排量的街車，由于我是個(gè)愛（shi）惜（fen）生（zhi）命（song）的人，選車的必要條件就是有 ABS，再綜合考慮座高、車重、排量、預(yù)算，可選范圍并不是很多。

對(duì)女騎來(lái)講，相對(duì)于小哥哥們，座高和車重是非常重要的選車因素，除了個(gè)別長(zhǎng)腿小姐姐，大部分妹子都在160上下，同時(shí)力量也比較小，車重較大的車型可能連立直都做不到，再加上小姐姐們對(duì)顏值要求很高，于是群內(nèi)的小姐姐們普遍比較糾結(jié)，但最出名的糾結(jié)王就是我，人送外號(hào)『糾結(jié)安』，出品『度安安選車記』，一群人追劇的哦~

有段時(shí)間我天天在 公司樓下摩托車停放區(qū)巡視，看中哪輛車了，在群內(nèi)打個(gè)招呼就去試車，一開始比較羞澀，只敢扶著車把把車推直，感受下車重，再后來(lái)漸漸膽子大了，敢坐上去試座高。有一次連著試了四五輛車，保安小哥就過來(lái)了，用一種審視的眼神問我在干嘛，我有點(diǎn)不太好意思說我在試座高和車重呢，小哥就明白了，跟我說你看輪子，輪子寬的車就比較重，看來(lái)小哥也有點(diǎn)研究嘛~

GSX250R 是停車區(qū)最多的車型，堪稱公司車型，如此高普及率的車型當(dāng)然一開始也被我納入了考慮范圍，在原地試過車重座高后，我鼓起勇氣約了個(gè)認(rèn)識(shí)的 FE 小哥哥試騎他的紅色250R，車子比我預(yù)想的重，但還是可以推正并踢起腳撐的，雙腳尖著地也是勉強(qiáng)可以接受。由于試考過駕照后第一次摸車，我只敢掛一檔，搖搖擺擺的開出了一段距離，掉頭的時(shí)候傻眼了，我在車上嘗試了數(shù)次都退不動(dòng)，只能下車來(lái)推，也沒有推動(dòng)，還是小哥哥走了過來(lái)幫我掉了頭，從此我對(duì) GSX250R 死了心，我覺得太重了（在寫這段的時(shí)候我才想起來(lái)我不會(huì)是掛了檔沒捏離合才推不動(dòng)吧 ）。

GSX 車友會(huì)

在群主的推薦下，我劃定了幾款比較合適的入門車型，并且進(jìn)行了深入調(diào)研：

選車思維導(dǎo)圖

有了目標(biāo)車型，我跑遍了周圍很多家車行，還去參加了兩次車展，由于沒有騎行經(jīng)驗(yàn)，并沒有試駕，只是試了目標(biāo)車型的座高和車重，座高最完美的其實(shí)是矮子樂——Ninja 400，真香~~ 但是由于排量（qiong），只能真香一下，目標(biāo)還是在300以下的熱門車型中選擇。

在群內(nèi)組團(tuán)去逛車展的回程中，進(jìn)行了娛樂活動(dòng)——互換車型試騎，我騎到了某位小姐姐的CBR 190R，雖然磕磕絆絆，但是友好的座高和輕巧的車重讓我下定決心，買190R！可是老款的190R 有個(gè)對(duì)新手不友好的地方就是沒有原裝檔顯，并且沒有 ABS，但我聽說2019版的190R 會(huì)升級(jí)擋顯和 ABS，就決定等新款的。

度安安選車記-第四季：裝備先行

在等待新款的時(shí)間，我同時(shí)也在調(diào)研裝備，頭盔、手套、護(hù)具是必需品，可以在買車前就準(zhǔn)備好。

本來(lái)?yè)福╬in）門（qiong）的我也就想買個(gè)幾百塊錢的入門頭盔，問群內(nèi)大佬買什么牌子的頭盔，大佬們一點(diǎn)也不客氣，直接給我推薦了 shoei 和 arai，并且反復(fù)給我灌輸『裝備一步到位最省錢』，萌新如我，被洗腦了……

在某次參加車展完，我們幾個(gè)人去了大佬推薦的『阿肯』裝備店，去的時(shí)候我蹭了個(gè)后座，沒有頭盔的我全程龜縮在大佬背后，20km 下來(lái)全身都麻了，從此我多次強(qiáng)調(diào) GSX 250R 真的，不適合帶妹子！

到了店里，我在試過了 HJC 和 agv 等頭盔后，鼓起勇氣試了 SHOEI 的入門款 QWEST系列，一款M 碼的銀灰花紋全盔，然后我就淪陷了，雖然大佬阻攔了我，說價(jià)格過高， shoei 的 GT-AIR 海淘才2900，但我還是忍痛花了2200買下了這個(gè)頭盔，請(qǐng)大家不要學(xué)我沖動(dòng)消費(fèi)……

SHOEI QWEST

說到手套，我前面說到了我的手腳都非常小，有多小呢？舉個(gè)例子，我在車展上試了RS TAICHI 的手套，WS 碼都大了，柜員說，你試試兒童款的吧…… 可想而知我想買一雙合適的手套有多難，可是！我在阿肯試到了合適的手套，nerve 的 xs 碼，對(duì)小手非常友好，后來(lái)我網(wǎng)購(gòu)的也是 nerve 的 xs 網(wǎng)眼款，比較合適，給小手的女騎以參考。

NERVE碳纖維摩托車手套男女夏季薄款透氣機(jī)車賽車騎行騎士四季

護(hù)具的話，我前期只準(zhǔn)備了護(hù)膝，是最最基礎(chǔ)款的賽羽短款，不是特別好用，比較厚且會(huì)出現(xiàn)下滑的情況，僅用于入門，有條件的話還是推薦丹尼斯護(hù)膝，裝備，一步到位最省錢。

賽羽夏季摩托車護(hù)具騎行護(hù)膝護(hù)肘防摔防風(fēng)機(jī)車騎士裝備男女秋冬季

度安安選車記-第五季：變心

前面巴拉巴拉說了非常多的廢話，就像我選車的糾結(jié)一樣，時(shí)接近半年終于選定了五羊本田的威爽花 CB190R。群主已經(jīng)不耐煩看我連載，直接給我定了 deadline，在 deadline 之前不定車就要飛了我。

暴風(fēng)眼 CB190R 威爽花

在漫長(zhǎng)的等待過程中，我……沒有經(jīng)歷住誘惑……變心了…… 事情是這樣的，190R 放出預(yù)訂之前，某天某大佬在群里分享了 190X 開始預(yù)訂的消息并且@了我，猛鷙190X第一次進(jìn)入了我的視野，此前我并不敢考慮 摩旅車型，感覺這種車都座高比較高并不是我能駕馭的范圍。第二次另外一位大佬又推薦了190X， 一句『可以跟著大佬去摩旅』我突然心動(dòng)了，買摩托的一大想法是可以去北京周邊逛逛，在看到190X 的座高后，我更加膨脹了，在大佬們的慫恿下，我在京東上預(yù)訂了像極了大黃蜂的炫閃黃版猛鷙190X。

下完單的第二天，我還是有點(diǎn)不放心，找了群里的新大洲本田190X 去試座高，車停在斜面上，再加上190X 的通病邊撐斜度很大，我只覺得車很重，上去之后腳尖勉強(qiáng)著地，大撐在保安小哥的幫助之下才能支起來(lái)，當(dāng)時(shí)我整個(gè)人是崩潰的……我定了一個(gè)我搞不定的車……連怎么賣車我都想到了……

度安安選車記-第六季：提車

沒訂車之前，糾結(jié)幾個(gè)月我都覺得 OK，訂車之后，等車的時(shí)光格外漫長(zhǎng)。懷揣著一線希望，等待了約半個(gè)月，店家終于通知我，車到了！為了看開箱，我跟店家說等等我，一下班就打車到了店里，到的時(shí)候車在箱子里還沒有卸下貨車，我全程觀摩并錄像了卸車和開箱，還發(fā)布了一個(gè) VLOG 表達(dá)我的喜悅之情。

同批到了三臺(tái)190X，分布試紅色和白色的，我覺得我的黃色最好看！前臺(tái)小姐姐說定黃色的特別少，全北京都沒幾臺(tái)，我就更開心了，就是喜歡這種稀少的感覺。

剛開箱的大黃蜂

當(dāng)天已經(jīng)晚了，車開箱之后就下班了，第二天我又興奮的去了店里看我的小車車，左看右看越看越帥。

正面

側(cè)面

儀表盤

由于端午節(jié)，等待臨時(shí)牌照大概花了5天，6月6日，『度安安選車記』迎來(lái)了大結(jié)局，幾位忠實(shí)粉絲趕赴劇情拍攝現(xiàn)場(chǎng)參與拍攝，見證度安安喜提大黃蜂的激動(dòng)時(shí)刻，并為某菜鳥保駕護(hù)航，以30km/h的時(shí)速返回家中。

返回家中的大黃蜂

to be continue……