這個(gè)消息聽起來(lái)非常勁爆！如果布雷斯通（Brough Superior）真的秘密開發(fā)了大量新專利，并且目標(biāo)是復(fù)古摩托車市場(chǎng)，特別是瞄準(zhǔn)凱旋（Triumph）這個(gè)老對(duì)手，這絕對(duì)會(huì)成為行業(yè)內(nèi)的重磅新聞。
以下是一些基于這個(gè)信息可能產(chǎn)生的解讀和分析：
1. "品牌復(fù)興的強(qiáng)有力信號(hào)"：布雷斯通在歷史上是頂級(jí)摩托車制造商，但后來(lái)經(jīng)歷了衰落。大量新專利表明他們可能在重新投入研發(fā)，尋求品牌復(fù)興，并重新在高端摩托車市場(chǎng)占據(jù)一席之地。
2. "復(fù)古市場(chǎng)策略"：瞄準(zhǔn)凱旋，意味著布雷斯通可能認(rèn)為凱旋在復(fù)古車型領(lǐng)域（尤其是經(jīng)典英國(guó)風(fēng)格）占據(jù)主導(dǎo)地位，并希望從中分一杯羹。這表明他們可能計(jì)劃推出具有獨(dú)特魅力的復(fù)古摩托車，與凱旋直接競(jìng)爭(zhēng)。
3. "產(chǎn)品方向猜測(cè)"： "經(jīng)典設(shè)計(jì)改良"：專利可能涉及對(duì)布雷斯通經(jīng)典車型（如Aerula, Rocket III等）的現(xiàn)代化改良，例如更現(xiàn)代的電子系統(tǒng)、更好的空氣動(dòng)力學(xué)、升級(jí)的懸掛和剎車。 "全新復(fù)古車型"：也可能是在經(jīng)典設(shè)計(jì)理念基礎(chǔ)上，完全重新設(shè)計(jì)的全新車型，旨在吸引新一代的復(fù)古摩托車愛好者。 "技術(shù)革新"：除了設(shè)計(jì)，專利也可能涉及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、材料科學(xué)或其他方面的創(chuàng)新，以提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。
4. "市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇"：布

相關(guān)內(nèi)容：

Brixton（布雷斯通）是一個(gè)在中國(guó)制造的奧地利品牌，早在2019年的米蘭車展，Brixton（布雷斯通）就展出過1200cc的復(fù)古車型（下圖），這臺(tái)車和凱旋Bonneville比較相似。當(dāng)時(shí)，Brixton（布雷斯通）的母公司KSR集團(tuán)表示，打算將這一概念車投入生產(chǎn)，但沒有給出具體的時(shí)間。

轉(zhuǎn)眼間到來(lái)2021年，Brixton（布雷斯通）正著眼于向其他地區(qū)擴(kuò)張，其中1200cc的車型最近各種消息傳得滿天飛。雖然我們沒有從Brixton（布雷斯通）官方聽到任何官方消息，但KSR最近向歐盟知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交了一份外觀設(shè)計(jì)，似乎是最終的量產(chǎn)車型。

從外觀設(shè)計(jì)專利圖我們能夠發(fā)現(xiàn)一些信息，設(shè)計(jì)圖看起來(lái)與概念車非常相似，但有一些明顯的變化，暗示其已準(zhǔn)備好投入生產(chǎn)。車牌架是最明顯的線索，設(shè)計(jì)圖顯示后轉(zhuǎn)向燈現(xiàn)在已經(jīng)集成到擋泥板中。座椅也為了量產(chǎn)而妥協(xié)，而不是概念車上更定制的坐墊。

該車的專利圖紙上雙出排氣管更長(zhǎng)，其長(zhǎng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過后軸，這也和當(dāng)初的概念車有較大不同，可能為了符合歐5排放標(biāo)準(zhǔn)做出的變動(dòng)。

還能看到一個(gè)中央支架、一個(gè)新的大燈支架、Nissin制動(dòng)卡鉗，另外一個(gè)值得注意的是，后排腳踏與車架連接處，用螺栓固定而不是焊接的。

電門鎖周圍的文字是Brixton的字樣，而且設(shè)計(jì)圖上包含了實(shí)際鑰匙，車把位置標(biāo)記等一些細(xì)節(jié)清晰可見，足以證明這臺(tái)車已準(zhǔn)備好生產(chǎn)。之所以設(shè)計(jì)圖如此的細(xì)致，表明這些線條圖是從實(shí)際摩托車的掃描中提取的，而不是簡(jiǎn)單地繪圖制成。

盡管圖紙上的細(xì)節(jié)非常豐富，但我們?nèi)匀徊恢肋@臺(tái)即將投產(chǎn)的車叫做什么。Brixton（布雷斯通）甚至沒有給這個(gè)概念車命名，設(shè)計(jì)圖也沒有提供任何線索。Brixton（布雷斯通）現(xiàn)有的大部分車型都以倫敦街區(qū)的街道命名，Brixton品牌名字也來(lái)源于此。KSR確實(shí)為列克星敦申請(qǐng)了商標(biāo)，但這可能只是一個(gè)潛在的名字。

不僅只是外觀，前些時(shí)候來(lái)自高金的1200cc并列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)的專利圖也被曝光，發(fā)動(dòng)機(jī)形式和凱旋Bonneville一樣，而高金與Brixton（布雷斯通）的關(guān)系也非常緊密，所以這臺(tái)雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)可能就是為這臺(tái)公升級(jí)復(fù)古車準(zhǔn)備的。

這臺(tái)1,200cc并列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，看上去使用風(fēng)冷，實(shí)際上依賴于水冷，雖然是高金提交的專利設(shè)計(jì)圖，但同時(shí)也提交了一個(gè)可選的發(fā)動(dòng)機(jī)邊蓋，而邊蓋上正是Brixton的英文字母。

從外觀的角度來(lái)看，Brixton（布雷斯通）這臺(tái)復(fù)古摩托車，無(wú)疑是凱旋Bonneville T120的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，不管是外觀還是發(fā)動(dòng)機(jī)都比較接近。但是它是否能與凱旋抗衡還有待觀察。布雷斯通目前只有125、250和500級(jí)別的車型，陣容中突然增加1200cc車型，對(duì)于像Brixton（布雷斯通）這樣的品牌來(lái)說(shuō)是一個(gè)雄心勃勃的舉動(dòng)，面對(duì)凱旋Bonneville，性價(jià)比將成為Brixton最大的殺手锏。