我們來分析一下高金（Gaojin）Brixton 1200 在國內(nèi)可能的定價。
"已知信息："
1. "海外售價：" 根據(jù)網(wǎng)絡信息，高金 Brixton 1200 在海外（例如英國）的起售價大約在 "7,000 英鎊" 左右。 2. "匯率：" 匯率是浮動的，但我們可以取一個近期的大概值，例如 1 英鎊 ≈ 8.8 人民幣（請注意這只是一個參考值，實際交易匯率會有所不同）。 3. "計算海外售價人民幣約等于：" 7,000 英鎊 8.8 人民幣/英鎊 ≈ "61,600 人民幣"。
"影響國內(nèi)定價的關鍵因素："
1. "關稅和稅費：" 這是進口最重要的成本。進口汽車需要繳納關稅、增值稅等。這些稅費會顯著增加車輛的最終售價。具體稅率取決于車輛的定位（乘用車或商用車）、排量、車型（如是否為新能源車）等。豪華車通常有特定的關稅政策。 2. "運輸和倉儲成本：" 將車輛從海外運回國內(nèi)，以及在國內(nèi)的倉儲、物流費用。 3. "市場營銷和渠道建設成本：" 在中國市場建立銷售網(wǎng)絡、進行市場推廣需要投入資金。 4. "利潤空間：" 高金品牌和經(jīng)銷商都需要獲取合理的

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2019年米蘭展，高金B(yǎng)rixton 1200（海外名稱是Cromwell 1200）復古車首次，之后這款車在國內(nèi)要上市的傳聞一直未曾斷過。

今年重慶摩博會期間，高金將這款車正式在國內(nèi)亮相。

而據(jù)坊間傳言，將于下周進行的米蘭國際車展，高金將正式發(fā)布這款公升級復古車。

Brixton 1200這款復古車的發(fā)動機由高金自主研發(fā)設計和生產(chǎn)，外觀則交由歐洲知名設計公司KSR負責。

這是一顆水冷并列立式雙缸發(fā)動機，外觀上與凱旋的博納維爾T120極其相似，看似風冷發(fā)動機，實際上是水冷散熱，排量為1222cc，比T120大了約22cc，也同樣采用與T120相同的270度點火相位角，如果說高金自己研發(fā)的這款發(fā)動機沒有借鑒凱旋T120的成分在里面，恐怕高金自己都不認可這話吧。

不僅發(fā)動機外觀和結構高度相似，參數(shù)上也很接近，甚至還略強一點，高金的Brixton 1200最大輸出功率為60KW/6500轉(zhuǎn)，最大扭矩106NM/3500轉(zhuǎn)，凱旋T120最大功率為58.8KW/6550轉(zhuǎn)，最大扭矩為105NM/3500轉(zhuǎn)。

這應該是一款注重低扭輸出的發(fā)動機，因此最大功率并不出色，但是雄渾的106NM的扭矩在3500轉(zhuǎn)的低轉(zhuǎn)速下就能輸出，這個樂趣是很多玩復古和美式巡航的人所鐘愛的，要知道，這個轉(zhuǎn)速區(qū)域在很多踏板車上面也就是剛剛起步時的轉(zhuǎn)速，可以想象一下，稍稍擰下油門，強勁的拉扯感會令你在綠燈亮起時瞬間將所有四輪拋在身后，伴隨著270度曲柄相位發(fā)動機的有節(jié)奏的突突聲，想必你必然能理解為何低轉(zhuǎn)速大排量的發(fā)動機這么獨具魅力了。

前后KYB品牌減震，博世ABS，牽引力控制系統(tǒng)，電子油門，電子巡航，電控系統(tǒng)比較齊備，這點應該能得到國內(nèi)車迷的好評，像這么大排量的一款摩托車，沒有電控設備，說實話，確實還是比較危險，也比較掉檔次。

Brixton 1200整備質(zhì)量235KG，這個重量相比凱旋T120的236KG整備質(zhì)量來說，并不算差，還略輕了一點。

油箱容量為16升，這點還比T120的14.5升油箱更大，果然是中國設計，深知國人的痛點在哪里。