騰勢(shì)N8L DM 這款車的定位非常清晰："大尺寸六座SUV，主打主流家庭豪華出行市場(chǎng)"。
從您提供的描述來看，騰勢(shì)N8L DM的核心賣點(diǎn)可以概括為以下幾點(diǎn)：
1. "大尺寸平臺(tái) (Large Size Platform):" "空間優(yōu)勢(shì):" 作為一款尺寸較大的SUV，N8L DM 通常能提供更寬敞、更靈活的內(nèi)部空間，無論是前排還是后排（尤其是六座布局），都能滿足家庭成員的乘坐需求，甚至可以容納較多的行李或物品。 "氣場(chǎng)與舒適性:" 大尺寸通常也帶來更強(qiáng)的氣場(chǎng)和更高的坐姿，提升駕駛和乘坐的視野和舒適感。
2. "六座布局 (Six-Seater Layout):" "尊享與分區(qū):" 六座布局（通常是2+2+2）可以將家庭成員或乘客進(jìn)行更清晰的分區(qū)，提供更私密、更尊享的乘坐體驗(yàn)，尤其適合有老人、小孩或需要經(jīng)常搭載多個(gè)朋友的家庭。 "中排舒適性:" 高配車型通常配備獨(dú)立座椅，中排乘客可以享受航空級(jí)座椅帶來的舒適性和便利性（如腿托、門板儲(chǔ)物空間等）。
3. "主流家庭豪華出行 (Mainstream Family Luxury Commute):" "定位精準(zhǔn):" 這表明騰勢(shì)N8L DM旨在提供"高性價(jià)比"的豪華體驗(yàn)。它

相關(guān)內(nèi)容：

最近身邊不少朋友都在琢磨換車，選車時(shí)總在空間、舒適和實(shí)用性之間反復(fù)糾結(jié)。直到騰勢(shì) N8L DM 在 10 月 28 日正式上市，這款定位大六座安全豪華 SUV 的車型，憑借 “Large（大尺寸）、Luxury（豪華）、Lifestyle（生活方式）” 三大核心特質(zhì)，一下子就戳中了很多家庭用戶的需求點(diǎn)。今天就來跟大家好好聊聊，這款車到底憑什么能成為家庭出行的熱門之選。

騰勢(shì) N8L DM 的六座布局，三排座椅都是獨(dú)立設(shè)計(jì)的，不管是坐在第一排的司機(jī)和副駕，還是第二排的老人或孩子，亦或是第三排的乘客，都能有相對(duì)獨(dú)立的乘坐空間，不會(huì)覺得互相擠著不舒服。而且第二排通道寬度達(dá)到 170mm，家里老人腿腳不方便，或者孩子要去第三排，進(jìn)出都很順暢，不會(huì)像有些車型那樣得費(fèi)勁側(cè)身挪過去，車內(nèi)的通透感也比那種窄通道的車型好不少。

選六座 SUV，大家最關(guān)心的無非就是空間舒適性、安全性、科技配置和燃油經(jīng)濟(jì)性這幾點(diǎn)，騰勢(shì) N8L DM 在這些方面都做了不少功課。就拿空間來說，它的車身尺寸很有優(yōu)勢(shì)，長 5200mm、寬 1999mm、高 1820mm，軸距更是達(dá)到 3075mm，這么長的軸距讓第三排不再是 “應(yīng)急座位”。之前我看過不少六座 SUV，第三排空間只能勉強(qiáng)坐下小孩，成年人坐久了腿就會(huì)發(fā)麻，但騰勢(shì) N8L DM 的第三排，即使是身高 178cm 左右的成年人，坐進(jìn)去膝蓋也不會(huì)緊緊頂著第二排座椅，長途乘坐也不會(huì)太難受，對(duì)于需要經(jīng)常用第三排的家庭來說，這點(diǎn)真的很實(shí)用。

除了基礎(chǔ)的空間夠大，騰勢(shì) N8L DM 在空間布局的細(xì)節(jié)上也很用心，力求讓每個(gè)乘客都能坐得舒服。第三排座椅支持獨(dú)立 100mm 前后滑移調(diào)節(jié)，這個(gè)設(shè)計(jì)特別靈活。比如一家人去自駕游，后備箱要放很多行李，就可以把第三排座椅往前挪一點(diǎn)，騰出更多儲(chǔ)物空間；要是第三排坐了成年人，就把座椅往后調(diào)，讓腿部空間更寬敞，不用在儲(chǔ)物和乘坐空間之間做艱難取舍。

它還有四大座椅模式，分別是前排大床、滿員舒享、四人舒享、滿員滿載，而且能一鍵切換，不用手動(dòng)一點(diǎn)點(diǎn)調(diào)整座椅，操作特別方便。就說前排大床模式吧，要是長途開車，司機(jī)累了想在服務(wù)區(qū)休息一會(huì)兒，把前排座椅調(diào)整成大床模式，就能躺下好好放松，不用再蜷在駕駛座上硬撐，對(duì)緩解疲勞很有幫助。

儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)也特別貼合家庭用車的需求，全車一共有 49 處儲(chǔ)物空間，門板袋、座椅背袋、中控臺(tái)儲(chǔ)物區(qū)等，隨處都能找到放東西的地方。前門板的儲(chǔ)物格能放下 1.5L 的水瓶，平時(shí)帶的大瓶礦泉水不用再到處塞；后門板也能放 1L 的水瓶，孩子坐在后排想喝水，隨手就能拿到，不用麻煩前排的人幫忙遞。還有像手機(jī)、鑰匙、濕巾這些小物件，也能找到專門的地方存放，不會(huì)像有些車那樣，東西只能堆在中控臺(tái)上，又亂又容易掉。

后備箱空間也很給力，滿員狀態(tài)下有 480L，能輕松放下兩個(gè) 28 英寸的行李箱，一家人出門旅行，每個(gè)人的行李都能裝下。要是不需要坐滿六個(gè)人，把第三排座椅放倒，空間就能擴(kuò)展到 1200L，買大件家電或者換季衣物，都能輕松裝下。如果要搬運(yùn)床墊、嬰兒車這種更大件的東西，把二三排座椅全部放倒，最大空間能達(dá)到 2000L，而且地臺(tái)接近純平，不用費(fèi)勁抬東西，臨時(shí)當(dāng)個(gè)休息的地方也很方便。

現(xiàn)在買車，大家對(duì)科技配置的要求也越來越高，騰勢(shì) N8L DM 的科技配置不是那種花里胡哨的噱頭，而是真正能為家庭生活帶來便利的設(shè)計(jì)。就說 AR 開啟尾門功能吧，平時(shí)去超市買完東西，雙手都提著購物袋，或者懷里抱著孩子，根本騰不出手來開后備箱，這時(shí)候只要腳踩一下 AR 虛擬光標(biāo)，后備箱就能自動(dòng)打開，特別省心。而且這個(gè)系統(tǒng)對(duì)腳部動(dòng)作的識(shí)別做了優(yōu)化，不會(huì)因?yàn)椴恍⌒奶叩骄驼`觸發(fā)，用起來很靠譜。

云輦 - A 車身控制系統(tǒng)的迎賓模式也很貼心，家里有老人和小孩的都知道，上下車時(shí)要是車身太高，老人得費(fèi)勁抬腿，小孩得大人抱上去，很不方便。這個(gè)迎賓模式能讓車身高度調(diào)低 35mm，老人小孩上下車都輕松很多。開車的時(shí)候，系統(tǒng)還能根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整懸架軟硬，之前坐有些 SUV 過減速帶，車身會(huì)顛得很厲害，人在車?yán)锶菀谆危v勢(shì) N8L DM 在連續(xù)過減速帶時(shí)，車身姿態(tài)控制得很穩(wěn)定，坐在里面不會(huì)覺得顛簸，舒適性提升不少。

還有防暈車系統(tǒng)，家里要是有容易暈車的人，出門旅行簡直就是煎熬，一坐車就頭暈惡心，根本沒法好好玩。這個(gè)系統(tǒng)會(huì)綜合控制加速、制動(dòng)和轉(zhuǎn)向的平順性，尤其是在起步和剎車的時(shí)候，會(huì)注意控制 G 值變化率，盡量讓車開得平穩(wěn)，減少乘客的暈車感。上次我朋友家孩子特別容易暈車，坐騰勢(shì) N8L DM 出門，一路上都沒怎么喊不舒服，朋友說這個(gè)功能真的幫了大忙。

16 揚(yáng)聲器的帝瓦雷音響系統(tǒng)也很加分，有環(huán)繞模式、現(xiàn)場(chǎng)模式和沉浸模式多種音場(chǎng)可選。平時(shí)停車休息的時(shí)候，配合 14.6 英寸的娛樂屏，放個(gè)電影或者動(dòng)畫片，能營造出很舒服的觀影體驗(yàn)，孩子在車?yán)镆膊粫?huì)覺得無聊。而且這個(gè)音響系統(tǒng)還支持音源增強(qiáng)技術(shù)，就算在高速上開車，風(fēng)噪和胎噪比較大，接電話的時(shí)候聲音也能保持清晰，不用扯著嗓子說話。

騰勢(shì) N8L DM 在儲(chǔ)物設(shè)計(jì)上，真的把家庭用車的實(shí)際場(chǎng)景考慮得很周到，到處都能看到貼心的小細(xì)節(jié)。中控臺(tái)下方采用了懸浮式設(shè)計(jì)，不僅看起來很輕盈，不顯得壓抑，還多出了一塊實(shí)用的儲(chǔ)物空間，平時(shí)放個(gè)手提包、購物袋，或者把換下來的鞋放在這里，都很方便，不用再把東西堆在座椅上占地方。

冷暖三開冰箱更是家庭用戶的福音，容積有 8.5L，溫度能在 5-50℃之間調(diào)節(jié)。夏天的時(shí)候，放幾瓶冰鎮(zhèn)飲料，孩子在車?yán)锵牒鹊臅r(shí)候隨時(shí)都能拿到；冬天就用來加熱牛奶、輔食，老人喝熱乎的飲品也很方便。而且冰箱有下沉式和分層式兩種布局，放瓶裝飲料或者盒裝食品都很合適，不會(huì)因?yàn)樾螤顔栴}放不進(jìn)去。最貼心的是，鎖車之后冰箱還能繼續(xù)工作 12 小時(shí)，要是帶了需要低溫保存的藥品或者新鮮食材，也不用擔(dān)心變質(zhì)。

后備箱的隱藏式儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)得很實(shí)用，分了好幾個(gè)分區(qū)，平時(shí)不用的充電線、維修工具、應(yīng)急物品，都能分門別類地放好，不會(huì)跟其他東西混在一起，找的時(shí)候一目了然。側(cè)壁還裝了掛鉤，買完菜之后，把購物袋掛在掛鉤上，不會(huì)因?yàn)殚_車時(shí)晃動(dòng)灑出來，也不會(huì)把后備箱弄得臟兮兮的。這些小細(xì)節(jié)雖然不起眼，但用的時(shí)候就會(huì)覺得特別方便，能看出設(shè)計(jì)師是真的懂家庭用戶的需求。

車門儲(chǔ)物格也做了防滑處理，底部加了軟質(zhì)材料墊層，平時(shí)放水瓶、雨傘這些東西，開車的時(shí)候不會(huì)因?yàn)榛蝿?dòng)發(fā)出噪音，不用一路上都聽著 “哐當(dāng)哐當(dāng)” 的響聲心煩。前排水杯架還配備了自適應(yīng)限位器，不管是放小瓶裝的飲料，還是大杯的咖啡，都能固定得很穩(wěn)，不會(huì)灑出來，這些細(xì)節(jié)都能讓人在用車過程中感覺很舒心。

對(duì)于家庭用車來說，安全永遠(yuǎn)是第一位的，騰勢(shì) N8L DM 在安全性能上的表現(xiàn)也很讓人放心。它搭載的易三方技術(shù)，在單電機(jī)出現(xiàn)故障的時(shí)候，另外兩臺(tái)電機(jī)能繼續(xù)工作，提供動(dòng)力冗余。之前看測(cè)試視頻，系統(tǒng)切換的時(shí)候很平順，不會(huì)突然出現(xiàn)動(dòng)力中斷的情況，就算在高速上遇到突發(fā)狀況，也能保持穩(wěn)定的行駛狀態(tài)，給人足夠的安全感。

天神之眼 B - 輔助駕駛激光版（DiPilot 300）系統(tǒng)配置很全面，有 5 個(gè)毫米波雷達(dá)、12 個(gè)超聲波雷達(dá)和 11 個(gè)攝像頭，通過多傳感器融合，能更精準(zhǔn)地感知周圍環(huán)境。在高速上開車的時(shí)候，系統(tǒng)能自動(dòng)完成車道保持、自適應(yīng)巡航這些操作，不用一直緊繃著神經(jīng)調(diào)整方向盤和油門，長時(shí)間開車能減輕不少疲勞感。尤其是一家人出門自駕游，路程遠(yuǎn)的時(shí)候，這個(gè)功能能讓司機(jī)輕松很多。

云輦 - A 和預(yù)瞄系統(tǒng)的配合也很值得一提，前置攝像頭會(huì)提前掃描前方路面，要是遇到路面接縫、減速帶這些不平整的地方，系統(tǒng)會(huì)提前調(diào)整懸架參數(shù)，減少顛簸感。上次我坐這車經(jīng)過一段有很多小坑洼的路，本來以為會(huì)很顛，結(jié)果實(shí)際體驗(yàn)下來，濾震效果很柔和，坐在后排也不會(huì)覺得不舒服，老人和孩子都能坐得安穩(wěn)。

電池安全也是大家很關(guān)心的一點(diǎn)，騰勢(shì) N8L DM 的整車采用了多層防護(hù)結(jié)構(gòu)，電池包滿足 IP68 防塵防水標(biāo)準(zhǔn)，就算遇到下雨天或者路面有積水，也不用擔(dān)心電池出現(xiàn)問題。在碰撞安全設(shè)計(jì)上，前防撞梁用了鋁制材料，截面是 “田” 字形結(jié)構(gòu)，根據(jù)測(cè)試數(shù)據(jù)，能吸收相當(dāng)一部分碰撞能量，在發(fā)生意外的時(shí)候，能更好地保護(hù)車內(nèi)人員的安全。

很多人覺得大尺寸 SUV 動(dòng)力夠強(qiáng)的話，油耗肯定很高，但騰勢(shì) N8L DM 搭載的 2.0T 超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，很好地平衡了動(dòng)力和能耗。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率達(dá)到 40.5%，在混動(dòng)模式下，系統(tǒng)綜合功率有 406kW，綜合扭矩更是達(dá)到 750N?m，這樣的動(dòng)力儲(chǔ)備，不管是日常市區(qū)通勤，還是滿載一家人去自駕游，爬個(gè)坡或者超車，都能有很順暢的動(dòng)力輸出，不會(huì)覺得肉。

它的 E-CVT 變速箱采用了動(dòng)力分流技術(shù)，在市區(qū)中低速行駛的時(shí)候，傾向于用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，開起來很平順，沒有傳統(tǒng)燃油車換擋時(shí)的頓挫感，跟電動(dòng)車的駕駛體驗(yàn)很接近，乘坐舒適性也更好。要是需要急加速，比如超車或者起步的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)會(huì)一起輸出動(dòng)力，動(dòng)力響應(yīng)很及時(shí)，不會(huì)有延遲。之前實(shí)測(cè)過 80-120km/h 的加速，表現(xiàn)很出色，就算在高速上需要超車，也能輕松完成，不用小心翼翼地等待機(jī)會(huì)。

能耗表現(xiàn)也很讓人驚喜，根據(jù)官方數(shù)據(jù)，在 NEDC 工況下，百公里電耗是 19.8kWh，虧電油耗只有 6.5L/100km。要知道這款車的整備質(zhì)量超過 2.5 噸，這么大的車能有這樣的能耗表現(xiàn)，已經(jīng)很不容易了。平時(shí)日常通勤如果距離不算遠(yuǎn)，純電模式就能滿足需求，不用頻繁加油；就算跑長途，虧電油耗也不高，能節(jié)省不少使用成本，對(duì)于家庭用戶來說，長期用下來很劃算。

而且它還有純電、混動(dòng)、運(yùn)動(dòng)等多種駕駛模式可以選擇，不同的場(chǎng)景下都能找到合適的模式。在純電模式下，WLTC 工況下的續(xù)航里程有 180km，平時(shí)上下班、接送孩子、買個(gè)菜，根本不用啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，既環(huán)保又省錢。要是需要長途出行，擔(dān)心電量不夠，用混動(dòng)模式就行，沒有續(xù)航焦慮。充電也很方便，在直流快充條件下，電量從 30% 充到 80% 大約只需要 25 分鐘，在服務(wù)區(qū)休息的時(shí)候，順便就能把電充好，不會(huì)耽誤太多時(shí)間。

騰勢(shì) N8L DM 不僅僅是一輛車，更像是一個(gè)能覆蓋家庭全場(chǎng)景出行需求的移動(dòng)空間。它有六大生活樣板間模式，像家庭影院、親子淘氣堡、星空大床房等，通過調(diào)整座椅和聯(lián)動(dòng)娛樂系統(tǒng)，就能實(shí)現(xiàn)不同的場(chǎng)景需求。比如開啟親子淘氣堡模式的時(shí)候，第二排座椅可以向后旋轉(zhuǎn)，孩子坐在后排能跟第三排的家人互動(dòng)，不用一直悶在座位上，長途旅行的時(shí)候孩子也能玩得很開心。

針對(duì)長途旅行，這款車也做了很多便利性設(shè)計(jì)。二三排都配備了 Type-C 充電接口，一共有 6 個(gè)接口，家里每個(gè)人的手機(jī)、平板、充電寶都能同時(shí)充電，不用擔(dān)心路上電子設(shè)備沒電。第三排座椅除了能調(diào)節(jié)靠背角度，還配備了杯架和儲(chǔ)物格，乘客坐在第三排也能方便地放杯子和小物件，不會(huì)覺得被忽視。

語音系統(tǒng)也很好用，支持連續(xù)對(duì)話和四音區(qū)識(shí)別，不管是坐在第一排還是第三排，都能跟車輛進(jìn)行自然的交互，不用特意提高聲音。比如孩子坐在后排說 “我有點(diǎn)熱”，系統(tǒng)就會(huì)適當(dāng)調(diào)低空調(diào)溫度，不用前排的人手動(dòng)操作，很方便。而且系統(tǒng)對(duì)模糊指令的理解能力也做了優(yōu)化，不用準(zhǔn)確地說出指令，車輛也能明白需求，使用起來很輕松。

售后服務(wù)方面，騰勢(shì)品牌提供 6 年或 15 萬公里的整車質(zhì)保，動(dòng)力電池電芯更是享受終身保修。對(duì)于家庭用戶來說，買車之后最擔(dān)心的就是維修保養(yǎng)成本和后期出現(xiàn)故障的問題，這樣的售后政策能讓人放心很多，就算長期使用，也不用太擔(dān)心維修費(fèi)用的問題，為家庭用車提供了長期的保障。（具體詳情咨詢本地 經(jīng)銷商）

總的來說，騰勢(shì) N8L DM 在空間、舒適、科技、安全、動(dòng)力和能耗等方面，都精準(zhǔn)地命中了家庭用戶的需求。不管是多代同堂的日常出行，還是一家人的長途自駕游，它都能提供舒適、便利、安全的出行體驗(yàn)。如果你也在考慮購買一款大尺寸 SUV，而且更看重家庭使用的實(shí)用性和舒適性，那么騰勢(shì) N8L DM 值得去體驗(yàn)一下。不知道大家對(duì)這款車還有什么想了解的，歡迎在評(píng)論區(qū)一起交流討論。