哈哈，這個(gè)情況太有共鳴了！入過三輛電動(dòng)車，說明您絕對(duì)是電動(dòng)車的資深用戶，對(duì)各種車型、品牌、配置、體驗(yàn)都有相當(dāng)深入的了解和比較。能在經(jīng)歷了這么多之后，還對(duì)像小牛電動(dòng)GOVA F2這樣的車型“動(dòng)心”，恰恰說明了它可能抓住了您或者很多用戶的核心痛點(diǎn)或喜好。
作為一位“老司機(jī)”，您可能對(duì)以下方面有較高的要求：
1. "性能與操控：" 對(duì)續(xù)航、加速、剎車、動(dòng)力輸出平順性、懸掛舒適性、轉(zhuǎn)向手感等有較高要求。 2. "智能化與便捷性：" 期待車機(jī)系統(tǒng)流暢、功能豐富、APP互聯(lián)體驗(yàn)好、充電方便快捷（如APP預(yù)約充電、遠(yuǎn)程控制等）。 3. "設(shè)計(jì)與審美：" 外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)是否符合個(gè)人審美，是否有獨(dú)特的風(fēng)格。 4. "品質(zhì)與可靠性：" 品牌口碑、做工用料、售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)是否完善。 5. "安全性：" 剎車性能、燈光配置、車身結(jié)構(gòu)、電池安全等方面。
那么，小牛電動(dòng)GOVA F2可能是在哪些方面打動(dòng)了您這位“老司機(jī)”呢？
"設(shè)計(jì)美學(xué)：" 小牛一直以時(shí)尚、年輕的設(shè)計(jì)著稱，GOVA F2可能在設(shè)計(jì)上更符合您的審美，或者提供了不同于前幾輛車的全新體驗(yàn)。 "智能化體驗(yàn)：" GOVA F2作為

相關(guān)內(nèi)容：

前言：

小時(shí)候總希望擁有自己的私家車，可以自由自在出行。然而開了20年汽車，不止一次體驗(yàn)咫尺天涯的感覺。開車難，停車難，尤其是只有兩車道的老城區(qū)和城鎮(zhèn)，開車去約會(huì)，分分鐘讓對(duì)方餓著肚子等。

汽車是個(gè)好工具，但要解決出行最后三公里，我推薦結(jié)合電動(dòng)車。

選購(gòu)篇：

相信不少朋友和我一樣，對(duì)于電動(dòng)車并不陌生。早在2006年，我就已經(jīng)購(gòu)買了一輛電動(dòng)車給內(nèi)人代步。2011年和2017年又分別購(gòu)入第二、第三輛電動(dòng)車，尤其是第三輛，由于內(nèi)人天天接送孩子上幼兒園、跑市場(chǎng)、來回兩個(gè)家以及出門辦理業(yè)務(wù)，鉛酸電池消耗得特別快，眼看超標(biāo)車的臨牌也馬上過期了，和內(nèi)人想了一下，與其再換一塊電池，不如直接買輛新車了。

買新車的話，肯定奔著更好的去騎過三輛電動(dòng)車了，下一輛該買啥樣的心理大概有個(gè)預(yù)期——

1、 要完完全全符合國(guó)標(biāo)，符合3C認(rèn)證可以上牌的。這對(duì)于送孩子上學(xué)和在城市行駛是剛需。

2、 制動(dòng)性能要出眾，安全性能要非常高的。以前電動(dòng)車剎車還是會(huì)慣性漂移，甚至幾次因?yàn)檫@個(gè)原因險(xiǎn)些出現(xiàn)事故。所以，要真正剎住車，對(duì)我們來說很重要。

3、 照明效果要給力的，不能夜間行駛對(duì)自己和他人都造成不便的。

4、 要輕一點(diǎn)，好看一點(diǎn)，時(shí)尚一點(diǎn)的，電池給力一點(diǎn)的，別用個(gè)半年電池續(xù)航就開始瘋狂縮水。

基于以上種種需求，7月份就開始帶著內(nèi)人“巡店”，附近的門店都逛得差不多了，之前買過的一些傳統(tǒng)品牌電動(dòng)車長(zhǎng)得還是老樣子，內(nèi)人不禁吐槽說“這跟把家里的舊車換個(gè)新殼有啥區(qū)別？”

后來一次“巡店”回家的路上，內(nèi)人被路邊一輛寶藍(lán)色電動(dòng)車吸引了，說這車好看啊，我一看，這不是小牛么，隨即用手機(jī)搜了最近的小牛門店。本來是想來看看那輛藍(lán)車同款的，結(jié)果卻被GOVA F2驚艷到了。經(jīng)過導(dǎo)購(gòu)員耐心、詳細(xì)的介紹以及簡(jiǎn)單試駕以后，我們?nèi)Χ诵∨５男缕?-小牛電動(dòng)GOVA F2。選定小牛電動(dòng)GOVA F2不光產(chǎn)品好看，關(guān)鍵是我們的需求全部能滿足。下面來跟大家一一道來，我們?yōu)槭裁磿?huì)選這輛電動(dòng)車。

外觀篇：

我承認(rèn)最初是被小牛電動(dòng)GOVA F2的外觀吸引住的，尤其是見慣了、也騎膩了那些土里土氣的電動(dòng)車，感覺一點(diǎn)精氣神兒也沒有。

小牛電動(dòng)GOVA F2從線條上就可以看出是在設(shè)計(jì)上花了大功夫的，這并不是三四線品牌粗制濫造或者無(wú)腦照抄摩托車可比的。刀割一樣的線條給人一種特別利落的感覺，三體鷹眼大燈從正面看英氣十足，從側(cè)面看“下頜線”分明，就好像一張精致的臉一樣。好看的臉千千萬(wàn)萬(wàn)，特別好看的往往一眼就愛上了。

小牛電動(dòng)GOVA F2的表面噴漆，我懷疑是汽車的金屬漆，亮度、質(zhì)感、光澤比我以前開的摩托車還要好。尤其是配合這個(gè)配色以及刀削一樣的俊俏臉蛋，在鎮(zhèn)上轉(zhuǎn)了一圈，我就是鎮(zhèn)上最靚的爸爸了。

而且騎小牛電動(dòng)GOVA F2出去也不怕和其他電動(dòng)車“撞臉”?，F(xiàn)在各領(lǐng)域產(chǎn)品同質(zhì)化太厲害了，無(wú)論是數(shù)碼產(chǎn)品還是電動(dòng)車都不能逃過。但小牛電動(dòng)GOVA F2還是跳脫出了“大眾網(wǎng)紅臉”，在購(gòu)物中心外停車棚遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，一眼就能認(rèn)出“茫茫車海”中的小牛，隨手發(fā)個(gè)朋友圈，亮眼的外觀設(shè)計(jì)給我的朋友圈刷出了200多個(gè)贊。

內(nèi)人對(duì)小牛電動(dòng)GOVA F2的顏值也特別滿意，無(wú)論是前面、側(cè)面、后面的顏值都是妥妥在線，說騎著GOVA F2出去買菜也不會(huì)覺得自己是個(gè)“中年婦女”了。

配置篇

雖然我不贊成“顏值就是正義”這句話，但是認(rèn)同“好酒也怕巷子深”這個(gè)真理，因?yàn)檎切∨ｋ妱?dòng)GOVA F2的高顏值讓我們有機(jī)會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)“寶藏電動(dòng)車”。對(duì)于內(nèi)人來說，電動(dòng)車好看就夠了，但是買過這么多輛電動(dòng)車的我深知，要想日后不吐槽，車子的配置也得靠譜。

? 支持65km續(xù)航的鋰電池

鋰電池的優(yōu)點(diǎn)就是又輕跑得又遠(yuǎn)，我買的這款GOVA F2是70版本，鋰電池容量是20Ah的，續(xù)航能達(dá)到65km, 18650鋰電芯的，重量就是十五斤左右，要帶回去充電也是很輕松的。

車座下面就是電池，還自帶保護(hù)開關(guān)，是起斷電保護(hù)作用的。接口上面還有易拉手，無(wú)論是車充還是提走電池充電都很方便。

用小牛電動(dòng)GOVA F2的鑰匙孔就可以直接打開車座，用于取出電池。

? 前碟后鼓的剎車系統(tǒng)

小牛電動(dòng)在剎車系統(tǒng)上面沿用了摩托車的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。前面采用的是碟剎剎車，這不僅僅是一般電動(dòng)車沒有的，甚至連經(jīng)典的本田CG125摩托車都沒有。CG125是前后鼓剎的，當(dāng)年我是摩托車配件的業(yè)務(wù)，這方面特熟悉。

以前開摩托車，不少老法師都告誡女司機(jī)，千萬(wàn)不要單獨(dú)抓死前剎車，很容易會(huì)打滑，翻倒。我甚至一次在接妹妹回家的時(shí)候，見到女摩托車駕駛員用前剎車急剎，整個(gè)人失速，被動(dòng)半空翻甩出馬路。2002年左右的事情，手機(jī)不帶攝像頭，沒圖。

摩托車的前剎車，尤其是女式摩托車為啥要慎用？主要是因?yàn)榕侥ν熊嚨闹匦脑诤竺妫懊鎻?qiáng)行鎖死，后面巨大的慣性就hold不住了，分分鐘出問題。男式摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)和電池在中間，相比而言，重心偏移不會(huì)那么嚴(yán)重。但是，重心比較高，摔的可能性也挺大的。至于彎梁踏板車，這種車型我們地區(qū)用得很少，不發(fā)表。

而小牛電動(dòng)GOVA F2基本上不怕前輪抱死而導(dǎo)致翻車的問題。一方面，采用的是碟剎，安全系數(shù)和制動(dòng)能力更好。另外一方面，電機(jī)電池均在中間，重心也不高，安全系數(shù)更好。

后輪是鼓剎的，同樣也是摩托車的配置。

? 汽車級(jí)燈光系統(tǒng)

雖然電動(dòng)車和汽車都有，我也經(jīng)常騎電動(dòng)車，但是站在汽車車主的角度來說，我也覺得部分電動(dòng)車用戶簡(jiǎn)直是馬路殺手，很大一部分原因就是有時(shí)候你不知道他要怎么走。老款的電動(dòng)車，前車燈約等于零，后車燈、剎車燈、轉(zhuǎn)向燈都沒有，尤其是夜間行車，迎面或者側(cè)面突然來一輛電動(dòng)車，除了急剎和大叫“嚇?biāo)缹殞毩恕?，都不知道還能干啥了。

小牛電動(dòng)GOVA F2前后均有轉(zhuǎn)向燈，前二后二，均為四燈珠的發(fā)光LED。標(biāo)準(zhǔn)的橘色亮光，LED燈珠，透霧性出色，而且省電，不會(huì)給續(xù)航增加負(fù)擔(dān)。

相比于精致的五官，我對(duì)于小牛電動(dòng)GOVA F2的前大燈系統(tǒng)更加喜愛。三體鷹眼大燈兩側(cè)日行燈加上前燈，三盞燈匯聚光線，亮度更高，照明范圍和效果更出色。這樣的燈光效果，早就吊打老款的摩托車了。

前大燈亮度充足，對(duì)于在老城區(qū)、城中村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的小路行走，安全性就更高了。而且，前大燈還能讓對(duì)面方向的車輛了解你的位置，保持雙方安全行駛。

后邊也有尾燈，亮度挺給力的，不用擔(dān)心后車發(fā)現(xiàn)不了。當(dāng)然了，奉勸開電動(dòng)車還是靠邊走比較好，畢竟速度慢，盡量別擋道招黑。

順便提一嘴，后面還有反光板，能及時(shí)讓后車發(fā)現(xiàn)你，這樣有利于行車安全。

細(xì)節(jié)篇：

玩游戲玩外設(shè)的朋友，張口就是手感，開電動(dòng)車，手感也是很重要的。手感好不好，看細(xì)節(jié)就知道。

很多電動(dòng)車，握把、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)全部都是在自行車上面小修小改的，用自行車的握把控制一臺(tái)電動(dòng)車？這不是危險(xiǎn)，而是作死。

小牛電動(dòng)GOVA F2的車頭組件，完完全全就是小一號(hào)的摩托車。小一號(hào)的摩托車車頭怎么也比自行車的牢固靠譜，瘦死的駱駝比馬大。實(shí)測(cè)，轉(zhuǎn)向靈活性非常不錯(cuò)，哪怕是狹窄的小巷轉(zhuǎn)向都毫無(wú)壓力。

車頭最顯眼的就是這個(gè)全功能儀表盤。

騎過電動(dòng)車的都知道，老式電動(dòng)車的儀表盤根本就是幾個(gè)顯示電量的LED而已，電量顯示非常不靠譜，畢竟這個(gè)純粹的模擬技術(shù)，運(yùn)氣不好，你就等著半路推車回家吧。

但小牛電動(dòng)GOVA F2的全功能儀表盤功能、數(shù)據(jù)一目了然。最左邊是電量展示，分為五格，就跟女式摩托車的類似（男式摩托車我沒開過有油量顯示的，求科普）。中間是速度面板，其中P就是停車檔。右邊的是模式，分為Sport/Tour兩種騎行模式，前者動(dòng)力更好，后者平緩舒適。右下角的是電子里程表，我們可以結(jié)合電量與里程表，判斷是否需要回航。

左邊手把分別是握把、前剎車、轉(zhuǎn)向燈、喇叭，還有在中高端汽車常見的定速巡航功能。

右邊車把是油門、后剎車、模式選擇（-+標(biāo)準(zhǔn)）、前大燈開關(guān)以及綠色的啟動(dòng)鍵。啟動(dòng)鍵和P停車檔配合，這是一個(gè)非常有用的細(xì)節(jié)。我們不僅僅在啟動(dòng)的時(shí)候需要按住啟動(dòng)鍵，當(dāng)我們的車輛臨停的時(shí)候，也是需要重新啟動(dòng)的。

一開始，我覺得麻煩，但是這樣可以避免車輛因?yàn)闆]有熄火又誤扭油門亂沖的可怕事情發(fā)生。從安全角度來說，雖然有點(diǎn)麻煩，但是這樣的保險(xiǎn)措施還是挺人性化的。

車座尺寸中規(guī)中矩，但是車后座有點(diǎn)小，本來標(biāo)配了一個(gè)小靠背，但是還沒安，打算后續(xù)買一個(gè)后靠背尾箱，孩子坐著更舒服，也能放些雨衣之類的隨行用品。

不過有載物需求的話估計(jì)還是主要靠前踏板區(qū)域，踏腳板的面積挺大，而且有防滑紋，能放不少東西。

如果踏腳板用來放東西的話，腳踏就派上用場(chǎng)了。新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車腳踏是標(biāo)配，而且是真正可以當(dāng)自行車使用。萬(wàn)一真的沒電，騎車回去壓力也不大。

至于輪子，也并不是老式自行車那種鋼絲，而是沿用了中高端摩托車，類似于鈴木王那種一體成型的鋼架構(gòu)，安全性自然更加高。輪胎采用了深刻度的防滑紋，這也是不少中高端摩托車采用的設(shè)計(jì)。

駕駛體驗(yàn)篇：

當(dāng)然，電動(dòng)車不是用來看的，是騾子還是小牛，咱們必須得出來溜溜。

第一次體驗(yàn)了用遙控鎖來啟動(dòng)電動(dòng)車，按一下閃電圖案的按鈕電動(dòng)車就亮了，另外兩個(gè)是鎖車鍵和開鎖鍵。不過，遙控真的有點(diǎn)普通，而且無(wú)法盲操作，在黑暗環(huán)境的時(shí)候，基本上很難準(zhǔn)確按到需要的操作。

內(nèi)人把車從停車棚退出來的時(shí)候說這車真的挺輕的，因?yàn)檎嚨淖灾刂挥?4.8kg（含電池），除了長(zhǎng)度1655mm×寬度715mm×高度1040mm的車身尺寸本來就比較小巧外，也跟材質(zhì)有關(guān)。因?yàn)镚OVA F2的車架是碳素的，因而整體重量降低了不少，加上架構(gòu)上面的優(yōu)化，真正實(shí)現(xiàn)輕量化。

輕量化對(duì)于女性來說尤其重要，要知道，現(xiàn)在電動(dòng)車停車也不容易，而且，遇到那種反人類的自行車都不能掉頭的地方，輕量化的好處，你就懂了。

電動(dòng)車迎面而來，兩個(gè)日行燈像兩只炯炯有神的眼睛一樣幫你時(shí)刻觀察著周圍路況，妥妥的“走路帶風(fēng)”，拍了好幾張照片，內(nèi)人說最喜歡這張。

可能是輕量化的原因，以及車頭設(shè)計(jì)不錯(cuò)，感覺轉(zhuǎn)彎的靈活性很高。剎車也給力，也就不用擔(dān)心橫街窄巷突如其來的各種狀況了。

減震效果也值得加個(gè)雞腿，之前我的電動(dòng)車，全車僅有一個(gè)避震，就在中間的位置，避震效果接近于沒有。小牛電動(dòng)GOVA F2的避震是前二后二，同樣也是和摩托車相近的避震。因此，就算道路顛簸，pp也不會(huì)受罪，舒服多了。

總結(jié)：

我承認(rèn)，讓我決定下單小牛電動(dòng)GOVA F2的首要原因就是顏值，畢竟受夠了傳統(tǒng)電動(dòng)車的土氣。

一開始，我擔(dān)心小牛電動(dòng)GOVA F2偏小，畢竟長(zhǎng)度、重量都有明顯的下降。但是輕量化的同時(shí)，GOVA F2通過重心優(yōu)化，并不會(huì)出現(xiàn)“飄”之類的問題，哪怕是最近廣東狂風(fēng)暴雨之下，安全性還是妥妥的。

續(xù)航輕輕松松就可以達(dá)到60公里以上，而且數(shù)字儀表的準(zhǔn)確度極高，我試過算準(zhǔn)了剩下最后一格電，12公里開回家，還是有一點(diǎn)點(diǎn)電量殘余，并不會(huì)像老電動(dòng)車那些坑爹隨緣的指示燈那么扯。

而且，燈光效果真的大寫的攢，雖然沒有看明白三體鷹眼大燈的設(shè)計(jì)原理，但是很明顯照明的強(qiáng)度、范圍甚至超越了摩托車。

說到摩托車，小牛電動(dòng)GOVA F2的剎車、避震系統(tǒng)完完全全就是摩托車級(jí)別的，還有中高端汽車上面的定速巡航功能，這完全就是把摩托車的部件、汽車的功能下放到電動(dòng)車。和以前那種自行車+電池的摳摳搜搜的老產(chǎn)品相比，簡(jiǎn)直就是降維打擊。

價(jià)格方面，我們?nèi)胧值倪@款GOVA F2是4099元，價(jià)格上想更優(yōu)惠的話也可以選50版本，寫完這篇評(píng)測(cè)才發(fā)現(xiàn)原來網(wǎng)上也可以下單，70版本我已經(jīng)介紹的很詳細(xì)了，給大家放個(gè)50版本的鏈接做參考吧。線上下單后可以選擇附近門店自提，不僅有24期免息優(yōu)惠，而且還有前置物盒、頭盔、手套等贈(zèng)品。

總之，初步體驗(yàn)下來，小牛電動(dòng)GOVA F2受到了我和內(nèi)人的雙重認(rèn)同，如果你也和我一樣在給女士選電動(dòng)車的話，這款真的可以考慮。