這是根據(jù)您的要求整理的美國圓石灘車展（Concorso d’Eleganza del Motor di Pebble Beach）老車匯總的第一部分，以法拉利為核心：
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"法拉利領(lǐng)銜 美國圓石灘車展老車匯總 (1)"
每年8月底至9月初，加州太平洋海岸的豪華社區(qū)圓石灘（Pebble Beach）都會(huì)舉辦一場世界頂級(jí)的汽車盛會(huì)——圓石灘汽車展（Concorso d’Eleganza del Motor di Pebble Beach）。這里不僅匯集了全球最頂尖的超級(jí)跑車、古典名車和限量版汽車，更是眾多傳奇車型和車庫珍品的年度“回家”之旅。法拉利（Ferrari）作為意大利超跑的象征，總是攜旗下眾多傳奇座駕亮相，成為展會(huì)最耀眼的焦點(diǎn)之一。
本匯總將分部分介紹亮相圓石灘的老車魅力，首先聚焦于法拉利經(jīng)典之作：
"一、 法拉利（Ferrari） - 傳奇之師的榮耀巡禮"
法拉利展臺(tái)（Paddock Club）總是人頭攢動(dòng)，車迷們渴望一睹這些紅色機(jī)器的風(fēng)采。以下是一些近年或歷史上在圓石灘亮相的法拉利標(biāo)志性車型：
1. "法拉利 250 GTO (Ferrari 250 GTO)" "地位:" 被公認(rèn)為有史以來

相關(guān)內(nèi)容：

1950年首次舉辦的圓石灘車展如今已成為各國老爺車愛好者的一項(xiàng)盛世，每年一度的圓石灘車展都會(huì)吸引全球老爺車車主前來展示自己的愛車，每年圓石灘車展頒發(fā)的各個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)也牽動(dòng)著每一個(gè)車迷的心。2015年圓石灘車展都有哪些稀有老爺車參展呢？下面一起來欣賞下！

Brougham是凱迪拉克旗下最著名的豪華轎車，其名稱來源于18世紀(jì)英國一家車身制造公司，1909年Fleetwood車身制造公司在美國成立分公司，開始為凱迪拉克和勞斯萊斯在內(nèi)的眾多豪華品牌定制車身和內(nèi)飾。第一款凱迪拉克Fleetwood于1934年推出。此后該車系逐漸衍生出60 Special和Eldorado等諸多經(jīng)典車型。這款1957年款Eldorado Hardtop Coupe搭載一臺(tái)6.0升V8自然吸氣雙化油器發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率330馬力，最大扭矩542N·m，配備4速自動(dòng)變速箱，最高時(shí)速193km/h。

這款銀色賽車涂裝的法拉利250 GT California Spyder Scaglietti誕生于1959年，專為美國市場打造，其賽車涂裝并非空穴來風(fēng)，該車曾于1959年賽百靈12小時(shí)耐力賽中奪得第九名的成績。

這款法拉利敞篷車車迷視為馬拉內(nèi)羅有史以來出產(chǎn)的最漂亮的跑車，該車搭載一臺(tái)3.0升V12自然吸氣化油器發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率240馬力，最大扭矩265N·m，配備4速手動(dòng)變速箱，0-100km/h加速時(shí)間7.2秒，最高時(shí)速215km/h。

法拉利250 MM系列最早亮相于1952年，1953年日內(nèi)瓦車展上，250 MM Vignale Spyder與公眾見面。該車更換了新的發(fā)動(dòng)機(jī)，3.0升V12自然吸氣3化油器發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率240馬力，最大扭矩250N·m，與發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理的是4速手動(dòng)變速箱，0-100km/h加速時(shí)間6.5秒，最高時(shí)速242km/h。該車曾在Mille Miglia賽事中有著出色的表現(xiàn)。

上世紀(jì)50年代末，法拉利已經(jīng)確立了自己在全球車壇的地位，然而他們要為下一個(gè)十年做準(zhǔn)備，法拉利250 GT SWB Berlinetta Competizione就是他們所醞釀出的杰作，該車由打造法拉利250 GTO的Giotto Bizzarini和Carlo Chiti完成，巴黎車展首次亮相后，很快便推向市場進(jìn)行銷售。

該車采用240馬力至280馬力的3.0升V12自然吸氣3化油器發(fā)動(dòng)機(jī)，配備螺旋彈簧獨(dú)立前懸架和鋼板彈簧整體橋非獨(dú)立后懸架并首次采用前盤式制動(dòng)器，產(chǎn)量僅有176輛，值得一提的是，該車曾獲得1959年和1961年勒芒GT組冠軍。

繼C-Type之后，捷豹D-Type于1954年問世，源自航空技術(shù)的后擾流板使其堪稱史上造型最優(yōu)美的賽車。D-Type采用少見的單體橫造結(jié)構(gòu)，原型車測試時(shí)曾創(chuàng)造了285km/h的紀(jì)錄。捷豹D-Type搭載一臺(tái)XK6 3.4升直列六缸自然吸氣3化油器發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率254馬力，最大扭矩328N·m，配備4速手動(dòng)變速箱，0-100km/h加速時(shí)間5.9秒。

工程師在當(dāng)時(shí)的技術(shù)條件下為其打造了近乎極致的風(fēng)阻系數(shù)，橢圓形的車身造型功不可沒。捷豹D-Type正是為汽車賽事而生的，該車最初登上賽場的表現(xiàn)并不盡如人意，曾在1955年和1956年勒芒24小時(shí)耐力賽上奪得冠軍，1957年的比賽更是包攬了第1、2、3、4和第6名。我們將繼續(xù)為您奉上本屆圓石灘車展那些精美絕倫的老爺車，敬請(qǐng)期待?。▓D：汽車之家前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)/文：汽車之家 李昊鵬）