關(guān)于韓系車（主要指現(xiàn)代、起亞、捷尼賽思/起亞豪華品牌）的質(zhì)量、在中國市場不受歡迎的原因以及世界排名，我們可以從以下幾個方面來看：
"一、韓系車質(zhì)量究竟如何？"
總體來說，"韓系車的質(zhì)量在過去幾十年里取得了顯著的進(jìn)步"，但與日系、德系等傳統(tǒng)強隊相比，可能仍存在一些差異和不同的側(cè)重點。
1. "歷史與進(jìn)步：" 早期進(jìn)入中國市場的韓系車，質(zhì)量口碑相對一般，更注重價格和配置。 近年來，隨著技術(shù)引進(jìn)、本土化生產(chǎn)、嚴(yán)格品控以及研發(fā)投入的增加，韓系車的可靠性、耐用性和做工有了明顯提升。許多車型在第三方可靠性調(diào)查（如J.D. Power）中表現(xiàn)中上。 在動力總成（發(fā)動機、變速箱）、底盤調(diào)校、內(nèi)飾用料等方面，主流韓系車型已經(jīng)能夠滿足大部分消費者的日常需求，部分車型甚至能提供同價位的競品難以企及的配置。
2. "普遍認(rèn)知與實際體驗：" "優(yōu)點：" 通常外觀設(shè)計時尚、內(nèi)飾配置豐富、性價比高、保值率相對日系車可能稍好（但低于德系和部分優(yōu)秀國產(chǎn)品牌）。 "潛在缺點（部分消費者反饋或歷史遺留印象）：" 耐久性、小毛病、品控穩(wěn)定性

相關(guān)內(nèi)容：

最近幾年，韓系車一直處于水深火熱之中，政府政策不利好，車型也不受消費者愛戴，并且韓系車在網(wǎng)上一直被水軍吐槽，在種種不利好的情況下，韓系車在2019年銷量僅僅定格為70多萬輛。韓系車究竟處于什么樣的水平？車型質(zhì)量如何？作為車主，我們是否可以選擇？冒著天下之大為，寫下本篇文章，如果感覺還可以，歡迎點個贊，加個關(guān)注！

韓系車品牌在中國坍塌，但是在世界上卻屹立不倒

韓系車在中國一直是被低估性的存在，在網(wǎng)絡(luò)水軍的誘導(dǎo)下，韓系車的表現(xiàn)是甚至比很多國產(chǎn)車還要垃圾，要動力沒動力，要油耗沒有油耗，要安全沒安全，要性能沒性能，這樣的韓系車怎么買？

在搞清楚這些評價之前，我們一定要清楚的認(rèn)識一下韓系車，韓系車乃是世界五大車系之一，并且韓系車在2019年全年銷量達(dá)到了720多萬輛，穩(wěn)居世界Top5行列，這樣的銷售成績，中國自主品牌車趕得上嗎？貌似差距不是這么一點點兒吧？從這個意義上來說，韓系車得到了世界車主的認(rèn)可，但是中國車主卻不領(lǐng)情，這明顯沒有依據(jù)，很明顯，網(wǎng)絡(luò)水軍誘導(dǎo)了消費者，這倒是鐵證如山。

韓系車三大件

韓系車有自己的三大件，發(fā)動機、變速器、底盤，這也是車輛最高技術(shù)水平的代表。并且這三大件，韓系車完全可以自主獨立生產(chǎn)制造，僅僅一個現(xiàn)代集團便可完成。如果制造出來，質(zhì)量不好，這都是白扯，但關(guān)鍵是人家質(zhì)量還都這么穩(wěn)定。

• 發(fā)動機

韓系車發(fā)動機，像我們常用的1.4T渦輪增壓發(fā)動機，1.6T渦輪增壓發(fā)動機紛紛獲得小型發(fā)動機領(lǐng)域的“沃德十佳發(fā)動機”，并且韓系車混動技術(shù)，也獲得了沃德十佳榮譽，在動力系統(tǒng)方面，韓系車真的是“沃德十佳”的常客。

• 變速器

對于韓系車的變速器來說，世界上這么多品牌車企，唯獨韓系車在變速器方面的造詣最為廣泛，韓系車AT變速器非常成熟，質(zhì)量及穩(wěn)定性可以堪比日系豐田，這一點不是我說的，是大部分笑著所說的，主要是得益于韓系車出色的換擋質(zhì)感；

對于韓系車的DCT變速器，DCT變速器一直不是很穩(wěn)當(dāng)，但是韓系車的DCT變速器卻非常出色，質(zhì)量方面乃是僅次于大眾DSG的產(chǎn)品；

韓系車不僅在AT、DCT方面造詣較深，并且韓系車最近幾年還玩兒起了CVT變速器，韓系車的CVT是IVT鉸鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)，變速器傳動效率更高，耐久性更好，車輛駕駛平順度也非常優(yōu)秀。

試問一下，變速器做這么多款式，并且每一款變速器都可以做到世界頂尖水平的車企，還有誰？

• 韓系車底盤

韓系車的底盤，說實話，韓系車的底盤略顯輕盈，以前我認(rèn)為韓系車底盤最不好，畢竟給車主的感覺是略顯輕浮，但是我們不知道的是，韓系車是故意將底盤設(shè)計成這個樣子，這種情況下，車主會感覺車輛加速較為容易，車輛操控性更加便利，輕盈剔透，這是韓系車的追逐。

起初，對于這種說法持懷疑的態(tài)度，但是試駕菲斯塔之后，發(fā)現(xiàn)，韓系車的底盤也可以變得很硬，很扎實，很運動，車輛緊湊感非常強。

韓系車耐久性

韓系車的耐久性也是得到眾車主認(rèn)可的，其中最為著名的便是伊蘭特，像出租車領(lǐng)域的伊蘭特，直接跑出了出租車神話，八九十萬公里，不需要大修。

記得看過一個新聞，美國一位女司機，開了5年，行駛了100萬公里，但之后，車輛行駛里程不再上升，但是這款車性能還非常好，車主還想繼續(xù)開，于是找4S店調(diào)表，結(jié)果給她免費升級了一個金色的顯示表。韓系車耐久性好、穩(wěn)定性強，真的不是蓋的。

韓系車的品質(zhì)，不是三言兩語就可以概述的，總而言之，韓系車乃是經(jīng)受了實踐的考驗，經(jīng)受了時間的認(rèn)可。不知道你怎么認(rèn)為？歡迎留言評論！