以下為您整理的十大頂級(jí)跑車，它們代表了速度、性能、工藝和設(shè)計(jì)的巔峰，是無(wú)數(shù)車迷心中的夢(mèng)想之車。請(qǐng)注意，“十大”的排名帶有一定主觀性，不同榜單和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)可能會(huì)有差異，這里選取的是綜合實(shí)力和影響力都非常出色的車型。
"十大頂級(jí)跑車 (體驗(yàn)速度與激情)"
1. "Ferrari LaFerrari (法拉利 LaFerrari)" "簡(jiǎn)介:" 法拉利“三叉星徽”的終極代表作，結(jié)合了自然吸氣V12引擎的極致聲浪與性能、混合動(dòng)力系統(tǒng)的推力，以及F1級(jí)別的輕量化底盤和空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。 "亮點(diǎn):" 橫置V12+混合動(dòng)力、極致的加速性能、無(wú)與倫比的聲浪、純粹的駕駛樂(lè)趣和品牌象征意義。
2. "Porsche 911 GT2 RS (保時(shí)捷 911 GT2 RS)" "簡(jiǎn)介:" 保時(shí)捷 911 的性能巔峰，搭載水平對(duì)置六缸雙渦輪增壓引擎，擁有驚人的馬力輸出和純粹的賽道基因。是日?？砷_、賽道猛獸的完美結(jié)合。 "亮點(diǎn):" 水平對(duì)置六缸引擎、恐怖的加速和頂速、后置后驅(qū)布局帶來(lái)的操控樂(lè)趣、堅(jiān)固耐用的底盤。
3. "Audi R8 (奧迪 R8

相關(guān)內(nèi)容：

法拉利488

法拉利旗下的一款超級(jí)跑車，采用了3.9升V8雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足高速運(yùn)動(dòng)的需要。

法拉利488 GTB與現(xiàn)款458很相似，整體卻更為性感。新車采用了全新的前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，其前行李箱蓋上還采用兩個(gè)極具空氣動(dòng)力學(xué)效果的下凹設(shè)計(jì)。此外，488 GTB后翼子板處設(shè)計(jì)有全新的散熱口。

保時(shí)捷911

是由德國(guó)斯圖加特市的保時(shí)捷公司所生產(chǎn)的跑車。

由費(fèi)迪南德·亞歷山大·保時(shí)捷所設(shè)計(jì)的作品。從1963年誕生以來(lái)，共經(jīng)歷了七代車型，因其獨(dú)特的風(fēng)格與極佳的耐用性享譽(yù)世界，保時(shí)捷911系列是整個(gè)保時(shí)捷乃至于整個(gè)德國(guó)整個(gè)世界最傳奇的車型之一，同時(shí)也是中后置引擎跑車的代表作之一。

其代表系列有Carrera系列、 Targa系列、Turbo系列、Turbo S系列、GT系列。

奧迪R8

新款?yuàn)W迪R8將配備米其林Pilot Sport Cup 2。

奧迪R8（Audi R8）是一款中置引擎雙座跑車，由德國(guó)汽車制造商奧迪于2006年推出，極速達(dá)316km/h。

奧迪R8是奧迪量產(chǎn)的首款中置引擎超級(jí)跑車，基于蘭博基尼Gallardo的開發(fā)平臺(tái)，融合了奧迪在多個(gè)運(yùn)動(dòng)賽事中取勝的經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)以及突破傳統(tǒng)觀念的完美設(shè)計(jì)。

強(qiáng)勁的V8和V10發(fā)動(dòng)機(jī)、全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和奧迪全鋁車身空間框架結(jié)構(gòu)，賦予了奧迪R8出眾的動(dòng)力性能，以及在賽道和公路上的卓越表現(xiàn)。

賓利歐陸GT

延續(xù)了一個(gè)世紀(jì)以來(lái)賓利個(gè)性化設(shè)計(jì)和量身定做的品牌靈魂，通過(guò)完全手工化制作把豪華及個(gè)性的品牌理念滲透到汽車的制造過(guò)程中，絕對(duì)保證獨(dú)一無(wú)二的需求。

激烈競(jìng)爭(zhēng)賓利歐陸GT的定位，本身是豪華運(yùn)動(dòng)車，但是它既能與跑車競(jìng)爭(zhēng)，又能和豪華轎車為伍。賓利這個(gè)品牌，它總是傲立于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之中。雖然有法拉利，蘭博基尼，勞斯萊斯等經(jīng)典品牌虎視眈眈，但是賓利總是能以一種獨(dú)特的魅力和集豪華,性能，外型，實(shí)用性于一身的多元化吸引更多的客戶。

奧迪TT

是奧迪公司開發(fā)的一款跑車，1998年首次上市。作為運(yùn)動(dòng)型轎車，TT型以它幾乎和概念車版相同的漂亮外形，出色的性能在市場(chǎng)上取得了很大的成功。

奧Audi調(diào)整TT的懸吊系統(tǒng)并在車尾加上后擾流板，使Audi TT的車尾上揚(yáng)力在時(shí)速125英哩時(shí)從148磅大幅減為53磅，低于同時(shí)期同時(shí)速下BMW Z3 Coupe的64磅車尾上揚(yáng)力和保時(shí)捷Boxster的68磅，奔馳SLK的104磅。

蘭博基尼Aventador

蘭博基尼旗下的一款旗艦超級(jí)跑車，作為Murcielago的換代車型，在2011年日內(nèi)瓦車展上正式亮相。

低矮的車身、剪刀門、遍布車身四周的巨大進(jìn)氣口以及玻璃下一覽無(wú)余的V12發(fā)動(dòng)機(jī)

蘭博基尼的傳統(tǒng)是用斗牛的名字來(lái)命名新車，該款旗艦車型的名字Aventador（埃文塔多）同樣來(lái)源于一頭公牛，并且是西班牙斗牛界最勇猛的斗牛之一。

奔馳AMG-GT

梅賽德斯-奔馳旗下高性能跑車AMG GT，2015年上市。其造型簡(jiǎn)短流暢，運(yùn)動(dòng)氣息十足。

奔馳AMG官方表示，AMG GT與SLS AMG相比尺寸更小，并更加的輕量化。

AMG GT的長(zhǎng)寬高分別為4546/1939/1289mm，軸距2630mm。

新車采用了鋁制底盤以及更多輕量化技術(shù)。

阿斯頓·馬丁Rapide

英國(guó)汽車品牌阿斯頓·馬丁于2010年年初推出的一款高性能豪華轎跑車（也稱運(yùn)動(dòng)轎車），最高時(shí)速303km/h，車身重量1950千克。

Rapide做為概念車首次亮相是在2006年的北美國(guó)際車展，Rapide量產(chǎn)版車型自2009年9月在法蘭克福車展上亮相后，好評(píng)倍出。

Rapide是一款豪華的實(shí)用跑車，可同時(shí)容納四個(gè)成人，與其它所有阿斯頓·馬丁車款一樣，它具有極佳的駕乘體驗(yàn)。

瑪莎拉蒂GranTurismo

瑪莎拉蒂GT全稱“瑪莎拉蒂Gran Turismo”，是一款適合長(zhǎng)距離高速行駛的豪華轎跑車。

瑪莎拉蒂GT在追求性能的同時(shí)兼顧平時(shí)生活旅行，空間大，乘坐舒適，操控簡(jiǎn)潔方便，性能卓越穩(wěn)定，普遍為雙門四座結(jié)構(gòu)。

全新瑪莎拉蒂GranTurismo是瑪莎拉蒂和賓尼法利納再度攜手所創(chuàng)的經(jīng)典，其個(gè)性鮮明的設(shè)計(jì)，精致的內(nèi)飾和瑪莎拉蒂傳奇V8發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出備受推崇。

日產(chǎn)GT-R

日產(chǎn)汽車生產(chǎn)的高性能高可靠性的大馬力跑車。

日產(chǎn)公司旗下的Skyline房車系，在經(jīng)過(guò)多年的演化改進(jìn)之后，出現(xiàn)了GT-R車型，也成為系列的最高版本，被無(wú)數(shù)FANS追捧。20世紀(jì)60年代的汽車普遍不能勝任長(zhǎng)途旅行的工作，機(jī)械可靠程度很低，由此，出現(xiàn)了一批高性能高可靠性的大馬力跑車，被稱為GT。