星星充電能夠拿下美國32GWh/228億美元（注：原文數(shù)字可能略有出入，228億通常指人民幣，228億美元約為1600億人民幣，需核實(shí)具體合同金額單位和數(shù)值）的超級(jí)儲(chǔ)能大單，并非單一原因，而是其綜合實(shí)力的體現(xiàn)，關(guān)鍵因素可能包括：
1. "強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品競爭力：" "核心技術(shù)領(lǐng)先：" 星星充電在電池管理系統(tǒng)（BMS）、電池模組、電芯等方面擁有自主研發(fā)的核心技術(shù)，其產(chǎn)品在安全性、效率、循環(huán)壽命等方面可能達(dá)到了國際先進(jìn)水平，能夠滿足美國市場對(duì)大型儲(chǔ)能系統(tǒng)的高標(biāo)準(zhǔn)要求。 "產(chǎn)品線豐富：" 公司提供包括戶用、工商業(yè)、集裝箱式、站用等多種儲(chǔ)能產(chǎn)品，具備為大型項(xiàng)目提供定制化解決方案的能力。
2. "豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)和成功案例：" "國內(nèi)市場積累：" 星星充電在中國儲(chǔ)能市場獲得了大量項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，尤其是在戶用儲(chǔ)能和工商業(yè)儲(chǔ)能領(lǐng)域，積累了豐富的安裝、運(yùn)維和項(xiàng)目管理的經(jīng)驗(yàn)。這些成功案例是其實(shí)力的有力證明。 "國際市場拓展：" 公司可能已經(jīng)開始布局海外市場，并積累了初步的國際項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)或合作基礎(chǔ)，熟悉國際項(xiàng)目流程和標(biāo)準(zhǔn)。
3. "成本控制能力和規(guī)模化效應(yīng)：" "制造優(yōu)勢：" 作為國內(nèi)領(lǐng)先的充電樁和儲(chǔ)能設(shè)備制造商，星星充電擁有規(guī)模化生產(chǎn)的優(yōu)勢，這

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文 | 華夏能源網(wǎng)

星星充電在美簽訂的一筆高達(dá)32GWh的超級(jí)儲(chǔ)能大單，震驚行業(yè)。

華夏能源網(wǎng)獲悉，11月6日，星星充電美國公司（StarChargeAmericas）宣布，與美國基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)商BeneficialHoldings，Inc．簽署主服務(wù)協(xié)議，將在美國及波多黎各部署總?cè)萘?2.24GWh的電池儲(chǔ)能項(xiàng)目，訂單價(jià)值超過32億美元（約合227.92億元人民幣）。

32.24GWh儲(chǔ)能是什么概念？一個(gè)可對(duì)比的數(shù)字是，2024年美國新增儲(chǔ)能裝機(jī)量為37GWh，是僅次于中國的全球第二大儲(chǔ)能裝機(jī)市場。這筆32.24GWh的單子，相當(dāng)于美國2024年儲(chǔ)能裝機(jī)的87%。

星星充電成立于2014年，最初以充電業(yè)務(wù)起家，后來布局了場景微電網(wǎng)和虛擬電廠業(yè)務(wù)，現(xiàn)在趕上儲(chǔ)能風(fēng)口又做了儲(chǔ)能業(yè)務(wù)。2024年5月星星充電估值已高達(dá)180億元，兩位創(chuàng)始人邵丹薇和丁鋒也因此得以登上胡潤百富榜。

但星星充電高光的另一面，是數(shù)次折戟IPO的意難平。最近的一次發(fā)生在2024年10月，當(dāng)時(shí)公司已經(jīng)進(jìn)行上市輔導(dǎo)備案，但截止目前仍沒有下一步的消息。

如今乘上儲(chǔ)能大發(fā)展的東風(fēng)，再加上美國市場超級(jí)大單的助力，或許能讓星星充電的IPO之旅多一份底氣。

80后“鐵娘子”打造能源獨(dú)角獸

星星充電，全稱萬幫星星充電科技有限公司，是萬幫數(shù)字能源股份有限公司（以下簡稱“萬幫能源”）旗下核心品牌之一。公司的快速發(fā)展得益于一位80后“鐵娘子”——邵丹薇。

邵丹薇，江蘇常州人，1982年生人，2004年畢業(yè)于南京財(cái)經(jīng)大學(xué)金融專業(yè)。在2014年創(chuàng)業(yè)前，她曾在汽車經(jīng)銷商萬幫集團(tuán)工作十年。邵丹薇為人干練，她入職一個(gè)月就成為公司的銷售冠軍，而從銷售顧問到升任萬幫集團(tuán)總裁也僅用了一年。萬幫集團(tuán)能夠在10年內(nèi)將年銷售額從1億元做到220億元，并晉身為華東地區(qū)最大的汽車經(jīng)銷商，邵丹薇可謂居功至偉。

2014年，邵丹薇敏銳捕捉到新能源汽車行業(yè)正孕育著的巨大機(jī)會(huì)，于是與萬幫集團(tuán)老板丁鋒合伙成立萬幫能源，開啟了新一輪的創(chuàng)業(yè)。

萬幫能源并未選擇新能源汽車制造，而是瞄準(zhǔn)了充電樁領(lǐng)域，并以星星充電為業(yè)務(wù)主體。星星充電通過與酒店、景區(qū)等場地提供商合作，短短一年就在常州完成1400個(gè)充電樁建設(shè)。隨著新能源車的滲透率不斷提升，星星充電又以“眾籌建樁”、“私樁共享”、“資產(chǎn)與運(yùn)營分離”等商業(yè)模式快速投建運(yùn)營充電站。

2020年后，新能源充電行業(yè)進(jìn)入跑馬圈地時(shí)期。星星充電首創(chuàng)提出了“移動(dòng)能源網(wǎng)”概念，即借助于移動(dòng)的交通工具、移動(dòng)的能源載體、移動(dòng)的補(bǔ)能設(shè)施和移動(dòng)的通訊終端所構(gòu)建的時(shí)空泛在能源互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，來滿足電動(dòng)汽車雙向能源交互需求。

除此之外，星星充電還有一招殺手锏——早在2018年，公司就實(shí)現(xiàn)了超充樁的量產(chǎn)，并以“充電3分鐘，續(xù)航400里”的補(bǔ)能效果，精準(zhǔn)打在了慢充時(shí)代的市場痛點(diǎn)上。2024年4月，弗若斯特沙利文發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，星星充電的充電樁十年累計(jì)銷售量全球第一。

2023年，星星充電發(fā)布星星能源品牌，在“三網(wǎng)融合”戰(zhàn)略下，開始從單一的充電服務(wù)商向綜合能源解決方案提供商轉(zhuǎn)型，即將光伏、儲(chǔ)能、V2G充放電等技術(shù)與充電樁相結(jié)合，形成了完整成熟的微電網(wǎng)整體解決方案，配合綠電交易與虛擬電廠，最終實(shí)現(xiàn)“自發(fā)自用、余電上網(wǎng)”的目的。

目前，星星充電目前還在快速擴(kuò)張中，并努力構(gòu)建生態(tài)圈，為合作伙伴服務(wù)和賦能，提供從項(xiàng)目的策劃、選址、建設(shè)、運(yùn)營、運(yùn)維、金融乃至增值服務(wù)等全周期、全棧式服務(wù)，同時(shí)積極整合各類車輛后市場服務(wù)資源，為新能源車主提供更好的服務(wù)保障。

2024年5月，星星充電上榜《2024胡潤全球獨(dú)角獸榜》，估值180億元人民幣。邵丹薇和丁鋒則雙雙以66億元身家，位列2024年胡潤百富榜第803位。

本是資本寵兒，卻3次失利IPO

隨著充電業(yè)務(wù)的快速壯大，星星充電獲得了各方資本的青睞。

公開信息顯示，早在2018年，萬幫能源就獲得了天使輪投資，投資方為國開發(fā)展基金；2020年，公司又引入了康源匯盈、嘉興晨熹、德載厚資本戰(zhàn)略投資，并獲得由中金資本旗下基金和施耐德電氣領(lǐng)投，建銀國際、國創(chuàng)中鼎、上海國和、武進(jìn)高新區(qū)平臺(tái)公司等跟投的8.55億元人民幣A輪融資，投后估值約82億元。

2021年5月，萬幫能源再次獲得B輪融資15億元，由高瓴領(lǐng)投，IDG、北京泰康投資、禹達(dá)投資、寶龍與遠(yuǎn)洋地產(chǎn)等跟投。投后估值155億元，不到一年時(shí)間估值翻了近一倍。

據(jù)媒體報(bào)道，2022年至2023年間，星星充電又完成了多輪戰(zhàn)略融資，累計(jì)融資額超過10億元人民幣。投資方包括紅杉資本、淡馬錫等國際知名投資機(jī)構(gòu)。

多輪融資后，萬幫能源的IPO提上日程。

2020年，萬幫能源與國泰君安證券就A股上市簽署IPO輔導(dǎo)協(xié)議，并于同年10月在江蘇證監(jiān)局進(jìn)行了輔導(dǎo)備案，然而不久卻以悄然撤回備案告終。

2024年初，市場再次傳出萬幫能源將赴港股上市的消息，此次募資約5億美元，并已聘請(qǐng)中金、摩根大通、招銀國際及國泰君安等投行參與香港IPO工作。萬幫能源此次尋求約50億美元（約359.02億元）的估值。這意味著，如果上市成功星星充電的估值還將再次翻倍。然而，這第二次IPO又沒來由地“啞火”了。

2024年10月底，萬幫能源在江蘇證監(jiān)局完成上市輔導(dǎo)備案，又一次啟動(dòng)A股IPO進(jìn)程。如今一年過去又是石沉大海。一般A股上市輔導(dǎo)為三到六個(gè)月，存在如股權(quán)復(fù)雜、財(cái)務(wù)不規(guī)范等歷史問題可能會(huì)延長至1年甚至更久。如今，萬幫能源的輔導(dǎo)期已遠(yuǎn)超常規(guī)，大概率又是兇多吉少了。

萬幫能源3次IPO均以虎頭蛇尾告終，一個(gè)可能的原因是盈利不盡如人意。充電行業(yè)整體面臨盈利難是通病，即使是龍頭企業(yè)特來電，也是在苦熬九年后才在2023實(shí)現(xiàn)盈利的。

充電樁企業(yè)盈利難，受多重因素影響：充電樁是典型的重資產(chǎn)投入行業(yè)，前期建設(shè)、運(yùn)營投入巨大，盈利主要依賴充電服務(wù)費(fèi)，模式單一、回本慢；公共充電樁普遍存在使用集中、缺乏運(yùn)營、私樁擠壓以致使用率不高的困擾；此外，電價(jià)上漲進(jìn)一步拉低了企業(yè)利潤。

在充電樁賽道，目前已有芯能科技(SH:603105)、國電南瑞(SH:600406)、綠能慧充(600212)、特銳德(SZ:300001)等多家企業(yè)實(shí)現(xiàn)上市，資本加持下充電行業(yè)內(nèi)卷也在加劇，這對(duì)萬幫能源來說不是好事情。

如此背景下，萬幫能源的行業(yè)龍頭地位其實(shí)并不穩(wěn)固。如果不能加快進(jìn)度完成上市，借助資本市場打造技術(shù)護(hù)城河，萬幫能源面臨的壓力會(huì)越來越大。這或許也是萬幫能源IPO屢敗屢戰(zhàn)的主要原因。

海外和儲(chǔ)能是萬幫的未來希望

如今看來，海外市場或?qū)⒊蔀樾切浅潆姷臉I(yè)績增長潛力區(qū)，并有望撐起公司的上市夢想。

一方面，隨著新能源汽車保有量的快速增長，歐美、東南亞等市場面臨巨大的充電缺口。星星充電研發(fā)高級(jí)副總裁李宏慶曾表示，歐洲和美國公共充電樁的車樁比約為15∶1，缺口遠(yuǎn)大于中國的7.5∶1。東南亞的充電樁市場競爭處于起步階段，比如泰國僅20:1。這成為中國充電樁企業(yè)“出海”的機(jī)遇。

另一方面，全球能源轉(zhuǎn)型加速大背景下，全球儲(chǔ)能市場爆發(fā)。據(jù)EUPD、Wood Mackenzie預(yù)計(jì)，今年在歐洲、美國等海外市場新增儲(chǔ)能裝機(jī)有望達(dá)35.3GWh和52.5GWh，分別同比增長超75%及45%。另據(jù)SMM預(yù)測，到2050年，全球市場對(duì)儲(chǔ)能的總需求將達(dá)到2700GWh左右。

其中，AI算力是推動(dòng)儲(chǔ)能（尤其是美國儲(chǔ)能市場）大爆發(fā)的一個(gè)重要因素。數(shù)據(jù)顯示，ChatGPT每天消耗的電力，相當(dāng)于1.7萬個(gè)美國家庭的用電量。為了滿足用電需求，越來越多的數(shù)據(jù)中心運(yùn)營商開始采用儲(chǔ)能系統(tǒng)，研究機(jī)構(gòu)預(yù)測，到2030年數(shù)據(jù)中心可能推動(dòng)美國儲(chǔ)能需求達(dá)到245GWh。

這對(duì)星星充電等先人一步走到海外的企業(yè)而言是個(gè)重大機(jī)遇。自2018年以來，星星充電就以“StarCharge”品牌進(jìn)軍國際市場，目前公司產(chǎn)品銷售與服務(wù)體系已覆蓋海外近70個(gè)國家和地區(qū)。

業(yè)內(nèi)人士評(píng)論，星星充電此次能夠斬獲美國市場32.24GWh的大訂單，有兩大原因：一是星星在系統(tǒng)集成能力、電池管理技術(shù)與場景適配性方面具備顯著差異化優(yōu)勢，其在國內(nèi)已成熟應(yīng)用的“光伏+儲(chǔ)能+充電+放電”集成方案，尤其適用于數(shù)據(jù)中心等高用電負(fù)荷場景；二是星星充電擁有美國本土制造工廠，可滿足美國《通脹削減法案》（IRA）中“本土制造”要求，并最高可獲得40%的投資稅收抵免（ITC），具備項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)可行性優(yōu)勢。

華夏能源網(wǎng)注意到，星星充電聯(lián)合創(chuàng)始人王磊曾表示，公司在美國、東南亞都建有生產(chǎn)基地。在出海中，星星充電格外重視本土化，通過供應(yīng)鏈的本地化、與當(dāng)?shù)氐念^部企業(yè)合作或合資開發(fā)當(dāng)?shù)厥袌觥F(tuán)隊(duì)的本地化，實(shí)現(xiàn)“本地生產(chǎn)、本地服務(wù)、本地合規(guī)”的深度本土化，有助于企業(yè)更好融入當(dāng)?shù)厥袌觥?/p>

深入的海外本土化布局，對(duì)星星充電的業(yè)績改善做出了顯著貢獻(xiàn)。“近幾年我們海外的業(yè)務(wù)發(fā)展速度非?？?，每年基本上以翻幾番的速度在增長?！蓖趵趯?duì)媒體透露稱。