這段話充滿了對愛彼（AP）RD5型機芯的極致贊美和推崇，稱其為“封神”之作。這種說法并非空穴來風，而是基于RD5機芯在制表歷史上的多個開創(chuàng)性突破和卓越表現(xiàn)。讓我們來分解一下為什么會有這樣的評價：
1. "“這結(jié)構(gòu)前所未見” (This structure has never been seen before):" "核心設計理念：" RD5是愛彼與著名設計師喬治·丹尼爾（George Daniel）合作研發(fā)的，其最核心的理念是"日內(nèi)瓦波（Jaquemart à remontage perpétuel）"，即“永恒動力玩偶鐘”的制表原理。 "結(jié)構(gòu)創(chuàng)新：" 這種結(jié)構(gòu)徹底改變了傳統(tǒng)自動上鏈機芯的設計。它不是通過傳統(tǒng)的發(fā)條驅(qū)動齒輪組來傳遞能量，而是通過一個獨立的小型“玩偶鐘”系統(tǒng)，該系統(tǒng)由一個微型彈簧驅(qū)動，并通過一套精密的齒輪機構(gòu)來驅(qū)動主發(fā)條上鏈。 "結(jié)果：" 這種設計使得主發(fā)條在正常使用下"幾乎不會完全放松"，從而理論上消除了因發(fā)條張力變化導致的走時精度波動，實現(xiàn)了"極致的穩(wěn)定性和精準度"。同時，它也賦予了表盤上獨特的玩偶報時動畫。這種全新的動力傳遞和報時機制在當時是絕對的創(chuàng)新，前所未見。
2.

相關(guān)內(nèi)容：

表徑39毫米、厚度僅8.1毫米——你敢信這是一塊自動上鏈、浮動式陀飛輪與計時功能于一身的復雜腕表嗎？各位沒看錯，愛彼就用兩項技術(shù)成果，全新計時結(jié)構(gòu)“齒條歸零”與“垂直離合”，不僅將新表尺寸做到了極致緊湊，還實現(xiàn)了智能手機般輕觸即啟動的計時絲滑操作手感。再加上創(chuàng)新材質(zhì)的運用，腕表的人體工學直接拉滿，佩戴感受更是前所未有！

這就是全球限量150枚的Royal Oak皇家橡樹系列“Jumbo”自動上鏈浮動式陀飛輪超薄計時碼表RD#5，純粹是愛彼展示制表實力的炫技之作！

絲毫不夸張的說，RD#5的問世“徹底改變了”傳統(tǒng)機械計時表的構(gòu)造，空前絕后。前段時間腕表之家剛好有機會拍到這款全球矚目的新作，下面就借著實拍圖，給表友們做詳細介紹，看看愛彼在復雜功能上的技術(shù)革新，到底有多驚艷！

什么是RD計劃？

在深入介紹RD#5之前，我想讓大家更直觀感受到愛彼的硬核制表實力，還是得先好好說說愛彼的“RD計劃”。

“RD”是Research（研究）和Development（開發(fā)）的縮寫，該計劃專門針對復雜腕表的革新構(gòu)造做探索研究與開發(fā)，也是目前腕表領域最高精尖的特殊研發(fā)項目之一。而且RD計劃的核心主導者，都是愛彼的頂尖復雜功能制表大師——比如愛彼制表設計總監(jiān)、同時也是APRP高級機芯廠負責人的Giulio Papi，以及愛彼全球工業(yè)官Lucas Raggi。所以只要是名字里帶“RD”的表款，就等于貼上了“愛彼制表技術(shù)天花板”的標簽。

RD#1超級三問腕表

截至目前，RD系列一共推出了五款腕表，每一款都有自己的獨到之處，堪稱復雜功能演進史上的重要突破。比如2015年，RD計劃的開山之作RD#1超級報時三問腕表，創(chuàng)新性地給報時功能加入了全新結(jié)構(gòu)和共振技術(shù)，不僅讓報時問表的音量更大、音質(zhì)更好，更直接引領了現(xiàn)代報時問表的技術(shù)研究方向。

RD#2超薄萬年歷腕表

2018年，愛彼用RD#2超薄萬年歷再秀制表實力。通過優(yōu)化機芯結(jié)構(gòu)，比如把傳統(tǒng)程序輪從多層革新為單層，直接把自動萬年歷機芯厚度“壓縮”到了驚人的2.89毫米，整表厚度6.3毫米。這一突破，將傳統(tǒng)萬年歷腕表的厚度“砍半”，也順理成章成了當時世界上最薄的自動上弦萬年歷腕表。

RD#3超薄陀飛輪

到了2019年，愛彼緊接著推出RD#3超薄浮動式陀飛輪腕表。它憑借革命性的擺陀與陀飛輪結(jié)構(gòu)，成功減薄了整表厚度，直接在經(jīng)典傳奇Jumbo表殼里做出8.1毫米的表厚，3.4毫米的機芯厚度，刷新行業(yè)對自動上鏈陀飛輪腕表“薄”的想象。

CODE 11.59系列Universelle超卓復雜功能RD#4腕表

2024年，RD系列的集大成之作——RD#4超卓復雜腕表震撼問世，其整合能力堪稱驚艷。哪怕融合了逾40種功能，像大小自鳴、萬年歷、陀飛輪，還有從 RD#1 延續(xù)來的三問報時共振技術(shù)，更是把自動陀和追針計時結(jié)構(gòu)完美結(jié)合，最終仍把尺寸控制在了42毫米表徑、15.5毫米表厚。這尺寸放在這么多復雜功能的表上，簡直逆天。

回顧愛彼RD計劃的每一枚腕表，都讓愛彼一次次實現(xiàn)了技術(shù)突破甚至拿下不少行業(yè)首創(chuàng)。

如今到了2025年，恰逢愛彼品牌誕生150周年，RD#5應勢而來！它的技術(shù)核心就是對計時功能做了重大革新，用前所未有的計時構(gòu)造，讓這款表在同時擁有自動上弦、陀飛輪、計時功能的前提下，還能做到適合日常佩戴的緊湊尺寸、超薄厚度，以及極致的計時操作手感，徹底實現(xiàn)了復雜功能與佩戴實用性完美平衡。

計時結(jié)構(gòu)，前所未見

RD#5，我們直接用最終成果來看愛彼制表技術(shù)到底有多厲害！同樣是在經(jīng)典的皇家橡樹Jumbo經(jīng)典設計的表徑39毫米、厚度僅8.1毫米超薄表殼中，搭載全新Calibre 8100機芯，總直徑31.4毫米（14法分），總厚度也就4毫米，還可提供最少72小時的動儲。

這一尺寸是什么概念？它比市面上絕大多數(shù)常規(guī)的兩針、三針腕表都要更薄、更精巧。實際上RD#5和愛彼皇家橡樹系列最經(jīng)典、最原汁原味的兩針款JUMBO 16202，尺寸完全對得上——16202也是39毫米，8.1毫米厚。二者在尺寸上如出一轍，而這竟是一枚陀飛輪飛返計時碼表，足以見得技術(shù)有多驚人。

RD#5可實打?qū)嵉氖菈K陀飛輪計時表，市面上普通的自動上鏈計時表，如果想把厚度壓到10毫米以內(nèi)，都難度不小，更別說愛彼竟還炫技似的特意給它加了浮動式陀飛輪。為此，品牌專門研發(fā)了兩種全新的計時構(gòu)造，才實現(xiàn)了這一技術(shù)突破。

第一種全新計時構(gòu)造，是3套分別對應不同計時指針的齒條歸零結(jié)構(gòu)。愛彼做這個歸零機構(gòu)時，是從逆跳指示結(jié)構(gòu)里獲得的靈感，就用這種類似于逆跳結(jié)構(gòu)中的全新計時齒條，替代了以往傳統(tǒng)計時表用的心形凸輪。

表友們?nèi)绻麑ν蟊頇C芯結(jié)構(gòu)熟，其實就能從表背一眼看出跟常規(guī)計時機芯的差別，全新的齒條歸零是真的很特殊。

愛彼RD#5齒條歸零結(jié)構(gòu)

注解出自炎彈平

傳統(tǒng)計時表，通過心形凸輪結(jié)構(gòu)來讓計時指針歸零，但心形凸輪多年來有一個小問題存在，就是按歸零按鈕的時候，歸零錘杠桿得用點勁，才能推動桃心形狀的凸輪。而心形凸輪是不規(guī)則造型，想要讓它復位、帶動計時指針歸零，就得花更大的力，所以在按壓傳統(tǒng)計時表的歸零鍵時，往往需要很大力氣。

為解決這一人體工學需求，愛彼創(chuàng)新研發(fā)這套滑齒齒條，顯著優(yōu)化了計時表的歸零手感，那它具體怎么運轉(zhuǎn)的呢？看上面的動圖：計時一啟動，對應計時秒針的齒條就一直往前運轉(zhuǎn)，等計時滿1分鐘，齒條到了末端會直接踏空，自動跳回到起始位置，然后接著重復這1分鐘的“往前—踏空—回起始位”的不停運轉(zhuǎn)。與此同時，對應計時分針的齒條也會跟著往前聯(lián)動一下，循環(huán)不停，直到按停計時按鈕，再按歸零鍵，齒條滑動計時齒輪，秒針歸零。

愛彼特別提供了一組計時按鈕按壓力度的數(shù)據(jù)作為對比：大多數(shù)計時碼表的按鈕，想要按動按鈕一毫米，需使用約1.5公斤的力。各位表友在日常生活中接觸過不少計時表，肯定也見過計時手感特別硬的，必須使勁攥著手指才能摁下去，那種費勁的感覺大家都懂。

而愛彼想要達到的手感目標是讓計時按鈕操作力度，比普通計時表小10到25倍，同時連按下按鈕的行程都做得更短。最終RD#5做到了按動約0.3毫米的按鈕行程，只需要300克的力就能輕松啟動。為了讓大家直觀感受，愛彼還舉了個最容易被感知的例子，RD計劃的制表師們，直接以智能手機的按鍵手感當模板。各位現(xiàn)在就能拿起手機試試，按一下側(cè)邊的按鍵，手感真的跟RD#5的計時按鈕幾乎沒差別。

為了強調(diào)突出這種別出心裁的輕盈手感，愛彼還把RD#5的計時按鈕設計得又輕又小，造型都跟智能手機的按鍵很像，還悄悄藏在了表殼側(cè)邊，不突兀，隱藏起來讓表殼設計整體性更強，又好用。

此外，愛彼還在RD#5的表冠上藏了一個“換檔按鈕”，專門負責切換上鏈和調(diào)時 。這種功能選擇器按鈕，也是愛彼的經(jīng)典設計之一，不少皇家橡樹概念型都有，而且愛彼APRP機芯廠給RM做的高端復雜款也都有類似配置。它最大的好處就是省事，不用再像普通腕表那樣，反復拔出表冠，調(diào)節(jié)或上鏈，再做出推入表冠的動作，操作起來更順手，無論是計時按鈕，還是表冠功能選擇，RD#5完全是把實用性拉滿。

用齒條結(jié)構(gòu)做全新的計時歸零，可不只手感輕這一個優(yōu)點。愛彼對傳統(tǒng)復雜功能的技術(shù)升級演進，一直有個思路就是來優(yōu)化結(jié)構(gòu)，比如把原本的多層結(jié)構(gòu)升級成單層。就像這滑動齒條，肯定比傳統(tǒng)計時表的心形凸輪、不規(guī)則凸輪疊起來的多層結(jié)構(gòu)，再加上一個歸零錘推桿要薄，這也是RD#5能做到驚人的8.1表厚關(guān)鍵原因之一。

而第二種全新計時構(gòu)造，是新型垂直離合。計時表中常見的離合結(jié)構(gòu)，基本上就三種，水平離合、垂直離合還有一個擺動齒輪，但擺動齒輪實際上跟水平離合有點類似，我們只說前面兩種。

水平離合，從演示動圖里能看得很清楚，按一下計時按鈕，離合輪就推過去了，將走時跟計時的兩個齒輪，通過齒牙互相嚙合。而不需要計時的時候，再按下停止跟歸零，這一步是離，離合輪回到原位，一推一退，一離一合，這就是水平離合最基礎的運行模式。

再說說垂直離合，它的原理其實跟汽車上用的離合器很像，傳統(tǒng)計時表里的垂直離合結(jié)構(gòu)，依靠離合里小爪子釋放摩擦片，上下垂直移動，讓計時輪系跟走時輪系進行結(jié)合、分離。

兩種離合結(jié)構(gòu)各有優(yōu)劣。水平離合能做成單層結(jié)構(gòu)，讓計時表更薄，但它需要離合杠桿來推動離合輪，會占用更多空間，而且做好水平離合特別考驗制表實力，如果工藝不到位，齒輪嚙合時容易出現(xiàn)“尖搓尖”的情況，直接導致計時指針抖動。垂直離合就是為了解決計時指針抖動的問題誕生的，它占用的空間相對小，但往往需要多層結(jié)構(gòu)堆疊，從而增加機芯厚度。

愛彼新型垂直離合

注解出自炎彈平

而愛彼的新型垂直離合則是取這兩種常見離合之所長。先看它的造型，其實更像水平離合，是靠齒輪間的嚙合來銜接走時輪系與計時輪系，結(jié)構(gòu)清晰。機芯底部的陀飛輪，本質(zhì)上相當于秒輪，就是走時輪系，中間是計時秒輪，旁邊則是離合輪，負責在兩者之間完成“合”與“離”的連接動作。

但它還真不是水平離合，實際是離合齒輪會以垂直上下的方式運轉(zhuǎn)。按動計時按鈕，離合齒輪下沉，連接計時與走時輪系，停止計時，離合輪上升，分離輪系，這就跟傳統(tǒng)印象中靠摩擦片分層的垂直離合，全然不一樣。但它靠齒輪直接嚙合的特點，反倒又跟水平離合很像。

最終新型垂直離合，無需像傳統(tǒng)垂直離合做多層堆疊，所以明顯更薄，也不像水平離合的單層水平結(jié)構(gòu)，需要占用更多空間。愛彼用最少的核心零件，把傳統(tǒng)計時離合的關(guān)鍵問題全然解決，做到了空間占地小、整體厚度薄的雙重效果，能在39毫米表徑、8.1毫米厚度的表殼里同時容納陀飛輪和計時功能。

另外，為了避免齒輪碰撞、嚙合不佳導致的計時秒針抖動，愛彼還特意設計了一個特殊的齒輪傾斜角度。這個角度能讓齒輪之間更順暢地滑入、更貼合地接觸，從根本上杜絕了計時秒針抖動的情況。

愛彼計時瞬跳狼牙齒輪注解

出自炎彈平

除了兩個全新計時結(jié)構(gòu)，RD#5從齒條歸零這各位還可以清晰齒輪的形狀，這就是負責瞬跳計時指針的狼牙齒輪。

愛彼RD#5計時部分構(gòu)造注解

出自炎彈平

有了它，RD#5的計時秒針，計時滿一分鐘時，分鐘的計時指針就能瞬間跳轉(zhuǎn)，而不是緩慢劃過。這種瞬跳配置在計時表上實際是非常稀缺的，只有在最頂尖的高端計時表上才會出現(xiàn)，而且齒條歸零+瞬跳這套計時組合，包括愛彼也將指針和計時齒輪等部件均用上了更輕盈的鈦金屬打造，所以就將計時功能所需能耗降至更低，這些都是RD#5尖端技術(shù)的有力體現(xiàn)。

加上陀飛輪還能這么?。?/strong>

這項技術(shù)源自RD#3！

計時部分介紹完，緊接著看RD#5另一個亮點——位于盤面6點鐘位置的陀飛輪。這可不是普通陀飛輪，愛彼采用的是之前RD#3的外緣式陀飛輪。

愛彼CODE 11.59系列所采用的傳統(tǒng)浮動式陀飛輪

它和常見的寶璣式陀飛輪、普通飛行陀飛輪都不一樣，我們認為叫外緣式陀飛輪更準確。其實陀飛輪想做薄，特別難，因為受結(jié)構(gòu)限制太大：常規(guī)陀飛輪是靠三輪驅(qū)動下方的四輪軸，再加上陀飛輪籠架，這套組合下來，想減薄簡直是難上加難。但這難題，還是沒難住愛彼的技術(shù)團隊。

RD#3的外緣式陀飛輪拆解圖

當年愛彼開發(fā)RD#3時就想到了：既然常規(guī)陀飛輪的三輪驅(qū)動四輪軸構(gòu)造，厚度是硬傷，那不如直接把四輪軸取消，替換為新的動力傳輸方式。于是在取消了四輪軸后，愛彼改用和自動陀原理一樣的滾珠軸承，讓三輪直接驅(qū)動陀飛輪鈦金屬籠架外圍的齒輪環(huán)，如此即可控制厚度。不僅如此，愛彼還把微調(diào)砝碼直接埋進了擺輪里，又給陀飛輪的厚度“削”了一層才做出這么輕薄的陀飛輪結(jié)構(gòu)。

可以看到RD#5機芯的外緣式陀飛輪底部滾珠軸承結(jié)構(gòu)與自動陀相仿

而且愛彼現(xiàn)在已經(jīng)能把邊緣式陀飛輪穩(wěn)穩(wěn)裝在RD#5上了，我甚至覺得以他們現(xiàn)在的技術(shù)能力，想給哪款表用，就能給哪款用。比如RD#3、RD#5同款的外緣式陀飛輪已經(jīng)運用在CODE 11.59系列上了。RD計劃推出的高精尖技術(shù)，不管是給復雜功能表做升級換代，還是優(yōu)化體驗，愛彼是真的會把它們往下放、做普及。

Code 11.59系列最新寶石盤腕表采用外緣式陀飛輪

這和很多品牌形成了鮮明對比，做高端機芯研究項目的品牌不少，但往往研究完就擱置了，只此一款，要么怕成本太高，要么考慮技術(shù)還不成熟，根本不會推進普及。而愛彼就愿意把頂級技術(shù)落地到更多表款上，這也是RD計劃的重要目的之一。

RD#5，內(nèi)外兼修

左：8100機芯多邊形夾板

右：杰羅?尊達初代皇家橡樹設計手稿

看完RD#5機芯性能上的技術(shù)演進后，再將目光轉(zhuǎn)到機芯的外觀和整體布局設計上。這款全新的8100機芯，除了剛才說的滑齒歸零結(jié)構(gòu)與眾不同，還有個設計讓我印象深刻：環(huán)形布局的機芯中間有一塊八角形夾板——皇家橡樹的八角形表圈這種經(jīng)典設計元素，竟在機芯中也有體現(xiàn)。

左：RD#5全新8100機芯

右：皇家橡樹15202ST搭載2121機芯

愛彼制表設計總監(jiān)Papi在采訪里也提到，8100機芯的環(huán)形布局，在視覺上其實是對經(jīng)典的2121機芯的致敬。2121機芯就帶有環(huán)形的軌道式自動陀，所以它的機芯板路整體也是這種圓形、環(huán)形的布局，8100機芯則是將這份經(jīng)典設計給延續(xù)下來了。

其實很多鐘表藏家偏愛手動計時機芯，一大原因就是沒有全幅自動陀遮擋，也沒有珍珠陀占空間，往往能看到更有立體美感、層巒疊嶂的機芯板路。而8100作為自動陀飛輪計時機芯就完全不用有這個顧慮，它延續(xù)了經(jīng)典設計，采用一枚專門開發(fā)的鉑金外緣式擺陀，也就是軌道陀，既能幫機芯進一步縮減厚度，保證72小時動力的上鏈效率，還不會遮擋機芯的精湛潤飾細節(jié)，讓所有工藝與鏤空設計都能完整展露出來。

從手工倒角處理的計時橋板、銳利的內(nèi)角，還有緞面打磨裝飾上看，哪怕8100機芯為了做薄，盡量都用了單層結(jié)構(gòu)，但依舊藏不住愛彼經(jīng)典的“建筑美感”設計，層次感特別豐富，一眼就能看出是愛彼的標志性風格。

而RD#5腕表的外觀設計，就是一只最標準的皇家橡樹經(jīng)典造型腕表：表頭表鏈一體式設計，八角形表圈。如果擋住表盤，無論尺寸還是造型，它就是一只JUMBO 16202。而在盤面設計上愛彼也留有驚喜。

在“夜色藍，云50”盤面，也就是愛彼最經(jīng)典的藍色格紋盤面上，花寫體AP LOGO特別顯眼，能用上這種復古花體字的愛彼，就是不一般的愛彼。

RD#5的盤面布局，也有別于常規(guī)計時表。RD#5的兩個計時副盤式明顯是高于盤面中線的，而傳統(tǒng)計時表副盤——無論是雙副盤還是三副盤——都是卡在中線附近的。RD#5這種抬升的設計很有辨識度，也形成了獨特的盤面節(jié)奏。

而這表的特殊性，也延續(xù)到了表殼材質(zhì)使用上，鈦金屬表殼組塊狀金屬玻璃（BMG）表圈。鈦金屬就不用多說了，為RD#5提供了輕盈特性。而塊狀金屬玻璃，大家可能就不太熟悉了，會誤以為這是玻璃嗎？但這種創(chuàng)新材質(zhì)其實是合金，在快速冷卻之后表現(xiàn)出玻璃的部分特性，包括高強度和非晶性，硬度夠，也很耐劃，所以用在表圈這種愛剮蹭的殼體件上，再合適不過。

愛彼塊狀金屬玻璃因為含了高于百分之五十的鈀，所以光澤度有別于常規(guī)金屬，偏向于鉑金、白金的光亮感，跟鈦金屬拉絲表殼也形成了明暗對比，反倒是點亮了RD#5正面的視覺效果。

得益于表殼上的兩種創(chuàng)新材質(zhì)，包括機芯中大量的鈦金屬零件，這款表只有88.6克重。常規(guī)雞蛋的重量是50-70克左右，RD#5也就相當于一個多雞蛋這么輕，所以結(jié)合上它的39毫米表徑，8.1毫米表厚尺寸，還有豪華運動表的一體式表頭跟每節(jié)表鏈鏈節(jié)之間的順滑銜接過渡，佩戴舒適，我認為目前沒有其他腕表品牌能把自動陀飛輪計時腕表表做成這樣。

總結(jié)：實際上RD#5耗時多年研發(fā)，核心始終圍繞腕表計時功能做革新，而愛彼的終極目的，始終是聚焦于人體工學體驗的升華。

從RD計劃五代表款上，也能看出愛彼對于復雜功能演進理念上的轉(zhuǎn)變：最早的RD#1，重點是革新三問報時功能，但到了RD#2到RD#5，思路就變了，所有革新演進都奔著一個目標去，讓復雜功能腕表在人體工學上實現(xiàn)顛覆式突破，更直白地說，是讓帶復雜功能的表，用著更輕松，戴在手上更舒服。

在愛彼看來，復雜從來不是目的，“挑戰(zhàn)、突破”才是追求。最終也是想讓那些頂級復雜功能腕表，不只是躺在柜子或保險箱里的陳列和藏品，而是能真正日常舒服戴在手上的時計杰作。

正因為這份理念，RD計劃的存在，讓愛彼和其他腕表品牌形成了明顯區(qū)別。它既體現(xiàn)了愛彼對腕表復雜功能的獨特理解，也是愛彼覺得復雜功能腕表本該有的意義。

RD#5，其實是給RD計劃這十年畫了個完美句號，它是該計劃的最后一款腕表，承載著特殊的歷史意義。但表友們也不用感到可惜，因為愛彼已經(jīng)明確表明，未來依舊會側(cè)重實用性功能的研發(fā)。更重要的是，RD計劃里的技術(shù)早就開始逐步推廣運用了：RD#1的報時共振技術(shù)、RD#3的超薄外緣式陀飛輪技術(shù)，現(xiàn)在已經(jīng)大量用在皇家橡樹系列和CODE 11.59系列上。而RD#5本身已經(jīng)突破了技術(shù)壁壘，改變了當下計時腕表的格局，成了新的行業(yè)標桿。它在計時功能上的這些革新，不管是齒條歸零還是新型垂直離合，想必早晚都會慢慢普及開來，引領未來計時腕表的發(fā)展方向。