是的，您說得對(duì)。
吉利汽車（Geely Auto）和戴姆勒（Daimler AG）之間確實(shí)存在一個(gè)關(guān)于smart品牌的重要合作，但具體形式可能需要稍微 уточнить (clarify) 一下：
1. "歷史背景"：吉利汽車在2017年底收購(gòu)了戴姆勒旗下位于德國(guó)的smart品牌和蘇塞克斯工廠（Smart Factory UK）。 2. "所有權(quán)結(jié)構(gòu)"： "吉利汽車" 擁有了smart品牌和英國(guó)工廠的"控股權(quán)"（大約超過80%）。 "戴姆勒" 保留了smart品牌的"少數(shù)股權(quán)"，并且是"唯一"有權(quán)使用梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）品牌和技術(shù)的smart車型（即“梅賽德斯-奔馳smart”）的股東。這意味著只有戴姆勒可以合法地在smart車型上使用“Mercedes-Benz”標(biāo)識(shí)。 3. "運(yùn)營(yíng)模式"： 雖然不是嚴(yán)格意義上的“共同運(yùn)營(yíng)”（joint venture），但雙方是"合作伙伴關(guān)系"。 "吉利汽車" 負(fù)責(zé)smart品牌在中國(guó)及全球大部分市場(chǎng)的主要研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和營(yíng)銷工作。它已經(jīng)將smart品牌引入中國(guó)市場(chǎng)，并計(jì)劃擴(kuò)展到其他市場(chǎng)。 "戴姆勒" 則專注于其核心的梅賽德斯-奔馳品牌，并利用其股東地位，繼續(xù)讓smart車型（特別是使用

相關(guān)內(nèi)容：

新京報(bào)訊（記者 蔡妍霏）3月28日，戴姆勒計(jì)劃將旗下smart品牌的50%股份出售給吉利汽車的傳聞得到證實(shí)。北京時(shí)間15點(diǎn)30分左右，吉利汽車和奔馳汽車通過各自的官方微信公眾號(hào)，幾乎同時(shí)官宣了雙方組建合資公司的消息——戴姆勒集團(tuán)與吉利控股集團(tuán)組建合資公司，在全球共同運(yùn)營(yíng)發(fā)展smart品牌，合資公司總部設(shè)在中國(guó)，雙方各持股50%。

吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福與戴姆勒首席執(zhí)行官蔡澈在雙方簽約儀式上。

新京報(bào)記者注意到，今年2月6日，戴姆勒首席執(zhí)行官蔡澈曾表示，公司正就深化與中國(guó)吉利的合作進(jìn)行談判。而早在2018年2月，吉利汽車就以高達(dá)約90億美元的價(jià)格入股戴姆勒，收購(gòu)戴姆勒集團(tuán)將近10%的股份，成為其最大單一股東。隨后10月份，吉利汽車又與戴姆勒宣布在華組建合資公司，提供高端專車出行服務(wù)。

根據(jù)銷量數(shù)據(jù)，smart品牌2018年全球銷量為12.9萬(wàn)輛，同比下滑4.6%。利潤(rùn)收益方面，Smart品牌的表現(xiàn)也不盡如人意，自成立以來一直處于虧損的狀態(tài)。

新合資公司預(yù)計(jì)將于2019年底成立

戴姆勒股份公司和浙江吉利控股集團(tuán)宣布，雙方新組建的合資公司，預(yù)計(jì)將于2019年底成立，目前有關(guān)該合資公司的商務(wù)條款尚未披露。根據(jù)合資協(xié)議，全新的純電動(dòng)smart將由梅賽德斯-奔馳的全球設(shè)計(jì)部門負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，吉利控股全球研發(fā)中心負(fù)責(zé)工程研發(fā)。新車型將在中國(guó)的全新工廠生產(chǎn)，預(yù)計(jì)2022年開始投放市場(chǎng)并銷往全球。

新京報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，合資公司董事會(huì)將由6名成員組成，雙方各委派3名。吉利控股方代表為吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福，吉利控股集團(tuán)總裁、吉利汽車集團(tuán)CEO、總裁安聰慧，吉利控股集團(tuán)常務(wù)副總裁、CFO李東輝；戴姆勒方代表為戴姆勒股份公司董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱，戴姆勒股份公司董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)全球銷售與市場(chǎng)營(yíng)銷的貝思格，梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)生產(chǎn)和供應(yīng)鏈管理的馬庫(kù)斯·謝弗。

根據(jù)雙方計(jì)劃，作為整體新車型研發(fā)規(guī)劃的一部分，smart未來產(chǎn)品陣容還計(jì)劃擴(kuò)展到快速增長(zhǎng)的緊湊級(jí)別車型細(xì)分市場(chǎng)。在2022年推出全新車型之前，戴姆勒將繼續(xù)在法國(guó)漢巴赫工廠（生產(chǎn)smart EQ fortwo）和斯洛文尼亞新梅斯托工廠（生產(chǎn)smart EQ forfour）生產(chǎn)smart現(xiàn)有車型。同時(shí)，漢巴赫工廠將在梅賽德斯-奔馳乘用車生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮新的作用，將被用于生產(chǎn)梅賽德斯-奔馳EQ品牌的緊湊型電動(dòng)汽車。梅賽德斯-奔馳將在漢巴赫工廠投資5億歐元，并將充分應(yīng)用現(xiàn)有員工豐富的生產(chǎn)制造經(jīng)驗(yàn)。

吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福也表示：“我們將充分尊重smart的品牌主張，精誠(chéng)合作，推動(dòng)smart品牌向電動(dòng)化、智能化、高端化方向發(fā)展，為用戶提供更佳出行體驗(yàn)。吉利控股將把研發(fā)、制造、供應(yīng)鏈等領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)及對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的深刻理解注入合資公司”。戴姆勒股份公司董事會(huì)主席兼梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)全球總裁蔡澈表示：“我們期待與在電動(dòng)車細(xì)分市場(chǎng)上具有雄厚實(shí)力的吉利控股進(jìn)行合作，共同設(shè)計(jì)、研發(fā)下一代smart電動(dòng)車型。新一代的產(chǎn)品將融合高品質(zhì)的生產(chǎn)制造及廣受認(rèn)可的安全水準(zhǔn)，將在中國(guó)市場(chǎng)及全球進(jìn)行銷售?！?/p>

自去年以來雙方合作不斷

新京報(bào)記者注意到，自2018年以來，吉利和戴姆勒之間的多重合作穩(wěn)進(jìn)發(fā)展。2018年2月，吉利集團(tuán)宣布通過旗下海外企業(yè)主體收購(gòu)戴姆勒9.69%具有表決權(quán)的股份，收購(gòu)涉及資金大概為90億美金左右，成為戴姆勒單一最大股東。彼時(shí)吉利方面強(qiáng)調(diào)，收購(gòu)戴姆勒股份并非財(cái)務(wù)投資。吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福表示，作為長(zhǎng)期戰(zhàn)略投資者，吉利集團(tuán)承諾長(zhǎng)期持有戴姆勒股權(quán)。

隨后，雙方還確認(rèn)在專車出行方面展開深度合作。2018年10月，戴姆勒與吉利展開合作，在中國(guó)組建高端專車出行合資公司，雙方持股比例為50:50，計(jì)劃在中國(guó)的部分城市提供高端專車出行服務(wù)。

smart品牌成立21年未實(shí)現(xiàn)盈利

根據(jù)戴姆勒官網(wǎng)公布的銷量數(shù)據(jù)，2018年，梅賽德斯-奔馳及smart品牌在全球范圍的銷量達(dá)到244萬(wàn)輛，同比微增0.6%。其中，smart品牌銷量為12.9萬(wàn)輛，同比下滑4.6%。相比之下，寶馬集團(tuán)MINI品牌2018年全球銷量達(dá)36.15萬(wàn)輛，約為smart銷量的三倍。

此外，smart品牌業(yè)務(wù)分部除稅前利潤(rùn)下降18%，至72.16億歐元，回報(bào)率由9.4%降至7.8%。戴姆勒集團(tuán)董事會(huì)主席蔡澈曾在業(yè)績(jī)報(bào)告會(huì)上公開表示對(duì)Smart回報(bào)率不滿，認(rèn)為其“低于分部長(zhǎng)期目標(biāo)利潤(rùn)率?！变N量的疲軟致使Smart一直是戴姆勒的虧損來源之一。盡管戴姆勒并未單獨(dú)公布smart部門的業(yè)績(jī)，但有財(cái)務(wù)分析師估算，自1998年發(fā)布以來，Smart耗費(fèi)的成本達(dá)到數(shù)十億歐元。據(jù)美國(guó)知名金融研究機(jī)構(gòu)Evercore ISI估計(jì)，smart每年的虧損額在5億歐元至7億歐元之間。smart品牌成立21年以來，一直都是處于虧損的狀態(tài)。

有汽車分析師對(duì)新京報(bào)記者表示，目前在中國(guó)市場(chǎng)，寶馬在去年已和長(zhǎng)城汽車成立了光束品牌，來實(shí)現(xiàn)MINI的國(guó)產(chǎn)和新電動(dòng)車的量產(chǎn)。要實(shí)現(xiàn)盈利，smart急需一個(gè)合作伙伴，吉利和戴姆勒未來的合作值得關(guān)注。

新京報(bào)記者 蔡妍霏 圖片來源 企業(yè)官網(wǎng) 編輯 陳小兵 校對(duì) 何燕