您提到的“創(chuàng)維HT”可能指的是創(chuàng)維（Skyworth）品牌下的某個產(chǎn)品線或具體型號，但“HT”這個縮寫并不明確，可能代表多種含義。為了更準確地回答您的問題，請?zhí)峁└嗟男畔?，例如產(chǎn)品的具體型號、用途或您想了解的方面。
創(chuàng)維是一家知名的電子產(chǎn)品制造商，生產(chǎn)各種類型的電視、冰箱、洗衣機、手機等產(chǎn)品。如果您想了解創(chuàng)維某個具體的產(chǎn)品，建議您提供該產(chǎn)品的型號或更多詳細信息，以便我為您提供更準確的答案。

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10多萬的插混SUV！2026款創(chuàng)維HT-i超航版上市，純電跑200公里

12.98萬買一臺能跑200公里純電續(xù)航的中型插混SUV？聽起來像是價格屠夫，但創(chuàng)維HT-i這款車背后的故事，可遠不止價格這么簡單。

最近，2026款創(chuàng)維HT-i超航版正式上市，價格依舊保持在12.98萬元。作為年度改款，新車主要對配置做了調(diào)整，動力系統(tǒng)則延續(xù)了1.5T插電式混合動力組合。

搭配32.76千瓦時的三元鋰電池，CLTC工況下純電續(xù)航能達到200公里。對于日常通勤來說，這個續(xù)航表現(xiàn)確實夠用了。

外觀與空間

看一眼這款車，你會發(fā)現(xiàn)它保持了現(xiàn)有的設計風格。前臉是無邊界式進氣格柵，前包圍兩側有L形鍍鉻裝飾條。

整體造型簡潔，帶著點科技感。車尾是當下流行的貫穿式尾燈組，右側標著HT-i標識，表明它的身份。

作為一款中型SUV，它的車身尺寸為4720/1908/1701毫米，軸距達到2800毫米。這個尺寸帶來了符合該級別主流水準的空間表現(xiàn)，無論是家庭日常使用還是偶爾搬運大件物品，空間都足夠寬敞。

配置調(diào)整

坐進車內(nèi)，內(nèi)飾預計會延續(xù)在售車型的布局。三輻式多功能方向盤、旋鈕式換擋機構、貫穿式空調(diào)出風口以及懸浮式中控屏——整體風格在實用和科技感之間找平衡。

不過2026款車型在配置上做了一些減法。前向橫穿碰撞預警和前方橫穿碰撞制動功能被取消了，毫米波雷達數(shù)量也從5個減少到3個。

這些調(diào)整對實際用車體驗的影響，還真得實際開過才能評價。

動力性能

動力系統(tǒng)是這款車的亮點之一。它搭載了由1.5升渦輪增壓發(fā)動機與電動機組成的插電混動系統(tǒng)。

發(fā)動機最大功率115千瓦，驅動電機最大功率160千瓦。配合32.76千瓦時電池組，實現(xiàn)了200公里的CLTC純電續(xù)航能力。

對于城市通勤來說，這個續(xù)航里程基本可以當純電動車來用了。

市場前景與挑戰(zhàn)

放眼同級別市場，創(chuàng)維HT-i主要面對的是哈弗梟龍MAX、藍電E5 PLUS等車型的競爭。哈弗梟龍MAX起售價13.18萬元，藍電E5 PLUS起售價更是低至9.98萬元，形成了不同價位的競爭格局。

不過創(chuàng)維HT-i的市場表現(xiàn)還有待提升——9月份銷量只有93輛。這個數(shù)字背后，反映出了創(chuàng)維作為汽車新品牌面臨的認知度和售后網(wǎng)絡等挑戰(zhàn)。

很多人聽到“創(chuàng)維汽車”，第一反應還是“賣電視的那個？”這種品牌認知度的轉變需要時間。

總體來看，2026款創(chuàng)維HT-i超航版以12.98萬元的價格提供了200公里純電續(xù)航和中型SUV的空間，表面性價比確實誘人。

但創(chuàng)維汽車要想真正在競爭激烈的插混市場站穩(wěn)腳跟，光靠低價遠遠不夠。核心技術、用戶體驗和售后服務才是真正的試金石。

假如預算12萬左右，你會考慮這臺“非主流”品牌的插混SUV嗎？歡迎在評論區(qū)分享你的看法——