這個說法是一個常見的概括或夸張說法，用來形容日本大型企業(yè)集團在全球業(yè)務(wù)規(guī)模和影響力上與阿里巴巴、華為等中國科技巨頭競爭的情況。
我們可以從幾個方面來理解這個說法：
1. "日本六大財團/企業(yè)集團：" 日本確實有被稱為“財閥”（Zaibatsu）或“企業(yè)集團”（Keiretsu）的大型企業(yè)聯(lián)合體。雖然具體名單可能隨時間有變化，但通常包括像"三菱（Mitsubishi）、三井（Mitsui）、住友（Sumitomo）、豐田（Toyota）、松下（Panasonic）、索尼（Sony）"等為代表的集團或獨立巨頭。這些集團旗下?lián)碛谐砂偕锨Ъ夜?，業(yè)務(wù)遍及全球。
2. "“旗下公司抵7個阿里3個華為”：" 這句話的意思是，日本六大財團/企業(yè)集團的總業(yè)務(wù)規(guī)模、全球影響力、或者旗下公司數(shù)量/資產(chǎn)等，加起來相當(dāng)于7個阿里巴巴或3個華為。 "規(guī)模/影響力：" 從營收、市值、業(yè)務(wù)范圍、技術(shù)實力、品牌影響力等方面來看，確實日本這些大型集團在很多領(lǐng)域都具有全球性的重要地位，其綜合實力可能確實與阿里巴巴、華為這樣的巨頭相媲美甚至在某些方面更強（例如在制造業(yè)、汽車、電子等領(lǐng)域）。這個說法可能在描述它們在某些關(guān)鍵業(yè)務(wù)領(lǐng)域的整體實力。 "公司數(shù)量：" 將“公司數(shù)量”直接比較

相關(guān)內(nèi)容：

日本6大財團: 旗下一家公司抵7個阿里3個華為 卻造不出個頂級富豪

千百年來，愛情與財富總是人們熱衷探討的話題，且從不會為此而感到厭煩。與浪漫卻不可捉摸的愛情相比，財富雖說往往來得太過現(xiàn)實，卻也是人們追求的夢想之一。就國內(nèi)而言，真正將財富斂聚到富可敵國程度的，莫過于香港四大家族了。

眾所周知，香港造就了很多富豪，走在香港街頭隨處可見豪車，哪怕是價值數(shù)千萬的豪車，也被富豪們隨意地停在路邊上。雖然香港與大陸相比面積很小，但卻擁有大批富豪，在全球排名前500的富豪中，171人為美國富豪，58人為中國富豪，其中香港富豪就有19位。

然而，日本的六大財團比香港的四大家族還要富有，掌握著日本經(jīng)濟的命脈。其旗下的一家公司就可以抵得上3家華為、7家阿里巴巴了。據(jù)調(diào)查顯示，2017年美國GDP為19.55萬億美元，位居榜首；中國GDP為13.17萬億美元，居第二位;日本GDP為4.34萬億美元，位居第三。

很多人都有點疑惑，日本經(jīng)濟已經(jīng)多年沒有出現(xiàn)過大幅增長了，如今日本還能繼續(xù)戴著“發(fā)達國家”的帽子。最主要的原因是因為它背后有著足以稱霸世界的財團?？梢哉f，這六大財團近乎完全掌握了日本的經(jīng)濟命脈。

這六大財團分別就是三菱財團、三井財團、住友財團、富士財團、三和財團以及勸銀財團。值得注意的是，日本六大財團的結(jié)構(gòu)其實與香港四大家族完全不一樣。因為四大家族雖說在一定意義上也能夠稱為財團，但家族卻是以創(chuàng)始人為核心，有著一個統(tǒng)一的管理方式。

與此相反，日本六大財團其實是以資本為紐帶的財團型企業(yè)集團。換句話說，這六大財團其實并不歸任何一個家族所有，只是一些企業(yè)自發(fā)組織或被動加入的一個團體而已。此外，這六大財團里雖說有核心企業(yè)，但卻沒有統(tǒng)一的管理機構(gòu)，所以這六大財團本身并不是一個獨立的法人。用抱團取暖來形容日本六大財團或許更為貼切一些。

雖然大多數(shù)人可能從未聽說過這六大日本財團，但一提到它們旗下的公司，應(yīng)該都是耳熟能詳?shù)?。以三井財團為例，該財團旗下?lián)碛兄患沂澜缰呢S田汽車公司。

據(jù)2018年世界500強榜單資料顯示，豐田汽車公司的賺錢速度，在全球所有公司中排名第六。2017年的營業(yè)收入高達2651.72億美元，凈利潤為225.1億美元。三井財團得以在這六大財團中占據(jù)較高地位，豐田汽車公司的實力是起著決定性的作用的。

據(jù)世界500強榜單資料顯示，阿里巴巴集團2017年營收377.7億美元，凈利潤96.73億美元。和阿里巴巴一對比，豐田1.8萬億的營收抵得上7家阿里巴巴了，可見豐田汽車公司的盈利能力有多么強悍。

而華為2018年在該榜單中的排名位是第72位，與排名第6的豐田汽車公司直接相差了66家公司的距離。此外，華為在營收方面也與豐田汽車公司的差距非常大。華為2017年營業(yè)收入為893.11億美元，同比增長13.8%，凈利潤為70.2億美元，同比增長25.8%。

車友們應(yīng)該都知道，豐田在中國其實并不是銷量最好的汽車，總部位于德國的大眾汽車才是。但值得注意的是，雖然豐田的銷量不如大眾高，但其利潤卻遠遠高于大眾，這也直接導(dǎo)致豐田汽車成為了世界500強中一道十分靚麗的風(fēng)景。

豐田汽車在世界500強中排名第六，大眾排名第五。雖然它們的排名非常接近，但凈利潤卻相差很大。上面也說了，豐田汽車公司2017年營業(yè)收入2651.72億美元，凈利潤為225.1億美元。而大眾汽車的營業(yè)收入也并不低，高達2600.28億美元，但凈利潤卻僅有131.07億美元，兩者相差近1倍。

并且值得注意的是，豐田汽車公司其實還只是三井財團旗下的其中一家企業(yè)而已。三井財團還擁有東芝、索尼、三洋等國際知名企業(yè)。其中，索尼則是許多單反發(fā)燒友的最愛，東芝則因拒絕將芯片業(yè)務(wù)出售給郭臺銘而被許多人熟知。

除了三井財團之外，三菱財團手中也有一個拿得出手的品牌，那就是三菱汽車。而和三井和三菱有所不同的是，住友財團和富士財團則相對比較沉默了，但住友財團卻是六大財團中存續(xù)較久的。松下電器我們大家都比較熟悉，其實松下電器和三洋電機都屬于住友財團。此外，住友集團旗下還擁有一家商業(yè)銀行，住友金屬和住友化學(xué)等公司也都屬于住友財團。

而存續(xù)期較短的富士財團，在1966年被30多家企業(yè)合并而成，旗下品牌卻眾多，如佳能、日產(chǎn)汽車、富士銀行、日立等等。而勸銀財團雖然成立相對較晚，1978年才成立，但其旗下所擁有的公司實力也是不容小覷的。最后一家三和財團成立于1967年，其核心業(yè)務(wù)包括三和銀行、日商電信等行業(yè)，實力雄厚。

不過有意思的是，雖然財團控制了日本的大部分財富和企業(yè)資源，是日本社會的主流，不過在這些財團當(dāng)中，卻沒有培育出日本的超級富豪。從近十年來日本的首富來看，始終是柳井正、孫正義這兩個人輪流坐莊，而這兩個人有一個共同點，都是從朝鮮半島遷徙到日本的第三代移民，不被六大財團所接納。

這是為什么呢？其實，這和日本的傳統(tǒng)有關(guān)。日本人講究集體觀念，成員之間的收入不會有太大差距，像豐田董事長豐田章男這樣的企業(yè)家，每年就拿幾億日元的工資。在這樣的大背景下，在舊體系中，想要出現(xiàn)一位超級富豪是很難的。

而孫正義，柳井正這樣的，幾乎都是白手起家，獨立創(chuàng)業(yè)，沒有財團的背景，也就少了一些傳統(tǒng)的束縛，也就能通過自己的努力，積累龐大的個人財富。

但不可否認的一點是，日本經(jīng)濟能得以一直發(fā)展良好，與六大財團不斷為其提供經(jīng)濟產(chǎn)能有著一定的關(guān)系。雖然如今日本的經(jīng)濟發(fā)展較好，但其經(jīng)濟崛起之路并非一帆風(fēng)順，而是伴隨著激烈的競爭和爭奪，其慘烈程度不亞于在戰(zhàn)爭中的拼殺。貿(mào)易立國和制造業(yè)立國的國策在實際的執(zhí)行過程，就體現(xiàn)在“商權(quán)”的爭奪上。這個“商權(quán)”爭奪的具體體現(xiàn)，就是不放過從上流的資源到下流的市場整個產(chǎn)業(yè)鏈中的每一個環(huán)節(jié)。

而香港的四大家族，在其鼎盛時期，與日本的六大財團一樣，牢牢控制著香港的經(jīng)濟命脈。然而隨著時間的推移，當(dāng)初的香港四大家族早已不復(fù)當(dāng)年。其實細心的人便會發(fā)現(xiàn)，日本這種財團形式的企業(yè)集團或許也能用在國內(nèi)。因為如果將國內(nèi)許多高科技企業(yè)強強聯(lián)合、共同發(fā)展的話，勢必會帶動經(jīng)濟飛速增長。

自然，這種想法即使提出，也勢必會遭到許多企業(yè)家們的拒絕。因為將企業(yè)一聯(lián)合，那就勢必會牽扯到各方面不可控制的因素，自己的身家也會受到影響，而這也是許多富豪所不能接受的。對此，大家有什么想說的呢？