這聽起來像是一次充滿驚喜和感慨的觀賽經(jīng)歷！CTCC（中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽）確實(shí)是中國汽車賽事中非常獨(dú)特和精彩的一環(huán)，尤其能體現(xiàn)不同路況下的車輛操控和駕駛員技術(shù)。
“陰差陽錯(cuò)碰上了中國品牌奇跡”，這個(gè)說法本身就很有故事性。我很樂意聽你分享這段經(jīng)歷。你可以從以下幾個(gè)方面來展開，我會(huì)幫你串聯(lián)一下：
1. "觀賽契機(jī)：" 是什么讓你有機(jī)會(huì)觀看CTCC？是朋友邀請(qǐng)、偶然路過賽場(chǎng)、直播看到、還是其他什么特別的機(jī)緣？這個(gè)“陰差陽錯(cuò)”具體體現(xiàn)在哪里？（比如：原計(jì)劃看別的比賽，結(jié)果臨時(shí)改看CTCC；或者是在一個(gè)非比賽日偶然闖入賽場(chǎng)；或者是因?yàn)榻煌▎栴}，繞到了CTCC比賽現(xiàn)場(chǎng)等）。 2. "初印象：" 第一次看到CTCC比賽，你是什么感覺？是對(duì)緊張刺激的比賽場(chǎng)面感到驚訝？還是對(duì)中國品牌參與頂級(jí)賽事感到新奇？或者是對(duì)比賽場(chǎng)地/環(huán)境有特別的印象？ 3. "“奇跡”的體現(xiàn)：" 在觀賽中，哪些細(xì)節(jié)讓你覺得是中國品牌的“奇跡”？是某個(gè)車手展現(xiàn)出驚人的駕駛技巧，力挽狂瀾？是某支車隊(duì)克服重重困難，堅(jiān)持下來并取得好成績？是車輛本身在極限路況下展現(xiàn)出超乎預(yù)期的性能和可靠性？還是整個(gè)中國品牌在CTCC中的整體進(jìn)步和崛起讓你感到震撼

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本文是雅斯頓的原創(chuàng)分享文章，來自撰稿人默默，默默無聞的默默。

如果你喜歡汽車，那么汽車賽事一定要經(jīng)常去看。經(jīng)常觀看這類賽事不僅可以提升駕駛技術(shù)，還可以練習(xí)賽道走線方面的技巧。如果你對(duì)汽車無感，我相信到了賽車場(chǎng)，你的腎上腺素也會(huì)瞬間燃爆，燃起對(duì)汽車的熱愛。其實(shí)，生活在廣東的我們?cè)谟^看這類賽事活動(dòng)時(shí)有先天優(yōu)勢(shì)，位于珠海和肇慶的國際賽車場(chǎng)經(jīng)常舉辦這類活動(dòng)。

最近一場(chǎng)就是8月28日在肇慶舉辦的CTCC肇慶站，而就在這一場(chǎng)我目睹了中國品牌創(chuàng)造的奇跡。

CTCC是中國房車錦標(biāo)賽的簡稱，也是目前中國汽車賽事運(yùn)動(dòng)的第一品牌，這場(chǎng)比賽日主要在中央電視臺(tái)體育頻道、樂視賽車、騰訊視頻上播放，也會(huì)在澳門電視臺(tái)播放，因?yàn)橛泻芏喔郯臏Y源的車手加入其中。

CTCC目前主要分為超級(jí)杯1.6T、超級(jí)杯2.0T以及中國杯組，最精彩的自然是超級(jí)杯2.0T組和中國杯組，超級(jí)杯1.6T組一是參與廠商少，二是參與賽車數(shù)量少，經(jīng)常容易出現(xiàn)某某廠商包攬比賽前三的局面，比賽激烈狀態(tài)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如超級(jí)杯2.0T和中國杯組。

起初，我并不知到CTCC已經(jīng)來到了肇慶站，就在我上海飛佛山的航班剛落地的時(shí)候，海馬汽車的朋友打電話過來說下午兩點(diǎn)半有CTCC的排位賽，問我有沒有興趣。對(duì)于這種賽事，我當(dāng)然有興趣了，而且肇慶賽車場(chǎng)輻射廣佛，我開車過去也就30分鐘。于是，欣然同意。

海馬汽車一直是CTCC的主力戰(zhàn)隊(duì)，也是唯一的中國品牌廠商，肇慶站是他們第一次從1.6T組別升級(jí)2.0T組別的比賽。我想他們?cè)谶@場(chǎng)比賽中應(yīng)該還沒有做好預(yù)期，面對(duì)傳統(tǒng)列強(qiáng)長安福特和上海大眾333車隊(duì)，海馬M6車隊(duì)我起初并不看好。不過，不管誰得冠軍，這場(chǎng)比賽還是很值得一看的。

（模特真只可遠(yuǎn)觀，不可褻玩焉）

我駕駛昂克賽拉很快到了肇慶賽車場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)停車場(chǎng)周邊停了大量的阿特茲和昂克賽拉車型。他們發(fā)現(xiàn)了我這輛昂克賽拉，主動(dòng)過來給我打招呼，問我是不是馬自達(dá)助威團(tuán)的，我搖搖頭說并不是，我說我是過來給海馬車隊(duì)加油的。結(jié)果，給我打招呼的那哥們，表情瞬間僵硬了，場(chǎng)面極其尷尬。

進(jìn)入賽車場(chǎng)，我們獲準(zhǔn)進(jìn)入了廠商的Pit房觀看賽事，視角的確更好，而且遮陽庇蔭還有飲料。對(duì)面是觀眾席，我仔細(xì)觀察了下，發(fā)現(xiàn)車隊(duì)表現(xiàn)最出色的長安福特、上海大眾，其實(shí)并沒有多少觀眾，反倒是超級(jí)杯1.6T的東風(fēng)本田因?yàn)樗加虻脑蚍劢z爆滿，剩下的就是身著黑色衣服的馬自達(dá)助威團(tuán)。

作為唯一征戰(zhàn)CTCC 2.0T組的中國品牌，海馬汽車的粉絲倒不少，他們都身著黃色衣服，整齊的坐在一起?？粗L安福特和上海大眾稀稀拉拉的粉絲區(qū)，內(nèi)心竟有一種異樣的感覺。

今年，CTCC開放了外援限制。海馬M6車隊(duì)為了增強(qiáng)自身實(shí)力，引進(jìn)了丹麥藉車手托馬斯。托馬斯是六界瑞典CAMARO杯的年度冠軍，也是瑞典房車錦標(biāo)賽中的佼佼者。除此之外，海馬車隊(duì)里還有中國著名的冠軍車手陳旭和何子賢。

由于海馬M6車隊(duì)的升級(jí)，超級(jí)杯2.0T組迎來了20臺(tái)賽車，也因此成了CTCC新的票房保證。

在我看來，海馬車隊(duì)最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手莫過于捷凱車隊(duì)(駕駛雪鐵龍愛麗舍)了，由于長安福特和上海大眾的負(fù)重限制，捷凱車隊(duì)成為最容易突破的車隊(duì)，然而第一回合中第一次加入2.0T組別的海馬M6表現(xiàn)更加出色。比賽開始之后，海馬車隊(duì)的外援托馬斯就一路領(lǐng)先比賽，直到最后幾分鐘才被超越，最終獲得了第二名，海馬車隊(duì)的陳旭贏得了第五名，因此海馬M6車隊(duì)第一次參與2.0T組就贏了冠軍，也是沒SEI了。

要說海馬M6上一次冠軍，還是2013年的珠海站，那時(shí)候海馬汽車參加的是中國量產(chǎn)車組。這次經(jīng)歷一年半的積累后，海馬M6打造出了全新的2.0T賽車，新的引擎最大馬力達(dá)到了370馬力，峰值扭矩達(dá)到了470牛米。

贏了這場(chǎng)比賽之后，海馬汽車以及海馬M6車隊(duì)從上到下興高采烈。我特意跑去問了海馬汽車銷售有限公司總經(jīng)理劉海權(quán)一個(gè)問題，海馬M6車隊(duì)相比較合資品牌車隊(duì)到底有什么優(yōu)勢(shì)。

劉海權(quán)的答案讓我醍醐灌頂，他說其實(shí)面對(duì)合資品牌沒什么可怕的。在CTCC戰(zhàn)場(chǎng)上，海馬從2004年就開始面對(duì)合資品牌車隊(duì)的競(jìng)爭(zhēng)，至今已經(jīng)面對(duì)12年，早已經(jīng)見怪不怪了。其次，冠軍車手陳旭2013年獲得過冠軍，何子賢也獲得過單站冠軍，何況如今又引入了強(qiáng)力 托馬斯，車手的駕駛水平毋庸置疑。第三，海馬M6賽車的性能的確十分出眾，從外觀氣動(dòng)性能、底盤調(diào)教、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力上沒有差距，否則今天怎么能拿到第二、第五和第七呢？

說起來看比賽，電視和現(xiàn)場(chǎng)還是有很大區(qū)別的。電視上觀看比賽的確是更加直觀，由于航拍的加入讓你可以時(shí)時(shí)刻刻知道比賽的局勢(shì)，但現(xiàn)場(chǎng)觀看的氣氛可就太強(qiáng)烈了，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)每次活塞的上下運(yùn)動(dòng)都能發(fā)出巨大的聲音，尤其是汽油爆炸的聲音，簡直要爆炸你的腎上腺素啊。

賽車的速度感尤其強(qiáng)烈，賽車刷刷刷的沖刺，就在你眼前五六米的地方發(fā)生著，簡直爽到不能再爽。8.28日的決賽中，CTCC 2.0T何曉樂的賽車沖出了賽道撞擊到了輪胎墻上，你在電視上看到撞也就撞了，但現(xiàn)實(shí)中那可是砰的一聲，伴隨著各種碎屑起飛。在彎道中，海馬M6車隊(duì)的陳旭也遭到了撞擊，前左保險(xiǎn)杠發(fā)生了破裂，這些事故在電視上和現(xiàn)實(shí)中可完全不是一種感覺。

如果以后CTCC再次抵達(dá)肇慶，我倒是希望我們的網(wǎng)友能組團(tuán)一起過去…思想著讓海馬M6車隊(duì)提供點(diǎn)車票，咱的粉絲也能真實(shí)的觀看一場(chǎng)CTCC比賽。