這個(gè)說法在一定程度上反映了近年來中國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷現(xiàn)實(shí)，特別是對(duì)于部分二線豪華品牌和二線合資品牌來說，確實(shí)面臨著巨大的挑戰(zhàn)。我們可以從以下幾個(gè)方面來分析：
"1. 價(jià)格戰(zhàn)的影響："
"擠壓利潤(rùn)空間:" 價(jià)格戰(zhàn)直接導(dǎo)致汽車行業(yè)的利潤(rùn)率下降，尤其是對(duì)于品牌溢價(jià)能力較弱的二線品牌，生存空間被進(jìn)一步壓縮。 "加速洗牌:" 價(jià)格戰(zhàn)加速了市場(chǎng)的洗牌，實(shí)力較弱、品牌力不足的企業(yè)可能被淘汰出局。 "沖擊傳統(tǒng)銷售模式:" 價(jià)格戰(zhàn)也沖擊了傳統(tǒng)的4S店銷售模式，線上銷售、直播帶貨等新興渠道的興起，進(jìn)一步分流了二線品牌的客戶。
"2. 二線豪華品牌和二線合資品牌的困境："
"品牌力不足:" 相較于BBA等一線豪華品牌，二線豪華品牌（如凱迪拉克、林肯、英菲尼迪等）的品牌影響力和溢價(jià)能力較弱。 "產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不足:" 部分二線合資品牌的產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力，難以在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。 "渠道建設(shè)滯后:" 一些二線品牌的渠道建設(shè)相對(duì)滯后，尤其是在新能源領(lǐng)域，缺乏布局，難以適應(yīng)市場(chǎng)變化。
"3. "已無生存空間" 的說法有些絕對(duì)："
"部分品牌仍有一定市場(chǎng):" 盡管面臨挑戰(zhàn)，但一些二線品牌仍然擁有

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凱迪拉克的4S店門口，銷售小哥把CT5的立標(biāo)悄悄往墻角挪了半米，因?yàn)楦舯趭W迪A4L的易拉寶寫著“裸車24.98萬，送三年保養(yǎng)”。這一幕像極了早高峰地鐵口，煎餅攤老板默默把招牌上的“加腸免費(fèi)”改成“加蛋五塊”，不是不想送，是真送不起了。

二線豪華和二線合資的潰敗，不是轟然倒塌，是像漏氣的氣球，每天癟一點(diǎn)。三年前買雷克薩斯ES還得加價(jià)兩萬，現(xiàn)在銷售電話里直接問“哥，要不要來試駕？咖啡管夠”。沃爾沃亞太的庫(kù)存車堆在停車場(chǎng)，白車身在太陽底下泛著灰，像極了一排被曬干的咸魚。

最狠的刀子來自國(guó)產(chǎn)新能源。華為問界M7的零重力座椅還沒坐熱，小米SU7的3.28秒破百就刷屏了朋友圈。這些新玩家根本不講武德，把“豪華”拆成了“大沙發(fā)+大彩電+大平板”，偏偏消費(fèi)者就吃這套。就像當(dāng)年諾基亞N95被iPhone4秒殺，不是輸在技術(shù)，是輸在被重新定義的規(guī)則。

一線合資的降價(jià)更絕。日產(chǎn)軒逸經(jīng)典款6.98萬落地那天，北京現(xiàn)代4S店的玻璃門被拉花貼成了“清倉(cāng)大甩賣”。雪佛蘭銷售在抖音直播賣科魯澤，彈幕飄過“不如加兩萬買秦PLUS”，主播沉默三秒，突然開始講“百年品牌底蘊(yùn)”。這種時(shí)候談底蘊(yùn)，就像相親時(shí)女方問收入，男方“我祖上出過進(jìn)士”。

但要說這些品牌徹底沒戲，倒也未必。凱迪拉克的蜂鳥底盤、馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天、沃爾沃的硼鋼車身，這些技術(shù)底子還在。只是現(xiàn)在沒人有耐心聽你講“50：50配重”，消費(fèi)者要的是“能不能自動(dòng)泊車進(jìn)老小區(qū)”。就像老師傅的刀工再好，也抵不過料理包三分鐘出餐。

真正該慌的，是那些既沒技術(shù)又沒故事的。當(dāng)吉利星越L用15萬給你2.0T+8AT，當(dāng)長(zhǎng)安深藍(lán)SL03把無框車門打到14萬，留給二線品牌的縫隙，大概只剩情懷稅了。但情懷這東西，雷克薩斯還能靠“一車傳三代”割最后一茬，雪佛蘭科沃茲說“美國(guó)肌肉車基因”，自己都不信。

買車的人越來越精了。以前看車標(biāo)，現(xiàn)在看配置單；以前問“這車保不保值”，現(xiàn)在問“電池終身質(zhì)保嗎”。當(dāng)奧迪A6L降到35萬，當(dāng)理想L7把空氣懸架做成標(biāo)配，二線品牌就像KTV里過氣的金曲，偶爾有人點(diǎn)，但再也上不了熱榜。

最后給觀望的人提個(gè)醒：現(xiàn)在抄底二手CT6，可能比買新車CT4劃算；庫(kù)存的現(xiàn)代索納塔，砍價(jià)時(shí)記得從七折開始談。至于那些已經(jīng)關(guān)店的品牌，修車記得提前囤配件——就像當(dāng)年買樂視手機(jī)的人，現(xiàn)在都在閑魚淘充電器。