來(lái)源網(wǎng)絡(luò)關(guān)于 2024 款斯巴魯 Solterra 首次試駕中“更平整的方向盤(pán)”這個(gè)特點(diǎn)，我們可以從幾個(gè)方面來(lái)理解：
1. "傳統(tǒng)印象與改變"：
斯巴魯長(zhǎng)期以其標(biāo)配"Symmetrical AWD（對(duì)稱(chēng)全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)）系統(tǒng)"和"水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)"而聞名，這些特點(diǎn)往往與方向盤(pán)"沉重、有力量感"的轉(zhuǎn)向風(fēng)格聯(lián)系在一起。這種設(shè)計(jì)旨在提供穩(wěn)定性和信心，尤其是在惡劣路況下。
然而，隨著汽車(chē)技術(shù)的演進(jìn)和消費(fèi)者對(duì)駕駛體驗(yàn)需求的多樣化，許多品牌開(kāi)始在不同車(chē)型或系列中調(diào)整轉(zhuǎn)向手感，以提供更輕松、更現(xiàn)代或更運(yùn)動(dòng)化的感覺(jué)。
2. "Solterra 的定位"：
Solterra 是斯巴魯"首款純電動(dòng) SUV"，定位相對(duì)更偏向城市通勤和日常駕駛，同時(shí)也兼顧一定的家庭使用需求。
作為一款電動(dòng)汽車(chē)，其動(dòng)力特性（瞬時(shí)扭矩、平順加速）與燃油車(chē)不同，這也為調(diào)整轉(zhuǎn)向手感提供了可能。電動(dòng)車(chē)通常更容易實(shí)現(xiàn)更輕便、更直接的轉(zhuǎn)向。
3. "“更平整的方向盤(pán)”的可能含義"：
"轉(zhuǎn)向力度更輕"：這可能意味著 Solterra 的方向盤(pán)在低速行駛時(shí)更加輕盈，減少了駕駛員的疲勞感，更適合城市駕駛和停車(chē)入位。
"轉(zhuǎn)向手感更直接
相關(guān)內(nèi)容：
2024 款斯巴魯 Solterra 首次試駕：更平整的方向盤(pán)，我們出發(fā)了
- EPA 類(lèi)別：緊湊型 SUV
- 價(jià)格：56495 美元 - 63495 美元
- 保修單：3年/6萬(wàn)公里
2024 斯巴魯 Solterra – 有什么新鮮事？Solterra 上市已經(jīng)兩年了，所以沒(méi)有太大的變化。所做的改動(dòng)主要來(lái)自客戶(hù)的反饋。最明顯的更新就在駕駛員面前，很難忽視。新的平底平頂方向盤(pán)是一個(gè)受歡迎且成功的調(diào)整，使不同身材的駕駛員都能更輕松地看到方向盤(pán)上方的駕駛員數(shù)據(jù)屏幕。
2024 款斯巴魯 Solterra，全新方向盤(pán)其他更新包括可電動(dòng)調(diào)節(jié)高度的前排乘客座椅，現(xiàn)在也可以將其放倒至幾乎平放，以便在需要時(shí)能夠?qū)㈤L(zhǎng)物體從后備箱一直放到儀表板上。在外觀上，之前僅在高配車(chē)型上配備的低調(diào)車(chē)頂導(dǎo)軌現(xiàn)已成為所有車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)配置。充電速度是設(shè)計(jì)師關(guān)注的另一個(gè)方面，因此端口現(xiàn)在可以采用用于高速充電的雙插頭連接器。該汽車(chē)制造商表示，軟件更新也有助于縮短直流充電時(shí)間。此外，還配備了一個(gè)面向駕駛員的攝像頭，用于監(jiān)控駕駛員的注意力和應(yīng)對(duì)緊急情況。有了該攝像頭，交通擁堵輔助系統(tǒng)也應(yīng)運(yùn)而生，該系統(tǒng)允許在某些限制通行的道路上以低于 40 公里/小時(shí)的速度行駛時(shí)解放雙手——因此，在高速公路上，所有從郊區(qū)到市中心的通勤者都可以使用它。這是斯巴魯?shù)氖讋?chuàng)，但請(qǐng)記住，它需要訂閱斯巴魯?shù)膶?dǎo)航系統(tǒng)。銷(xiāo)量不佳的元素紅色選項(xiàng)已被拋棄，取而代之的是美觀的煙熏碳/黑色組合。
2024 款斯巴魯 Solterra 的設(shè)計(jì) – 7.5/10這就是對(duì)斯巴魯“SUV 中的 EV”所做的改動(dòng)——是的，如果這個(gè)標(biāo)簽對(duì)你來(lái)說(shuō)有點(diǎn)尷尬，那你并不孤單——所以從設(shè)計(jì)角度來(lái)看，2023 年有的東西，2024 年仍然有。作為斯巴魯?shù)拇?，Solterra 的離地間隙比其表親 bZ4X（210 毫米到 206 毫米）略高，比大眾的 ID.4（173 毫米）、起亞的 EV6（160 毫米）和福特的 Mustang Mach E（145 毫米）都要高得多。但從視覺(jué)效果上看，這并沒(méi)有太大的變化；當(dāng)然，它不會(huì)讓 Solterra 顯得頭重腳輕。這仍然是一款外觀宜人的跨界電動(dòng)車(chē)，盡管在某些人看來(lái)，該車(chē)型的眾多面板線條、切口和角度可能會(huì)讓它看起來(lái)有點(diǎn)忙碌。
2024 斯巴魯 Solterra，內(nèi)飾 |照片：斯巴魯
內(nèi)部今年的內(nèi)飾也相對(duì)完好，當(dāng)然除了方向盤(pán)。是的，這是一個(gè)進(jìn)步。視野明顯更好，而且看起來(lái)很漂亮，摸起來(lái)感覺(jué)也很好。這里還有什么不喜歡的呢？我可以補(bǔ)充一點(diǎn)嗎？斯巴魯因使其信息娛樂(lè)屏幕看起來(lái)像一臺(tái)打開(kāi)的筆記本電腦而贏得了一等獎(jiǎng)？
2024 款斯巴魯 Solterra，上路駕駛 2024 款斯巴魯 Solterra – 7.5/10在公路上，Solterra 的駕駛體驗(yàn)平穩(wěn)、安靜，與 ID.4 或現(xiàn)代 Ioniq 5 并無(wú)太大差別。初始加速?gòu)?qiáng)勁，電動(dòng)車(chē)在超過(guò) 100 公里/小時(shí)后不會(huì)像某些同類(lèi)車(chē)型那樣失去動(dòng)力（盡管它的 215 馬力和 248 磅英尺的扭矩聽(tīng)起來(lái)并不令人印象深刻）。轉(zhuǎn)向輕便但精確，您至少可以從路面感受到一些反饋。由于配備了重型電池組，車(chē)輛的抓地力也很好，因此彎曲的鄉(xiāng)村道路對(duì)它來(lái)說(shuō)是一個(gè)不錯(cuò)的環(huán)境。當(dāng)然，全輪驅(qū)動(dòng)對(duì)于斯巴魯來(lái)說(shuō)是必不可少的，雖然 Solterra 并不是該領(lǐng)域唯一一款為四輪提供動(dòng)力的車(chē)型，但我們只能說(shuō)斯巴魯了解全輪驅(qū)動(dòng)。為了再次強(qiáng)調(diào)這一點(diǎn)，我們?cè)谇宄窟M(jìn)行了一次越野，下坡和爬坡的坡度相對(duì)較陡。在這兩種情況下，由于離地間隙較高，Solterra 的表現(xiàn)都十分順暢。下坡時(shí)，自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)發(fā)出馬匹的呼嚕聲，以保持控制，而爬坡時(shí)，則利用了該車(chē)型的 X 模式和抓地力控制。打開(kāi)該模式，您需要做的就是在車(chē)輛以您設(shè)定的速度自行爬坡時(shí)進(jìn)行轉(zhuǎn)向。說(shuō)實(shí)話(huà)，很少有用戶(hù)會(huì)用到這個(gè)功能，但如果需要的話(huà)，知道有這個(gè)功能還是不錯(cuò)的。而且它很酷。
續(xù)航里程并不是斯巴魯 Solterra 的問(wèn)題所在。對(duì)于某些人來(lái)說(shuō)，問(wèn)題在于與大多數(shù)直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，該車(chē)型的續(xù)航里程有限。數(shù)字不容置疑（采用大致相當(dāng)?shù)?AWD 動(dòng)力系統(tǒng)）：
- - 雪佛蘭 Equinox EV - 459 公里
- - 福特野馬 Mach-E - 370 公里
- - 福特野馬 Mach-E（帶增程器）– 483 公里
- - 現(xiàn)代 Ioniq 5 – 454 公里
- - 起亞 EV6 – 441 公里
- -斯巴魯 Solterra – 359 公里
- - 大眾 ID-4 – 423 公里
2024 款斯巴魯 Solterra，EV 標(biāo)志，前大燈公園探險(xiǎn)之旅斯巴魯在森林中駕駛汽車(chē)還有另一個(gè)目的。那就是宣傳公園探險(xiǎn)之旅計(jì)劃的延續(xù)（第四年）。該計(jì)劃讓斯巴魯贊助和宣傳加拿大的國(guó)家公園，以及不列顛哥倫比亞省、安大略省和新不倫瑞克省的省級(jí)公園。當(dāng)然，這樣做的目的是鼓勵(lì)人們使用這些公園，同時(shí)也是為了讓人們意識(shí)到有必要建立和維護(hù)保護(hù)我們自然資源的區(qū)域。這與斯巴魯品牌完美契合，正如人們所說(shuō)，很難不追求美德。2024 款斯巴魯 Solterra 在加拿大的定價(jià) - 2024 款斯巴魯 Solterra AWD – 56,495 美元
- 2024 款斯巴魯 Solterra 豪華版 – 60,995 美元
- 2024 款斯巴魯 Solterra 技術(shù)版 – 63,495 美元
最后一句話(huà)在加拿大的道路上，斯巴魯 Solterra 仍然相對(duì)少見(jiàn)，因?yàn)檫@個(gè)市場(chǎng)對(duì)斯巴魯品牌非常友好。但考慮到最近 Adventures on Park 計(jì)劃的更新，這款車(chē)型的命運(yùn)已經(jīng)注定，而且它得到了其創(chuàng)造者的更多喜愛(ài)。經(jīng)銷(xiāo)商有庫(kù)存，而且隨著今年年底魁北克省的電動(dòng)汽車(chē)回扣大幅削減，這家汽車(chē)制造商可能指望拉貝爾省 (La Belle Province) 會(huì)出現(xiàn)大量興趣/購(gòu)買(mǎi)，這是加拿大對(duì)電動(dòng)汽車(chē)和斯巴魯最友好的省份。順便說(shuō)一句，美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì) (IIHS) 將斯巴?魯 Solterra 評(píng)為“頂級(jí)安全之選”，這是你能得到的最好的評(píng)價(jià)了。2024 斯巴魯 Solterra 的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手- 雪佛蘭 Equinox EV
- 福特 Mustang Mach-E
- 現(xiàn)代 Ioniq 5
- 起亞 EV6
- 日產(chǎn) Ariya
- 特斯拉 Model Y
- 豐田 bZ4X
- 大眾 ID.4
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