我們來(lái)對(duì) 2025 年預(yù)計(jì)將熱門的幾款動(dòng)感單車進(jìn)行深度評(píng)測(cè)和對(duì)比，重點(diǎn)關(guān)注麥瑞克黑曜騎士Turbo、MOK 以及易跑這三款產(chǎn)品。請(qǐng)注意，以下評(píng)測(cè)基于目前市場(chǎng)信息、品牌趨勢(shì)和產(chǎn)品定位的推測(cè)，實(shí)際發(fā)布時(shí)的具體配置和價(jià)格可能會(huì)有所不同。
"評(píng)測(cè)維度："
"外觀設(shè)計(jì)與質(zhì)感" "核心性能（飛輪、阻力系統(tǒng)、傳動(dòng)）" "騎行體驗(yàn)（舒適度、穩(wěn)定性、操控性）" "智能系統(tǒng)與交互" "附加功能與配件" "價(jià)格與價(jià)值"
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"1. 麥瑞克黑曜騎士Turbo (Merick Obsidian Knight Turbo)"
"品牌定位：" 中高端，強(qiáng)調(diào)專業(yè)、性能與智能化。 "外觀設(shè)計(jì)與質(zhì)感：" 預(yù)計(jì)采用“黑曜騎士”系列標(biāo)志性的沉穩(wěn)、專業(yè)風(fēng)格，可能以深色為主，搭配金屬質(zhì)感元素。 堅(jiān)固的金屬材質(zhì)（如鋁合金框架），結(jié)構(gòu)緊湊，線條流暢，具有高級(jí)感。 坐墊和握把材質(zhì)可能采用更高級(jí)別的環(huán)保材料，提供更好的觸感和耐用性。 "核心性能：" "飛輪：" 可能配備 25kg 或更高階的磁阻飛輪，提供強(qiáng)大的慣性，模擬

相關(guān)內(nèi)容：

動(dòng)感單車簡(jiǎn)直是居家瘦身塑形的神器！它的優(yōu)勢(shì)非常明顯：

有效瘦身：動(dòng)感單車是一項(xiàng)高強(qiáng)度的有氧運(yùn)動(dòng)，騎行動(dòng)感單車可以消耗大量的熱量，幫助燃燒脂肪。

塑形效果顯著：能實(shí)現(xiàn)腰腹強(qiáng)化、臀部肌肉塑形、腿部肌肉塑形。

時(shí)間、空間自由： 把動(dòng)感單車買回來(lái)放在家里，大家想什么時(shí)候練，根本不要擔(dān)心受戶外天氣影響。

為了驗(yàn)證我上面的結(jié)論，作為一個(gè)專業(yè)博主，前段時(shí)間我自費(fèi)購(gòu)買麥瑞克黑曜騎士Turbo(麥瑞克S39動(dòng)感單車)、MOK S10 Ultra、易跑F2 PRO這三款2025年熱門動(dòng)感單車深度評(píng)測(cè)對(duì)比：

我的這次深度評(píng)測(cè)會(huì)包含拆機(jī)對(duì)比。用最直觀的方式，讓你知道哪款最值得購(gòu)買。

如果你沒(méi)那么多時(shí)間看下面詳細(xì)的分享，可以看我?guī)痛蠹?/span>評(píng)測(cè)后的簡(jiǎn)單總結(jié)：麥瑞克S39是最值得購(gòu)買的一款，因?yàn)樗?2KG大飛輪可帶來(lái)穩(wěn)定慣性和阻力，超感直驅(qū)磁控馬達(dá)是其核心優(yōu)勢(shì)，相比傳統(tǒng)拉線馬達(dá)，反應(yīng)更靈敏，阻力調(diào)節(jié)更精準(zhǔn)、絲滑，每一擋阻力變化均勻。大氣囊沙發(fā)透氣座墊+浸塑扶手，長(zhǎng)時(shí)間不悶熱。軟件體驗(yàn)最好，自研MERIT超燃脂APP課程豐富，互動(dòng)性強(qiáng)，絕影之競(jìng)游戲APP更接近真實(shí)騎行的體驗(yàn)，讓運(yùn)動(dòng)更有動(dòng)力。

外觀感受

麥瑞克黑曜騎士Turbo的機(jī)身主體色是啞光幻影黑，搭配飛輪外殼和車身中段大面積深色木紋飾板，相當(dāng)有高級(jí)感、科技感，視覺(jué)上非常有質(zhì)感。

它不像同價(jià)位產(chǎn)品中用的質(zhì)感很差的貼紙，而是在木紋中做出很有層次的肌理感。在整塊的中間區(qū)域，鐫刻了麥瑞克MERACH 品牌 LOGO，有一種交相輝映的結(jié)合美感。移動(dòng)很方便，通過(guò)滑輪就可以隨時(shí)換地方運(yùn)動(dòng)。

易跑 F2 Pro動(dòng)感單車的整體顏色是黑灰色調(diào)，采用的簡(jiǎn)約流暢的設(shè)計(jì)。也是采用現(xiàn)在主流的自發(fā)電方式，無(wú)需插電。

外殼大部分為PVC塑料件，采用這種PVC塑料件會(huì)讓這款動(dòng)感單車的質(zhì)感比較粗糙。

MOK S10 Ultra的整體顏色是黑灰色調(diào)是玄武黑。也是可自發(fā)電。

不過(guò)，MOK S10 Ultra的logo、紋理是貼紙，存在附著力不足的問(wèn)題，在日常使用中易磨損脫落，影響產(chǎn)品美觀，且可能讓用戶感到產(chǎn)品品質(zhì)不佳。

磁控和阻力調(diào)節(jié)

飛輪

飛輪重量是挑選動(dòng)感單車的重中之重，因?yàn)轱w輪是動(dòng)感單車最核心的部件之一，它直接決定了踩踏過(guò)程中的穩(wěn)定性和平滑感。飛輪太輕會(huì)導(dǎo)致騎行過(guò)程卡頓、不穩(wěn)定；飛輪太重容易出現(xiàn)會(huì)踩不動(dòng)的情況。 重量10kg的飛輪：適合大部分基礎(chǔ)有氧騎行，是入門家用比較理想的選擇。 重量12kg左右飛輪：對(duì)于想要進(jìn)階訓(xùn)練，對(duì)強(qiáng)度有更高要求的人群，飛輪重量應(yīng)選擇在12kg左右。這樣重量飛輪的慣性大，運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度高，能提供更大的阻力和挑戰(zhàn)，有助于增肌和提高心肺功能。 以下是這次評(píng)測(cè)的三款動(dòng)感單車的飛輪重量：

在我都是在30秒全力沖刺的測(cè)試下，使用感受還挺不一樣的： 麥瑞克黑曜騎士Turbo： 飛輪提供的慣性支撐非常明顯，更穩(wěn)定的騎行感。阻力從比較高檔位的20檔往上提升過(guò)程過(guò)渡也非常順暢，整體穩(wěn)定性最好，提供更強(qiáng)的騎行反饋，對(duì)高強(qiáng)度進(jìn)階訓(xùn)練更有效。

易跑 F2 Pro：日常騎行足夠穩(wěn)當(dāng)，但是到了20檔這樣的高阻力檔位后，會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)“發(fā)軟”了，沒(méi)辦法提供很好的慣性支撐了，這對(duì)追求極限爆發(fā)力騎行不是很友好。

MOK S10 Ultra： 這款動(dòng)感單車的飛輪重量也是12kg的，慣性支撐也很明顯，在從阻力從比較高檔位的20檔往上提升也是挺順暢的。

傳動(dòng)皮帶

動(dòng)感單車主要靠皮帶把腳踏的力量傳遞到飛輪。力量傳遞過(guò)程中，考驗(yàn)皮帶的拉伸韌性、傳送動(dòng)力的精確性和自身品質(zhì)的防滑耐磨性。隨著時(shí)代的發(fā)展，現(xiàn)在用老式鏈條的動(dòng)感單車可以說(shuō)是“消聲滅跡"了 。現(xiàn)在一般是普通的多槽皮帶、工業(yè)級(jí)皮帶。 普通的多槽皮帶能夠做到契合飛輪和驅(qū)動(dòng)輪，增加運(yùn)動(dòng)的摩擦力，但是無(wú)法做到精準(zhǔn)傳動(dòng)，長(zhǎng)期使用可能會(huì)出現(xiàn)打滑、磨損甚至斷裂的問(wèn)題?！暗聡?guó)馬牌、美國(guó)蓋茨”等工業(yè)級(jí)皮帶，拉伸韌性強(qiáng)、傳動(dòng)精準(zhǔn)，長(zhǎng)期高強(qiáng)度運(yùn)動(dòng)也平穩(wěn)、順滑。我拆開(kāi)了傳動(dòng)部位的蓋板，看看三款動(dòng)感單車用的是什么樣的傳動(dòng)皮帶： 麥瑞克黑曜騎士Turbo 是進(jìn)口的美國(guó)蓋茨皮帶。在實(shí)際的騎行中體驗(yàn)中，感受到了運(yùn)行是順滑的、安靜的，沒(méi)有出現(xiàn)異響或者是打滑的情況。 易跑 F2 Pro 雖然使用的使用的是國(guó)產(chǎn)的VEGA皮帶，不過(guò)運(yùn)行是順滑的、安靜，也沒(méi)有異響或者是打滑。 MOK S10 Ultra使用的是進(jìn)口的蓋茨皮帶，在實(shí)際的騎行中體驗(yàn)中跟麥瑞克黑曜騎士Turbo一樣，順滑、安靜。

磁控與阻力調(diào)節(jié)

磁控阻力系統(tǒng)是通過(guò)電方式調(diào)節(jié)阻力大小，具有較好的調(diào)控性能和安靜性。而傳統(tǒng)的機(jī)械阻力系統(tǒng)則通過(guò)調(diào)節(jié)阻力螺絲來(lái)改變騎行難度，相對(duì)簡(jiǎn)單但阻力調(diào)節(jié)范圍較窄。

這次評(píng)測(cè)的這三款動(dòng)感單車都采用了磁控阻力系統(tǒng)運(yùn)行非常安靜。磁鐵都是強(qiáng)磁，能提供足夠大的阻力上限在阻力調(diào)節(jié)上，三款都提供32檔電磁調(diào)節(jié)。讓不同的身體狀況和運(yùn)動(dòng)需求都能夠精確控制運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度，無(wú)論是溫和熱身還是高強(qiáng)度鍛煉，都能快速找到最適合自己的阻力，更能提升運(yùn)動(dòng)效率。

馬達(dá)：

馬達(dá)是調(diào)節(jié)磁阻與飛輪間距從而改變阻力的核心部件。當(dāng)騎行者踩踏時(shí)，腳踏力量會(huì)通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)傳遞到拉線馬達(dá)上，馬達(dá)則會(huì)根據(jù)騎行者的力量輸出相應(yīng)的阻力。這樣，騎行者就可以模擬出不同的騎行場(chǎng)景，如爬坡、下坡、平地等，從而達(dá)到鍛煉身體的效果。接下來(lái)我提供拆開(kāi)外殼，觀察三款動(dòng)感單車的馬達(dá)： 麥瑞克黑曜騎士Turbo采用 HDMS 集成馬達(dá)技術(shù)。它的馬達(dá)是被集成方式在小的金屬盒子里。貼在飛輪的邊緣。馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)內(nèi)部精密結(jié)構(gòu)直接推動(dòng)磁鐵組改變與飛輪的距離，從而調(diào)整阻力。在阻力檔位切換的過(guò)程中，麥瑞克黑曜騎士Turbo是響應(yīng)最快， 阻力平穩(wěn)、均勻地增大是最順滑的，幾乎感覺(jué)不到延遲。

易跑 F2 Pro和MOK S10 Ultra 都是采用傳統(tǒng)拉線馬達(dá)。也就是馬達(dá)會(huì)通過(guò)牽扯一根長(zhǎng)的鋼絲拉線，拉動(dòng)安裝在飛輪另一側(cè)的磁鐵組移動(dòng)。這種傳統(tǒng)的技術(shù)。會(huì)讓在我們調(diào)阻的時(shí)候，感覺(jué)到有些延遲，尤其在需要快速響應(yīng)或站姿騎行時(shí)更明顯。在如20-32檔這樣的高檔位，每調(diào)一檔，阻力的變化幅度變得很小，沒(méi)辦法做到更精細(xì)的阻力控制。

其他配置

坐墊

座墊對(duì)騎行過(guò)程中的舒適度具有直接影響，因此其重要性不言而喻。設(shè)計(jì)、用料會(huì)直接影響實(shí)際體驗(yàn)。 麥瑞克黑曜騎士Turbo采用的升級(jí)的大氣囊沙發(fā)透氣座墊，需要注意的是麥瑞克黑曜騎士Turbo是三款中唯一整個(gè)坐墊都帶透氣設(shè)計(jì)的。長(zhǎng)時(shí)間騎行臀部不悶熱感明顯更輕。加厚緩沖的座墊能有效吸收震動(dòng)，填充的高彈海綿層是這三款中最厚的，能有效緩解臀部壓力。長(zhǎng)時(shí)間騎行的坐高特別舒服。底部是內(nèi)置了避震器，中間區(qū)域覆蓋蜂窩狀透氣孔了，頂部是采用了U型鏤防卡檔設(shè)計(jì)的實(shí)際，這對(duì)男性騎者很友好。

這款坐墊的厚度最厚處是達(dá)到了81mm，厚度是三款中最厚的。寬度最寬處理是175mm。

易跑 F2 Pro動(dòng)感單車的坐墊底部是內(nèi)置了避震系統(tǒng)，中間也是有有通風(fēng)槽，坐墊后半部分有防滑紋路。在沒(méi)有騎行的情況下用時(shí)按壓下去彈性不錯(cuò)，軟硬也挺適中。但在實(shí)際騎行時(shí)，能明顯感覺(jué)有一些硬，如果你是比較瘦的話，這個(gè)感受可能會(huì)更明顯。這款坐墊的厚度最厚處是71mm，寬度最寬處理是190mm。

MOK S10 Ultra底部也是有內(nèi)置了避震系統(tǒng)，中間也是有有通風(fēng)槽后半部分也有防滑紋路。坐墊材質(zhì)表皮是PU皮革，是采用了聚氨酯高回彈海綿填充了座墊，麥瑞克坐墊是真實(shí)的透氣網(wǎng)孔，而mok是網(wǎng)孔紋理并不透氣。在實(shí)際騎行時(shí)，我個(gè)人會(huì)明顯感覺(jué)坐感不怎么舒服，能明顯感覺(jué)有一些硬。這款坐墊的厚度最厚處是72mm，寬度最寬處理是1900mm。

腳踏

腳踏的好壞會(huì)影響騎行的順暢性、安全性、及耐用性。 這三款動(dòng)感單車的腳踏全都是采用了全包裹式籠式鋁合金腳踏，只是在顏色方面有一些差別而已。在實(shí)際的產(chǎn)品中，能感受到的這種腳踏能穩(wěn)固地包裹住腳部，有效的防止腳滑脫，為腳踝提供了必要的保護(hù)，為自由自在的騎行通過(guò)很好的基礎(chǔ)保證。而且這種全包裹式籠式鋁合金腳踏有結(jié)實(shí)耐用的特點(diǎn)。

扶手

動(dòng)感單車的扶手材質(zhì)會(huì)直接影響騎行時(shí)的抓握感受、防滑性和長(zhǎng)期衛(wèi)生情況。 在這方面，麥瑞克黑曜騎士Turbo采用的是跟健身房同款的商用級(jí)的浸塑扶手。這種浸塑扶手相比較傳統(tǒng)的家用泡沫棉扶手，不會(huì)出現(xiàn)出現(xiàn)位移，也不會(huì)出現(xiàn)形變，而且在我測(cè)評(píng)幾天下來(lái)，也沒(méi)有出現(xiàn)汗液滲透進(jìn)去的情況，從而避免汗液臭味的情況。

易跑 F2 Pro的、MOK S10 Ultra扶手采用的泡棉材質(zhì)的扶手。兩款觸感是挺柔軟挺舒服，這是泡棉扶手的優(yōu)勢(shì)。但泡棉扶手的防滑性比較一般，尤其是騎行時(shí)間長(zhǎng)出汗多的情況下時(shí)，會(huì)有點(diǎn)有點(diǎn)滑，需要更用力抓握才能保持穩(wěn)定。泡棉材質(zhì)天然有一個(gè)缺點(diǎn)是容易吸收汗液，汗液臭味穿透進(jìn)去的話，時(shí)間長(zhǎng)了以后可能會(huì)有汗液導(dǎo)致的臭味出現(xiàn)。易跑 F2 Pro的扶手是可前后調(diào)節(jié)的，可以滿足不同身高的人調(diào)節(jié)到合適的自己的位置。

握把

麥瑞克黑曜騎士Turbo除了常規(guī)的橫向扶手，在中間位置新增了對(duì)斜向上的垂直握把。體驗(yàn)上垂直把手支持平板撐握位，解鎖沖刺/競(jìng)速/核心等高階動(dòng)作。這個(gè)設(shè)計(jì)可讓我們?cè)谡咀蓑T行搖車發(fā)力狀態(tài)下，雙手可自然地放在這垂直握把上，手腕壓力更小，身體更穩(wěn)。而另外兩款都是沒(méi)有這種垂直握把。

支架

動(dòng)感單車的支架外面可以用來(lái)放平板、手機(jī)，追劇、或用來(lái)使用動(dòng)感單車相關(guān)的APP都很方便。麥瑞克黑曜騎士Turbo的支架除了正常90°旋轉(zhuǎn)阻尼轉(zhuǎn)軸，橫屏豎屏可隨意切換，彈簧夾扣的設(shè)計(jì)讓它能牢牢夾住我們?cè)O(shè)備。而其他兩款的支架只支持固定角度，而且沒(méi)有夾扣保護(hù)，平板、手機(jī)設(shè)備放在上面，有跌落的風(fēng)險(xiǎn)。

軟件體驗(yàn)

三款動(dòng)感單車都是通過(guò)在藍(lán)牙連接，然后就可以通過(guò)APP跟動(dòng)感單車進(jìn)行互動(dòng)了。麥瑞克黑曜騎士Turbo會(huì)使用到的軟件是自研的MERIT 超燃脂、自研的絕影之競(jìng)。易跑 F2 Pro會(huì)使用到的軟件是自研的YPOOFIT。MOK S10 Ultra會(huì)使用到軟件是依賴第三方軟件SPAX 健身APP、第三方軟件頑鹿競(jìng)技、MOK自研的摩刻運(yùn)動(dòng)APP。

課程：

麥瑞克黑曜騎士Turbo：MERIT 超燃脂 APP上的課程有直播課、獨(dú)家王牌課、戶外實(shí)景課等課程模式，形式豐富多樣，各種課程加起來(lái)達(dá)有6000+節(jié)課程，是三款動(dòng)感單車?yán)镎n程數(shù)量最多的。讓大家可以根據(jù)自己需求去做不同的選擇。而且課程的精細(xì)化程度非常高，分為M1-M5五檔，不同強(qiáng)度精準(zhǔn)匹配不同的體能要求，小白、老手的需求都能滿足，體重過(guò)重、核心力量較弱人群也同樣適用。

并且支持智能調(diào)阻，我們?cè)诟氄n程的過(guò)程中，單車會(huì)根據(jù)課程的阻力變化而自動(dòng)變化。

易跑 F2 Pro：易跑 F2 Pro自研的YPOOFIT健身APP上的課程有主題課、3D場(chǎng)景課等形式的課程。目前大概有1000多節(jié)的自研課程。覆蓋了初級(jí)、中級(jí)、高級(jí)、有氧訓(xùn)練和高級(jí)沖刺騎行等。

MOK S10 Ultra目前在課程方面可以連接上兩款健身APP，一款是依賴第三方軟件SPAX 健身APP。另一款是MOK自研的摩刻運(yùn)動(dòng)APP。目前MOK主要依賴第三方軟件SPAX 健身APP上的課程，動(dòng)感單車相關(guān)的課程數(shù)量大概有4000+節(jié)課程，而包含減脂、心肺、耐力訓(xùn)練等。不過(guò)這款A(yù)PP的調(diào)查問(wèn)卷部分的內(nèi)容非常多，而且課程的互動(dòng)性很差，比較難激發(fā)起運(yùn)動(dòng)熱情。

MOK S10還有另一款自研的摩刻運(yùn)動(dòng)APP，上面的動(dòng)感單車課程加起來(lái)只有十幾個(gè)課程。

實(shí)景模式

麥瑞克黑曜騎士Turbo：實(shí)景騎行包括荷蘭小風(fēng)車騎行、阿姆斯特丹、西班牙環(huán)山公路等10種左右的實(shí)景騎行。完全告別枯燥感，每次騎行都充滿探索新風(fēng)景的活力，更有身臨其境的感覺(jué)。在騎行過(guò)程中有實(shí)時(shí)排名、有輕松愜意的音樂(lè)，互動(dòng)可以說(shuō)是拉滿了，讓我每一次騎行過(guò)程中整個(gè)人都非常有動(dòng)力！而且畫面特別清晰。

易跑 F2 Pro：實(shí)景模式只有7條固定路線的加州風(fēng)景，其實(shí)易跑 F2 Pro的實(shí)景模式算不上實(shí)景，因?yàn)閮?nèi)容是錄播的，讓人很難有代入感，而且騎行后生成的數(shù)據(jù)報(bào)告只有基礎(chǔ)里程。

MOK S10 Ultra 依賴的第三方軟件SPAX 健身APP：有7種實(shí)景模式，但是沒(méi)有排名這些，比較單調(diào)。

MOK的S10 Ultra 的摩刻運(yùn)動(dòng)APP：無(wú)實(shí)景模式，并且單車相關(guān)的課程數(shù)量也只有20節(jié)不到

游戲

麥瑞克黑曜騎士Turbo：為了讓大家在所有麥瑞克的產(chǎn)品過(guò)程中有更好的運(yùn)動(dòng)互動(dòng)氛圍，激勵(lì)氛圍。麥瑞克研發(fā)了官方的游戲APP絕影之競(jìng)，把動(dòng)感單車和游戲手柄連接起來(lái)，大家可以通過(guò)可以對(duì)戰(zhàn)房間、快速匹配這兩種模式參賽。它有聯(lián)機(jī)競(jìng)速賽道具賽可以選擇。通過(guò)賽季排名+技能系統(tǒng)的機(jī)制，讓我們沖榜時(shí)越?jīng)_越有動(dòng)力。還提供個(gè)性化的健身方案與實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)反饋，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中既能享受競(jìng)技的樂(lè)趣，又能有效燃脂塑形。

易跑 F2 Pro：無(wú)互動(dòng)游戲 MOK的S10 Ultra ：MOK的S10 Ultra的游戲是需要下載頑鹿競(jìng)技這個(gè)APP，我整體體驗(yàn)下來(lái)是感覺(jué)互動(dòng)性很一般，尤其是畫質(zhì)太一般了，而且還需要實(shí)名驗(yàn)證才能玩。

AI體驗(yàn)

麥瑞克黑曜騎士Turbo：Merit超燃脂APP在接入DeepSeek R1大模型后簡(jiǎn)直就是成為了大家的智能健身管家。在我們輸入身高、年齡、體重等個(gè)人數(shù)據(jù)后，會(huì)馬上定制出合適我們的專屬、專業(yè)運(yùn)動(dòng)計(jì)劃。甚至你說(shuō)句話就能立刻推薦定制課程，比如。一句“想練臀腿”或“來(lái)20分鐘暴汗”，立刻推薦定制課程。

易跑 F2 Pro：YPOO FIT健身APP上的AI我整體體驗(yàn)下來(lái)，感受是：這是一個(gè)非常粗糙版、簡(jiǎn)單版的AI。它目前只提供簡(jiǎn)單的交流，然后推薦課程，但無(wú)法根據(jù)我們自身的情況定制運(yùn)動(dòng)計(jì)劃。

MOK的S10 Ultra ：無(wú)AI能力

總結(jié)

以上就是我對(duì)這三款動(dòng)感單車深度對(duì)比了，從實(shí)際評(píng)測(cè)以及參數(shù)對(duì)比來(lái)看，麥瑞克黑曜騎士Turbo明顯是更勝一籌。

麥瑞克黑曜騎士Turbo是12KG大飛輪、32檔單阻力調(diào)節(jié)、6000+訓(xùn)練主題課、可輕松承載140kg體重。最重要的是互動(dòng)性非常強(qiáng)，接入DeepSeek R1大模型后，讓我們每個(gè)人都有了專屬自己的私教；Merit超燃脂、絕影之競(jìng)兩款A(yù)PP讓我們更有動(dòng)力的騎行?？梢詭?lái)實(shí)實(shí)在在的燃脂瘦身、效果。而且做工扎實(shí)，安全性、穩(wěn)定性都要很好的保障，扶手等配置顏的體驗(yàn)非常棒，顏值還挺高。

易跑 F2 Pro動(dòng)感單車的10kg飛輪重量合適經(jīng)常日常騎行，不是太追求高速騎行的朋友。有拉線馬達(dá)、ETM麒麟磁阻系統(tǒng)、32檔阻力檔位選擇。PVC外殼塑料感讓整體的質(zhì)感一般；然后互動(dòng)性爽稍差，畢竟APP動(dòng)感單車課程僅53節(jié)，實(shí)景路線僅7條，還是太少了點(diǎn)。

MOK S10 Ultra的適合對(duì)外觀簡(jiǎn)約、基礎(chǔ)功能穩(wěn)定有要求的朋友。有磁阻系統(tǒng)、32擋調(diào)節(jié)、10kg飛輪、商業(yè)級(jí)磁控系統(tǒng)(5000GS)等的配置?；?dòng)性整體體驗(yàn)很一般，需要麻煩的去連接三個(gè)不同的APP，但這三款A(yù)PP都有各自的缺點(diǎn)，比如需實(shí)名驗(yàn)證、無(wú)AI能力、無(wú)實(shí)景模式等。

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