來源網(wǎng)絡以下是一篇關(guān)于惠生清能高質(zhì)量發(fā)展的紀實文章，旨在展現(xiàn)其如何打造海洋經(jīng)濟綠色引擎，摘取“皇冠上的新明珠”：
"打造海洋經(jīng)濟綠色引擎 摘取“皇冠上的新明珠”——惠生清能高質(zhì)量發(fā)展紀實"
在浩瀚的藍色國土上，海洋經(jīng)濟正以前所未有的速度蓬勃發(fā)展。作為海洋經(jīng)濟發(fā)展的重要引擎，綠色能源扮演著至關(guān)重要的角色。在這股綠色浪潮中，惠生清能以其創(chuàng)新的技術(shù)、卓越的品質(zhì)和前瞻的戰(zhàn)略，脫穎而出，成為打造海洋經(jīng)濟綠色引擎的領(lǐng)軍者，摘取了“皇冠上的新明珠”。
"一、深耕海洋，科技賦能，打造綠色能源“燈塔”"
惠生清能始終將目光聚焦于海洋，深耕海洋能源領(lǐng)域，致力于打造綠色、高效、可持續(xù)的海洋能源解決方案。公司憑借強大的研發(fā)實力和技術(shù)創(chuàng)新能力，在海上風電、波浪能、潮汐能等領(lǐng)域取得了突破性進展。
"海上風電：" 惠生清能積極布局海上風電產(chǎn)業(yè)鏈，從風機研發(fā)、制造到安裝運維，形成了完整的產(chǎn)業(yè)布局。公司自主研發(fā)的“海青”系列風機，以其高效率、高可靠性、高適應性等特點，在國內(nèi)外市場贏得了廣泛贊譽。同時，惠生清能還積極參與海上風電場的建設和運營，為我國海上風電的大規(guī)模發(fā)展提供了有力支撐。
"波浪能：" 惠生清能積極探索波浪能的開發(fā)
相關(guān)內(nèi)容：
作為全球海工裝備領(lǐng)域的新銳，F(xiàn)LNG在海洋能源開發(fā)中扮演著不可或缺的關(guān)鍵角色。雖商業(yè)化未滿十年，但FLNG作為技術(shù)壁壘最高、造價最高昂、附加值最大的高端海工裝備之一，被譽為“皇冠上的新明珠”。在這個曾被國際海工巨頭長期壟斷的領(lǐng)域，惠生清能以超30%的全球份額強勢破局，不僅是中國唯一具備FLNG總包承建能力和擁有交付記錄的企業(yè)，更是躋身全球第一梯隊，成為全球唯一實現(xiàn)獨立總包交付FLNG項目的企業(yè)，徹底重塑全球市場格局。
惠生清能不僅是破局者，更是協(xié)同者和引領(lǐng)者：帶領(lǐng)國內(nèi)供應鏈企業(yè)協(xié)同出海，讓中國海工裝備產(chǎn)業(yè)在全球競爭中從單個企業(yè)突圍升級為產(chǎn)業(yè)集群作戰(zhàn)，大幅提升了全球市場話語權(quán)；以技術(shù)溢價替代價格競爭的新范式打破內(nèi)卷，引領(lǐng)國內(nèi)海工裝備產(chǎn)業(yè)形成向上突破的良性生態(tài)，為高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動能。
如今，海洋經(jīng)濟成為高質(zhì)量發(fā)展藍色引擎，深海油氣開發(fā)作為經(jīng)略海洋的關(guān)鍵領(lǐng)域，正迎來廣闊機遇?；萆迥芤劳蠪LNG的技術(shù)突破與模式創(chuàng)新，不僅為全球能源高效開發(fā)提供了中國方案，更填補了我國深海能源裝備的產(chǎn)業(yè)短板，讓中國智造成為驅(qū)動海洋經(jīng)濟向高端化、智能化、綠色化邁進的重要力量。
技術(shù)突圍重構(gòu)產(chǎn)業(yè)全球格局
南通，國家先進制造業(yè)集群——通泰揚高技術(shù)船舶和海工裝備集群的核心城市，這里的海工裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)模占全國四分之一，是中國海工裝備產(chǎn)業(yè)向上突破的重要支點。而眼下，一座承載中國海工裝備產(chǎn)業(yè)向高端新興領(lǐng)域進軍的新地標正在長江入?？诒卑栋蔚囟穑夯萆迥軉|基地。
“FLNG集天然氣處理、液化、存儲、卸載等功能于一身，可靈活部署于近岸與遠海，是開發(fā)海上天然氣的新利器?！痹诨萆迥軉|基地，工程師許友艦指向一艘整裝待發(fā)的FLNG，“這是我們?yōu)镋NI最新打造的‘Nguya FLNG’，年產(chǎn)能達240萬噸，是‘Tango FLNG’的4倍，即將發(fā)運并部署到剛果（布）氣田。”
重資產(chǎn)的大型海工裝備，往往給人一種傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的印象，但FLNG卻是一顆正冉冉升起的產(chǎn)業(yè)新星。
“它是海工裝備中技術(shù)壁壘最高、造價最高昂、附加值最大的產(chǎn)品之一，被譽為‘皇冠上的新明珠’。”惠生清能董事長劉洪鈞坦言，“單座FLNG造價高達數(shù)十億美元，但摘取這顆明珠并非易事。早在1969年，F(xiàn)LNG的概念就被提出了，但直至2016年，全球首艘具備商業(yè)化運營條件的FLNG才真正交付?！?/p>
夢想照進現(xiàn)實，為何歷經(jīng)近半個世紀的苦苦求索？劉洪鈞向記者解釋道：“FLNG的技術(shù)難點首先在于海洋環(huán)境適配，要讓精密裝置在海浪中保持穩(wěn)定可靠，本身就是巨大挑戰(zhàn)。更難的則是全球產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同——它涉及數(shù)千家各國企業(yè)，需整合不同的技術(shù)標準與建造規(guī)范，最終實現(xiàn)高度集成?！?/p>
也因此，全球具備FLNG交付能力的企業(yè)主要是法國、日本、韓國等國家的海工裝備巨頭，但它們均需組成聯(lián)合體的方式合作交付，一方負責上部模塊，一方負責船體與集成。而成立于2004年的惠生清能，讓這一高端新興領(lǐng)域有了中國企業(yè)的身影：不僅是中國唯一具備FLNG承建能力和擁有交付記錄的企業(yè)，也是全球唯一實現(xiàn)獨立總包交付FLNG項目的企業(yè)。
“我們不追求一定要把規(guī)模做到多大，但一定要保持專注，做到最強?！眲⒑殁x表示。
惠生清能強就強在自主技術(shù)攻堅能力：當他人沿用成熟技術(shù)走捷徑時，惠生清能選擇從技術(shù)源頭突破；當同行依賴聯(lián)合體分工時，惠生清能構(gòu)建起涵蓋研發(fā)設計、采購、建造、安裝、調(diào)試及運營的全流程一體化解決方案……這種不繞路的技術(shù)攻堅理念，讓惠生清能厚積薄發(fā)，一舉實現(xiàn)從跟跑到領(lǐng)跑的跨越。
比如，為破解裝置在海洋環(huán)境中的穩(wěn)定性與可靠性難題，惠生清能首創(chuàng)模塊化率超90%的集成技術(shù)：將復雜系統(tǒng)拆成標準化模塊先進行陸上預制，再吊裝至船體上集成，將工期縮短了近三分之一，并通過數(shù)字化預演與仿真模擬解決系統(tǒng)協(xié)同問題，這一指標遠超國際同行80%左右的模塊化率。
更令人矚目的是公司研發(fā)生產(chǎn)了全球單體最大的SPB儲罐，并成功應用于FLNG中儲存液化天然氣，一舉打破國際壟斷?！斑@是我們建成的首條自動化鋁合金B(yǎng)型罐生產(chǎn)線?！被萆迥苣贤ɑ乜偨?jīng)理助理曾小剛指著正有條不紊運轉(zhuǎn)中的產(chǎn)線介紹，“我們生產(chǎn)的SPB儲罐抗晃動沖擊能力極強，且能與船體同步建造，可壓縮項目周期10%-20%，打破了法國薄膜艙技術(shù)的壟斷?！?/p>
曾小剛告訴記者，在技術(shù)攻堅的道路上，公司經(jīng)常面臨無經(jīng)驗可鑒、無標準可依的挑戰(zhàn)。SPB儲罐技術(shù)就因為國外資料少，團隊只好搭建模擬實驗平臺，結(jié)合海量既有海洋數(shù)據(jù)，開展大量模擬測試與受力分析，逐步摸清了儲罐晃動受力規(guī)律。“從項目立項到成果落地，真的是十年磨一劍！”曾小剛感慨。
技術(shù)攻堅的過程充滿艱辛，但由此取得的縮短工期、降低成本、提升性能的一系列顯著成果令人欣慰，也讓惠生清能贏得了越來越多全球客戶的青睞。比如，在投資成本方面，相較于1000-1200美元/產(chǎn)能噸的國際水平，惠生清能建造的FLNG僅500-800美元/產(chǎn)能噸。
協(xié)同出海引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)向上突圍
7月1日召開的中央財經(jīng)委員會第六次會議，研究海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展問題，為產(chǎn)業(yè)升級錨定了方向。會議明確提出，要加強頂層設計，加大政策支持力度，鼓勵引導社會資本積極參與發(fā)展海洋經(jīng)濟。要提高海洋科技自主創(chuàng)新能力，強化海洋戰(zhàn)略科技力量，培育發(fā)展海洋科技領(lǐng)軍企業(yè)和專精特新中小企業(yè)。
這一部署，既為海洋經(jīng)濟發(fā)展提供了政策支撐，更凸顯了高端裝備與關(guān)鍵技術(shù)在向海圖強中的核心地位。
經(jīng)略海洋，高端海工裝備是不可或缺的硬核利器。大型浮式油氣生產(chǎn)設施作為皇冠明珠，相關(guān)技術(shù)和方案曾長期被歐美日韓企業(yè)壟斷。惠生清能對這一格局的打破，意義遠超商業(yè)層面：它標志著中國企業(yè)首次在該領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從核心技術(shù)到總包管理乃至運營維護的全流程把控，在高端海工裝備領(lǐng)域掌握了主動權(quán)。
這場破局之戰(zhàn)，不僅填補了我國在深海油氣開發(fā)裝備領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)短板，更通過豐富的項目交付業(yè)績向全球證明中國造可滿足在深海等極端環(huán)境部署高端海工裝備的需求，讓中國企業(yè)從跟隨者躍升為引領(lǐng)者，為海洋經(jīng)濟向深海、遠海拓展提供了關(guān)鍵裝備保障。
如今，在全球FLNG市場版圖中，惠生清能已成為不可忽視的中國力量：市場份額超30%（僅統(tǒng)計新建的FLNG總包合同），銷售網(wǎng)絡覆蓋全球10余個國家，與意大利石油公司ENI、馬來西亞國家石油公司、馬來西亞云頂集團、土耳其國家石油公司、阿根廷國家石油公司等國際能源巨頭建立了長期穩(wěn)定的合作。據(jù)統(tǒng)計，目前全球已投運和建設中的FLNG共計14艘（含改造項目），其中新建的10艘中惠生清能承建了3艘，僅次于三星重工的5艘。
惠生清能不但是產(chǎn)業(yè)破局者，還是產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同者：其海外征途并非單打獨斗，而是以鏈主的擔當，帶動國內(nèi)配套產(chǎn)業(yè)、供應鏈集群共同參與全球分工。
“FLNG總包涉及上百個領(lǐng)域，我們的供應商超過3000家，國產(chǎn)化率超過60%?！眲⒑殁x介紹道，“這樣完備的國內(nèi)供應鏈，一方面縮短了交期、降低了成本，提升了我們的全球競爭力。另一方面，由于FLNG客戶都在境外，我們帶著國內(nèi)供應鏈企業(yè)抱團出海，向全球展示中國的供應鏈能力，從而更好融入全球分工中去?！?/p>
具體實踐中，這種協(xié)同出海模式展現(xiàn)出清晰的路徑：惠生清能將關(guān)鍵設備與國內(nèi)頭部供應商合作研發(fā)，對接國際標準，分享應用場景參數(shù)，聯(lián)合完成國際認證，帶動上游關(guān)鍵部件出海參與國際市場競爭；在海外項目投標乃至運營維護階段，與中國物流企業(yè)、研發(fā)團隊、建造場地、施工單位、檢測機構(gòu)等共享資源，形成“總包牽頭、配套跟進”的出海模式。
這種以點帶面的協(xié)同，帶來雙重突破：既幫助國內(nèi)配套企業(yè)突破國際市場準入壁壘，又構(gòu)建起“中國設計+中國制造+中國服務”的完整產(chǎn)業(yè)鏈條，讓中國海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)在全球競爭中從單個企業(yè)突圍升級為產(chǎn)業(yè)集群作戰(zhàn)，大幅提升了在國際市場的整體話語權(quán)。
惠生清能更是產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)者。在行業(yè)反內(nèi)卷的共識下，惠生清能以向上突破的選擇，通過“技術(shù)輸出+標準輸出”打破低水平競爭困局，為國內(nèi)海工裝備產(chǎn)業(yè)的高端化躍遷提供了鮮活樣本。
回溯國內(nèi)海工裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程，不少業(yè)內(nèi)人士對2010年代初期的內(nèi)卷困境記憶猶新：隨著國家將海工裝備列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，大量資本蜂擁而入，低水平重復建設問題凸顯，惡性競爭愈演愈烈——為爭奪訂單，部分企業(yè)甚至推出零首付等極端付款方式；同時，多數(shù)企業(yè)過度依賴低成本加工組裝，核心技術(shù)與關(guān)鍵部件長期依賴進口，形成路徑鎖定，導致很長時間里中國海工裝備在全球市場貼上了低端標簽。
痛定思痛，近年來，國內(nèi)不少海工裝備龍頭企業(yè)，如惠生清能，聚焦FLNG等高附加值領(lǐng)域，憑借強大的研發(fā)、技術(shù)和建造能力，全流程一體化服務、豐富的總包管理經(jīng)驗等優(yōu)勢，建立起以技術(shù)溢價替代價格競爭的新范式，推動產(chǎn)業(yè)向高端化、差異化轉(zhuǎn)型，形成各有側(cè)重、協(xié)同向上的良性生態(tài)。如今的中國海工裝備產(chǎn)業(yè)，已擺脫低端組裝的路徑依賴，在全球高端海工裝備競爭中實現(xiàn)了價值躍升。
前景廣闊打開成長新空間
“我們經(jīng)歷過非常困難的時期，那時候研發(fā)投入比較大，市場又沒起來，導致財務表現(xiàn)很差。2022年之后，我們的技術(shù)進入成熟期，訂單也起來了，在2023年實現(xiàn)扭虧為盈，2024年營收突破百億元大關(guān)。堅持了十幾年，我們終于等到了黎明?！被貞泚頃r路，劉洪鈞不禁感慨萬千。
更關(guān)鍵的是，通過持續(xù)穩(wěn)定的項目交付與運營實踐，惠生清能的商業(yè)模式已得到充分驗證，正式進入“技術(shù)迭代-訂單增長-效益提升”的正向循環(huán)軌道。
與ENI的合作，無疑是最佳佐證。2022年7月，ENI從比利時EXMAR公司手中收購了Tango——該裝置正是2017年由惠生清能以EPC模式建造并交付的。憑借對Tango的高度認可，2022年底，雙方迅速簽約，由惠生清能擔任Nguya項目的EPCIC總包商。
全球市場拓展還在加速：2024年6月20日，惠生清能與馬來西亞云頂集團簽署了年產(chǎn)120萬噸FLNG EPCIC合同，與馬來西亞國家石油公司的合作也穩(wěn)步推進，今年中標其位于蘇里南海域52區(qū)塊的FLNG設施詳細可行性研究項目，以全鏈條技術(shù)能力滿足其深海油氣開發(fā)需求。
通過與國際能源巨頭的深度綁定，惠生清能突破地緣、渠道壁壘，將業(yè)務從單點項目拓展為區(qū)域深耕，并通過國際標桿項目實現(xiàn)品牌升級、協(xié)同創(chuàng)新實現(xiàn)技術(shù)迭代、聚力全球供應鏈與人才實現(xiàn)生態(tài)融合……一言以蔽之，這些合作讓惠生清能逐漸從單個項目參與者升級為國際能源生態(tài)共建者，未來成長空間被徹底打開。
展望未來，劉洪鈞表示：“首先在產(chǎn)品布局上，我們一方面要在核心產(chǎn)品FLNG上加大投入，持續(xù)發(fā)力，繼續(xù)保持世界領(lǐng)先地位；另一方面要居安思危，深化浮式海工裝備、LNG模塊和海上風電裝備三大業(yè)務板塊布局，形成雙輪驅(qū)動甚至三駕馬車的產(chǎn)品矩陣，進一步滿足市場需求?！?/p>
“在市場拓展與能力建設上，我們計劃未來進一步擴大全球市場布局，推動客戶多元化；同時，在現(xiàn)有EPCIC模式基礎上，與客戶探討進一步深化合作的可能性，持續(xù)優(yōu)化公司的業(yè)務矩陣——這是未來五年我們工作的另一大重點方向。”劉洪鈞補充道。
事實上，惠生清能早已未雨綢繆，為未來發(fā)展筑牢根基。在技術(shù)研發(fā)端，新一代FLNG解決方案已整合聯(lián)合循環(huán)發(fā)電與碳捕集系統(tǒng)，模塊化建造工藝也在持續(xù)優(yōu)化，實現(xiàn)“效率提升+成本下降”雙重目標；在漂浮式海上風電領(lǐng)域，15MW風機半潛式平臺方案研發(fā)成功，為深遠海風能開發(fā)奠定技術(shù)基礎。
產(chǎn)能建設同樣緊鑼密鼓。在惠生清能啟東基地，記者眼前一片熱火朝天的建設場面，“這里的地理位置非常優(yōu)越，與公司上海總部、南通浮式設施建造基地形成穩(wěn)定三角支撐，便于項目全流程管理。”惠生清能基建項目部副經(jīng)理石鵬鵬指著遠處高聳的龍門吊告訴記者，“一期工程預計今年第四季度投入使用，到時我們將擁有每年25萬噸鋼材處理量的生產(chǎn)能力，能生產(chǎn)大型船體、模塊等，為承接更多浮式裝置、海上風電項目提供堅實產(chǎn)能保障。”
“我們有信心在未來實現(xiàn)市場份額的進一步提升?！眲⒑殁x對記者表示。這份信心，既來自商業(yè)模式的持續(xù)驗證，也來自惠生清能通過技術(shù)能力、交付能力、成本控制能力、質(zhì)量管理能力等構(gòu)建的強大核心競爭力，同時也來自對產(chǎn)業(yè)和市場前景的長期看好。
中國海油發(fā)布的《2060能源展望》預測，全球天然氣消費量將持續(xù)增長，在2035-2045年間進入峰值平臺期，約5萬億立方米/年，供需缺口1萬億立方米。從全球天然氣的儲量來看，海洋油氣資源豐富，勘探開發(fā)潛力巨大，這無疑為FLNG提供了廣闊的應用前景。而根據(jù)克拉克森研究的海工數(shù)據(jù)庫對全球FLNG項目進度的追蹤預計以及沙利文對各類行業(yè)數(shù)據(jù)的分析整理，預計到2030年，將有20-30座FLNG的潛在需求。
面壁十年圖破壁?；萆迥苡檬嗄晟罡?，在深海之上刻下了中國智造的硬核印記。這份突破，不僅是一家企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展答卷，更是中國海工裝備產(chǎn)業(yè)向上突破的生動注腳——以技術(shù)破壁打破困局，以協(xié)同出海重塑全球分工，以綠色裝備為海洋經(jīng)濟注入藍色動能。
正如惠生清能創(chuàng)始人華邦松所言：“未來，全球能源需求將不斷向深海延伸，海洋經(jīng)濟將成為高質(zhì)量發(fā)展的重要增長極。面對廣闊的發(fā)展前景，惠生清能將持續(xù)提升核心競爭力，引領(lǐng)中國高端海工裝備產(chǎn)業(yè)駛向更深藍的全球舞臺，為向海圖強戰(zhàn)略寫下更多屬于中國企業(yè)的時代篇章?！保ㄓ浾?張朝暉 任明杰 楊潔）
惠生清能發(fā)展大事記
·2004年，惠生（南通）重工有限公司正式注冊成立，南通基地同步啟動建設；
·2006年，首個項目墨西哥PEMEX-COSL4鉆機模塊項目成功入駐，標志著公司業(yè)務正式落地運轉(zhuǎn)；
·2009年，惠生清能美國公司成立，公司業(yè)務版圖延伸至海外，國際市場拓展邁出重要一步；
·2011年和2012年，接連拿下重磅項目：先是獲得世界首個浮力塔鉆井和生產(chǎn)平臺BPZ CX-15項目，緊接著拿下世界首個駁船式FLNG項目比利時Exmar公司的Tango FLNG；
·2013年，再獲世界首個駁船式FSRU項目Exmar FSRU，一系列突破讓公司在高端海工裝備領(lǐng)域站穩(wěn)了腳跟；
·2016年，成功交付世界首艘駁船F(xiàn)LNG及首艘駁船F(xiàn)SRU，將之前的技術(shù)突破轉(zhuǎn)化為實際成果；
·2017年，獲得世界單體最大裂解爐模塊建造項目；
·2021年，交付了三峽集團的中國首個浮式風電半潛式基礎平臺項目，順利切入風電新能源裝備領(lǐng)域，實現(xiàn)了業(yè)務的重要拓展；
·2022年，再次斬獲國際大單，獲得意大利石油公司ENI的“Nguya”號FLNG EPCIC合同，總金額達幾十億美金，國際競爭力持續(xù)提升；
·2023年，公司正式更名為“惠生清潔能源科技集團股份有限公司”，體現(xiàn)了公司聚焦清潔能源領(lǐng)域、推動產(chǎn)業(yè)升級的戰(zhàn)略方向；
·2024年，簽約馬來西亞云頂集團FLNG EPCIC合同，啟東基地也開始投建，為未來發(fā)展儲備了新的產(chǎn)能和動能；
·2025年，中標并簽約了土耳其國家石油公司FPU EPCIC合同，在手訂單金額穩(wěn)步增長；
·2025年8月底，惠生清能總包的第二艘FLNG發(fā)運儀式在江蘇啟東舉辦。（記者 任明杰 整理）
來源：中國證券報
微信掃一掃打賞
支付寶掃一掃打賞
