這是一篇關(guān)于奇瑞商用車(chē)在NEVC賽場(chǎng)進(jìn)化歷程的文章,融合了“技術(shù)極客”的視角:
"八年NEVC賽場(chǎng)見(jiàn)證,“技術(shù)極客”奇瑞商用車(chē)的進(jìn)化論"
八年的光陰,足以讓一個(gè)嶄露頭角的選手成長(zhǎng)為賽場(chǎng)上令人矚目的焦點(diǎn)。對(duì)于奇瑞商用車(chē)而言,連續(xù)八年參加中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)挑戰(zhàn)賽(NEVC),不僅是品牌實(shí)力的展現(xiàn),更是一部濃縮了技術(shù)迭代、不斷進(jìn)化的“進(jìn)化論”。在這片充滿挑戰(zhàn)與機(jī)遇的賽道上,奇瑞商用車(chē)主機(jī)以“技術(shù)極客”的嚴(yán)謹(jǐn)與執(zhí)著,書(shū)寫(xiě)了一段段關(guān)于突破與革新的傳奇。
"初探賽場(chǎng):技術(shù)儲(chǔ)備與勇氣的比拼"
八年前,當(dāng)奇瑞商用車(chē)的身影首次出現(xiàn)在NEVC的賽場(chǎng)上時(shí),它或許還帶著幾分新兵的青澀。那時(shí)的挑戰(zhàn),不僅在于電動(dòng)車(chē)本身的性能,更在于中國(guó)品牌在高端商用車(chē)新能源領(lǐng)域的技術(shù)積累與市場(chǎng)認(rèn)知。然而,奇瑞并未選擇保守。憑借在乘用車(chē)領(lǐng)域積累的技術(shù)基因,以及對(duì)新能源商用車(chē)的戰(zhàn)略遠(yuǎn)見(jiàn),奇瑞商用車(chē)的初代車(chē)型便帶著探索的勇氣,踏上了征程。雖然可能并非每次都摘得桂冠,但那次“初探”,為后續(xù)的進(jìn)化奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),也向世界宣告了奇瑞商用新能源的決心。
"中期突破:核心技術(shù)驅(qū)動(dòng)與實(shí)力彰顯"
進(jìn)入賽場(chǎng)的第二個(gè)階段,奇瑞商用
相關(guān)內(nèi)容:
在新能源商用車(chē)領(lǐng)域,有一家車(chē)企以“技術(shù)極客”的形象深耕賽場(chǎng)8年,用一次次實(shí)戰(zhàn)數(shù)據(jù)詮釋著“理工男”的嚴(yán)謹(jǐn)與進(jìn)化——它就是奇瑞商用車(chē)。作為NEVC中國(guó)新能源商用車(chē)挑戰(zhàn)賽的“八朝元老”,奇瑞商用車(chē)從早期產(chǎn)品的不成熟探索,到如今以“零米輕卡”“開(kāi)瑞小卡”“開(kāi)瑞江豚”系列成為細(xì)分市場(chǎng)的技術(shù)標(biāo)桿,其參賽史恰是一部濃縮的中國(guó)新能源商用車(chē)技術(shù)迭代史。01 奇瑞基因的傳承與突破奇瑞商用車(chē)的新能源起點(diǎn),是其在傳統(tǒng)燃油車(chē)時(shí)代積累的深厚家底。一直以來(lái),奇瑞被稱為中國(guó)汽車(chē)界的“黃埔軍?!保?0余年的時(shí)間為整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)和輸送了大批核心技術(shù)人才。從發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)到整車(chē)制造,從傳統(tǒng)燃油到新能源轉(zhuǎn)型,奇瑞走出了中國(guó)自主品牌第一代發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì),孕育了國(guó)內(nèi)首個(gè)正向研發(fā)的CVT變速箱技術(shù)團(tuán)隊(duì),更培養(yǎng)了如今活躍在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等前沿領(lǐng)域的技術(shù)骨干。正如行業(yè)所言:"中國(guó)自主品牌的技術(shù)團(tuán)隊(duì)里,總能找到奇瑞人的身影。"這種人才輻射效應(yīng),讓奇瑞當(dāng)之無(wú)愧地成為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的技術(shù)搖籃和創(chuàng)新引擎。這種對(duì)核心技術(shù)的執(zhí)著追求深深植入了奇瑞商用車(chē)的DNA。2018年之后,奇瑞商用車(chē)陸續(xù)在新能源商用車(chē)領(lǐng)域推出過(guò)優(yōu)優(yōu)EV、優(yōu)勁EV、大象EV、海豚EV等產(chǎn)品,其底盤(pán)系統(tǒng)就源自奇瑞成熟的商用車(chē)平臺(tái),但動(dòng)力系統(tǒng)已全面電動(dòng)化。
2019年,奇瑞商用車(chē)攜“海豚EV”等車(chē)型亮相第四屆NEVC賽場(chǎng),憑借著扎實(shí)的三電系統(tǒng)與模塊化設(shè)計(jì)理念已初顯技術(shù)底色,海豚EV斬獲榮獲動(dòng)力性能優(yōu)勝獎(jiǎng)和最佳技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)、用戶評(píng)價(jià)獎(jiǎng)。不過(guò),早期初代產(chǎn)品在續(xù)航和承載能力上略顯青澀,存在明顯“油改電”模式下的過(guò)渡特征。在之后的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上,奇瑞商用車(chē)也很快意識(shí)到商用車(chē)電動(dòng)化需要完全不同的技術(shù)思路。2023年推出的“小象”系列開(kāi)始采用專為電動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì)的底盤(pán)布局,電池包與車(chē)架一體化設(shè)計(jì)使空間利用率、電池能量密度提升,這一技術(shù)突破直接為其打開(kāi)300公里續(xù)航的市場(chǎng)。正因此,小象EV成為快遞行業(yè)熱門(mén)車(chē)型,續(xù)航和能耗表現(xiàn)進(jìn)入行業(yè)第一梯隊(duì)。2023年“小象EV”在第八屆NEVC賽事中斬獲小型貨廂組(小卡組)全能金獎(jiǎng)、最佳節(jié)能能力獎(jiǎng)、最佳續(xù)航能力獎(jiǎng)、最佳動(dòng)力性能獎(jiǎng)等六大獎(jiǎng)項(xiàng)。
此時(shí)的奇瑞商用車(chē),已經(jīng)完成了從“借鑒燃油車(chē)”到“為電動(dòng)而生”的關(guān)鍵轉(zhuǎn)變。02 邁向“場(chǎng)景定制+智能化提升”隨著對(duì)物流場(chǎng)景理解的深入,奇瑞商用車(chē)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)邏輯發(fā)生了質(zhì)的變化。2022年之后,其推出 “寬體新中面”江豚系列基于奇瑞第二代智慧物流車(chē)平臺(tái)打造,不再追求通用性,而是針對(duì)不同場(chǎng)景推出定制版本。比如適配冷鏈場(chǎng)景下的江豚 E7 超充版,搭載了奇瑞自研的液冷液熱溫控系統(tǒng),能確保電池在- 20℃至 50℃極端環(huán)境下穩(wěn)定工作;該車(chē)型也同樣適配于城配物流高效運(yùn)營(yíng),其優(yōu)化載貨空間,貨廂容積可達(dá)7.1立方米;還有適用于山區(qū)的江豚車(chē)型,提升電機(jī)扭矩使得車(chē)輛在應(yīng)對(duì)復(fù)雜的地形和坡度的山區(qū)道路行駛時(shí),也能夠提供足夠的動(dòng)力輸出。
這種“場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)研發(fā)”的思路,使得江豚系列在2023年、2024年兩屆NEVC挑戰(zhàn)賽均獲得不錯(cuò)的成績(jī)。如開(kāi)瑞江豚E5在NEVC2024第九屆挑戰(zhàn)賽中,榮獲微型客廂組(微面組)全能金獎(jiǎng)、最佳節(jié)能能力獎(jiǎng)、最佳續(xù)航能力獎(jiǎng)、最佳動(dòng)力性能獎(jiǎng)和最佳制動(dòng)性能獎(jiǎng)共五項(xiàng)大獎(jiǎng)。奇瑞商用車(chē)工程師曾表示:“我們不再問(wèn)‘車(chē)能做什么’,而是問(wèn)‘用戶需要車(chē)做什么’”。
2024年,奇瑞商用車(chē)將技術(shù)觸角伸向更前沿、更智能化的領(lǐng)域,推出劃時(shí)代產(chǎn)品“零米”系列。如零米輕卡配備了奇瑞最新的智能駕駛輔助系統(tǒng),達(dá)到 L2 級(jí),包含車(chē)道偏離預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)緊急制動(dòng)等功能,并搭載了智能物流管理系統(tǒng)。零米重卡則匹配了智能能耗管理系統(tǒng),將每公里能耗控制到≤1.25kwh,實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出平順性與能耗經(jīng)濟(jì)性的平衡。奇瑞商用車(chē)在新能源商用車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)積累,也反向賦能奇瑞的整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。零米系列驗(yàn)證的線控底盤(pán)方案成為了集團(tuán)共享的前沿技術(shù),這種良性循環(huán)印證了奇瑞商用車(chē)技術(shù)路線的正確性:既依托集團(tuán)資源,又保持獨(dú)立創(chuàng)新。
03 結(jié)語(yǔ)“我們不追求花哨的營(yíng)銷,只相信數(shù)據(jù)與場(chǎng)景?!痹谛履茉瓷逃密?chē)的賽道上,奇瑞商用車(chē)用8年時(shí)間完成了一場(chǎng)精彩的技術(shù)長(zhǎng)跑。從追隨者到引領(lǐng)者,奇瑞商用車(chē)的成長(zhǎng)故事印證了一個(gè)真理:在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革的大潮中,唯有技術(shù)實(shí)力才是永恒的核心競(jìng)爭(zhēng)力。未來(lái),這個(gè)“技術(shù)偏執(zhí)狂”還將帶來(lái)怎樣的驚喜?讓我們拭目以待。

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