盤點(diǎn)一下2024年6月份剛剛上市或正式開(kāi)啟預(yù)售的一線品牌踏板車。請(qǐng)注意，“一線品牌”的定義可能略有不同，但通常包括本田（Honda）、鈴木（Suzuki）、雅馬哈（Yamaha）、川崎（Kawasaki）以及國(guó)內(nèi)品牌如力帆（Lifan）、永久（Chongqing Yongle）、豪爵（Haojue）等。
以下是基于信息收集整理的6月份上市/預(yù)售的一線品牌踏板車型（截至我的知識(shí)更新日期，具體上市時(shí)間可能略有浮動(dòng)，建議以官方信息為準(zhǔn)）：
1. "鈴木 GXS-SR150 (GSX-SR150)" "品牌:" 鈴木 (Suzuki) "類型:" 中量級(jí)運(yùn)動(dòng)街車 "上市時(shí)間:" 2024年6月 "亮點(diǎn):" 預(yù)計(jì)基于GSX-SR1000平臺(tái)打造，搭載高功率155cc四氣門并列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，提供運(yùn)動(dòng)化的騎行體驗(yàn)，外觀設(shè)計(jì)預(yù)計(jì)延續(xù)SR系列風(fēng)格。
2. "鈴木 WGS-S125 (WSX-S125)" "品牌:" 鈴木 (Suzuki) "類型:" 城市旅行踏板 "上市時(shí)間:" 2024年6月

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六月扎堆上市的踏板車讓消費(fèi)者挑花了眼，光陽(yáng)、三陽(yáng)、豪爵等大廠集體甩出新車型，價(jià)格戰(zhàn)打得比三伏天還火熱。

各家看似誠(chéng)意滿滿的配置升級(jí)背后，暗藏的選擇陷阱比踏板車壓彎時(shí)的側(cè)傾角更危險(xiǎn)。

光陽(yáng)H150加裝的行車記錄儀確實(shí)實(shí)用，但和去年紀(jì)念版幾乎相同的配置，硬是比普通版貴出兩千多塊，這波韭菜割得有點(diǎn)明目張膽。

三陽(yáng)巡弋250打著進(jìn)口零部件旗號(hào)，可看看前三年巡弋系列的發(fā)動(dòng)機(jī)滲油投訴率，這波情懷營(yíng)銷怕是要翻車。

最騷操作還數(shù)豪爵，UHR150三個(gè)月降價(jià)兩次，把老車主當(dāng)冤種的同時(shí)，也讓準(zhǔn)買家犯嘀咕：會(huì)不會(huì)過(guò)兩月又背刺？

本田大LA的水冷發(fā)動(dòng)機(jī)本來(lái)算亮點(diǎn)，但剛上市就被爆出傳動(dòng)箱異響。

五羊本田那個(gè)ABS版NWF125，剎車系統(tǒng)用的還是國(guó)產(chǎn)雙活塞卡鉗，雨天制動(dòng)距離比同級(jí)多出半個(gè)車身。

最離譜的是QJ鴻350GS，23999元的價(jià)格看著挺香，可試駕車剛上路就出現(xiàn)ECU報(bào)錯(cuò)，這種品控誰(shuí)敢當(dāng)小白鼠？

賽科龍RT3的毫米波雷達(dá)說(shuō)是能防追尾，實(shí)際市區(qū)通勤時(shí)對(duì)突然加塞的電瓶車根本來(lái)不及反應(yīng)，花哨配置不如把減震調(diào)軟點(diǎn)實(shí)在。

這波新車潮看著熱鬧，其實(shí)全是廠商清庫(kù)存搞的套路。

真正想入手的建議再憋兩個(gè)月，等經(jīng)銷商扛不住壓貨量的時(shí)候，現(xiàn)在標(biāo)價(jià)15880的光陽(yáng)H150絕對(duì)能砍到14000以下。

春風(fēng)150AURA的胎壓監(jiān)測(cè)在踏板車上真沒(méi)啥用，不如把輪胎升級(jí)成半熱熔來(lái)得實(shí)在。

要說(shuō)最穩(wěn)的還是豪爵AFR125X，發(fā)動(dòng)機(jī)雖然參數(shù)墊底，但勝在騎十年都不用大修。

準(zhǔn)備買車的老鐵記住，六月上市的新車就像剛出籠的包子，看著熱氣騰騰，心急去抓肯定燙手。