中國(guó)曾經(jīng)擁有眾多自行車廠，但近年來(lái)由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、消費(fèi)升級(jí)以及電動(dòng)自行車的興起，一些自行車廠逐漸消失。以下是五個(gè)已經(jīng)消失的中國(guó)自行車廠，以及它們的前身或背景：
"1. 中國(guó)嘉陵工業(yè)股份有限公司（重慶嘉陵機(jī)器廠）"
"前身：" 重慶嘉陵機(jī)器廠，其前身可以追溯到"“重慶機(jī)器制造廠”"，而重慶機(jī)器制造廠又可以追溯到"“四川兵工廠”"。在特定的歷史時(shí)期，“四川兵工廠”也承擔(dān)過(guò)一些與軍事相關(guān)的任務(wù)，但其主要業(yè)務(wù)并非拖拉機(jī)。可能您將“重慶機(jī)器制造廠”與“八一”拖拉機(jī)站的歷史有所混淆。 "消失原因：" 2012年，嘉陵工業(yè)與四川川江機(jī)器廠（軍工企業(yè)）重組，成立"中國(guó)嘉陵工業(yè)股份有限公司"，仍然存在。但作為傳統(tǒng)的自行車廠，其自行車業(yè)務(wù)已經(jīng)大幅縮減，轉(zhuǎn)型為以摩托車、汽車零部件等為主。
"2. 洛陽(yáng)飛鴿自行車廠"
"消失原因：" 經(jīng)過(guò)多年的經(jīng)營(yíng)困難，以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的沖擊，洛陽(yáng)飛鴿自行車廠逐漸衰落，最終于2010年左右停產(chǎn)。飛鴿自行車作為中國(guó)老牌自行車品牌，曾經(jīng)擁有很高的知名度和市場(chǎng)份額，但最終未能適應(yīng)市場(chǎng)變化。
"3. 南京鳳凰自行車股份有限公司"
"消失原因：" 與飛鴿類似，南京鳳凰自行車廠也

相關(guān)內(nèi)容：

中國(guó)的發(fā)展真的是非常的迅速，在以前擁有一輛自行車，就是大部分人的夢(mèng)想，漸漸的變車擁有一輛摩托車，而到現(xiàn)在新能源汽車以及遍及各家各戶……因此有很多企業(yè)。沒有跟上時(shí)代的浪潮，漸漸的倒在了時(shí)代中。畢竟時(shí)代的變化是很快的，很多人的思想沒有來(lái)得及轉(zhuǎn)變，技術(shù)沒有跟上發(fā)展，因此導(dǎo)致企業(yè)的倒閉。今天給大家介紹的是中國(guó)消失的5個(gè)自行車廠，第1名，還曾是“八一”拖拉機(jī)站……

嘉興市自行車廠：前身是“八一”拖拉機(jī)站，后改為嘉興農(nóng)機(jī)修造廠，1981年轉(zhuǎn)產(chǎn)自行車，更名為嘉興市自行車廠，生產(chǎn)大雁牌自行車。1991年，中外合資浙江菲利普自行車有限公司成立，生產(chǎn)的自行車全部打上了菲利普牌子，大雁牌自行車退出歷史舞臺(tái)。

沈陽(yáng)市自行車廠：前身為昌和制造所，1949年為沈陽(yáng)制車廠恢復(fù)生產(chǎn)自行車，生產(chǎn)工字牌自行車，1952年生產(chǎn)白山牌自行車。1972年由鐵西主廠遷入西爛泥洼子村，1985年廢止。

蘇州自行車廠：1974年成立，生產(chǎn)飛鹿牌24寸輕型自行車，該車型深受消費(fèi)者青睞。1984年，蘇州自行車廠與上海自行車廠聯(lián)營(yíng)，更名為上海自行車廠蘇州分廠，所產(chǎn)自行車全部改用“永久”商標(biāo)，飛鹿牌自行車逐漸淡出市場(chǎng)。

常州自行車總廠：1973年開始試制金獅牌自行車，1979年成立常州自行車總廠。金獅牌自行車曾暢銷國(guó)內(nèi)外，1985年產(chǎn)量突破100萬(wàn)輛，1993年銷售突破230萬(wàn)輛。但1996年起公司虧損，1999年，金獅集團(tuán)破產(chǎn)重整。

安陽(yáng)自行車廠：始建于60年代，生產(chǎn)三槍牌自行車。80年代末，三槍自行車火遍河南及周邊地區(qū)，1994年該廠年產(chǎn)量達(dá)194.3萬(wàn)輛，產(chǎn)品還出口到二十多個(gè)國(guó)家。但在2003年5月，主要靠賣安陽(yáng)自行車的飛鷹集團(tuán)宣布倒閉。