ATRS是“American Truck Rental System”的縮寫，即美國卡車租賃系統(tǒng)。它是一個歷史悠久的卡車租賃品牌，成立于1971年。雖然ATRS作為一個品牌可能不如一些知名的汽車制造商那樣廣為人知，但它確實在某個領(lǐng)域做出了顯著的貢獻(xiàn)。
在1971年，ATRS推出了一款革命性的產(chǎn)品——世界上第一輛具有可折疊頂棚的皮卡。這款皮卡名為“ATRS Folding Top Pickup”，它可以在駕駛時提供更加寬敞的駕駛體驗，同時在不使用時又能將頂棚折疊起來，節(jié)省空間，這也是ATRS唯一的一項被廣泛認(rèn)可的“很牛的事”。
這種設(shè)計在當(dāng)時非常前衛(wèi)，對于后來的皮卡設(shè)計和功能都產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。盡管ATRS沒有成為主流的汽車制造商，但它在卡車租賃領(lǐng)域的貢獻(xiàn)和對皮卡設(shè)計的影響是不可忽視的。

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大家知道，路虎這個品牌跟Jeep一樣，都是專注于SUV。而路虎引以為傲的全地形科技（ATRS），也是眾多喜歡越野人士選擇路虎的原因之一。那么ATRS到底是什么黑科技，在全地形路況下有怎樣的出色表現(xiàn)？10月24日舉行的路虎全地形駕探營可以給到答案！

全地形挑戰(zhàn)，用實力征服全場

這次的全地形挑戰(zhàn)放在了鎮(zhèn)江的小九華汽車公園，熟悉這塊場地的朋友都知道，這個汽車公園不同于普通的賽車場，以各種險峻的自然越野路況為主，一般的城市車根本不敢涉足。而在此基礎(chǔ)上，主辦方還搭起了駝峰等專業(yè)試駕道具，看來這次挑戰(zhàn)很嚴(yán)苛??！

首先，學(xué)員們在專業(yè)試駕教練的深入剖析下，細(xì)致入微地理解了路虎出眾的全地形能力，也了解了路虎自1948年以來專注于全地形越野的歷史。正是在71年的歷史中不斷沉淀，才有了今天我們眼前的路虎越野家族。

在試駕場地上，高難度的專業(yè)試駕道具極大考驗著路虎的通過性、爬坡力和陡坡緩降等性能。同時，自然越野試駕環(huán)節(jié)更匯集坑洼山地、駝峰路、極限側(cè)坡、涉水路段等豐富自然路況，為學(xué)員們帶來全地形駕馭樂趣的同時，也考驗著學(xué)員的技術(shù)和膽量。當(dāng)然以小編老司機的綜合素質(zhì)，只微微一笑啦！

得益于卓越的ATRS路虎全地形科技，無論面對何種挑戰(zhàn)，路虎都能從容自若地順利通過，可以說是“技術(shù)不夠，路虎來救”。

ATRS是什么，讓路虎如此野

作為路虎品牌的技術(shù)核心所在，ATRS路虎全地形科技是每一臺路虎的基因。那么ATRS到底是什么呢？ATRS全稱為All Terrain Response System，直譯就是“全地形反饋系統(tǒng)”，聽名字就知道它是干什么的了，它囊括了全地形技術(shù)、全地形設(shè)計及全地形工藝三方面。

路虎SUV憑借ATRS路虎全地形科技，在每一種極限路況上都能應(yīng)對從容。路虎配備的全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，可根據(jù)不同路況，優(yōu)化車輛的發(fā)動機、變速箱、差速器和底盤系統(tǒng)，堪比“全地形駕駛專家”。同時，全地形進程控制（ATPC）系統(tǒng)可在 2-30km/h范圍內(nèi)，幫助駕駛者在極具挑戰(zhàn)性的低摩擦路況下設(shè)定并保持穩(wěn)定車速，應(yīng)對復(fù)雜地形更為得心應(yīng)手。

2019年是“路虎全地形年”，路虎品牌以ATRS路虎全地形科技為品牌技術(shù)核心，開啟貫穿全年覆蓋線上線下多重渠道的全地形體驗。這次我們參加的“路虎全地形學(xué)院”即是“路虎全地形年”的重要組成，由初級、中級、高級及大師課程四個階段構(gòu)成，順利通過前三階段考核并取得所有課程證書的學(xué)員，將有機會前往路虎全球遠(yuǎn)征之旅進行深造，與路虎一起解鎖神秘未知和激動人心的全地形。

通過這次全地形挑戰(zhàn)，我們深深了解了在71年的全地形科技發(fā)展史中，路虎不斷提升著自己的越野科技和經(jīng)驗，讓ATRS成為路虎品牌享譽全球的標(biāo)簽。目前，路虎和奇瑞的聯(lián)姻，已經(jīng)讓攬勝極光和發(fā)現(xiàn)神行這兩款車逐漸走入尋常人家，我們希望未來路虎有更多優(yōu)秀的作品讓中國消費者享用。