比亞迪（BYD）近期確認(rèn)將在年內(nèi)推出新的品牌“F品牌”，這個(gè)品牌的定位將介于現(xiàn)有的騰勢(shì)（BYD & Daimler）和仰望（BYD’s ultra-luxury brand）之間，旨在對(duì)標(biāo)豪華品牌BBA（寶馬、奔馳、奧迪）。
這一新品牌的推出，是比亞迪在新能源汽車市場(chǎng)繼續(xù)深耕豪華細(xì)分市場(chǎng)的舉措。隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的加速，比亞迪也在積極拓展其產(chǎn)品線，以滿足不同層次消費(fèi)者的需求。
“F品牌”的推出可能會(huì)帶來以下幾方面的意義：
1. "市場(chǎng)多元化"：通過推出新的品牌，比亞迪能夠覆蓋更廣泛的市場(chǎng)，滿足不同消費(fèi)者的需求。
2. "提升品牌形象"：定位在騰勢(shì)和仰望之間的新品牌，有望提升比亞迪在豪華車市場(chǎng)的品牌形象。
3. "競(jìng)爭(zhēng)策略"：對(duì)標(biāo)BBA，意味著“F品牌”將直接參與與豪華品牌的競(jìng)爭(zhēng)，這對(duì)比亞迪來說既是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。
4. "技術(shù)創(chuàng)新"：為了與BBA競(jìng)爭(zhēng)，比亞迪可能會(huì)在“F品牌”上采用更多先進(jìn)的技術(shù)和創(chuàng)新，進(jìn)一步提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。
目前，關(guān)于“F品牌”的具體車型、價(jià)格、技術(shù)細(xì)節(jié)等信息尚未公布，但隨著發(fā)布日期的臨近，我們有望獲得更多詳細(xì)信息。

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經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 周菊 “‘F品牌’為比亞迪專業(yè)個(gè)性化全新品牌的內(nèi)部代號(hào)，預(yù)計(jì)將于年內(nèi)與大家正式見面?！?月27日，比亞迪在接受經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者采訪時(shí)，對(duì)網(wǎng)傳比亞迪將在年內(nèi)推出一個(gè)全新品牌“F品牌”的消息進(jìn)行了確認(rèn)。這意味著，在仰望品牌發(fā)布后，比亞迪旗下又將增加一個(gè)全新品牌。

據(jù)行業(yè)最新消息，比亞迪“F品牌”首款產(chǎn)品將聚焦越野領(lǐng)域，整體性能上對(duì)標(biāo)奔馳大G，將于年內(nèi)推出。未來“F品牌”的產(chǎn)品矩陣將涵蓋跑車、越野、轎跑等多個(gè)品類，并非是網(wǎng)傳的單一越野品牌。新品牌預(yù)計(jì)在2023年內(nèi)發(fā)布，并獨(dú)立于現(xiàn)有比亞迪品牌運(yùn)營(yíng)。定價(jià)方面，比亞迪新品牌整體價(jià)格將比肩BBA等豪華汽車品牌。

比亞迪表示，“F品牌”就是比亞迪去年300萬輛活動(dòng)中提到的年內(nèi)發(fā)布的專業(yè)個(gè)性化品牌。2022年11月，比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福曾在第300萬輛新能源車下線活動(dòng)上表示，比亞迪將打造一個(gè)專業(yè)個(gè)性化全新品牌，該品牌將于2023年問世。

據(jù)悉，在比亞迪體系內(nèi)，新品牌定位介于仰望與騰勢(shì)之間。這意味著，“F品牌”的價(jià)位可能在50-100萬元之間。目前，比亞迪王朝、海洋覆蓋10-30萬元的市場(chǎng)區(qū)間，騰勢(shì)主要布局30-45萬元市場(chǎng)，仰望則將價(jià)位拉至百萬元級(jí)別。如此看來，“F品牌”將補(bǔ)齊比亞迪在高端市場(chǎng)的布局。

當(dāng)前，各大自主車企均開始在個(gè)性化消費(fèi)領(lǐng)域發(fā)力。以長(zhǎng)城汽車為例，其旗下有哈弗、歐拉、魏、長(zhǎng)城炮、坦克、沙龍等多個(gè)品牌，分別側(cè)重于不同的細(xì)分市場(chǎng)。其中，此前網(wǎng)傳可能是比亞迪“F品牌”對(duì)標(biāo)對(duì)象之一的坦克品牌，瞄準(zhǔn)新能源越野市場(chǎng)。2022年，坦克品牌累計(jì)銷量突破20萬輛關(guān)口，坦克300年銷量超過10萬輛，取得不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。

為布局更多細(xì)分市場(chǎng)，不僅是比亞迪、長(zhǎng)城，各自主車企均密集推出了全新的品牌。過去兩三年里，自主車企為完善高端新能源汽車布局，陸續(xù)推出了高端新能源品牌，如智己、嵐圖、仰望、沙龍等。而今隨著市場(chǎng)進(jìn)入新的競(jìng)爭(zhēng)階段，自主車企又掀起新一輪的品牌梳理，以新品牌、新系列的形式，搶灘新興起的細(xì)分市場(chǎng)。

今年以來，比亞迪發(fā)布了百萬級(jí)品牌仰望，加上此次確認(rèn)的“F品牌”，旗下將包含比亞迪、騰勢(shì)、仰望、F品牌；吉利汽車發(fā)布了全新中高端新能源系列“吉利銀河”，旗下有吉利品牌、銀河系列、幾何、領(lǐng)克、極氪多個(gè)品牌；長(zhǎng)安汽車也布局了長(zhǎng)安、歐尚、UNI序列、深藍(lán)、阿維塔等多個(gè)品牌，此外還有OX新品牌待發(fā)布。另外有業(yè)內(nèi)消息稱，長(zhǎng)城汽車或推出燃料電池乘用車高端獨(dú)立品牌，屆時(shí)長(zhǎng)城汽車旗下品牌將多達(dá)7個(gè)，其他6個(gè)分別是哈弗、歐拉、魏牌、坦克、沙龍、炮皮卡。

在十多年前，自主車企曾用實(shí)際行動(dòng)證明了“多生孩子好打架”的多品牌路線走不通，但在今天，自主車企又再一次走上了多品牌之路。