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標題：買車必看！一文揭秘各大車企旗下子品牌，選車不再暈頭轉(zhuǎn)向
正文：
隨著汽車市場的日益繁榮，各大車企紛紛推出旗下子品牌，以滿足不同消費者的需求。然而，面對如此眾多的品牌，不少消費者在選車時可能會感到眼花繚亂。今天，我們就來揭秘各大車企旗下的子品牌，幫助您選車不再暈頭轉(zhuǎn)向。
一、一汽集團
1. 比亞迪
比亞迪作為我國新能源汽車的領(lǐng)軍品牌，旗下產(chǎn)品涵蓋了轎車、SUV、MPV等多個細分市場。
2. 捷達
捷達是大眾集團旗下的子品牌，主要生產(chǎn)經(jīng)濟型轎車。
3. 大眾
大眾品牌旗下產(chǎn)品線豐富，包括轎車、SUV、MPV等，是德國汽車工業(yè)的佼佼者。
二、上汽集團
1. 通用五菱
通用五菱以微型車和MPV為主，是家喻戶曉的經(jīng)濟型汽車品牌。
2. 上汽大眾
上汽大眾品牌旗下產(chǎn)品線豐富，包括轎車、SUV、MPV等，是德國汽車工業(yè)的本土化代表。
3. 上汽通用
上汽通用旗下品牌包括別克、雪佛蘭、凱迪拉克等，涵蓋了中高端市場。
三、東風汽車集團
1. 風神
風神是東風汽車集團旗下的品牌，以轎車和SUV為主。
2. 江鈴汽車
江鈴
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如今汽車市場“百花齊放”，傳統(tǒng)車企紛紛孵化新品牌，新能源勢力又不斷冒頭，消費者選車時難免眼花繚亂。今天我們就來說一說，那些“家大業(yè)大”的車企旗下都有哪些子品牌？幫你理清思路，選車不踩坑！
一、國產(chǎn)車企：多品牌戰(zhàn)略玩得最溜
1. 吉利控股集團——子品牌多到數(shù)不過來
吉利堪稱“子品牌狂魔”，旗下品牌橫跨燃油、新能源、高端、商用等多個領(lǐng)域：1.高端路線：領(lǐng)克（國產(chǎn)高端代表）、極氪（純電性能車）、路特斯（超跑品牌，對標保時捷）、極越（與百度合作的智能汽車機器人品牌）。
2.海外布局：沃爾沃（豪華品牌）、寶騰（馬來西亞國民品牌）、倫敦出租車公司（專注新能源出租車）。
3.細分市場：幾何（純電家用車）、雷達（電動皮卡）、遠程（新能源商用車）。一句話總結(jié)：從買菜車到超跑，從國內(nèi)到海外，吉利“全家桶”總有一款適合你。
2. 奇瑞汽車——子品牌雖多，但命運坎坷
奇瑞早年嘗試沖擊高端，但部分品牌已淡出視野：1.現(xiàn)存主力：捷途（主打性價比SUV）、星途（高端SUV，對標領(lǐng)克）、iCAR（新能源品牌，瞄準年輕市場）。
2.歷史品牌：瑞麒（已停用）、威麟（商用車）、觀致（曾與以色列合資，現(xiàn)歸屬寶能）。劃重點：奇瑞近年靠捷途和星途“翻身”，新能源領(lǐng)域iCAR值得關(guān)注！
3. 比亞迪——專注新能源，細分市場“刀法精準”
比亞迪雖少用獨立子品牌，但通過系列劃分覆蓋全場景：1.王朝系列（漢、唐等，主打高端）、海洋系列（海豚、海豹，年輕化設(shè)計）、騰勢（與奔馳合資，定位豪華）、方程豹（越野新能源）。
二、合資車企：老牌巨頭“分家”搶市場
1. 大眾集團——捷達成獨立品牌，專攻年輕人
大眾在華除了主品牌，還有：1.捷達（2019年獨立，價格親民，成都生產(chǎn)，主打性價比SUV和轎車）。2.奧迪（豪華市場）、保時捷（超豪華）等國際品牌。
冷知識：捷達曾是單一車型，如今變身品牌，靠德系品質(zhì)和低價策略搶占市場。
2. 豐田、本田——子品牌較少，主打差異化
1.豐田：雷克薩斯（高端）、賽納（MPV系列）。2.本田：謳歌（高端，已退出中國）。現(xiàn)狀：日系品牌子品牌策略保守，更多通過車型系列（如豐田“鋒蘭達”、本田“皓影”）細分市場。
三、新勢力與跨界玩家：子品牌“另辟蹊徑”
1. 華為——不造車，但“鴻蒙智行”生態(tài)強勢
1.問界（與賽力斯合作）、智界（與奇瑞合作）、享界（與北汽合作），覆蓋轎車、SUV，主打智能座艙和自動駕駛。
2. 小米——首款車SU7引爆市場，未來規(guī)劃明確
小米汽車：首款轎車SU7定位高性能，2025年將推純電SUV MX11，目標直指特斯拉。3. 傳統(tǒng)車企“新實力派”——新能源子品牌崛起
1.東風嵐圖（高端電動）、廣汽埃安（純電銷量黑馬）、北汽極狐（與華為合作）。2.長安深藍（年輕化設(shè)計）、吉利銀河（中高端新能源）。
四、選車避坑指南
- 看品牌歸屬：例如“捷途”屬于奇瑞，“極氪”屬于吉利，售后體系更成熟。
- 新能源優(yōu)先選“車二代”：如吉利銀河、奇瑞iCAR，背靠大廠技術(shù)，交付和售后更有保障。
- 新勢力謹慎嘗鮮：高合、威馬等案例警示，優(yōu)先選擇銷量穩(wěn)定、渠道完善的品牌。
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