這聽起來是一個非常令人驚嘆和鼓舞的故事！一位83歲的老人能夠憑借細致的分類工作獲得全球第一，這充分展現(xiàn)了：
1. "年齡不是限制"：只要有熱情、專注和毅力，任何年齡都可以取得卓越成就。 2. "細致入微的精神"：能夠做到“細分類目”，說明這位老人具有極高的耐心、觀察力和嚴謹性。 3. "專注與熱愛"：能夠長期堅持一項可能并不輕松的工作，并達到世界頂尖水平，背后一定有深厚的興趣和熱愛。
雖然我無法確定具體是哪個領域或哪個“細分類目”的全球第一（因為信息不完整），但這無疑是一個值得傳頌的勵志故事。它告訴我們，生命的價值在于不斷學習和貢獻，無論何時都不晚。
如果你能提供更多關于這位老人和具體領域的信息，或許可以找到更詳細的故事。但無論如何，這個故事本身已經(jīng)足夠令人敬佩！

相關內(nèi)容：

作者丨Leo

編輯丨Shadow

一輛折疊自行車，能騎出多大的市場？大行科工用港交所的鐘聲給出了答案。

今年9月9日，大行科工（深圳）股份有限公司（股票代碼：02543.HK）正式在香港聯(lián)合交易所主板掛牌上市。作為中國內(nèi)地折疊自行車第一股，大行科工開盤報67.5港元，較發(fā)行價49.5港元大幅高開36.36%。

上市首日，公司收盤報56.9港元，較發(fā)行價上漲14.95%，成交活躍。

這家由83歲科學家韓德瑋博士創(chuàng)辦的企業(yè)，如今已是全球折疊自行車行業(yè)的領軍者。2024年，大行科工在中國內(nèi)地折疊自行車零售量市場份額達26.3%，其中零售額市場份額更是高達36.5%，在業(yè)內(nèi)穩(wěn)居第一。

大行科工的故事，始于一位物理學家的轉(zhuǎn)型。

韓德瑋博士1941年出生于廣東韶關，9歲時隨父母移居香港，后移民美國。他在加州大學伯克利分校、洛杉磯分校和南加州大學完成學業(yè)，獲得物理學博士學位。

畢業(yè)后，韓德瑋加入休斯飛機公司，參與早期戰(zhàn)術激光研發(fā)工作，并與人合著《激光手冊》，成為業(yè)界重要參考書。

這位激光科學家如何與折疊自行車結緣？故事要從上世紀70年代的全球石油危機說起。

當時，全球石油危機爆發(fā)，韓德瑋意識到綠色出行將成為未來趨勢，于是利用業(yè)余時間投身折疊自行車的開發(fā)。

1982年，韓德瑋創(chuàng)立了大行（Dahon）品牌。隨后，公司在中國臺灣地區(qū)設立研發(fā)和生產(chǎn)基地，并逐步將總部遷至深圳。

90年代，大行選擇落戶深圳，并在惠州建立了工廠，年產(chǎn)能可以達到9萬輛左右，韓德瑋博士當時也因此被譽為 “現(xiàn)代折疊自行車之父” 。

招股書援引灼識咨詢資料稱，韓德瑋的發(fā)明將現(xiàn)代第一個商品化的折疊自行車品牌帶進市場，為城市代步開創(chuàng)出新可能性。

值得注意的是，惠州作為珠三角制造業(yè)重鎮(zhèn)，擁有成熟的自行車產(chǎn)業(yè)鏈，包括零部件供應和物流網(wǎng)絡，這為大行的崛起提供了必不可少的助力。

從1982年至今，大行已憑借百余項境內(nèi)外專利的技術積累，打造出覆蓋折疊車、電助力車等70余款車型的產(chǎn)品矩陣。

圖源：koreaherald.com

在財務表現(xiàn)上，大行近年來增長顯著。在過去三年里，大行的營業(yè)收入分別達到了2.54億元、3.00億元和4.51億元，凈利潤則達到3143.4萬元、3485.0萬元和5230萬元。

2025年前四個月，公司實現(xiàn)收入1.85億元，凈利潤2150萬元，同比增長分別為46.8%和69.3%。

特別引人注目的是公司線上直銷渠道的迅猛增長。

2022年至2024年，大行線上收入從1410萬元增長至近億元，增長率達166.1%。今到了2025年，其線上銷量占比進一步上升至44.8%。

盡管大行在中國市場已位居首位，但在全球市場上，仍有廣闊的增長空間。

上市儀式上，韓德瑋明確表示：“大行科工在歐美銷量不及內(nèi)地，未來將大力拓展歐美、中東、東南亞等海外市場。”

這位83歲的創(chuàng)始人用“反攻”一詞，顯露出公司對海外市場的雄心。

目前，大行在全球折疊自行車市場已取得一定地位。按2024年零售量計，大行科工在全球折疊自行車市場份額為6.2%，位居全球第一。

但韓德瑋顯然不滿足于此，他在上市儀式后的采訪中透露，公司上市后將在歐美、東南亞、中東市場進行較大規(guī)模的拓展。

不過，海外市場的挑戰(zhàn)也不容忽視。韓博士特別提到，美國的關稅相關政策可能會對公司運營造成一定影響，但他表示其他地區(qū)的關稅影響仍然可控，其中歐洲關稅一直維持穩(wěn)定。

這也反映出當前中國制造企業(yè)出海面臨的普遍挑戰(zhàn)。

根據(jù)招股書數(shù)據(jù)，大行2024年賣出22.95萬輛自行車，貢獻收入4.42億元，占總收入的98.1%。

但公司海外市場份額與國內(nèi)市場相比仍有明顯差距，這也正是公司未來增長的潛力所在。

為支持海外擴張計劃，大行此次港股IPO募資3.92億港元。

公司發(fā)言人表示，這次募集到的資金將用于生產(chǎn)設備的現(xiàn)代化改良、擴大運營規(guī)模、強化經(jīng)銷網(wǎng)絡覆蓋、優(yōu)化品牌發(fā)展策略、加強研發(fā)能力以及營運資金等其他一般企業(yè)用途。

在銷售渠道方面，大行目前以經(jīng)銷商為主（占比超60%），其次是線上直銷（約20%），以及線下自營店（約10%）。

圖源：bikeradar.com

這種多元化的銷售模式將為公司海外拓展提供靈活的選擇——既可以與當?shù)亟?jīng)銷商合作快速打開市場，也能通過線上直銷試水新市場。

在全球自行車市場，幾個細分品類正展現(xiàn)出強勁的增長勢頭。

市場研究機構觀研天下整理的數(shù)據(jù)顯示，折疊車在全球范圍內(nèi)的零售量近五年來已接近翻倍，從2019年的200萬輛增至2024年的370萬輛，年增長率達到13.4%。

其中，中國內(nèi)地市場已成為全球折疊自行車零售量最大的市場，占全球總需求的22.1%。與此同時，電助力自行車（E-bike）市場表現(xiàn)更為耀眼，其全球規(guī)模在2024年已突破618.9億美元，并預計到2030年將攀升至1136.4億美元，其間年復合增長率預計保持在10.3%左右。

中國作為全球自行車產(chǎn)業(yè)的核心，年產(chǎn)量高達4800萬輛，占全球總份額的60%以上，完善的產(chǎn)業(yè)鏈為中國品牌的出海奠定了堅實基礎。

在這一波出海浪潮中，除了大行這樣的老牌廠商，一批新興的中國品牌也憑借對市場的精準洞察、產(chǎn)品創(chuàng)新和靈活的數(shù)字化營銷，在海外市場，特別是競爭激烈的北美和歐洲市場，成功占據(jù)了一席之地。它們與大行共同構成了中國自行車出海的多元圖景。

在這些新興品牌中，深圳星途創(chuàng)新科技有限公司旗下的Heybike 表現(xiàn)尤為突出。

公開資料顯示，Heybike品牌成立于2021年，雖然新生，但憑借其精準的產(chǎn)品定位和高性價比策略，實現(xiàn)了驚人的增長。其創(chuàng)業(yè)靈感源于創(chuàng)始團隊對疫情期間全球短途出行需求激增的敏銳觀察。

在成立之初，Heybike便著重打造了兩款核心產(chǎn)品：面向城市通勤的車型以及面向戶外場景的可折疊胖胎電動車。

這種差異化的產(chǎn)品組合使其成功避開了與主流頭部品牌的正面競爭，在細分市場中找到了突破口。

成立僅七個多月，其電動自行車銷量就突破了15000輛，創(chuàng)下當時新品牌的銷售紀錄。到2022年底，Heybike已成功沖進北美市場占有率前三。

截至2025年，Heybike全球用戶累計已超過20萬，并連續(xù)三年實現(xiàn)盈利，穩(wěn)居北美電動自行車銷量的頭部陣營。

在營銷上，Heybike高度重視社交媒體內(nèi)容營銷，通過在YouTube、Facebook、Instagram、TikTok等平臺構建矩陣，分享騎行相關內(nèi)容和真實用戶意見，而非簡單生硬地植入廣告。

在渠道布局方面，Heybike采取了DTC模式+電商平臺+線下渠道三線并進的策略。它以獨立站作為品牌陣地，以亞馬遜、沃爾瑪?shù)染€上平臺為銷售核心，并成功入駐了Best Buy等超過400家商超，大量輻射社區(qū)場景，建立了北美本土海外倉及售后服務體系，最大化地覆蓋了不同類型的消費者。

除了Heybike，還有其他一些中國出海品牌也在E-bike領域取得了不俗的成績，它們共同展現(xiàn)了中國供應鏈與品牌創(chuàng)新結合的潛力。

其中，Aventon 是另一個在北美市場備受關注的中國E-bike品牌，它同樣憑借性價比和貼合市場需求的產(chǎn)品設計快速崛起。

新興品牌Tenways則以其極簡的歐洲設計風格和輕量化的產(chǎn)品特點在市場上獨樹一幟。它注重核心騎行體驗，并致力于讓電助力車重新回歸其“便捷通勤工具”的本質(zhì)。

從大行到Heybike、Aventon和Tenways，中國自行車出海品牌正以更加自信和多元的姿態(tài)活躍于全球舞臺。

如今，它們不再僅僅是“中國制造”的代名詞，而是逐步成為引領全球綠色出行生活方式的重要力量。

參考資料：
83歲博士敲鐘，賣自行車一年營收4.5億. 跨境參考

1.83歲博士一年賣近23萬臺自行車，賣出一個IPO

2.中國折疊自行車行業(yè)現(xiàn)狀深度研究與投資前景分析報告（2025-2032年）. 觀研天下