我們來探討一下“車?yán)遄幼杂伞边@個網(wǎng)絡(luò)熱詞背后，奢侈品水果進(jìn)入中國的30年歷程。這不僅僅是一個詞語的流行，更折射了中國經(jīng)濟、消費升級和全球化進(jìn)程的深刻變遷。
"“車?yán)遄幼杂伞钡暮x與流行"
“車?yán)遄幼杂伞弊置嬉馑际悄軌驘o負(fù)擔(dān)地、自由地購買和享用車?yán)遄舆@種水果。由于車?yán)遄樱ㄖ饕复髾烟遥﹥r格相對較高，在過去很長一段時間里，它都屬于少數(shù)人的奢侈品。隨著中國經(jīng)濟發(fā)展和居民收入提高，越來越多的人能夠負(fù)擔(dān)得起車?yán)遄?，甚至將其視為生活品質(zhì)的一種象征。因此，“車?yán)遄幼杂伞毖杆倭餍?，成為許多人表達(dá)生活改善、消費能力提升的一種方式，同時也帶有一絲幽默和自嘲——強調(diào)即使能買了，也未必代表真的“自由”了，可能還會帶來新的消費壓力。
"車?yán)遄樱ù髾烟遥┻M(jìn)入中國的30年歷程"
1. "萌芽與早期探索（約1990年代初）：" 改革開放初期，中國對外交流增多，少量車?yán)遄幼鳛槎Y品或樣品被引入。但當(dāng)時中國整體經(jīng)濟水平不高，水果種類豐富但價格普遍不高，車?yán)遄幼鳛椤把笏睒O為罕見，主要在高端酒店、外賓場合或特殊渠道出現(xiàn)。 種植技術(shù)幾乎空白，進(jìn)口是唯一途徑，成本極高，價格堪比黃金。
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相關(guān)內(nèi)容：

已經(jīng)對智利的整個農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)管理

乃至技術(shù)升級都產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響

“車?yán)遄幼杂伞背蔀榱艘粋€梗，一個近兩年來年輕人衡量自己收入水平的新標(biāo)準(zhǔn)。而2021年初，“車?yán)遄幼杂伞蓖蝗婚g容易實現(xiàn)了。

一跨進(jìn)2021年，“車?yán)遄觾r格腰斬”的新聞立刻就登上微博熱搜，往年帶些奢侈味道的智利車?yán)遄觾r格創(chuàng)下了近7、8年來的最低水平。在某電商平臺上，250g的J級智利車?yán)遄釉瓋r為33．8元，打折秒殺價降至19．9元。

這主要得益于20000公里之外的智利水果大豐收。由于2019、2020年智利車?yán)遄釉谌蚍秶鷥?nèi)銷售喜人，尤其是中國這個大客戶，消化了智利八成以上的車?yán)遄?，促使果農(nóng)大幅擴張車?yán)遄臃N植面積，今年智利地區(qū)車?yán)遄赢a(chǎn)量暴增30％左右。去年12月底，智利水果出口商協(xié)會（ASOEX）下屬的車?yán)遄訁f(xié)會最新報告顯示，初步預(yù)測2020／2021產(chǎn)季，智利車?yán)遄映隹诹繉⒃黾?8％，其中很大一部分將供應(yīng)中國。智利農(nóng)業(yè)部長Antonio Walker估測，將有50萬噸左右的車?yán)遄舆M(jìn)入中國市場。目前，中國市場上的車?yán)遄樱?0％產(chǎn)地為智利。

提起智利車?yán)遄影寥说匿N售成績，智利駐華大使路易斯·施密特自然樂得合不攏嘴，因為他正是智利車?yán)遄舆M(jìn)入中國市場的推動者和見證人。20多年前，當(dāng)他提出將車?yán)遄映隹诘街袊南敕ǎ€有人說他“愚蠢”，今天，超過85％的智利車?yán)遄映隹诘街袊?/p>

中國市場的巨大利潤，已經(jīng)對智利的整個農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)管理乃至技術(shù)升級都產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響，不少果農(nóng)砍掉了蘋果樹、獼猴桃樹改種車?yán)遄?，甚至在智利南部因多雨原先很少種植車?yán)遄拥膮^(qū)域也種上了車?yán)遄訕洹?/p>

“我等待著未來的機會”

故事還要從1991年說起，當(dāng)時從事出口生意的路易斯·施密特來到剛剛開完亞運會的北京，推銷智利紅酒和新鮮水果，和相關(guān)單位接觸后，談判以失敗告終，主要原因是當(dāng)時的中國還消費不起智利的紅酒和水果，中國的國營公司也很難和施密特的私人公司合作。但是施密特仍然非常看好正在飛速發(fā)展的中國。他對《中國新聞周刊》說：“盡管當(dāng)時沒談成合作，但我始終認(rèn)為中國有潛在的（消費者）群體，我等待著未來的機會?！?/p>

1997年，施密特被推選為智利果農(nóng)協(xié)會主席，他再次向中國推銷車?yán)遄拥戎抢男迈r水果。但是，當(dāng)時從智利首都圣地亞哥將物品運送到北京，空運需要65個小時航程，這對水果直接出口是個很大的障礙。但在施密特的努力推進(jìn)下，兩國農(nóng)業(yè)部簽署合作協(xié)議，于1999年在天津薊縣建立了中智示范農(nóng)場，中方提供370畝土地和所需的工程材料，智方提供優(yōu)質(zhì)種苗、滴灌設(shè)備以及種植管理技術(shù)。施密特說：“當(dāng)我看到第一批從智利運來的車?yán)遄訕涿缭苑N在中國，我知道我得到了更多的機會，智利車?yán)遄訉⒔o中國消費者帶來的巨大吸引力?！?/p>

2005年，中國和智利簽署了自由貿(mào)易協(xié)定，智利成為第一個與中國簽訂自貿(mào)協(xié)定的拉美國家。三后年，兩國簽署了《關(guān)于智利櫻桃、李子輸華檢疫議定書》，智利車?yán)遄诱将@準(zhǔn)以零關(guān)稅進(jìn)入中國市場。

作為將智利車?yán)遄油其N到中國的第一人，2010年，施密特被智利總統(tǒng)皮涅拉注意到了，施密特回憶，皮涅拉對他說：“路易斯，你在中國的經(jīng)驗豐富，或許你可以不要經(jīng)商了，在中國代表我們的國家，做我們的駐華大使吧?！?/p>

2010至2014年，在施密特?fù)?dān)任智利駐華大使的第一任任期內(nèi)，他大力推廣智利車?yán)遄?。智利車?yán)遄釉?010年剛剛試水中國市場時，出口量就接近50萬美元。

萊陽俊杰食品有限公司國際采購經(jīng)理李紅霞接受《中國新聞周刊》采訪時說，“萊陽俊杰”從2011年開始進(jìn)口智利車?yán)遄樱∠笾心莻€時候智利的資源還不多，去智利采購的中國進(jìn)口公司也很少。第一年只采購了3個集裝箱，50多噸車?yán)遄?，但是到了中國以后馬上就被搶光了，非常受歡迎。

由于自己的爺爺就是農(nóng)場主，施密特從5歲起就在車?yán)遄庸麍@里玩耍，后又擔(dān)任國家農(nóng)業(yè)學(xué)會會長，可以說是車?yán)遄訉＜摇?jù)他介紹，智利地形是南北狹長的一線，在西邊毗鄰太平洋的海岸山脈和東邊安第斯山脈之間的中央山谷，是車?yán)遄拥人L的沃土，雪山融化后的清澈雪水源源不斷，陽光充足空氣清新，晝夜溫差很大，有利水果糖份積累，所以智利的車?yán)遄悠焚|(zhì)極高極甜，而且果實硬度高，即便經(jīng)過遠(yuǎn)途運輸也不影響質(zhì)量和口感。再加上中國的寒冬正是智利的炎炎夏日，正好彌補中國應(yīng)季水果缺乏的不足，受到中國消費者歡迎可以說是意料之中的事?！笆聦嵶C明我沒有預(yù)計錯。”施密特說。

根據(jù)智利櫻桃出口協(xié)會統(tǒng)計，2018年一共有3000萬箱合計約14．1萬噸車?yán)遄映隹诘搅巳澜纾?019年出口量22．89萬噸，出口額接近12億美元，總出口量中89．1％都輸往亞洲市場，而中國是其中最主要的市場，占到總出口量的85％以上。

李紅霞也對智利車?yán)遄釉谥袊袌鲋鹉暝黾拥臒岫雀杏|很深，從2011年初次采購智利車?yán)遄又两?，每年的采購量都在大幅度增加?018年年底，“萊陽俊杰”從智利一共進(jìn)口了150個集裝箱約2700噸車?yán)遄?，短?年進(jìn)口量增加了50倍。

盛克盟（San clemente ）是智利最早一批在中國設(shè)立辦事處的知名出口商，其銷售經(jīng)理劉念對《中國新聞周刊》說，剛剛進(jìn)入中國市場的時候沒有什么競爭對手，這些年許多智利農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)都在中國開設(shè)了辦公室，還有很多中國公司去智利開設(shè)辦事處，采購智利農(nóng)產(chǎn)品銷往中國，有些原本專注于其他水果品類的進(jìn)出口公司，眼見車?yán)遄拥木薮箐N售潛力，現(xiàn)在也加入了市場，明顯感到競爭激烈了。中國市場也為智利農(nóng)業(yè)帶來了巨大商機。

蘋果樹、獼猴桃樹砍了種車?yán)遄?/strong>

智利車?yán)遄邮斋@季是每年的11月到次年1、2月，恰逢新年和中國春節(jié)，格外受到消費者歡迎。隨著中國的經(jīng)濟發(fā)展，智利高品質(zhì)車?yán)遄右呀?jīng)從一線城市攻入了二、三線城市。對于智利車?yán)遄拥南M也從節(jié)日禮品逐漸轉(zhuǎn)移到日常自用。盛克盟的銷售經(jīng)理劉念說，從2019年開始銷售曲線已經(jīng)明顯體現(xiàn)出來這個跡象，“往年的銷售高峰集中在春節(jié)期間，但是2019年在春節(jié)過后銷售額仍然居高，證明智利車?yán)遄诱诔蔀橹袊M者的日常消費，中國市場的銷售高峰線拉得更長了，需求量還會增加?！?/p>

不但需求大，中國市場給出的價格也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他市場。李紅霞說，智利的車?yán)遄右渤隹诘矫绹?，但是美國市場只能消費品質(zhì)比較一般的果子，品相最好價格最高的車?yán)遄?，只有在中國市場有很好的銷量。

賣車?yán)遄幽苜嶅X，這在智利已經(jīng)成了公開的秘密。很多果農(nóng)把原來的蘋果樹、獼猴桃樹砍了改種車?yán)遄樱踔劣泄r(nóng)干脆把整個葡萄園砍掉，改成車?yán)遄訄@。

智利水果育苗企業(yè)協(xié)會（Asociación de Viveros de Chile）的年鑒顯示，2017年，智利種植了超過300萬棵櫻桃樹，占地約3340公頃。在2013年至2017年間，智利完成了1．17萬公頃的櫻桃樹種植，而其中絕大多數(shù)還未全部投產(chǎn)。

劉念告訴《中國新聞周刊》，培育一棵車?yán)遄訕渲辽傩枰?到5年的時間，也就是說改換果樹會有好幾年沒有任何收入只有產(chǎn)出，但是這些農(nóng)場主仍然認(rèn)為這個投資非常值得，“因為車?yán)遄硬沤o他們帶來的利潤實在太可觀了”。

李紅霞透露，智利最先采摘的一批車?yán)遄樱者\到中國，從采摘到消費者拿到手里，只需要72個小時，這批“早果”供應(yīng)高端市場，批發(fā)價格大約是每箱（5公斤）400－700人民幣。中國市場是給智利果農(nóng)回饋最好的市場，盡管智利櫻桃也出口到歐美，但是價格和利潤沒有中國這么高，尤其是質(zhì)量最優(yōu)的果子，主要依靠中國市場消費，歐美市場進(jìn)口的主要是智利的中低端果子。

智利的水果行業(yè)已經(jīng)形成大公司模式，公司旗下會有眾多分布在不同地區(qū)的種植基地，是集種植、初加工、品牌和銷售為一體的全產(chǎn)業(yè)鏈布局公司?！笆⒖嗣恕本褪沁@樣一家公司，原來的車?yán)遄庸麍@集中在智利第四區(qū)到第九區(qū)（智利全國分為16個大區(qū)，這些大區(qū)按從北到南被賦予羅馬數(shù)字編號），現(xiàn)在已經(jīng)往南部和北部拓展新農(nóng)場來增加產(chǎn)量。2019年，“盛克盟”在智利南部巴塔哥尼亞大區(qū)開辟了很多新果園，盛克盟的銷售經(jīng)理劉念說，智利中部供應(yīng)的車?yán)遄?月就基本結(jié)束了，但是巴塔哥尼亞靠近南極，可以保證直到4月份都還能有貨運到中國。

施密特大使介紹，智利南部原先很少種植櫻桃是因多雨，過多的雨水會對作物造成損害，但是現(xiàn)在南部地區(qū)的農(nóng)場主為了種車?yán)遄咏ㄔ炝朔宽?，并采取塑料保護，使用能更好抵抗?jié)穸鹊男缕贩N，所以在南部區(qū)域也可以種植車?yán)遄恿恕?/p>

除了經(jīng)濟效益不如車?yán)遄拥墓麡浯罅勘豢常贩N不佳的老舊車?yán)遄訕湟财毡楸豢?，以便為產(chǎn)量和品質(zhì)更好的新樹種騰出土地。近些年，“盛克盟”就逐漸把比較老的品種BING（賓瑩）和 LAPINS（拉賓斯），替換成了新品種REGINA（瑞吉娜）、KORDIA（科迪亞），因為后者是品質(zhì)更高的品種，批發(fā)價比普通品種貴50－100人民幣每箱。

不少果農(nóng)為了保證果子的品質(zhì)和大小，還會修剪掉一些不好的枝頭，這樣雖然會損失一部分果子，有些果樹甚至?xí)Y掉1／3的果子，但是保證了所采收的果子更高級的口感、營養(yǎng)、個頭以及色澤。這一切都因為高品質(zhì)的車?yán)遄釉谥袊袌龈軞g迎。

為了更好適應(yīng)中國市場的需求，“盛克盟”這樣的出口商還選用最高端的果子專門針對中國節(jié)日市場推出了2．5公斤每箱的小禮盒包裝（普通包裝為5公斤每箱），并且在包裝盒上印上中國龍的形象。

帶動整個產(chǎn)業(yè)升級換代

為了在中國市場全力推銷車?yán)遄?，從智利櫻桃生產(chǎn)商、出口商、智利政府到中國進(jìn)口商、分銷商，都在為打造智利水果的整體形象努力。根據(jù)智利水果協(xié)會的公開數(shù)據(jù)顯示，智利每年在全球的推廣費用大約1000萬美元，其中500萬就用于在中國市場推廣智利車?yán)遄舆@一單品上。

智利著名水果生產(chǎn)商Gesex駐中國辦事處總經(jīng)理Gonzalo Matamala對《中國新聞周刊》說“中國市場對我們太重要了，現(xiàn)在智利的農(nóng)產(chǎn)品出口商都在談?wù)撝袊?，中國市場的發(fā)展不僅僅帶動了智利車?yán)遄映隹?，對智利農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)都產(chǎn)生了影響，倒逼整個行業(yè)在技術(shù)、物流和管理水平等方面全面提高。我們認(rèn)為中國市場還有潛力可挖，車?yán)遄映隹诹窟€可以再增加。”

2007年就開始從智利進(jìn)口水果的上海果然豐進(jìn)出口有限公司可以說是見證了智利整個產(chǎn)業(yè)的升級換代，國際采購經(jīng)理姜傳輝告訴《中國新聞周刊》，無論是果園管理水平還是種植水平，智利的果農(nóng)都越來越精細(xì)了。例如，由于中國市場的需求增大使智利車?yán)遄臃N植規(guī)模大擴張，而車?yán)遄颖仨毴斯げ烧?，就產(chǎn)生了大量的勞工短缺問題。為了解決這個問題，這幾年智利專門從澳洲引進(jìn)了一種新的種植技術(shù)，“在種植初期就把樹苗主干切除，主干周圍發(fā)出來十幾支分支，這樣的技術(shù)可以提高產(chǎn)量，而且樹枝低垂，利于快速采摘。”

2017年，智利推出了全新被稱為全球最創(chuàng)新之一的車?yán)遄由a(chǎn)線，通過更高的櫻桃篩選、加工能力及更標(biāo)準(zhǔn)的冷鏈包裝系統(tǒng)。

幾位受訪者表示，智利在車?yán)遄蛹庸?、冷藏等環(huán)節(jié)上投入了頂級的流水線技術(shù)。果園的車?yán)遄釉诓珊?－4小時內(nèi)就運往附近的水預(yù)冷分選場，進(jìn)行分選前的遇冷，即立刻用0～1℃冷水清洗預(yù)冷，控制果心溫度4～5℃，同時水中加入消毒劑進(jìn)行消毒。清洗消毒后，通過傳送帶，運送至分離機進(jìn)行分離，將簇狀櫻桃分離為單個果實，然后根據(jù)果實大小、顏色、硬度、含糖量進(jìn)行機械自動化分級，然后根據(jù)不同市場的要求分別進(jìn)行稱重、包裝，通過傳送帶放入冷庫冷藏，等待發(fā)往銷售地市場，整個過程一氣呵成。

車?yán)遄邮侨菀赘癄€的水果，光有高級的處理和包裝技術(shù)還不夠，還需要高效的物流。從2013年開始，為了降低物流成本、縮短物流時間，東航的首個智利水果包機直達(dá)上海，開創(chuàng)了中國進(jìn)口水果包機運輸?shù)南群印?014年，盧森堡貨運航空公司也開通智利圣地亞哥至鄭州機場的貨運航線。

近幾年，不少船運公司專門推出快船服務(wù)。以前，出口到中國的車?yán)遄有枰獜哪鞲缰修D(zhuǎn)，總共要耗費33～35天，現(xiàn)在從智利瓦爾帕萊索港直達(dá)香港，最快只需要22天，運輸過程中全程冷鏈控制。在“一帶一路”、中智自貿(mào)協(xié)定以及上海自貿(mào)區(qū)的利好條件下，中智兩國正在探討如何將貨物直接從瓦爾帕萊索港直接運抵上海港。

每年智利車?yán)遄拥某隹趲缀醭闪水?dāng)?shù)匾粓鍪⒋蟮膬x式。2018年11月，智利農(nóng)業(yè)部長親自為一艘滿載車?yán)遄蛹磳Ⅰ偼袊妮喆瑝研?，目送滿載車?yán)遄拥呢洿傁虼笱蟊税兜闹袊?/p>

杜克大學(xué)全球化、治理與競爭力中心的研究報告顯示，中國需求增長帶來的機遇，帶動了智利農(nóng)業(yè)的擴張，憑借對中國的大量出口，智利有望超過競爭對手美國，成為全球最大的車?yán)遄映隹趪?/p>

中國巨大的市場自然吸引了全球的車?yán)遄庸?yīng)者。2019年1月1日起，中澳雙方實現(xiàn)關(guān)稅互免，澳大利亞櫻桃種植者協(xié)會表示將會努力提高產(chǎn)量以滿足中國市場的需求。2019年1月23日，西班牙車?yán)遄訁f(xié)會說，商業(yè)和貿(mào)易部門正在與中國就車?yán)遄映隹跇?biāo)準(zhǔn)進(jìn)行談判，希望西班牙車?yán)遄幽鼙M快進(jìn)入中國。

盡管競爭對手在增加，施密特大使對本國車?yán)遄拥钠焚|(zhì)有絕對的信心。近些年，智利在繼續(xù)擴大對華車?yán)遄映隹诘幕A(chǔ)上，智利還將擴大豬肉、葡萄酒等產(chǎn)品的對華出口，并努力嘗試為海產(chǎn)品打開中國的大門。施密特說：“中國人口眾多，可耕地相對較少，在推進(jìn)城市化進(jìn)程中，還在進(jìn)一步減少耕地，進(jìn)口農(nóng)產(chǎn)品越來越重要，智利是農(nóng)產(chǎn)品出口大國，可以與中國實現(xiàn)優(yōu)勢互補。智利是最早同中國簽署雙邊自貿(mào)協(xié)定的拉美國家，中國是智利農(nóng)林牧業(yè)產(chǎn)品目前最大的出口市場。未來，兩國還有很大的合作空間?！?/p>