這條消息指出了梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）科技日（Mercedes-Benz Tech Day）上的一項(xiàng)重要發(fā)布：
1. "活動(dòng):" 奔馳科技日 (Mercedes-Benz Tech Day) - 這通常是梅賽德斯-奔馳展示其最新技術(shù)、創(chuàng)新和未來(lái)汽車(chē)愿景的重要活動(dòng)。 2. "車(chē)型:" MMA平臺(tái)首款國(guó)產(chǎn)純電長(zhǎng)軸距CLA (MMA platform's first domestically produced, long-wheelbase pure-electric CLA) - 這表明： "MMA平臺(tái):" 這款車(chē)是基于梅賽德斯-奔馳最新的MMA（Modular Architecture for All）模塊化平臺(tái)打造的。這個(gè)平臺(tái)旨在支持多種車(chē)型，包括轎車(chē)、SUV和MPV，并能靈活適應(yīng)不同的市場(chǎng)（包括中國(guó)市場(chǎng)）和動(dòng)力形式（如燃油、混合動(dòng)力、純電）。 "國(guó)產(chǎn):" 車(chē)輛是在中國(guó)本土生產(chǎn)制造的，這強(qiáng)調(diào)了梅賽德斯-奔馳對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重要性和本土化戰(zhàn)略。 "純電:" 這是一款純電動(dòng)汽車(chē)，體現(xiàn)了梅賽德斯-奔馳在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型方面的努力。 "長(zhǎng)軸距CLA:" CLA是梅賽德斯-奔馳的一款緊湊型四門(mén)轎跑車(chē)，長(zhǎng)軸距版本則主要面向中國(guó)市場(chǎng)，以滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)后排空間的需求。 3. "事件:" 全球首秀 (Global Debut) - 這意味著這款長(zhǎng)軸距純電CLA是首次向全球

相關(guān)內(nèi)容：

第二十一屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)（簡(jiǎn)稱(chēng)“上海車(chē)展”）開(kāi)幕在即，2025梅賽德斯-奔馳品牌科技日4月22日在上海舉辦，旗下MMA平臺(tái)首款國(guó)產(chǎn)車(chē)型全新純電長(zhǎng)軸距CLA以及VAN.EA純電架構(gòu)平臺(tái)Vision V概念車(chē)迎來(lái)全球首秀。

據(jù)介紹，全新純電長(zhǎng)軸距CLA將VISION EQXX能效概念車(chē)諸多能效科技帶入了量產(chǎn)，搭載了全球首款專(zhuān)為能效設(shè)計(jì)的電動(dòng)兩擋變速箱，成為同級(jí)唯一配備變速箱的電動(dòng)車(chē)。CLA借助11:1的一擋齒比和5:1的兩擋齒比，兼顧了能效與動(dòng)力，800伏電氣架構(gòu)令其充電10分鐘，CLTC工況下續(xù)航里程可補(bǔ)充370公里。

另外，全新純電長(zhǎng)軸距CLA配備了高能量密度三元鋰電池--因在石墨負(fù)極中添加了氧化硅材質(zhì)，單體電芯體積能量密度高達(dá)680瓦時(shí)/升，整包重量能量密度提升20%。憑借這塊85千瓦時(shí)的電池，車(chē)輛實(shí)現(xiàn)了CLTC工況下866公里的超長(zhǎng)續(xù)航，百公里電耗僅10.9千瓦時(shí)。

全新純電長(zhǎng)軸距CLA搭載了豪華品牌首個(gè)全場(chǎng)景智能輔助駕駛系統(tǒng)。該系統(tǒng)由梅賽德斯-奔馳MB.OS全新自研，采用了駕駛輔助芯片英偉達(dá)Orin X和端到端大模型，使其不僅具備車(chē)位到車(chē)位的智能駕駛輔助系統(tǒng)，更強(qiáng)調(diào)以安全為先。例如，在車(chē)輛通過(guò)學(xué)校、醫(yī)院等特殊場(chǎng)景時(shí)，輔助駕駛系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)按照限速標(biāo)識(shí)智能調(diào)速。

另一方面，全新純電長(zhǎng)軸距CLA搭載了全新的智能人機(jī)交互系統(tǒng)--系統(tǒng)采用了全新的UI/UX設(shè)計(jì)，在大模型的基礎(chǔ)上，車(chē)機(jī)會(huì)將常用功能以卡片行駛推送到首頁(yè)，讓車(chē)機(jī)“越用越聰明”。語(yǔ)音系統(tǒng)方面，奔馳虛擬助手和思必馳進(jìn)行語(yǔ)音合作共創(chuàng)，將AI大模型豆包應(yīng)用其中，使得整體交互效率提升了50%，喚醒速度快至0.2秒，端到端執(zhí)行速度僅需0.8秒、提速1.5倍。

本次活動(dòng)的另一大亮點(diǎn)是全新的Vision V概念車(chē)，其以“私享貴賓廳”（Private lounge）為理念，融合了豪華空間、專(zhuān)屬尊享與前所未有的沉浸式數(shù)字體驗(yàn)。具體來(lái)說(shuō)，Vision V概念車(chē)后座有兩張頭等艙級(jí)的獨(dú)立座椅，具備4種模式；65英寸的可伸縮影院級(jí)巨幕及帶杜比全景聲的環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，提供豪華智能的出行體驗(yàn)。

值得一提的是，在本次科技日期間，奔馳還帶來(lái)了諸多面向當(dāng)下與未來(lái)的科技。能效領(lǐng)域，奔馳呈現(xiàn)800伏電氣架構(gòu)、兩擋變速箱等能效科技，這些科技也將在未來(lái)的奔馳電動(dòng)車(chē)型上搭載；駕駛領(lǐng)域，奔馳將量產(chǎn)線(xiàn)控轉(zhuǎn)向技術(shù)；智能領(lǐng)域，奔馳再次展現(xiàn)從L2到L4多線(xiàn)并舉的自動(dòng)駕駛技術(shù)路線(xiàn)。

據(jù)悉，奔馳不僅是全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)L3、L4雙持證的車(chē)企，也是首個(gè)獲準(zhǔn)在京進(jìn)行L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛和L4級(jí)自動(dòng)駕駛上路測(cè)試的國(guó)際品牌。梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會(huì)主席康林松（Ola K?llenius）表示，近年來(lái)，奔馳持續(xù)深化在華布局，本土研發(fā)從“在中國(guó)，為中國(guó)”發(fā)展至“在中國(guó)，為全球”的全新階段。未來(lái)，奔馳將繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)華承諾、加大在華投入并持續(xù)深化與中國(guó)伙伴的合作。