讓我們來一場聚焦智能與安全的試駕體驗，深入了解全新 WEY VV6 這款備受期待的中型SUV。
"一、 初印象：豪華與科技的融合"
步入車內(nèi)，首先感受到的是 WEY 品牌一貫的豪華氛圍。精致的內(nèi)飾材質(zhì)、寬敞的乘坐空間，都體現(xiàn)了 WEY 對品質(zhì)的追求。而全新 VV6 則在此基礎(chǔ)上，融入了更多科技元素，例如：
"12.3 英寸全液晶儀表盤：" 顯示信息豐富，視覺效果出色，科技感十足。 "12.8 英寸懸浮式中控屏：" 操作流暢，界面美觀，集成了車輛大部分功能，支持語音控制，智能體驗良好。 "AR-HUD 增強現(xiàn)實抬頭顯示：" 將導(dǎo)航等信息投射到風(fēng)擋玻璃上，駕駛時更加直觀，提升了駕駛安全性。
"二、 智能駕駛：科技賦能，安全護航"
全新 WEY VV6 在智能駕駛方面表現(xiàn)突出，搭載了 WEY 智駕輔助系統(tǒng)，包括：
"ADAS 高級駕駛輔助系統(tǒng)：" 包含 ACC 自適應(yīng)巡航、LKA 車道保持輔助、AEB 自動緊急制動、TJA 交通擁堵輔助等功能，能夠在高速和城市道路中提供全方位的安全保障。 "360° 全景影像：" 通過多個攝像頭實時監(jiān)測車輛周圍環(huán)境，并在

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新華網(wǎng)北京7月17日電（趙延心）伴隨中國科技水平的蓬勃發(fā)展，中國品牌逐漸由制造轉(zhuǎn)向智造，創(chuàng)新研發(fā)能力不可同日而語，甚至有趕超合資品牌的趨勢。長城汽車是我國汽車行業(yè)最具潛力的代表企業(yè)之一，在短短數(shù)年間，打造出多款頗具競爭力的汽車產(chǎn)品，而WEY作為旗艦品牌，集聚了長城汽車最尖端的造車水平。

本次試駕的是新VV6，新VV6延續(xù)了家族外觀設(shè)計風(fēng)格，并在此基礎(chǔ)上融入了時尚前衛(wèi)的元素。中網(wǎng)及霧燈罩采用新造型，格柵中間配有ACC探測雷達，下方是360度全景影像前置攝像頭。

全系標(biāo)配LED大燈，三豎條日行燈和流水轉(zhuǎn)向燈得以沿用，且支持選裝ADB大燈和激光大燈。激光大燈可以在時速超過70公里后自動開啟，智能調(diào)節(jié)照射范圍。

后視鏡下方同樣配有全景形象攝像頭，有效監(jiān)控盲區(qū)，為駕駛者提高了行車安全。

尺寸方面，新VV6長寬高分別為4625mm/1860mm/1720mm，軸距為2680mm。另外，新VV6采用的是米其林Latitude Sport輪胎，尺寸為235/55 R19，是一款專為SUV打造的輪胎。

從后面看，新VV6的視覺重心更高，多線條的運用也讓它看起來更飽滿。尾排采用雙排四出設(shè)計，加之后霧燈的中間設(shè)計，增添了幾分運動特質(zhì)。

內(nèi)飾方面，新VV6整體布局大氣、美觀，提供黑棕、棕米、純黑和藍灰內(nèi)飾。在中控及門扶手位置均采用軟皮包裹，觸感較好，用料的提升也能看出WEY品牌對消費者的用心。

四輔式多功能方向盤尺寸較大，但屬于尚能接受的范圍，兩側(cè)按鍵分區(qū)明確，手感適中。

12.3英寸全液晶儀表盤視覺效果出色，可提供如導(dǎo)航、多媒體、胎壓等多種行車信息。不僅如此，在主駕A柱位置還設(shè)有面部識別攝像頭，通過檢測駕車者面部信息進行人臉識別，系統(tǒng)根據(jù)登陸賬號提供個性化服務(wù)，一臺車最多可保存6個賬號設(shè)置，該系統(tǒng)不僅可以檢測駕駛者的疲勞程度，還首次使用了聲紋識別系統(tǒng)，雖然本次試駕并沒有過多體驗它的實用性，但僅是搭載就已經(jīng)算是良心之作了。

中控大屏的尺寸也提升至12.3英寸，采用全新UI設(shè)計，支持多點觸控，且經(jīng)過防炫目和防反射處理。同時，這塊大屏也集成了多項智能系統(tǒng)，如單車道駕駛輔助、ELK緊急車道保持、AEB自行車識別、RCTB倒車側(cè)向制動、RCW后碰撞預(yù)警、MOD低速移動物體檢測等。

如果非要提出一點建議的話，就是其語音識別功能還有待提升，在稍微嘈雜的環(huán)境中，容錯率較低，經(jīng)常會出現(xiàn)無故被喚出的情況。

下方提供無線充電區(qū)域，功率也提升至15W，支持快充，為駕乘人員提供了更理想的用車生活。

檔把區(qū)功能豐富，高配車型配備Nextrac適時四驅(qū)系統(tǒng)，還支持包含雪地、泥地、沙地的路況系統(tǒng)和經(jīng)濟、標(biāo)準(zhǔn)、運動的駕駛模式。

座椅采用NAPPA真皮包裹，在乘坐區(qū)域也進行了打孔處理，加熱、通風(fēng)、迎賓、按摩等功能一應(yīng)俱全，實際體驗很舒適。主駕提供12向電動調(diào)節(jié)，并附帶記憶功能。

新VV6裝配Infinity 12揚聲器品牌音響，提供6個最佳聽音位置，主動降噪系統(tǒng)也為駕乘者提供了更為愜意的車內(nèi)環(huán)境。

動力方面，新VV6搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為167kW，最大扭矩為387N·m，且滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。匹配7速雙離合變速箱。

懸架采用前麥弗遜、后雙橫臂獨立懸架，在實際體驗中，只能說這套懸架的表現(xiàn)一般，彎道側(cè)傾現(xiàn)象較為明顯，駕駛者需要多留意。同時，對于經(jīng)過較高減速帶濾震效果有點生硬，希望后期可以優(yōu)化一下。

實際駕駛中，這臺2.0T發(fā)動機的動力輸出較為溫和，提速線性，油門踏板和制動踏板的前半程偏軟，這種調(diào)校因人而異，不做過多評價。

隨著油門持續(xù)深踩，變速箱變得更為積極，換擋邏輯清晰，不會出現(xiàn)頓挫情況，加速感隨之而來，中后段加速能力表現(xiàn)不錯，開起來還是很有底氣的。

結(jié)語：

自2016年創(chuàng)立WEY品牌后，率先推出的VV7和VV5為其奠定了堅實的用戶基礎(chǔ)，這也給車企吃下了一顆定心丸。不久后，VV6的上市也完善了上述兩款產(chǎn)品的市場空白。時隔一年，VV6煥新而來，經(jīng)過一天的體驗后，可以說這一代產(chǎn)品的智能配置更豐富、實用性更強、駕乘空間足夠?qū)挸?，稱得上在該級別中是一款不可多得的好車。