您提到的奇瑞和比亞迪確實(shí)是在海外市場(chǎng)表現(xiàn)突出的中國(guó)汽車品牌，但將奇瑞排在第一、比亞迪排在第二，可能需要更細(xì)致和動(dòng)態(tài)的數(shù)據(jù)來(lái)看。
以下是一些目前在海外市場(chǎng)表現(xiàn)較好的國(guó)產(chǎn)汽車品牌（排名不分先后，且市場(chǎng)表現(xiàn)會(huì)隨時(shí)間和地區(qū)變化）：
1. "比亞迪 (BYD)"： "表現(xiàn)突出"：比亞迪是全球新能源汽車銷量的領(lǐng)導(dǎo)者，其純電動(dòng)和插電混動(dòng)車型在全球范圍內(nèi)，尤其是在歐洲、澳大利亞、東南亞、拉美等地銷售情況非?；鸨?。 "車型"：漢 (Han)、唐 (Tang)、宋 (Song)、元 (Yuan)、海豚 (Dolphin)、海豹 (Seal) 等車型都獲得了不錯(cuò)的市場(chǎng)反響。 "原因"：強(qiáng)勁的電動(dòng)化技術(shù)、相對(duì)有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格、良好的產(chǎn)品力。
2. "吉利 (Geely)"： "表現(xiàn)突出"：吉利集團(tuán)整體在海外市場(chǎng)布局廣泛，尤其在歐洲市場(chǎng)取得了顯著進(jìn)展。旗下的領(lǐng)克 (Lynk & Co) 品牌在歐洲非常受歡迎，銷量持續(xù)增長(zhǎng)。幾何 (Geometry) 品牌也在亞洲和歐洲市場(chǎng)拓展。 "車型"：領(lǐng)克 01, 02, 03, 05, 06；幾何 A, E 等。 "原因"：品牌定位精準(zhǔn)、設(shè)計(jì)受認(rèn)可、技術(shù)

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國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的蛋糕哪怕再大，畢竟有限。所以，大家能看出，現(xiàn)在很多車企都在往海外走。那從目前來(lái)看，都有哪些國(guó)產(chǎn)汽車品牌在國(guó)外賣得好呢？我們從今年前三季度的銷量來(lái)簡(jiǎn)單看一看。

賣得最好的是哪個(gè)品牌？其實(shí)我不用多說，很多人也能夠猜得到。沒錯(cuò)，是奇瑞。奇瑞的油車在中東、南美等市場(chǎng)是比較吃香的。從今年前三季度來(lái)看，光國(guó)外就賣了90多萬(wàn)輛。不過，相對(duì)于在國(guó)外的風(fēng)光，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的奇瑞，倒顯得不那么風(fēng)光。

排在第二的，我之前沒想到。是比亞迪。比亞迪在國(guó)外的發(fā)展是挺快的。在今年前三季度賣了67萬(wàn)多輛。我看同比增長(zhǎng)幅度達(dá)到了125%。該說不說，比亞迪光靠新能源，在海外市場(chǎng)就能夠如此擴(kuò)張迅速，也只值得點(diǎn)贊的。

排在第三的是上汽乘用車。上汽乘用車中的自主品牌，尤其是MG，大家可別小看，那在歐洲市場(chǎng)是很吃香的，別看在咱們國(guó)內(nèi)很邊緣化。那上汽呢，在前三季度賣了35萬(wàn)多輛，相信這樣的勢(shì)頭還是會(huì)保持下去的。

那排在第四的是吉利汽車。吉利汽車，大家都知道，今年在新能源汽車市場(chǎng)的勢(shì)頭很猛，甚至猛的讓人感覺到恐怖。不過，在海外市場(chǎng)，吉利的擴(kuò)張要慢一些，在前三季度只有29萬(wàn)多輛。

排在第五的是長(zhǎng)城汽車。長(zhǎng)城汽車在澳洲、巴西、歐洲等市場(chǎng)也都有布局。我看在前三季度一共賣出去了28萬(wàn)多輛，和吉利差別不大。不過，長(zhǎng)城在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，目前來(lái)看，勢(shì)頭還是需要加強(qiáng)的，尤其是在純電動(dòng)車型市場(chǎng)，似乎有些跟不上節(jié)奏。

總體而言，國(guó)產(chǎn)汽車品牌越來(lái)越強(qiáng)，是不爭(zhēng)的事實(shí)。我覺得，未來(lái)如果全球消費(fèi)者都在逐步接受新能源的話，那我覺得后續(xù)國(guó)產(chǎn)汽車品牌在海外會(huì)賣得更好一些。你們說呢？