根據(jù)權(quán)威市場調(diào)研機(jī)構(gòu)Brand Finance發(fā)布的《2023年澳大利亞品牌價值排行榜》，中國品牌在澳大利亞市場表現(xiàn)強(qiáng)勢，占據(jù)前十名中的四個席位。這一成績展示了中國品牌在海外市場的競爭力和影響力不斷提升，也反映了中國制造業(yè)和服務(wù)業(yè)的升級以及創(chuàng)新能力的增強(qiáng)。此次中國品牌在澳大利亞市場的成功，不僅提升了中國品牌的國際形象，也為中澳兩國的經(jīng)貿(mào)合作注入了新的活力。

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澳大利亞汽車市場正迎來歷史性轉(zhuǎn)折，中國品牌以前所未有的集團(tuán)軍姿態(tài)強(qiáng)勢切入，撼動了由日韓系主導(dǎo)的傳統(tǒng)市場格局。

2025年8月榜單揭示了三大關(guān)鍵動向：

第一，中國品牌實現(xiàn)集體突破，已穩(wěn)居市場主流。

在前十品牌中，中國品牌強(qiáng)勢占據(jù)四席。

比亞迪以4877輛的業(yè)績位列第六，作為純電品牌表現(xiàn)極為亮眼。長城（GWM）（4488輛）、MG（3927輛）與奇瑞（3305輛）緊隨其后，四者合計銷量高達(dá)16597輛，市場份額已形成強(qiáng)大集群效應(yīng)。

第二，比亞迪的含金量極高，開創(chuàng)純電品牌先河。

在榜單中，比亞迪是唯一一個以純電動產(chǎn)品為核心躋身前列的品牌。其銷量超越三菱等傳統(tǒng)燃油車巨頭，證明澳大利亞消費(fèi)者對高端電動車的接受度正迅速提升，為中國品牌向上突破打開了窗口。

第三，市場格局正被重塑，但豐田地位依然穩(wěn)固。

盡管豐田以20791輛的絕對優(yōu)勢領(lǐng)跑，但中國品牌的集體上榜，正在擠壓福特、馬自達(dá)、現(xiàn)代等第二梯隊品牌的生存空間，預(yù)示著未來市場份額的爭奪將主要在中日品牌之間展開。

綜上所述，澳大利亞這個曾由日韓系統(tǒng)治的成熟市場，已被中國品牌成功打開缺口。這不僅展現(xiàn)了中國汽車出海的強(qiáng)勁勢頭，更預(yù)示著憑借電動化與智能化的精準(zhǔn)打擊，中國品牌有望在澳大利亞復(fù)制其在東南亞市場的成功路徑，持續(xù)擴(kuò)大市場影響力。