青白江（通常指成都市青白江區(qū)）與攀枝花開(kāi)啟產(chǎn)業(yè)鏈跨區(qū)域合作模式，這是一個(gè)值得關(guān)注的發(fā)展動(dòng)態(tài)。這種合作模式通常旨在利用兩地各自的優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)資源要素流動(dòng)和產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。
以下是這種合作模式可能包含的幾個(gè)關(guān)鍵方面和意義：
1. "產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)與協(xié)同：" "青白江的優(yōu)勢(shì)：" 通常作為成都都市圈的重要節(jié)點(diǎn)，擁有較好的交通物流基礎(chǔ)設(shè)施（如成都鐵路港、成德眉資同城化優(yōu)勢(shì)），以及部分配套產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，尤其在裝備制造、新材料、電子信息配套等領(lǐng)域有較強(qiáng)實(shí)力。 "攀枝花的優(yōu)勢(shì)：" 擁有豐富的釩鈦資源，在釩鈦新材料、鋼鐵、能源化工等領(lǐng)域具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，也在積極發(fā)展新能源、電子信息等新興產(chǎn)業(yè)。 "合作模式：" 可以圍繞攀枝花的釩鈦資源，與青白江的加工制造、物流、研發(fā)能力相結(jié)合。例如，攀枝花可以提供原材料或初級(jí)產(chǎn)品，青白江進(jìn)行深加工、精加工或配套生產(chǎn)，形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈條。或者，青白江的先進(jìn)制造業(yè)、智能制造經(jīng)驗(yàn)可以賦能攀枝花的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
2. "要素流動(dòng)優(yōu)化：" "資源共享：" 通過(guò)合作，可以實(shí)現(xiàn)技術(shù)、人才、資本、數(shù)據(jù)等生產(chǎn)要素在更大范圍內(nèi)的優(yōu)化配置。例如，攀枝花

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新網(wǎng)四川新聞10月28日電 27日，新能源重卡產(chǎn)業(yè)鏈跨區(qū)域合作現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)活動(dòng)暨花城投資與重汽成商2025戰(zhàn)略合作簽約儀式在成都市青白江區(qū)舉行。這意味著全省首個(gè)新能源重卡產(chǎn)業(yè)鏈跨區(qū)域合作模式正式開(kāi)啟?；顒?dòng)以“產(chǎn)業(yè)協(xié)同啟新程綠動(dòng)花城共發(fā)展”為主題，旨在積極響應(yīng)國(guó)家新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，深化區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)同，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)。四川省經(jīng)濟(jì)和信息化廳副廳長(zhǎng)曾吉明，攀枝花市委常委、副市長(zhǎng)劉志弢，國(guó)家釩鈦高新區(qū)管委會(huì)主任趙銳，區(qū)委書(shū)記王林，成都市經(jīng)信局副局長(zhǎng)朱和金等領(lǐng)導(dǎo)出席并見(jiàn)證簽約。

重汽成商作為青白江區(qū)先進(jìn)能源產(chǎn)業(yè)的鏈主企業(yè)，擁有覆蓋"輕—中—重—專(zhuān)"全系列、"燃油—燃?xì)狻冸姟獨(dú)淠?多能源路線的完整產(chǎn)品體系。今年前三季度新能源商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)近6000臺(tái)，同比增長(zhǎng)142.5%。攀枝花憑借豐富的礦產(chǎn)資源和氫能產(chǎn)業(yè)布局，為新能源汽車(chē)提供了廣闊應(yīng)用場(chǎng)景。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)重汽集團(tuán)成都王牌商用車(chē)有限公司(簡(jiǎn)稱"重汽成商")與攀枝花市花城投資有限責(zé)任公司(簡(jiǎn)稱"花城投資")簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將重點(diǎn)開(kāi)展三個(gè)方面的合作。

產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同方面：在電動(dòng)汽車(chē)、氫燃料電池汽車(chē)等領(lǐng)域合作，重汽成商將進(jìn)入花城投資供應(yīng)商目錄，為其提供整車(chē)底盤(pán)及技術(shù)支持。

專(zhuān)用車(chē)研發(fā)生產(chǎn)方面：雙方開(kāi)展專(zhuān)用車(chē)研發(fā)生產(chǎn)合作，共同推動(dòng)專(zhuān)用車(chē)研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和品牌建設(shè)，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈與供應(yīng)鏈。

整車(chē)市場(chǎng)拓展方面：共同開(kāi)發(fā)攀枝花及周邊地區(qū)整車(chē)市場(chǎng)，打造新能源重卡、公交等應(yīng)用場(chǎng)景。

此次合作實(shí)現(xiàn)了“青白江制造優(yōu)勢(shì)”與“攀枝花資源優(yōu)勢(shì)”的有機(jī)結(jié)合，更開(kāi)創(chuàng)了產(chǎn)業(yè)鏈跨區(qū)域協(xié)同發(fā)展的新路徑。雙方將通過(guò)專(zhuān)用車(chē)研發(fā)制造、新能源產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同、區(qū)域市場(chǎng)共建三大領(lǐng)域的深度合作，共同探索“釩鈦復(fù)合材料+商用車(chē)”等創(chuàng)新應(yīng)用場(chǎng)景，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈從"單點(diǎn)突破"邁向“全域共贏”。

曾吉明指出，四川汽車(chē)及動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值超4400億元，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚、應(yīng)用場(chǎng)景豐富，為跨區(qū)域合作提供了有利條件。他希望各方持續(xù)深化合作，拓展應(yīng)用場(chǎng)景，加快新能源商用車(chē)的推廣應(yīng)用，推動(dòng)新能源汽車(chē)與動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)建圈強(qiáng)鏈高質(zhì)量發(fā)展，為跨區(qū)域合作的提質(zhì)擴(kuò)面創(chuàng)造良好條件。

劉志弢表示，近年來(lái)，攀枝花以氫能產(chǎn)業(yè)為突破口，積極布局新能源汽車(chē)全鏈條發(fā)展。攀枝花將以此次合作為起點(diǎn)，加快推動(dòng)專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)合作項(xiàng)目落地實(shí)施。

朱和金指出，今年1—9月，成都市生產(chǎn)商用車(chē)2.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41.9%，其中新能源商用車(chē)7528輛，同比增長(zhǎng)89.8%。他表示，成都將堅(jiān)決落實(shí)省委、省政府的統(tǒng)一部署，依托氫燃料電池重卡試點(diǎn)應(yīng)用，深化區(qū)域合作，助力全省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)建圈強(qiáng)鏈。

活動(dòng)上，中國(guó)重汽集團(tuán)成都王牌商用車(chē)有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)王美賢與攀枝花市花城投資有限責(zé)任公司黨委委員、總工程師李和，分別就各自的企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃與合作前景展望進(jìn)行了發(fā)言分享。(完)