這個問題很普遍，很多人都會有類似的感覺。后換的電瓶感覺不如原裝的耐用，通常是由以下幾個原因造成的：
1. "匹配度問題 (最關(guān)鍵因素):" "原裝電瓶是匹配的:" 原廠電瓶是根據(jù)你的車輛型號、發(fā)動機排量、用電習慣等精確匹配選擇的。它的容量、內(nèi)阻、尺寸、電壓都恰到好處，與車輛的BMS（電池管理系統(tǒng)）以及啟動系統(tǒng)、充電系統(tǒng)協(xié)同工作最佳。 "替換電瓶可能不完美:" 后換的電瓶可能： "容量不足:" 即使是同型號，不同品牌或批次的電瓶，標稱容量也可能有差異，或者實際容量沒有達到標稱值。容量小的電瓶更容易在低溫、大電流啟動或長時間用電后虧電。 "內(nèi)阻偏高:" 內(nèi)阻影響電瓶的放電能力和效率。內(nèi)阻偏高的電瓶輸出功率不足，啟動無力，尤其在冷啟動時更明顯，也更容易發(fā)熱，加速老化。 "尺寸或安裝問題:" 如果電瓶尺寸不完美，可能導致安裝不到位，接觸不良，增加內(nèi)阻，或者影響散熱，甚至產(chǎn)生震動損壞。
2. "電瓶質(zhì)量差異:" "品牌和工藝:" 原廠電瓶可能是原廠指定或認證的品牌，制造工藝和質(zhì)量控制更嚴格。而替換電瓶可能

相關(guān)內(nèi)容：

感覺后換的電瓶沒有原裝的耐用，其實并不一定是原裝的電瓶有多好，很可能是后買的電瓶，沒買對。

原裝電瓶其實也是第三方的

有的朋友就是這么覺得的，“原裝的電瓶真的是太好了，你看，專門定制的，外面買都買不到的”。這個有可能有點誤解。

因為汽車廠家本身是不生產(chǎn)電瓶的，所謂“原裝”的電瓶，也是第三方品牌給我們做了一個配套。

拿比較出名的國產(chǎn)牌子：風帆，舉個例子，在1987年就取得了當時上海大眾配套許可證書，給桑塔納做配套電瓶的。

到現(xiàn)在，寶馬、奔馳等等這些高端車上面，風帆電瓶占比達到了45%，快到一半了。

像奧迪A4L，原裝電瓶就是風帆的6-QF-70，在風帆的官方店鋪里面，直接也是可以買的。

換句話說，只要品牌、型號對的上，你在第三方店鋪買的電瓶，其實跟原裝的電瓶是一模一樣的，不存在說原裝電瓶就是更好的情況。

為什么后換的電瓶會感覺不耐用

但還是有不少朋友，“你不要前面講道理，我確確實實就是這么個感覺，后面換的電瓶真的就是沒有我當初車子買來原裝的那塊耐用”。

這個到底又是怎么回事情呢？

• 買到了劣質(zhì)、翻新電瓶

最直接的，就是遇到了黑心商家，給你換上去的那個電瓶，就不是新的，是翻新的。這種情況比較少，但也不是沒有。

某貓投訴平臺上，有個案例的：消費者在某養(yǎng)車平臺換了一個“瓦爾塔 銀標”電瓶，結(jié)果只用了一個月就出問題了。

后面電瓶拆下來才發(fā)現(xiàn)這電瓶沒防偽碼的，做工也很差，懷疑可能是翻新電瓶。

翻新電瓶的技術(shù)門檻不高的，可能電解液換一換，極板再弄個新的，然后反復充放整幾次，當新的賣了。

甚至再黑心點的，手機都沒有給你重裝系統(tǒng)，外面換了個手機殼，直接就賣給你了，差不多就這個腔調(diào)了。

• 電瓶參數(shù)沒選對

有些朋友可能要說了：“我是在旗艦店、官網(wǎng)買的，不可能是翻新的吧，但是感覺也是沒有原裝的耐用?！?/span>

這種情況，比較大的概率是電瓶的規(guī)格或者參數(shù)沒選對。

比如說，電瓶容量沒有原來的大，啟動電流沒有原來的大，都會給人覺得電瓶不耐用。

江淮汽車股份有限公司的李敬斌等人，在期刊《汽車電器》上面有論文，《車載蓄電池的匹配設(shè)計方法》。

里面這么說：蓄電池匹配是整車設(shè)計中非常重要的工作，如果匹配的蓄電池容量過小，很容易造成蓄電池饋電、起動困難等等這些問題。

舉個例子，車子原裝電瓶本來是60Ah，叫“安時”，結(jié)果你換了一個新的，從60換成了50Ah。

原來車子停2個月沒啥問題的，挺好的，你換了1個新電瓶，容量本身就小，車子停了40天，打不著火，你就容易覺得原來的會更好，新的你還要罵。

• 問題并沒有出在電瓶身上

我們再換個思路，有的時候，可能問題并不是出在電瓶身上的，其實是我們自己的原因。

比如說，以前熄火后都是直接下車回家的，現(xiàn)在到家了，熄火后還要聽個歌，待個半小時。

“壓力實在是太大了，只有在車里才屬于我自己的空間，我回過神來了，我再上去?！碧焯爝@么來，當然會影響電瓶壽命了。

劉虹蔚發(fā)表在期刊《山東工業(yè)技術(shù)》上有論文，《延長電動汽車蓄電池壽命的策略探析》。

里面有提到：熄火狀況下，長時間使用車內(nèi)電氣設(shè)備，會破壞蓄電池的正常使用，降低它的使用壽命。

建議車主在車子熄火狀態(tài)下，使用電氣設(shè)備時間低于30分鐘。

當然，如果偶爾來一下，那車子不會原地爆炸，第2天發(fā)不起來，問題不會那么的大。

• 原裝電瓶特別耐用，會有種錯覺

最后一種可能性，就是有可能不是后換的電瓶不耐用，而是原裝的電瓶太耐用了，導致我們這么一個“錯覺”。

「嗯」錯覺？怎么理解？心理學上有一個首因效應的。

四川師范大學王蘭的碩士論文，《社會對立理論學習過程中的順序效應研究——以心理學理論學習為例》，分享給你。

首因效應具有先入性，一旦人們形成了對某件事物的第一印象或者第一感知，將會左右對其他事物的看法和解釋。

換句話說，如果原裝電瓶真的特別耐用，用了6、7年都沒有問題，即使后換的電瓶用著也是不錯的，我們也會覺得不如原裝的。

就拿手機打比方，如果你第1個手機買來用的特別的順手，一點都不卡，相當?shù)暮茫?、5年都沒有出問題。

后面買來的手機其實比前面那個更好，潛意識里還覺得怎么就一代不如一代呢？就這種感覺。

原裝電瓶其實并沒有什么特殊技術(shù)

所以總得來說，原裝電瓶其實并沒有什么特殊技術(shù)的。

之所以感覺后換的電瓶不如原裝的耐用，其實和電瓶本身、自己的用車習慣、對原裝電瓶的特殊印象，都有千絲萬縷的關(guān)系。

相對特別要注意的，就是換電瓶的時候，參數(shù)問問清楚。

實在吃不準，你就對著電池，拿著你的手機，凡是帶字、帶符號的，全部手機一張照片拍下來發(fā)給客服。

讓他把電瓶這幾個地方也發(fā)過來，你對對字、對對牢，總行吧？這一般是不會出問題的。

一個汽車電瓶能用多久

如果車子長期停著不開，又怕電瓶虧電，很多朋友會選擇隔段時間原地怠速給電瓶充個電，這么干有沒有用呢？

一直原地怠速，也就是個800轉(zhuǎn)、1000轉(zhuǎn)的樣子，能不能給電瓶充到充滿？

同樣一臺車，為什么人家電瓶能用5年，我2年就要換了？是不是4S店要坑我錢？

原來我用的是自動啟停的電瓶，我早就看它不順眼，每次上車第一件事情就是關(guān)掉它，價格還貴的要死。

這次過保了，我要換電池，換個普通的行不行？

• 關(guān)鍵詞：電瓶

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參考文獻

李敬斌,李新光.車載蓄電池的匹配設(shè)計方法.汽車電器,2017.

劉虹蔚.延長電動汽車蓄電池壽命的策略探析.山東工業(yè)技術(shù),2016.

王蘭. 社會對立理論學習過程中的順序效應研究.四川師范大學,2012.