“極致運(yùn)動(dòng)風(fēng)”？這描述本身就充滿了誘惑力，暗示著這款鑫源新款自動(dòng)擋V型雙缸巡航車型將是一款極具視覺沖擊力和性能張力的大膽之作。
結(jié)合你提到的幾個(gè)關(guān)鍵信息點(diǎn)，我們可以來(lái)分析一下：
1. "“極致運(yùn)動(dòng)風(fēng)”"：這通常意味著： "外觀造型"：線條凌厲、肌肉感強(qiáng)、低趴姿態(tài)、大尺寸輪轂、寬體套件、醒目的V型雙缸設(shè)計(jì)（可能指前臉進(jìn)氣格柵或側(cè)面的腰線/裝飾）。 "空氣動(dòng)力學(xué)"：優(yōu)化的風(fēng)阻系數(shù)，可能配備主動(dòng)/可變進(jìn)氣格柵、尾翼等。 "情緒渲染"：整體設(shè)計(jì)旨在激發(fā)速度感和力量感。
2. "“鑫源新款自動(dòng)擋”"： 鑫源品牌，特別是其電動(dòng)車產(chǎn)品線，近年來(lái)在設(shè)計(jì)和智能化方面有不錯(cuò)的嘗試。 “自動(dòng)擋”明確了動(dòng)力系統(tǒng)的類型，通常意味著更平順、便捷的駕駛體驗(yàn)，可能面向更廣泛的消費(fèi)群體。
3. "“V型雙缸巡航”"： "V型雙缸"：這個(gè)詞語(yǔ)非常關(guān)鍵。它最直接、最強(qiáng)烈的聯(lián)想就是"發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸布局"。V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)通常應(yīng)用于高性能燃油車，代表著強(qiáng)勁的動(dòng)力、高轉(zhuǎn)速表現(xiàn)和獨(dú)特的聲浪。 "

相關(guān)內(nèi)容：

鑫源這個(gè)名字，很多新生代的摩友并不熟悉，是一家十分傳統(tǒng)的重慶摩托車品牌，這幾年也沒什么存在感。最近的一次新車還是模仿哈雷的騅1200，在老一輩的車友印象當(dāng)中，鑫源的棍王復(fù)古摩托車和邊三輪系列讓人印象深刻，但是年輕人并不買單，所以改變是刻不容緩的。

最近他們有幾款新車的外觀專利被公開了，有兩款新的踏板摩托車，對(duì)于鑫源來(lái)說(shuō)還是很有突破的，不過小編更關(guān)注的是這款設(shè)計(jì)造型十分激進(jìn)的巡航車型，似乎在這臺(tái)車上看到了奔達(dá)風(fēng)格。

敢把巡航設(shè)計(jì)如此激進(jìn)的品牌，目前只有奔達(dá)在干，而且是真的把車造出來(lái)了，鑫源此舉明顯是想要效仿奔達(dá)的做法。這臺(tái)申報(bào)的外觀專利單從設(shè)計(jì)上來(lái)說(shuō)，非常新穎且沒有模仿抄襲的跡象，同時(shí)設(shè)計(jì)的也非常運(yùn)動(dòng)、大膽。比如油箱側(cè)面、頂部的鏤空裝飾，單坐墊和尾燈融入一體的造型，后搖臂的形狀等等，相比較鑫源之前的車型堪稱脫胎換骨。

如果細(xì)看的話，還能發(fā)現(xiàn)這臺(tái)V缸的發(fā)動(dòng)機(jī)是反置的安裝方式，皮帶傳動(dòng)在右側(cè)，而造型夸張的排氣管也在右側(cè)，如此一來(lái)后期皮帶的維護(hù)可能會(huì)被排氣管的位置干擾，另外我們沒有看到這臺(tái)車有后剎車和腳踩換擋桿，所以這臺(tái)車還有可是一款自動(dòng)檔巡航。

而這臺(tái)車搭載的V缸發(fā)動(dòng)機(jī)，離合器和變速箱部分看上去非常巨大，想來(lái)應(yīng)該不是傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，不過他們的自動(dòng)擋到底是哪種還有待觀望。至于車架結(jié)構(gòu)，主車架應(yīng)該還是雙搖籃的，但是副車架比較特別，因?yàn)橹挥袉巫愿避嚰軐?shí)際上只是坐墊的支撐。

從車頂視角看，鑫源的這臺(tái)巡航簡(jiǎn)直絕了，如果把軸距縮短、前傾角減小更像是一臺(tái)的街車了。巡航該不該這么運(yùn)動(dòng)沒有固定答案，而這么大膽的設(shè)計(jì)消費(fèi)者會(huì)不會(huì)喜歡也只能等車上市之后才能得到真實(shí)的反饋。不過往往極致的設(shè)計(jì)代表著小眾，這臺(tái)車會(huì)不會(huì)例外呢。

對(duì)于國(guó)內(nèi)的摩托車行業(yè)來(lái)說(shuō)，還是非常需要?jiǎng)?chuàng)新的，雖然鑫源過去很保守，但是從最近幾款新車專利來(lái)看，他們也想要改變，想要融入現(xiàn)在的市場(chǎng)，不過設(shè)計(jì)是一方面，造車、量產(chǎn)又是另一方面，結(jié)果到底怎么樣我們就拭目以待吧。