這三句話描述了三款具有代表性的汽車：
1. "“1秒500次的英仕派”": 這句話可能存在一點誤解或者夸張。 "英仕派 (Insignia)" 是雪佛蘭（在中國市場）或別克（在北美市場）的一款中型轎車。 “1秒500次” 這個描述很不尋常。如果是指發(fā)動機轉(zhuǎn)速，1秒鐘達到500轉(zhuǎn)/分（RPM）是非常低的，幾乎無法讓車輛移動。這可能是一個誤傳、文字錯誤，或者是指某種頻率的震動或其他指標(biāo)。通常我們不會用“次”來描述發(fā)動機轉(zhuǎn)速，而是用“轉(zhuǎn)/分”（RPM）。 如果硬要解釋，也許是指某種與發(fā)動機相關(guān)的傳感器或執(zhí)行器每秒觸發(fā)500次？但這非常牽強。 "更可能的解釋是：" 這句話描述不清或有誤，無法準(zhǔn)確傳達英仕派的技術(shù)特點。英仕派通常搭載的是4缸或6缸發(fā)動機。
2. "“直列6缸的馬丁”": 這句話描述了發(fā)動機類型。 "直列6缸 (Inline-6 / I6)" 是一種發(fā)動機排列方式，六個氣缸按直線排列。 "馬丁 (Martin)" 通常不是一個常見的汽車品牌名。它可能指： "梅賽德斯-奔馳 (Mercedes-Benz)" 的昵稱“

相關(guān)內(nèi)容：

新車還在一款一款地出，但芯片問題依然困擾著大家，逼著奔馳開始簡配、MG ONE-β難產(chǎn)……喜歡的車趕緊下定，不然你等著提車的某一天，它可能就改款了。

★ 東風(fēng)本田英仕派

17.99萬—25.59萬元

新款英仕派的價格比起舊款有著數(shù)千元的下調(diào)，同樣分為四款燃油版和四款混動版。車身尺寸為4924*1862*1449 mm，軸距為2830 mm，車身相比現(xiàn)款加長14 mm。燃油版車型搭載1.5T發(fā)動機，最大功率143kW，最大扭矩260N?m。混動版車型搭載第三代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)，百公里綜合油耗僅為4.2L。

中控屏升級為10.25英寸，新增無線充電（頂配）和后排杯托氛圍燈，獨有的通風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)有效提升座椅表面溫度調(diào)節(jié)能力，冷卻時間減少41%。

新款英仕派搭載Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，能實現(xiàn)智能語音對話、智能導(dǎo)航、手機遠(yuǎn)程控制、車家互聯(lián)、OTA在線升級等豐富功能。Honda SENSING安全超感系統(tǒng)同步進化，新增TJA交通擁堵輔助功能，同時通過系統(tǒng)軟件的調(diào)校優(yōu)化，升級ACC、LKAS的體驗。

頂配版本還搭載同級獨有的ADS全時自適應(yīng)減震系統(tǒng)，根據(jù)路面和車身姿態(tài)智能動態(tài)調(diào)整減震力，最高可實現(xiàn)0.002秒調(diào)整一次減震阻尼。得益于發(fā)動機和油門踏板、制動踏板的重新調(diào)校，新款英仕派的動力響應(yīng)更加積極。此外，通過對發(fā)動機油底殼和排氣管道的優(yōu)化，英仕派在NVH方面也有提升。

★ MG ONE

預(yù)售：11.11-13.89萬元

MG ONE是上汽SIGMA架構(gòu)下的第一款SUV，長寬高分別為4579/1866/1601mm，軸距2670mm。搭載全新一代 MEGA Tech 1.5T 高功率“中國心”十佳發(fā)動機，最大功率181馬力，最大扭矩達285牛?米，零百加速8.1秒。匹配CVT變速箱，由上汽聯(lián)合博世等供應(yīng)商共同研發(fā)，可承載峰值扭矩325牛?米。

MG ONE座艙配備30英寸環(huán)抱式三聯(lián)屏、高通驍龍7nm制程8155芯片，內(nèi)置新一代斑馬洛神智能座艙系統(tǒng)和達摩引擎驅(qū)動的AI語義，將人機交互的體驗提升到新高度。

搭載MG PILOT 2.0輔助駕駛系統(tǒng)，可實現(xiàn)全場景無人智能泊車，還支持手機APP泊車。后續(xù)MG ONE還將推出MG PILOT 3.0版本——搭載基于高精地圖的高階智能輔助駕駛系統(tǒng)。

受全球芯片供應(yīng)短缺影響，本次預(yù)售車型為MG ONE-α，共有3個版本，預(yù)售價格為11.11萬元—13.89萬元，將于年內(nèi)上市。預(yù)售期間，用戶只要在MG Live App支付1111元訂金，就可享有5年10次免費保養(yǎng)和按下訂順序優(yōu)先提車等預(yù)售權(quán)益；上市開啟后再支付定金3000元，可疊加享受預(yù)售權(quán)益和上市權(quán)益。同時，MG ONE-β也正式開啟盲定，新車計劃明年上市。

★ 阿斯頓?馬丁DBX STRAIGHT-SIX

189.8萬元

從車名可以看出，這款DBX搭載了直列六缸發(fā)動機。3.0升排量渦輪增壓，加48V集成式啟動發(fā)電機（ISG），最大功率435馬力，最大扭矩520Nm，配備9AT變速箱，零百加速時間5.4秒，極速259km/h。

和V8版本相比，STRAIGHT-SIX性能要差上一截，但它將車重降低了30kg，WLTC工況下的油耗從13.0L/100km降到10.5L/100km ，二氧化碳排放量從310g/km降低到了250g/km。而且售價也進一步降低。對于阿斯頓?馬丁這樣獨立運營的品牌來說，油耗和排放法規(guī)帶來的壓力不可謂不大。

實際上這并不是阿斯頓?馬丁首次搭載直列六缸發(fā)動機，相反，它還有著悠久的歷史。包括 DB2、DB4、DB4 GT Zagato、1964 年首次出現(xiàn)在電影《007：金手指》中的傳奇車型DB5、1959年在勒芒賽道創(chuàng)造歷史的傳奇賽車DBR1、阿斯頓?馬丁一級方程式賽車DBR4等，均配備了直列六缸發(fā)動機。

迄今為止，DBX占阿斯頓?馬丁今年全球銷量的 50% 以上，DBX在中國市場銷量占比高達70% 以上。DBX STRAIGHT-SIX的上市有望助推阿斯頓?馬丁的銷量再創(chuàng)新高。

★ 寶馬4系四門轎跑車

售價：37.38-46.98萬元

相較于同等規(guī)格的雙門版車型，四門版車型的長度增加了10mm，達到4783mm；軸距加長了5mm達到2856mm；高度則有著近50mm的大幅度提高，達到了1442mm；價格上則整體上漲了1-2萬元。

動力方面與雙門版車型保持一致，使用2.0T+8AT的動力組合，425i車型最大功率135kW，峰值扭矩300Nm，百公里加速7.9秒；430i車型最大功率180kW，峰值扭矩400Nm，百公里加速6.2秒。

★ 2022款奔馳S級

售價：91.78-178.17萬元

此次奔馳S的改款主要對價格與配置進行了調(diào)整，新車除入門款的S 400L商務(wù)型售價保持不變之外，其余車型地售價均有著較大幅度的下調(diào)，頂配的S 500L 4MATIC的降價力度更是達到了5.71萬元。

但相應(yīng)地，新車的配置也有一些下滑，如原本全系標(biāo)配的車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)組件變?yōu)檫x裝，MBUX高端后排娛樂系統(tǒng)在S 400 L豪華型、S 450 L 4MATIC、 S 500 L 4MATIC車型從標(biāo)配改為選裝。結(jié)合被改為選裝的配置來看，此次價格下調(diào)應(yīng)該與當(dāng)前汽車芯片緊缺有關(guān)。

★ 奇瑞小螞蟻甜粉款

6.69-8.19萬元

小螞蟻是奇瑞汽車旗下的一款微型電動車，車長3.2米，軸距2.15米。這次新增的甜粉款新增“甜桃粉”車身色彩（需選裝），內(nèi)飾增加“夢魅藍”配色以及仿金屬拉絲紋理等全新飾板，輪轂造型同步升級。

續(xù)航里程有301km和408km兩個檔次，各自同時提供三元鋰和磷酸鐵鋰兩種電池組，車重有所不同。永磁同步電機峰值功率30kW，峰值扭矩120Nm。408km的車型再加1000元即可升級到55kW的電機，最高時速升至120km。

小螞蟻甜粉款全系標(biāo)配ESC、上坡輔助、倒車影像&雷達、10英寸中控屏、4揚聲器、副駕電動座椅，支持直流快充和6.6kW交流充電，有ECO和SPORT兩種駕駛模式和7擋能量回收系統(tǒng)。在這個價位算是誠意滿滿。

小螞蟻時尚的造型也吸引了不少改裝玩家，打造出各色腦洞大開的改裝作品：

★ 2022款廣汽豐田威蘭達

售價：17.18-24.28萬元

新車并未在外觀價格等方面做改動，僅對配置做出了調(diào)整，具體內(nèi)容有：全系增加帶有數(shù)值顯示的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，豪華版車型增加防盜提醒和帶有空調(diào)開關(guān)的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)；尊貴版則又增加了全景監(jiān)控系統(tǒng)及遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)；象征頂配的科技版車型還加入了可加熱/可折疊外后視鏡以及遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)。

★ 五菱宏光MINIEV馬卡龍夾心款

售價：4.26-4.86萬元

顧名思義，夾心版車型相比于馬卡龍版車型的主要變化在于其內(nèi)飾部分，在原有的五種內(nèi)飾配色的基礎(chǔ)上進行升級，如提供菱格紋座椅。Nappa工藝處理的方向盤/儀表盤/門板、地毯式腳墊、專屬刺繡等，同時中控按鍵周圍包裹了與車身相同顏色的裝飾條，座椅也采用多配色進行搭配，強調(diào)了“夾心”這一特性。

★ 新款吉利繽越PHEV

售價：11.98-13.58萬元

新車延續(xù)了繽越極具運動感的外觀設(shè)計，并額外搭載了LED律動大燈，在解鎖時會產(chǎn)生有規(guī)律的燈光秀，科技感十足。

此外，新車雖然仍然采用綜合功率為190kW，峰值扭矩為415Nm的動力總成，但其純電續(xù)航里程從62km升級到了85km。

★ 奇瑞瑞虎8 PLUS鯤鵬版

售價：14.19-16.99萬元

換裝鯤鵬動力2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率187kW，峰值扭矩390Nm，百公里加速7.3秒，油耗7L/100km，與之匹配的是7擋濕式雙離合變速箱。

同時，新車還將率先搭載全新一代電控智能四驅(qū)系統(tǒng)——奇瑞全場景智控四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)提供了經(jīng)濟、普通、運動、雪地、泥地、越野等6種駕駛模式供選擇，可覆蓋多種路況。相比之下，新車的外觀及內(nèi)飾變化不大。與現(xiàn)款瑞虎8 PLUS相比僅僅在尾部增加了390T尾標(biāo)和四出排氣來表明身份。

另外，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+（即瑞虎8 PLUS 的插電混動版）預(yù)計將于年底上市，它將是搭載鯤鵬混合動力系統(tǒng)的首款車型，由1.5T渦輪增壓發(fā)動機匹配前雙電機+后單電機組成。

★ 特斯拉Model Y后驅(qū)版

售價（補貼后）：27.60萬元

新車將作為現(xiàn)售的“標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版”車型的平替車型出現(xiàn)，其售價和定位也與之保持一致，仍為Model Y車系的入門版本。其改變之處在于，新車的續(xù)航算法由NEDC更換為CTLC，使得續(xù)航里程提升至545km，但百公里加速由現(xiàn)款的5.6秒降到了6.9秒。

★ 摩登汽車Modern in

售價：12.58-16.58萬元

摩登Modern in是摩登品牌旗下的首款車型，定位為一款純電動緊湊型跨界SUV，車身尺寸為4473*1822*1538mm，軸距2710mm，風(fēng)阻系數(shù)僅有0.29Cd。

新車的外觀和內(nèi)飾都是標(biāo)準(zhǔn)的當(dāng)下純電動造車新勢力的設(shè)計風(fēng)格，全封閉式的前格柵、結(jié)合品牌元素的燈組設(shè)計、隱藏式的門把手以及極簡主義的內(nèi)飾風(fēng)格都是時下流行的樣式。

動力方面，新車搭載的電機最大功率120kW，峰值扭矩280Nm，有420km和610km兩種續(xù)航版本供消費者選擇。

以上就是本期【價到】帶你淘到的全部新車了。

對于以上新車的任何評論，或是有關(guān)汽車的話題都?xì)g迎讀者積極留言評論！

本文作者為踢車幫 趙祥森