您提到的“亞洲技術(shù)狂人”可能指的是日本的汽車工程師和企業(yè)家，其中最符合這個描述的可能是豐田的創(chuàng)始人豐田喜一郎，或者本田的創(chuàng)始人本田宗一郎。這兩位都是日本汽車工業(yè)的先驅(qū)，他們對汽車技術(shù)的創(chuàng)新和發(fā)展做出了巨大貢獻。
豐田和本田都是成立于20世紀(jì)50年代的日本汽車品牌，他們在過去的70多年里，通過各種技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品改進，贏得了全球消費者的認可和尊重。
1. 豐田（Toyota）：豐田汽車公司是由豐田喜一郎創(chuàng)立的，成立于1924年，1933年成立豐田汽車工業(yè)株式會社。豐田汽車以其燃油經(jīng)濟性、可靠性和技術(shù)創(chuàng)新而聞名于世。例如，豐田的混合動力技術(shù)（如普銳斯）在環(huán)保和燃油效率方面取得了顯著成就，改變了人們對汽車環(huán)保性能的認識。
2. 本田（Honda）：本田技研工業(yè)株式會社是由本田宗一郎創(chuàng)立的，成立于1948年。本田汽車以其高性能、可靠性和創(chuàng)新技術(shù)而著稱。例如，本田的V6發(fā)動機技術(shù)、CVT變速箱和混合動力技術(shù)（如雅閣混合動力版）都在汽車行業(yè)中具有領(lǐng)先地位。
這兩大品牌在全球汽車市場中都取得了巨大的成功，其技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品性能得到了全球消費者的廣泛認可。因此，如果說是“地球人都服”的汽車品牌，豐田和本田都是很好的例子。

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“VTEC is the best”、“買發(fā)動機送車”、“本田大法好”......這些都是坊間粉絲們對Honda的贊美。究竟是什么原因令這家公司在全球范圍內(nèi)擁有大批的擁躉呢？2018年正值Honda建立70周年，看完這條刷爆網(wǎng)絡(luò)的創(chuàng)意折紙紀(jì)念影片，或許就會有答案！

視頻加載中...

這條視頻由全手工折紙定格拍攝而成，清晰有趣地呈現(xiàn)了Honda這70年來的濃縮發(fā)展史：創(chuàng)始人本田宗一郎用一臺發(fā)電機改裝他老婆的自行車，到Honda摩托車進化史，再到進軍汽車領(lǐng)域，接著發(fā)展到船外機甚至機器人和飛機。

這個創(chuàng)意折紙視頻是Honda “the Power of Dreams”最新的一支廣告片，雖然才短短的2分多鐘，但幕后制作可是花了非常大的人力和物力，由專門的團隊足足花了20天才制作完畢。

視頻里看到的所有場景、建筑、人物、機械品等，全都由多人純手工折紙而成，再通過每一幀的定格拍攝完成。經(jīng)過了精密的籌備和計劃、拍攝了大量的素材，最終才剪輯出來這2分多鐘的視頻。

這么多的折紙本來已經(jīng)是一個很龐大的工程，而且還要傳神地展現(xiàn)出Honda這70年來的發(fā)展歷史，更是難上加難，每一個折紙的細節(jié)、每一個拍攝的細節(jié)都得把握到位。最終的視頻成品不僅極具創(chuàng)意，同時還清晰有趣地詮釋了Honda 70年來所有的精髓，令人嘆為觀止。

看完這個創(chuàng)意視頻，大家一定對Honda又有了新的認識：原來，它是這么的“不務(wù)正業(yè)”！“不務(wù)正業(yè)”的車企有不少：大眾牌香腸、馬自達牌蒸蛋器、阿斯頓馬丁牌運動鞋等，但Honda絕對是其中最個性、最炫技的一個，因為它確實有技可炫。技術(shù)狂人本田宗一郎在成立本田技研之初，就為這家公司注入了強大的技術(shù)基因，技術(shù)是Honda賴以持續(xù)發(fā)展的驅(qū)動力量，也是Honda在全球擁有如此多忠實粉絲的根源。

Honda的全稱是“本田技研工業(yè)株式會社”，成立于1948年9月，今年是Honda建立70周年，也是Honda汽車進入中國20周年（廣汽Honda 1998年成立、東風(fēng)Honda 2003年成立）。70歲的Honda已經(jīng)不只是生產(chǎn)汽車和摩托車，所有與移動有關(guān)的，都是Honda研究和開發(fā)的領(lǐng)域。嚴格來說，Honda不是一家汽車公司，而是一家科技公司，是一家“帶來移動的樂趣”的全領(lǐng)域的公司。

從摩托車到飛機，Honda是如何一步一步走到今天，成為制霸海陸空全領(lǐng)域的科技公司的呢？那得從上世紀(jì)40年代說起了。當(dāng)時本田宗一郎用一些老舊的小型汽油發(fā)電機進行改造裝在自行車上，賺到了第一桶金，彼時Honda摩托車就已現(xiàn)雛形。創(chuàng)意視頻里面一開始就交代了這段故事。

由于市場需求越來越大，Honda開始準(zhǔn)備自己研發(fā)和生產(chǎn)摩托車。Honda并不是最先生產(chǎn)摩托車的廠商，在日本也并非唯一的摩托車廠商，但到了60年代Honda的摩托車已經(jīng)暢銷全球，特別是在東南亞Honda就是摩托的代名詞，在八、九十年代的中國南方也是如此。視頻里呈現(xiàn)的大街小巷都是Honda摩托車的繁榮景象，就詮釋了這一點。目前，Honda是全球最大的摩托車生產(chǎn)商，產(chǎn)品線涵蓋了跨騎車、踏板車、彎梁車、電動摩托車、電動自行車和大排量摩托等。

在生產(chǎn)摩托期間Honda早已開始汽車的研究，技術(shù)逐漸成熟，緊接著就順其自然地進軍汽車領(lǐng)域了。1963年Honda推出自己的第一臺汽車——S500，這是Honda歷史上最重要的里程碑之一。

如果說S500是Honda在汽車領(lǐng)域的開山之作，那么Civic（思域）和Accord（雅閣）就是將Honda這家車廠提升到另外一個層次的重要功臣。這兩款擁有40多年歷史的車型，在中國也是家喻戶曉的存在。

Honda不僅生產(chǎn)、銷售民用汽車，而且還是F1賽車的引擎供應(yīng)商，2018賽季的F1大獎賽Honda同時為邁凱倫車隊和紅牛二隊提供賽車引擎，可見Honda在發(fā)動機技術(shù)方面的造詣，“買發(fā)動機送車”的美譽并非浪得虛名。另外，Interbrand 2018年度“全球最有價值品牌百強排行榜”汽車類品牌排名中，在16個汽車類上榜品牌里，Honda位居第4（總榜第20）。

從視頻里看到，Honda在征服了陸地后，開始向海上領(lǐng)域進軍——制造船外機。船外機是指安裝在船體（船舷）外側(cè)的推進用發(fā)動機，主要應(yīng)用于一些快艇上面。除了船外機，Honda在通機領(lǐng)域的產(chǎn)品還有草坪機、割灌機、微耕機、水泵等等，涉獵甚廣。

說Honda是全領(lǐng)域的絕對是名副其實，旗下產(chǎn)品還有你意想不到的平衡車和個人移動設(shè)備等等。CNI-CUB是一款能夠與人協(xié)調(diào)、搭配的新型平衡車，只需要傾斜身體移動重心，就可以像人行走一樣自由移動。

“U3-X”也是一款和人協(xié)調(diào)的個人移動設(shè)備，它應(yīng)用了Honda獨自開發(fā)的可以前后左右，斜方向自由移動的全方位驅(qū)動車輪結(jié)構(gòu)（Honda Omni Traction Drive System），操作者只要將身體傾斜，即可像走路一樣，向任何方向移動，轉(zhuǎn)彎，停止，速度也可以調(diào)節(jié)。

此外，Honda在智能機器人領(lǐng)域也有所涉獵，特別是研究應(yīng)對自然災(zāi)害的類人型機器人。“高處調(diào)查用機器人”已經(jīng)開始在東京電力福島第一核電站工作，可遠程操作對原子爐建筑物內(nèi)狹小部位進行結(jié)構(gòu)調(diào)查及現(xiàn)場調(diào)查。

三年前，Honda已經(jīng)把自由移動的夢想從陸地和海洋延伸到天空，2015年小型商務(wù)噴氣機HondaJet獲得美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）頒發(fā)的型號認證，并向客戶交付使用?！癏onda這么厲害，你怎么不上天？”這次還真的是上天了！Honda在1986年就開啟了航空器的研發(fā)計劃，憑借獨創(chuàng)的發(fā)動機至于機翼上方的設(shè)計、自主研發(fā)的自然層流機翼和機首等創(chuàng)新技術(shù)，HondaJet還獲得由全球發(fā)行量最大的航空類刊物《飛行雜志》（Flying Magazine）頒發(fā)的“飛行創(chuàng)新獎（Flying Innovation Award）。

作為全球排名第七、品牌價值全球第四的汽車生產(chǎn)商，全球最大的摩托車生產(chǎn)商，全球最大的發(fā)動機生產(chǎn)商，全球唯一能自主研發(fā)噴氣式飛機發(fā)動機和機殼的制造商，Honda參加了首屆中國國際進口博覽會（11月5日-10日，上海）。本次國際進口博覽會，Honda在上海國家會展中心2號館2B5-003展位將帶來Gold Wing GL1800、CRF1000L Africa Twin、X-ADV三款摩托等多款產(chǎn)品，全面展示全領(lǐng)域產(chǎn)品和移動樂趣。