是的，這個消息是準確的。根據(jù)多家汽車媒體和日產(chǎn)官方的報道，美版日產(chǎn)奇駿Rogue將推出一款轉(zhuǎn)向混合動力（Plug-in Hybrid，簡稱PHEV）的版本。
以下是一些關鍵信息：
1. "車型：" 日產(chǎn)奇駿Rogue（在美國市場銷售）。 2. "動力系統(tǒng)：" 轉(zhuǎn)向混合動力（Plug-in Hybrid Electric Vehicle, PHEV）。 3. "市場：" 主要面向美國市場。 4. "目的：" 為了滿足美國市場的日益嚴格的燃油經(jīng)濟性和排放法規(guī)要求，同時提供比純?nèi)加桶娓L的純電續(xù)航里程和更低的日常使用油耗。 5. "預期發(fā)布時間：" 雖然具體上市日期尚未公布，但預計將在不久的將來（可能在2024年晚些時候或2025年初）開始銷售。 6. "動力性能：" 該混合動力版本預計將搭載一個電動機和一臺小排量汽油發(fā)動機，總功率輸出相比純?nèi)加桶鏁兴嵘?。官方公布的純電續(xù)航里程預計在30英里（約48公里）左右，足以滿足許多用戶的短途通勤需求。 7. "競爭對手：" 這款混合動力奇駿Rogue將直接競爭對手鎖定在豐田RAV4 Prime和本田CR-V PHEV等在美暢銷的混合動力SUV車型上。
總的來說，這是日產(chǎn)為了在美國市場提升

相關內(nèi)容：

日產(chǎn) Rogue 插電式混合動力車和普通混合動力車：我們所知道的

• 日產(chǎn)計劃推出配備外部充電和自充電功能的電動 Rogue 車型
• 三菱歐藍德的插電式混合動力系統(tǒng)讓 Rogue PHEV 成為可能
• 日產(chǎn)第三代 e-Power 系統(tǒng)有望為第二款 Rogue Hybrid 提供動力
• 由于美國電動汽車的普及時間比預期要長得多，日產(chǎn)轉(zhuǎn)向混合動力汽車

日產(chǎn)汽車已確認，日產(chǎn)在美國最暢銷的車型 Rogue 將在兩年內(nèi)在美國推出兩款電動車型。

確認

日產(chǎn)在 2025 年 2 月 13 日宣布其 2024 財年第三季度財務業(yè)績時確認了這些變體。雖然尚未公布具體時間表，但日產(chǎn) Rogue 插電式混合動力車預計將于今年下半年抵達美國，隨后是 2027 年初的常規(guī)混合動力 (e-Power) 車型。后者將與完全重新設計的燃氣發(fā)動機車型一起推出。

日產(chǎn)汽車今年將推出 Rogue 插電式混合動力車，重新進入美國混合動力市場。圖片來源：日產(chǎn)汽車

作為這些努力的一部分，我們將推出 Rogue 的插電式混合動力版本和 e-Power 版本。

日產(chǎn)總裁兼首席執(zhí)行官內(nèi)田誠于 2025 年 2 月 13 日在日產(chǎn) 2024 財年第三季度發(fā)布會上討論即將推出的車型

我們對日產(chǎn) Rogue 的每一代車型（在海外以 X-Trail 的名稱銷售）都進行了大量的了解，以下是我們對美國市場推出的兩款電動車型的期望：

日產(chǎn) Rogue 插電式混合動力車（2025 年）

繼 2020 年停產(chǎn) Rogue Hybrid 之后，日產(chǎn) Rogue 插電式混合動力車將成為該品牌在美國推出的首款半電動車型。根據(jù)預告片，考慮到日產(chǎn)與三菱在現(xiàn)有的雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟下的合作，該車型預計是三菱歐藍德插電式混合動力車的改款/換標版。

日產(chǎn)似乎已與三菱達成協(xié)議，將歐藍德 PHEV 重新命名為 Rogue。我們只希望它能采用不同的格柵、徽章和新輪轂來與捐贈者區(qū)分開來。

插電式混合動力系統(tǒng)預計將采用相同的 2.4 升四缸汽油發(fā)動機，搭配兩臺電動牽引電機。該裝置將通過電動全輪驅(qū)動系統(tǒng)為四個車輪提供動力。

至于電池，三菱已將 2025 款歐藍德的電池升級為22.4 kWh 電池。如果將新的電氣系統(tǒng)引入美國，它將幫助 Rogue PHEV 達到約 45 英里的純電動續(xù)航里程（EPA 估計），并在約 40 分鐘內(nèi)實現(xiàn) 10-80% 的充電（直流快速充電）。當前系統(tǒng)提供 248 馬力的總功率和 332 磅-英尺的組合扭矩，EV 模式續(xù)航里程為 38 英里。

日產(chǎn) Rogue Hybrid e-Power（2027 年）

第二款電動版 Rogue 將于 2027 年初上市，該車將搭載日產(chǎn)的 e-Power 混合動力系統(tǒng)。與傳統(tǒng)混合動力系統(tǒng)不同，e-Power 系統(tǒng)的獨特之處在于，汽油發(fā)動機不會直接驅(qū)動車輪。相反，發(fā)動機充當發(fā)電機，產(chǎn)生電力來驅(qū)動每個車軸上的電動機。

雖然 Rogue 海外版配備了增程器，但即將在美國上市的版本將采用更強大、更高效的下一代 e-Power 系統(tǒng)。

作為參考，目前的 e-Power 系統(tǒng)（在全球市場銷售）配備 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機、2.1 kWh 電池和雙電機，總功率為 201 hp。即將在美國上市的 Rogue Hybrid 將采用正在開發(fā)的下一代 e-Power 系統(tǒng)。

第三代 e-Power 系統(tǒng)將于今年在 Qashqai 上推出，隨后還將在 Rogue 和一款大型小型貨車上推出。

日產(chǎn)總裁兼首席執(zhí)行官內(nèi)田誠于 2025 年 2 月 13 日在日產(chǎn) 2024 財年第三季度發(fā)布會上討論即將推出的車型

雖然 Rogue Hybrid 的系統(tǒng)將采用類似的配置，但我們期待其燃油效率和瞬時扭矩有所提高，從而實現(xiàn)更好的城市駕駛性能。日產(chǎn)表示，第三代系統(tǒng)的燃油效率將比現(xiàn)有系統(tǒng)提高 15%，性能也更佳。

設計與室內(nèi)設計

Rogue Hybrid 的上市將與汽油驅(qū)動的 Rogue 的完全重新設計同時進行。全面升級將使日產(chǎn)能夠更好地與下一代豐田 RAV4 Hybrid和下一代本田 CR-V Hybrid 等競爭對手競爭，預計起價將遠低于 35,000 美元。

下一代 Rogue Hybrid 將成為日產(chǎn)的自有車型，采用原創(chuàng)設計和該公司專有的電動動力系統(tǒng)。

根據(jù) 2024 財年第三季度的宣傳片和 2024 年 3 月發(fā)布的“The Arc”商業(yè)計劃公告，下一代 Rogue 采用了當今日產(chǎn)汽車所沒有的全新設計語言。前部采用四個 LED 模塊，布局讓人聯(lián)想到起亞的“Ice Cube”風格 LED 霧燈，這在當時尚屬首次。強勁的引擎蓋、喇叭形輪拱和全寬 LED 尾燈預計將改變 Rogue 的設計。

內(nèi)飾方面，新車將采用簡約、科技感十足的設計，配備雙 12.3 英寸顯示屏，可訪問 Google 內(nèi)置服務、無線 Apple CarPlay 和 Android Auto。此外，新車還將配備氛圍燈、全景天窗和先進的 ProPILOT Assist 系統(tǒng)等高級功能。

其他亮點預計包括遙控折疊后排座椅，以及由于電池組而可能增加的地板高度，這可能會稍微影響貨物和座位空間。

日產(chǎn)正在通過即將推出的 Rogue 混合動力車和插電式混合動力車來解決其美國產(chǎn)品線中的混合動力車缺口。當?shù)貥I(yè)務優(yōu)先考慮電動汽車，預計全電動化將占主導地位。事實證明，美國買家在過去 4 年中傾向于混合動力車，本田和豐田的電動汽車銷量創(chuàng)下了歷史新高。