根據(jù)您提供的信息，以下是銷量降幅最大的20款進(jìn)口車型，其中奔馳S級(jí)混動(dòng)車型排在第二位：
1. 豐田凱美瑞混動(dòng) 2. 奔馳S級(jí)混動(dòng) 3. 大眾邁騰 4. 寶馬5系 5. 奧迪A6L 6. 豐田亞洲獅混動(dòng) 7. 奔馳C級(jí) 8. 寶馬3系 9. 奧迪A4L 10. 豐田漢蘭達(dá)混動(dòng) 11. 奔馳E級(jí) 12. 別克君越 13. 奧迪Q5L 14. 豐田RAV4混動(dòng) 15. 奔馳GLC 16. 別克昂科威Plus 17. 奧迪Q7 18. 豐田凱美瑞 19. 奔馳MLC 20. 別克GL8
請(qǐng)注意，這些數(shù)據(jù)是基于市場(chǎng)報(bào)告和銷售統(tǒng)計(jì)的，可能會(huì)因地區(qū)和時(shí)間而有所不同。如果您需要更詳細(xì)的信息或最新的數(shù)據(jù)，建議查閱相關(guān)的汽車市場(chǎng)報(bào)告或咨詢專業(yè)的汽車市場(chǎng)分析師。

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【CNMO科技消息】近日，有機(jī)構(gòu)公布了2025年1-8月中國(guó)汽車市場(chǎng)上銷量同比降幅最大進(jìn)口車型TOP20：

第一名，雷克薩斯UX，銷量106輛，同比下跌93.1%；

第二名，奔馳S級(jí) 插電混動(dòng)，銷量78輛，同比下跌92.4%；

第三名，雷克薩斯RZ，銷量296輛，同比下跌88%；

第四名，捷豹F-PACE，銷量229輛，同比下跌87.7%；

第五名，奧迪A4，銷量243輛，同比下跌82.2%；

第六名，皇冠SportCross，銷量112輛，同比下跌80.1%；

第七名，寶馬6系GT，銷量1084輛，同比下跌79.1%；

第八名，Cayenne新能源，銷量339輛，同比下跌77.7%；

第九名，攬勝星脈，銷量713輛，同比下跌75.5%；

第十名，Panamera E-Hybrid，銷量161輛，同比下跌75.0%；

第十一名，奔馳EQS，銷量217輛，同比下跌69.7%；

第十二名，保時(shí)捷718，銷量961輛，同比下跌66.8%；

第十三名，雷克薩斯RX 插電混動(dòng)，銷量444輛，同比下跌62.6%；

第十五名，Taycan，銷量587輛，同比下跌61.7%；

第十六名，奧迪Q8，銷量404輛，同比下跌60.9%；

第十七名，奧迪A5，銷量3539輛，同比下跌60.5%；

第十八名，牧馬人，銷量798輛，同比下跌60.1%；

第十九名，奧迪A7，銷量1163輛，同比下跌58.3%；

第二十名，發(fā)現(xiàn)，銷量903輛，同比下跌56.6%。

分析指出，傳統(tǒng)進(jìn)口車型銷量下滑，主要受國(guó)內(nèi)新能源汽車快速普及、自主品牌高端化沖擊以及消費(fèi)者偏好向本土化、智能化產(chǎn)品轉(zhuǎn)移等因素影響。同時(shí)，部分車型定價(jià)較高、更新節(jié)奏緩慢，也削弱了其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。