“在一起”（Alliance）后的FCA（現(xiàn)已更名為Stellantis）和PSA（現(xiàn)已更名為Stellantis）確實(shí)擁有非常廣泛的品牌組合。這兩家公司通過多次合并和重組，形成了全球最大的汽車制造商之一。
FCA和PSA合并后，旗下品牌包括但不限于：
1. "FCA品牌"： - Jeep - Ram - Dodge - Challenger - Challenger SRT - Charger - Charger SRT - Grand Cherokee - Wrangler - Jeep Grand Cherokee - Jeep Wrangler
2. "PSA品牌"： - Peugeot - Citro?n - Opel - Vauxhall - DS - Mini（雖然Mini目前由BMW擁有，但在某些市場(chǎng)與Stellantis有合作關(guān)系） - Alpine
此外，還有一些其他品牌和合資企業(yè)，如：
- Fiat（雖然FCA已經(jīng)收購了Fiat Chrysler Automobiles，但Fiat品牌在某些市場(chǎng)仍然存在） - Lancia（在某些市場(chǎng)仍然與Stellantis有合作關(guān)系） - Alfa Romeo（目前由FCA擁有，但與BMW有合作關(guān)系）
由于品牌眾多，具體的市場(chǎng)分布和品牌歸屬可能會(huì)有所不同。如果你對(duì)某個(gè)特定品牌感興趣，可以進(jìn)一步了解其在不同市場(chǎng)的具體情況。

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記者 | 高迪

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秀了很久“恩愛”的FCA（菲克集團(tuán)）和PSA（標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)）終于在一起了，雙方將以50：50的股權(quán)方式組建全新公司，合并后的新公司將以870萬臺(tái)的新車年銷量成為繼大眾、豐田、雷諾日產(chǎn)之后的全球第四大汽車集團(tuán)。

這兩大汽車集團(tuán)在中國消費(fèi)者眼里卻有著截然不同的認(rèn)識(shí)，PSA的兩大主要品牌標(biāo)志和雪鐵龍都是我們所熟識(shí)的品牌，而FCA旗下主要的菲亞特和克萊斯勒都是如今幾乎國內(nèi)市場(chǎng)沒有能見度的品牌，但事實(shí)并非如此，菲克集團(tuán)下屬的多個(gè)品牌其實(shí)在中國都有不錯(cuò)的市占率和知名度，這其中就包括Jeep和瑪莎拉蒂等在SUV、豪華車領(lǐng)域的佼佼者。

Jeep

很多人直接把Jeep當(dāng)成SUV的代名詞，盡管這一細(xì)分市場(chǎng)是威利斯開創(chuàng)的，但真正讓四驅(qū)高離地間隙的SUV發(fā)光發(fā)熱的還真是Jeep品牌。

憑借剛正有力的造型和獨(dú)有的Freedom Drive四驅(qū)技術(shù)，Jeep品牌成為了非鋪裝路面的王者。時(shí)至今日，牧馬人、指揮官、自由光等不同取向的車型已經(jīng)完全覆蓋了純粹越野和公路SUV等細(xì)分市場(chǎng)。

馬爾喬內(nèi)于2009年收購了破產(chǎn)的美國汽車制造商克萊斯勒，由此菲亞特克萊斯勒也擁有了全球汽車行業(yè)最賺錢的SUV品牌之一的Jeep，自此Jeep品牌也成為了FCA集團(tuán)的創(chuàng)收大戶。

菲亞特

大名鼎鼎的FCA，其首字母“F”指的就是菲亞特。菲亞特是世界上第一個(gè)微型汽車生產(chǎn)廠家，其前身是意大利都靈汽車制造廠（Fabbrica Italiana Automobili Torino），由喬瓦尼·阿涅利和其余29位股東創(chuàng)立于1899年。2014年1月，菲亞特完成了對(duì)克萊斯勒集團(tuán)的全面收購，躋身全球第7大汽車制造商。合并后的菲亞特克萊斯勒集團(tuán)更名為菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）。

菲亞特在不少中國消費(fèi)者眼里似乎是個(gè)低端且被淘汰的品牌，其實(shí)它就是意大利的“大眾”，國民車級(jí)別的品牌。并且這個(gè)品牌于1994年首次以合資企業(yè)的形式進(jìn)入中國，與南汽集團(tuán)成立了南京菲亞特，但是三年后就宣布終止合作。后又于2010年3月與廣汽集團(tuán)合資成立了廣汽菲亞特，現(xiàn)款在售的車型有菲翔和致悅。最終，2018年6月，銷量一直走低的菲亞特再次選擇退出中國市場(chǎng)。

瑪莎拉蒂

瑪莎拉蒂應(yīng)該是整個(gè)FCA大體系里中國知名度最高的品牌了，作為超豪華領(lǐng)域的佼佼者，瑪莎拉蒂今年迎來了自己的105歲生日，同時(shí)入華也整整15周年。現(xiàn)如今，瑪莎拉蒂憑借出眾的意式設(shè)計(jì)和迷人的聲浪成為了新晉高凈值人群的代步首選。除了旗艦總裁之外，還有Ghibli和Levante兩款走量產(chǎn)品。

由于在中國市場(chǎng)的成功，瑪莎拉蒂成為了FCA在布局相對(duì)薄弱的豪華車領(lǐng)域極其重要的一顆棋子。

與此同時(shí)，在瑪莎拉蒂的品牌之下還存在著一個(gè)主打運(yùn)動(dòng)的豪華條線品牌--阿爾法?羅密歐，如果說BMW是操控界的扛把子，那么大概只有阿爾法?羅密歐敢站出來舉手反對(duì)。這個(gè)一直存在于賽車世界的運(yùn)動(dòng)品牌始終將極致的操控奉為造車圣經(jīng)，Giulia是一臺(tái)可以在賽道上給3系上課的轎車，擁有統(tǒng)計(jì)中不可撼動(dòng)的駕控表現(xiàn)，同樣Stelvio也是SUV界的操控清流，“人車合一”這個(gè)詞用在阿爾法?羅密歐身上也毫無違和。但是無奈中國消費(fèi)者似乎并不太為小眾的運(yùn)動(dòng)買單，銷量一直沒有起色的阿爾法?羅密歐最終迎來了價(jià)格體系的崩潰，實(shí)在可惜。

克萊斯勒

從克萊斯勒開始，基本FCA所剩下的都是在中國市場(chǎng)低流量的品牌了。這家1925年在美國創(chuàng)立的公司于2009年被打包出售給菲亞特，于是曾經(jīng)和戴姆勒站在一起的克萊斯勒來到了菲亞特身邊，如今的FCA中的“C”就是克萊斯勒。

克萊斯勒曾經(jīng)推出的一款中高級(jí)豪華車300C是打開中國市場(chǎng)的鑰匙，銷量一路不錯(cuò)，深得新貴們的喜愛，高配版一度價(jià)格飆升至50多萬元。然后在300C之后克萊斯勒就后續(xù)無車了，品牌的認(rèn)知度也一路下滑，如今只剩一款大捷龍PHEV搖搖欲墜般的掙扎在國內(nèi)市場(chǎng)。

阿巴斯ABARTH

1950年阿巴斯在意大利成立了自己的公司，這個(gè)頂著天蝎標(biāo)的品牌幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)在2007年以前還只是菲亞特旗下的賽車運(yùn)動(dòng)部門，最有名的車型就是基于菲亞特500改裝而來的FIAT 500 Abath。

藍(lán)旗亞

這是一個(gè)對(duì)于中國消費(fèi)者完全陌生的品牌，與很多意大利品牌一樣，藍(lán)旗亞也是一個(gè)源于賽道發(fā)展而來的品牌。該品牌由車手文森佐·藍(lán)旗亞于1906年創(chuàng)建，曾經(jīng)多次獲得過WRC的冠軍，最著名的車型就是Delta，但是如今即便是在歐洲也很難見到藍(lán)旗亞的身影了。

道奇

山羊頭道旗是美國的著名汽車品牌，主打產(chǎn)品是皮卡，當(dāng)然在美系性能車的圈子里道旗也有一席之地，Challenger甚至在中國都有一大批粉絲。1928年，克萊斯勒出手收購了道奇兄弟公司。道奇兄弟公司(Dodge Brothers Co.)成了克萊斯勒公司的一個(gè)分部。發(fā)展到如今已經(jīng)擁有多個(gè)車型系列，其中轎車型號(hào)主要包括Viper（蝰蛇）、Intrepid（無畏）、Stealth（隱形）、Spirit（小精靈）、Shadow（影子）、Neon（霓虹）、Colt（小馬）等，SUV主要包括Durango、Dakota、Ram Truck（公羊皮卡）、Ram SRT-10、Sprinter，此外還有Caravan、Grand Carava，Journey（酷威）等。其中，酷威是唯一一臺(tái)在中國有售的道奇車型。

相比之下，PSA旗下的品牌就清楚得多，除了落地武漢與東風(fēng)合資的東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍之外，還有雪鐵龍的高端品牌DS，這個(gè)品牌在1955年的巴黎汽車展上第一次亮相。2010年，DS品牌在沉睡了半個(gè)世紀(jì)之后，再次回歸到人們的視線中，先后推出了DS 3、DS 4和DS 5，DS旗下每款車都擁有時(shí)尚、精致的元素。但是，營銷成為了DS品牌的絆腳石，在中國市場(chǎng)摸爬滾打了近十年的DS依然一副搖搖欲墜的狀態(tài)。

歐寶

早在1886年奔馳造出世界上第一臺(tái)汽車之前，“OPEL”在1862年就成立了，但是早期的歐寶并不生產(chǎn)汽車而是一家縫紉機(jī)廠。直到1902年才生成出第一臺(tái)汽車，在1929年，美國通用汽車公司買下了歐寶的80%的股份，兩年后通用汽車進(jìn)一步取得100%控股權(quán)，從此，歐寶成為通用的德國子公司。之后才輾轉(zhuǎn)到PSA旗下，歐寶曾在1993年進(jìn)入過國內(nèi)市場(chǎng)，但是現(xiàn)在主要的所在市場(chǎng)還是歐洲。

沃克斯豪爾

沃克斯豪爾（VAUXHALL）是一個(gè)英國品牌，在歐洲同樣有較大占比的體量，1903年開始制造汽車，1925年被美國通用汽車公司收購。2017年3月，美國通用汽車與法國標(biāo)致雪鐵龍（PSA）聯(lián)合宣布，原通用旗下歐寶、沃克斯豪爾以及通用金融（GM Financial）歐洲業(yè)務(wù)將加入PSA集團(tuán)。