來源網(wǎng)絡(luò)我們來詳細評測一下 Look Keo Blade Ceramic Ti 腳踏，并探討其高昂溢價是否值得。
Look Keo Blade 系列一直被認為是 Keo 系列中的頂級產(chǎn)品，而 Ceramic Ti 版本更是其中的“頂配”。它結(jié)合了輕量化、強大的鎖緊能力和陶瓷軸承帶來的順滑體驗，并且使用了鈦合金等高端材料。那么，它的價格（通常比標(biāo)準 Keo Blade 或 Keo Blade Carbon Ti 更高）是否物有所值？
"Look Keo Blade Ceramic Ti 主要特點："
1. "材料 (Material):"
"主體:" 采用航空級鈦合金 (Titanium Alloy) 制造。相比鋁合金更輕、更堅固、抗疲勞性更強。
"鎖緊系統(tǒng):" 高性能鎖緊軸，通常采用鈦合金或特殊合金，確保高強度和耐用性。
"軸承:" 采用陶瓷軸承 (Ceramic Bearings)。相比鋼制軸承，陶瓷軸承（通常是氧化鋯）重量更輕、摩擦系數(shù)更低、抗腐蝕性更好，能提供極其順滑、安靜的轉(zhuǎn)動體驗，尤其在濕滑或低溫環(huán)境下表現(xiàn)更佳。
2. "鎖緊系統(tǒng) (Clutch System):"
繼承了 Keo 系列標(biāo)志性的雙鎖緊系統(tǒng)（前/后夾），提供精確的功率傳輸控制。
通常采用更高級的鎖緊機制
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評測結(jié)論
若你追求 “整車重量低于 7 公斤” 的配置，或預(yù)算充足，那么 Keo Blade Ceramic Ti 腳踏無疑是做工精良的產(chǎn)品。但如果你不介意 “每只腳踏重 20 克” 的重量差異，也能接受鋼制軸承與軸心，那么我更推薦普通款 Keo Blade。推薦理由
- 輕量化
- 耐用性提升
- 寬大踩踏平臺
- 三年質(zhì)保
- 包裝盒內(nèi)附贈 Keo Grip 鎖片
不推薦理由
- 價格高昂
- 氣動性能宣稱無法量化
- 鋼制面板易刮花
作為頂級公路車腳踏領(lǐng)域的先驅(qū)，LOOK 早在 1984 年就推出了首款無鎖死公路腳踏 PP65。但直到 2011 年，該品牌才推出 Keo Blade 腳踏平臺 —— 這套系統(tǒng)摒棄了金屬彈簧，轉(zhuǎn)而采用碳纖維彈片來固定鎖片接口。Keo Blade 系列已成為公路車腳踏的 “黃金標(biāo)準”，其穩(wěn)定耐用的性能我個人已親身體驗多年。但此次 LOOK 對新款 Keo Blade 的設(shè)計與性能進行了哪些升級（若有升級的話）？升級幅度又有多大？我已測試這款頂配 LOOK Keo Blade Ceramic Ti 腳踏數(shù)月，其性能與耐用性給我留下了深刻印象。但話雖如此，我仍不確定它相比普通款 Keo Blade 高出的 160 英鎊（約合人民幣 1426 元）溢價是否合理。
產(chǎn)品構(gòu)造
新款 LOOK Keo Blade 與老款從外觀上很難區(qū)分，但仍有一些細節(jié)線索，比如略微加寬的踩踏平臺。新款腳踏的主體輪廓經(jīng)過重新設(shè)計，以提升氣動效率 —— 正面迎風(fēng)面積更小，前緣線條更流暢，官方宣稱相比老款 Keo Blade 可降低 2% 風(fēng)阻。新款腳踏的視覺觀感更具功能性，甚至更顯扎實，但重量幾乎沒有受到影響。LOOK 官方宣稱每只腳踏重 95 克，這與我們實測的重量完全一致：一對腳踏總重 190 克。總堆疊高度（腳踏 + 鎖片）保持不變，仍為 14.8 毫米（其中腳踏 8.5 毫米，鎖片 6.3 毫米）—— 這一數(shù)值仍高于其競品禧瑪諾 Dura-Ace 腳踏與 Wahoo Speedplays 腳踏。該腳踏的有效踩踏面積為 705 平方毫米（寬度 64 毫米），官方稱這一設(shè)計 “可消除局部壓迫點，為騎手提供更強的踩踏穩(wěn)定性”。對比參數(shù)表可見，Keo Blade 的踩踏面積超過禧瑪諾 Dura-Ace（255 平方毫米）與 Time X Pro（692 平方毫米），僅略遜于 Wahoo Zero（713 平方毫米）。
LOOK Keo Blade Ceramic Ti 腳踏以碳纖維為主體，搭配鈦合金軸心與陶瓷軸承。與老款一樣，這款腳踏也配備了不銹鋼面板，但不同于老款的 “一體式設(shè)計”，新款采用 “三段式設(shè)計”—— 這一改動似乎更多是出于美觀考量，而非功能性提升。遺憾的是，這些面板無法更換，且很容易刮花、留下痕跡。為提升耐用性，LOOK 重新設(shè)計了軸心，采用 “內(nèi)外雙密封軸承”，并使用了改良配方的防水潤滑脂。這一改進十分必要，因為老款 LOOK Keo Blade 腳踏常因進水導(dǎo)致軸承銹蝕，不僅影響使用體驗，還會加速軸承磨損。腳踏的鎖止張力可通過碳纖維彈片調(diào)節(jié)，彈片提供四種張力選項：8、12、16 和 20 牛?米（Nm）。我測試的這款配備的是 16 牛?米彈片 —— 屬于張力較高的選項，能提供穩(wěn)固的鎖止效果。LOOK 表示，20 牛?米彈片主要面向職業(yè)車手，尤其是沖刺型車手。
騎行體驗
腳踏安裝過程簡單，但需注意：鈦合金軸心的 Keo Blade 腳踏需使用 6 毫米內(nèi)六角扳手安裝，而鋼制軸心款則需 8 毫米內(nèi)六角扳手（15 毫米扳手也可用于鈦合金軸心）。對于老款 LOOK Keo Blade 腳踏的用戶來說，新款的使用體驗會非常熟悉 —— 操作邏輯完全一致。LOOK 還宣稱，新款腳踏 “得益于重量平衡優(yōu)化，鎖入旋轉(zhuǎn)阻力降低 60%”。盡管這一提升并非特別顯著，但實際使用中，鎖入與解鎖確實感覺更順暢，不過具體體驗也會受所裝彈片張力的影響。
這款腳踏的平衡設(shè)計十分出色：未受力時，腳踏會自然以 “鎖片接觸面朝向鞋外側(cè)” 的姿態(tài)懸掛，方便騎行中隨時鎖入。若在起步時未能成功鎖入，腳踏也不會像其他部分腳踏那樣失控旋轉(zhuǎn)，便于騎手快速調(diào)整并完成鎖入。測試期間，我在多種天氣條件下使用過這款腳踏 —— 從酷熱高溫到零下低溫，再到雨天騎行。盡管老款 LOOK Keo Blade 腳踏常因進水出現(xiàn)故障，但新款憑借 “內(nèi)外雙密封軸承”，耐用性無疑得到了提升：目前軸心仍轉(zhuǎn)動順滑，無明顯卡頓感。
LOOK 宣稱新款腳踏的 “結(jié)構(gòu)強度與抗沖擊性提升 200%”，不過我并未特意測試這一性能。測試期間，腳踏雖經(jīng)歷過幾次磕碰，但狀態(tài)良好，無碎裂或裂紋。有一次，腳踏不慎撞到路緣石，也未出現(xiàn)損壞或鋼制面板移位的情況 —— 而這些問題曾是老款 Keo Blade 的常見故障。性價比與結(jié)論
新款 LOOK Keo Blade 更多是 “迭代升級”，而非 “革命性突破”，但這并非壞事。LOOK 此次的改進方向清晰：優(yōu)化既有設(shè)計，并解決老款的痛點（即軸承耐用性與腳踏主體強度問題）。從結(jié)果來看，這些改進確實讓產(chǎn)品在品質(zhì)與功能性上有了顯著提升 —— 只是其氣動性能的宣稱，在實際騎行場景中無法量化驗證。
不過核心問題并非 “是否該選擇 LOOK 而非其他品牌”，而是 “該選擇哪款 LOOK Keo Blade 腳踏”。盡管 Keo Blade Ceramic Ti 腳踏搭載了所有高端配置（如陶瓷軸承、鈦合金部件），但其 售價確實不菲 —— 尤其考慮到該系列還有兩款更便宜且性能同樣出色的選項： Keo Blade Ceramic，以及普通款 Keo Blade。這兩款腳踏每只均重 115 克，與頂配款的差異僅在于軸承與軸心材質(zhì)，而這兩點差異并不足以成為 “非選頂配不可” 的理由。若你是 “重量控”，追求 “整車低于 7 公斤” 的配置，渴望邊際性能提升，或預(yù)算充足，那么完全可以入手 LOOK Keo Blade Ceramic Ti 腳踏 —— 它確實做工精良。但如果你不介意 “每只腳踏重 20 克” 的重量差異，也能接受鋼制軸承與軸心，那么普通款 Keo Blade 會是更值得推薦的選擇。
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