這是一篇關于北京車展自主品牌設計魅力的文章，可以從以下幾個角度來構思和撰寫：
"標題：北京車展：當“中國心”綻放設計之魅，自主品牌美學升級"
"引言：" 北京國際車展，不僅是汽車技術與商業(yè)的盛宴，更是汽車設計理念的集中展示。近年來，中國汽車品牌在激烈的市場競爭中，不再僅僅滿足于技術追趕，而是將設計作為提升品牌形象、贏得消費者青睞的關鍵武器。本屆北京車展，自主品牌的設計力再次成為焦點，眾多“中國心”車型以其獨特的魅力，詮釋著自主品牌的審美覺醒與設計自信。
"一、 設計語言的覺醒與探索 (The Awakening and Exploration of Design Language)"
"告別模仿，走向原創(chuàng)：" 過去，部分自主品牌車型設計略顯模仿痕跡。如今，越來越多的品牌開始建立屬于自己的設計語言體系。例如，比亞迪的“Dragon Face”、吉利幾何的“海洋美學”、長安的“香溢設計”等，都形成了獨特的視覺識別度。這些設計語言不僅融合了東方美學元素，也吸收了國際前沿的設計理念，展現出中國品牌的獨特氣質。 "東方美學的現代演繹：" 自主品牌設計的一大亮點是將深厚的東方文化底蘊融入現代汽車設計。從比亞迪漢EV的“漢服”腰線，到魏牌摩卡DHT-PHEV的“行云流墨”車身線條，再到一些車型運用中國水墨、書法、園林

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車型設計說起來也應該算是汽車制造的“核心技術”之一，車要賣得好，首先長相得好，人類對美的追求是共同的。自主品牌前些年之所以給人以“品質低劣”的印象，除了汽車本身的品質外，毫不客氣的講，設計層面也確實擺不上臺面，大面積的“原裝抄襲風”、“東拼西湊風”，實在飽受置疑，甚至這種不良風氣直到今天在某些自主品牌上也未能斷絕。

但好在，大部分的自主品牌還是很力求上進的，尤其近兩年來，一款款設計驚艷的車型陸續(xù)推出，讓國人看到了自主品牌自強不息的一面，也讓世界看到了中國品牌崛起的速度。

兩年一度的北京國際車展于4月25日拉開帷幕，全世界的汽車品牌齊聚一堂，而其中各大自主品牌同樣毫不示弱，拿出自己的重磅車型。不過筆者今天并不想大談特談，而僅想結合兩款最新亮相的車型對自主品牌的設計方面做一個評說。這兩款車型已經是確定了的量產車型，因此，具備較高的參考性。

這兩款車，一款上汽榮威RX5，定位中型SUV;一款是廣汽傳祺GS8，定位中大型SUV。之所以以這款車為例，一方面是他們的外觀設計的確驚艷，可以代表目前自主品牌車型的最高設計水平，另一方面因為這兩款是向自主品牌目前處于相對弱勢的中型、中大型SUV領域進行突圍，一開始就拿出這么兩款有誠意的車型，從側面也可以看出自主品牌的勃勃野心。

榮威RX5出自邵景峰所帶領的設計師團隊之手，這個團隊曾榮獲2014年洛杉磯挑戰(zhàn)賽金獎、2015年德國紅點“中國好設計獎”、日本權威汽車設計雜志《CARSTYLING》“2015年度中國最佳概念車設計大獎”等一系列殊榮。

榮威RX5正是采用的上汽榮威品牌全新“律動設計”理念，律于形而動于心。律，代表有序的車身元素;動，代表生動的東方氣韻。具備“洗煉”、“韻律”、“精準”、“舒展”四大設計特質，傳遞出一種怦然心動卻又余韻悠長的美感。

在這樣的設計理念下，榮威RX5整體車型表現出“鯨頭燕尾”的特征，車頭下壓而不是抬高，呈現速降感;尾部內切而不是突出，極具動感，更在眾多曲面設計上顯露出精雕細刻的美感。整個車身用飽滿的形面和鋒銳的倒角詮釋了律動科技感。并反復雕琢每個曲面之間的落差，從而實現360°視覺均勻的曲面對接。而在裝配工藝上，鈑金倒角半徑小于3.5mm，遠遠優(yōu)于業(yè)界普遍的8mm。

舍棄當下流行的隱藏式C柱設計而采用傳統(tǒng)的豚躍C柱設計，讓整個車身更加飽滿有力，傳遞出一種極強的視覺安全感。此外，前后大燈廣泛采用LED作為光源，美感之中盡顯科技魅力。小提琴主題的尾燈，以光導技術呈現出琴弦漸張并舒展開來的視覺效果，麗感十足。

如果說榮威RX5是代表嫵媚精致路線，那么傳祺GS8理應屬于大氣陽剛范疇。與榮威RX5一樣，傳祺GS8同樣出自中國設計師張帆帶領的團隊之手，延續(xù)傳祺光影雕塑2.0先鋒設計理念，外觀整體采用硬朗線條，又寬又高的車頭凸顯出陽剛之氣，了矩陣式全LED大燈，具有縱向舒展造型與不規(guī)則的幾何外輪廓，橫向線條與立體精致的凌云翼家族格柵緊密結合，給人的感覺大氣、穩(wěn)重而不失時尚、前衛(wèi)。

從前臉到側身再到尾部，各處線條粗壯有力，肌肉感十足，厚重的車頭威武霸氣，頗有幾分美式豪華硬派SUV風范。車身側面同樣以平直方正的線條為主，修長的車身在20寸大腳的映襯更顯雄壯厚實。懸浮式車頂設計與鋁合金材質的行李架又讓厚重的車身增添了幾分靈動感和和諧之美。

小結：

從榮威RX5以及傳祺GS8的設計上可以看到自主品牌“向上的信仰”，融合多方面設計之精華，匠心獨具，開辟自主品牌車型設計的高端之作，有這樣的外觀造型，從消費者到廠家都是一種升華，我們也期望自主品牌可以拿出更多的優(yōu)秀設計車型來，真正開創(chuàng)“百家爭鳴”“百花齊放”的汽車時代。

本文為“汽車觀察家”原創(chuàng)文章，轉載請注明來源及作者。

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