這個說法聽起來像是一個比較普遍的觀察或者一種流傳的說法，但它可能并不完全準(zhǔn)確，需要從幾個方面來看：
1. "數(shù)據(jù)來源和準(zhǔn)確性"：并沒有公開的、權(quán)威的、實時更新的官方數(shù)據(jù)明確顯示“每4輛新能源公務(wù)車就有1輛是比亞迪”。汽車市場的數(shù)據(jù)是動態(tài)變化的，不同地區(qū)、不同部門采購的車型也各有側(cè)重。 2. "市場地位"：比亞迪確實是中國新能源汽車市場的領(lǐng)導(dǎo)者之一，其產(chǎn)品性價比高、技術(shù)成熟，在包括公務(wù)車、出租車、網(wǎng)約車等公共領(lǐng)域車輛招標(biāo)中獲得了大量的訂單，市場份額相當(dāng)可觀。因此，看到比亞迪公務(wù)車比較常見是完全符合實際情況的。 3. "采購政策"：國家和地方政府在推廣新能源汽車時，通常會制定一些政策引導(dǎo)，比如設(shè)置一定的采購比例、對特定品牌或車型給予傾斜等。但這并不意味著某一特定品牌（如比亞迪）占據(jù)了絕對主導(dǎo)地位到“四分之一”的程度。采購決策還會考慮車輛的性能、安全性、續(xù)航里程、維護(hù)成本、預(yù)算等多種因素。 4. "地域差異"：不同省份、不同城市在公務(wù)車采購上可能存在差異。有些地方可能確實比亞迪的比例較高，而有些地方則可能其他品牌（如蔚來、小鵬、理想，或者一些傳統(tǒng)車企的新能源車型）也占有一席之地。 5. "信息傳播"：有時候，某個區(qū)域或某個部門的采購情況會被放大傳播，形成“

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近日，太平洋汽車發(fā)布2023-2025年政府采購新能源公務(wù)車榜單。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪連續(xù)2年成為政府采購新能源公務(wù)車冠軍，今年1-5月仍舊保持大幅領(lǐng)先。

從榜單中可以看到，2023年-2025年，政府采購新能源公務(wù)車中，比亞迪平均占比28.02%，政府每采購4臺新能源車，就有1臺比亞迪。這一成績不僅刷新了行業(yè)紀(jì)錄，更使比亞迪成為名副其實的“公務(wù)嚴(yán)選”品牌，得到了來自組織的認(rèn)可。

政府公務(wù)車采購，可以說是中國汽車圈內(nèi)最嚴(yán)格、含金量最高的一次角逐，堪稱“汽車界高考”。因為公務(wù)用車既是政府門面，代表了城市形象，同時產(chǎn)品實力也要過硬，在應(yīng)急搶險、長途巡查等關(guān)鍵時刻不掉鏈子。比亞迪憑借全棧自研的刀片電池、DM-i、云輦、天神之眼等前沿科技，為公務(wù)出行保駕護(hù)航，保護(hù)人民安全。

據(jù)不完全統(tǒng)計，比亞迪海鷗、秦、元PLUS、宋PLUS、漢、夏等多款車型入選成為公務(wù)用車，作為政府日常公務(wù)用車及警車、特警車、機場引導(dǎo)車等特殊場景用車，用可靠的品質(zhì)與領(lǐng)先的科技保障機構(gòu)正常運作，成為公務(wù)出行的“門面擔(dān)當(dāng)”。

比亞迪不僅是單位優(yōu)先采購的公務(wù)用車，還是不少公務(wù)員的日常用車。漢、唐等旗艦車型，被公務(wù)員們視為“體面又務(wù)實的選擇”。不難看到，現(xiàn)在全國多個城市的單位停車場里，比亞迪的出場率越來越高了，毫不夸張地說，公務(wù)員都在開比亞迪！

今年5月18日，中共中央、國務(wù)院指出，公務(wù)用車集中采購，應(yīng)當(dāng)選用國產(chǎn)汽車，優(yōu)選新能源。比亞迪作為連續(xù)多年的中國新能源汽車銷量冠軍，將更廣泛地被應(yīng)用于公務(wù)領(lǐng)域，持續(xù)助力公務(wù)出行。

比亞迪長期穩(wěn)居政府采購新能源公務(wù)車榜首，這一成績的背后，是政府嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)對比亞迪產(chǎn)品力和品牌力的充分肯定。公務(wù)員們用實際行動告訴我們，比亞迪是值得信賴的出行之選。