以下是基于MARMOT（土撥鼠）品牌及其在全球戶外運(yùn)動領(lǐng)域的地位，對其如何看待中國自行車未來的一些推測和分析：
MARMOT作為全球頂級的戶外運(yùn)動品牌，其產(chǎn)品線覆蓋高山探險、徒步、攀巖、滑雪等多個領(lǐng)域，對環(huán)境、性能和可持續(xù)性有著深刻理解和持續(xù)投入。如果讓MARMOT來“談中國自行車未來”，可能會從以下幾個角度切入，并表達(dá)出積極的期待：
1. "自行車運(yùn)動的蓬勃發(fā)展是必然趨勢：" MARMOT會觀察到中國城市化進(jìn)程加速、人們健康意識提升、環(huán)保理念普及以及政府推動綠色出行等多重因素，共同催生了對自行車運(yùn)動的巨大需求。 無論是城市通勤的電動自行車，還是周末郊野的公路車、山地車，乃至探索遠(yuǎn)山的越野自行車（Enduro）、攀爬型自行車（Gravel），市場都在快速增長。 MARMOT會肯定自行車作為兼具健康、環(huán)保、便捷運(yùn)動方式的價值。
2. "關(guān)注市場的細(xì)分與專業(yè)化：" 隨著愛好者水平的提升和需求的多樣化，中國自行車市場會進(jìn)一步細(xì)分。MARMOT會特別關(guān)注專業(yè)戶外自行車領(lǐng)域，如： "山地自行車（MTB）：" 從入門到專業(yè)競賽，特別是越野（XC）、速降（DH）、自由式（Freestyle）等細(xì)分賽型的深入發(fā)展。 "公路自行車

相關(guān)內(nèi)容：

自2016年以來，共享單車受到諸如阿里、紅杉等各路資本的追捧，其浪潮席卷中國大江南北，而今offo、摩拜、哈羅等共享單車品牌于大家來說已是耳熟能詳。共享單車的出現(xiàn)，除了解決城市最后一公里出行的問題，給人們的短距離出行帶來方便之外，也一度拯救了本已步入夕陽期的中國自行車產(chǎn)業(yè)。除共享單車之外，中國自行車產(chǎn)業(yè)的另外一個熱點現(xiàn)象便是網(wǎng)購自行車電商的快速發(fā)展。

當(dāng)下，就傳統(tǒng)自行車行業(yè)為例，不同于很多傳統(tǒng)實體單車自行車品牌線下銷售狀況的慘淡，近兩年來，網(wǎng)購自行車電商卻如火如荼的迅猛發(fā)展，更多的人們習(xí)慣于從網(wǎng)上購買各種單車自行車，使得更多的單車自行車品牌也紛紛進(jìn)軍各大電商平臺，甚至是世界自行車品牌排行的一些高端自行車品牌甚至頂級自行車品牌也不甘其后，不斷發(fā)力各大電商平臺。而其中最為知名的當(dāng)數(shù)全球高端自行車領(lǐng)導(dǎo)品牌的MARMOT土撥鼠進(jìn)口運(yùn)動健身自行車品牌。

截止目前，MARMOT土撥鼠進(jìn)口頂級運(yùn)動健身自行車品牌已經(jīng)與天貓、京東、蘇寧易購、國美、亞馬遜等大型電商平臺達(dá)成了合作關(guān)系，其MARMOT官網(wǎng)官方旗艦店也已正式上線。MARMOT土撥鼠進(jìn)口運(yùn)動健身自行車品牌憑借其行業(yè)巨大的品牌影響力及卓越的產(chǎn)品品質(zhì)已經(jīng)牢牢占據(jù)了各大電商巨頭平臺高端自行車銷售第一的冠軍寶座，并引領(lǐng)著整個高端自行車市場電商化前進(jìn)的步伐。

為了更加深入地了解中國自行車的發(fā)展趨勢，小編特地聯(lián)絡(luò)到了行業(yè)資深人士，世界頂級進(jìn)口運(yùn)動健身自行車品牌MARMOT土撥鼠品牌中國區(qū)負(fù)責(zé)人，MARMOT土撥鼠運(yùn)動健身自行車品牌中國區(qū)負(fù)責(zé)人對于傳統(tǒng)自行車零售行業(yè)向線上轉(zhuǎn)型的問題頗有見解，他首先肯定了電子商務(wù)是大勢所趨的發(fā)展方向，并且會在未來三到五年內(nèi)保持著快速增長的勢頭，也確認(rèn)了實體單車自行車業(yè)轉(zhuǎn)型的必要性和迫切性。隨后，小編就共享單車如何在艱難中生存的問題咨詢了MARMOT土撥鼠品牌中國區(qū)負(fù)責(zé)人的看法，他從以下角度為我們作出分析和解答。

采訪中，作為全球高端自行車領(lǐng)導(dǎo)品牌的MARMOT土撥鼠中國區(qū)負(fù)責(zé)人以“中國自行車第一鎮(zhèn)”為例為我們講述了共享單車對中國傳統(tǒng)自行車制造企業(yè)的影響。王慶坨鎮(zhèn)，天津的一個小鎮(zhèn)，也曾被譽(yù)為“中國自行車第一鎮(zhèn)”，它一度成為中國自行車產(chǎn)業(yè)的一個縮影。20年前曾因自行車而輝煌過，后來隨著自行車產(chǎn)業(yè)的寒冬而一度衰落。隨著共享單車訂單的大量涌現(xiàn)，該小鎮(zhèn)又呈現(xiàn)了一幅繁忙景象：恢復(fù)并大量增加流水線，大量招收工人，工人重新涌入，工廠日夜趕制訂單……小鎮(zhèn)的自行車產(chǎn)業(yè)似乎又開始繁榮起來。然而隨著多數(shù)共享單車企業(yè)在行業(yè)洗牌中被淘汰，小鎮(zhèn)的訂單驟然消失，危機(jī)卷土重來。

采訪的最后，MARMOT土撥鼠品牌中國區(qū)負(fù)責(zé)人總結(jié)認(rèn)為，王慶坨小鎮(zhèn)的現(xiàn)狀是中國諸多自行車生產(chǎn)企業(yè)的一個縮影，對低端產(chǎn)品訂單的依賴是中國自行車制造企業(yè)迫切需要轉(zhuǎn)變的發(fā)展思路。隨著更多國外知名大牌單車品牌越來越多地進(jìn)入中國市場，中國傳統(tǒng)自行車制造商的競爭力將再度縮減。因此，要想在未來更加激烈的市場競爭中獲得一席之地，中國共享單車制造企業(yè)必須從代工的經(jīng)營中抽身，創(chuàng)立品牌、加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新及商業(yè)模式創(chuàng)新，不斷轉(zhuǎn)型升級，向運(yùn)動健身中高端市場進(jìn)軍。