是的，您提到的消息屬實。
根據(jù)多家汽車媒體報道，大眾汽車集團(tuán)（Volkswagen Group）在2024年7月1日正式迎來了新的領(lǐng)導(dǎo)層。
"奧利弗·布魯門撒爾（Oliver Blum）" 正式接任集團(tuán)董事長兼首席執(zhí)行官（CEO），接替了此前擔(dān)任該職務(wù)的赫伯特·迪斯（Herbert Diess）。 據(jù)報道，赫伯特·迪斯將卸任CEO職務(wù)，但仍將擔(dān)任集團(tuán)董事長，并“退居幕后”，專注于集團(tuán)層面的戰(zhàn)略方向和整體管理，不再負(fù)責(zé)大眾汽車品牌的具體運營。
這次人事變動標(biāo)志著大眾汽車集團(tuán)在經(jīng)歷了多年的轉(zhuǎn)型和挑戰(zhàn)后，進(jìn)入了一個新的領(lǐng)導(dǎo)時期。奧利弗·布魯門撒爾此前是斯柯達(dá)汽車和奧迪的負(fù)責(zé)人，擁有豐富的汽車行業(yè)管理經(jīng)驗。
這一變化發(fā)生在大眾汽車集團(tuán)面臨激烈市場競爭、電動化轉(zhuǎn)型壓力以及整合收購雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟后的關(guān)鍵時期。

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6月9日，據(jù)路透社最新報道，大眾汽車宣布拉爾夫?布蘭德斯塔特（Ralf Brandstaetter）將擔(dān)任大眾汽車品牌的首席執(zhí)行官（CEO），新職位將于7月1日正式生效。

這意味著大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特?迪斯（Herbert Diess）將不再兼任大眾品牌CEO，而是放棄了對該公司最為重要的乘用車品牌的直接控制權(quán)。

拉爾夫?布蘭德斯塔特（Ralf Brandstaetter）

大眾汽車集團(tuán)周一在一次特別監(jiān)事會會議后表示，現(xiàn)任大眾品牌首席運營官的布蘭德施泰特將接管大眾品牌，以便讓仍擔(dān)任集團(tuán)首席執(zhí)行官的迪斯擁有更大的回旋余地來管理公司的其余業(yè)務(wù)，包括奧迪、賓利、斯柯達(dá)、蘭博基尼和保時捷等品牌。

“布蘭德施泰特是公司最有經(jīng)驗的經(jīng)理之一。因此，我非常高興他將作為首席執(zhí)行官在大眾品牌發(fā)展方面不斷進(jìn)取?！钡纤乖谝环萋暶髦斜硎?。

公開資料顯示，現(xiàn)年51歲的拉爾夫?布蘭德斯塔特于1993年加入大眾。2018年，他從采購主管晉升為品牌首席運營官（COO）。

據(jù)悉，隨著拉爾夫?布蘭德斯塔特的升任，大眾汽車集團(tuán)管理層重組還將導(dǎo)致采購和零部件主管斯特凡?薩默斯（Stefan Sommer）離職。

值得注意的是，此次高層人事變動正值大眾試圖與勞工代表就削減大眾品牌成本進(jìn)行艱難談判之際。

此前，迪斯一直在推動削減大眾汽車的運營成本，以支付對電動汽車和自動駕駛汽車340億歐元投資，以及500億歐元的電動汽車電池采購，但這一舉措遭到勞工代表的強(qiáng)烈反對。據(jù)悉，勞工領(lǐng)袖控制著該公司監(jiān)事會19個席位中的9個。

赫伯特?迪斯（Herbert Diess）

與此同時，在大眾準(zhǔn)備大規(guī)模生產(chǎn)ID3電動汽車之際，由于軟件故障，該公司被迫停止兩款核心車型ID.3和第八代高爾夫的交付，迪斯也因此受到質(zhì)疑。

作為大眾全球戰(zhàn)略車型，第八代高爾夫在大眾集團(tuán)的經(jīng)濟(jì)成功中扮演著重要的角色。大眾汽車公司已經(jīng)在新款高爾夫的研發(fā)上投資了大約20億歐元。而ID.3則是助力大眾集團(tuán)滿足更嚴(yán)格的歐洲排放規(guī)則的關(guān)鍵。

在不少業(yè)內(nèi)人士看來，此次大眾品牌迎來“新帥”，很顯然也是為了幫助該公司解決大眾ID.3純電動車和第八代高爾夫（ Golf 8）的軟件問題。