讓我們來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下法國(guó)的10大制造巨頭，感受來(lái)自法蘭西的機(jī)械美學(xué)。這些公司涵蓋了航空、汽車(chē)、奢侈品、能源、信息技術(shù)等多個(gè)領(lǐng)域，展現(xiàn)了法國(guó)在工業(yè)制造方面的強(qiáng)大實(shí)力和獨(dú)特魅力。
"法國(guó)10大制造巨頭："
1. "空客集團(tuán) (Airbus Group SE):" "領(lǐng)域：" 航空航天 "簡(jiǎn)介：" 全球最大的民用飛機(jī)制造商，也是全球領(lǐng)先的軍用飛機(jī)制造商之一?？湛图瘓F(tuán)以其創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、卓越的技術(shù)和高效的生產(chǎn)而聞名，其產(chǎn)品涵蓋了從支線(xiàn)客機(jī)到大型寬體客機(jī)，以及戰(zhàn)斗機(jī)、直升機(jī)等各個(gè)領(lǐng)域?？湛偷娘w機(jī)以其流線(xiàn)型的設(shè)計(jì)和優(yōu)雅的線(xiàn)條著稱(chēng)，完美體現(xiàn)了法蘭西的機(jī)械美學(xué)。 "機(jī)械美學(xué)體現(xiàn)：" 空客飛機(jī)的氣動(dòng)設(shè)計(jì)、內(nèi)飾的精致工藝、座艙的舒適布局都展現(xiàn)了法國(guó)的工業(yè)設(shè)計(jì)水平。
2. "標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán) (Stellantis):" "領(lǐng)域：" 汽車(chē)制造 "簡(jiǎn)介：" 由標(biāo)致和雪鐵龍合并而成的新集團(tuán)，是全球領(lǐng)先的汽車(chē)制造商之一。標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)以其創(chuàng)新的技術(shù)、獨(dú)特的設(shè)計(jì)和豐富的產(chǎn)品線(xiàn)而聞名，其產(chǎn)品涵蓋了從緊湊型車(chē)到豪華車(chē)，從轎車(chē)到SUV各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。標(biāo)致雪鐵龍

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都說(shuō)德國(guó)工業(yè)全球頂級(jí)，其實(shí)法國(guó)才是歐洲最全能的工業(yè)大國(guó)。電氣、航天、航空、核電、高鐵無(wú)所不會(huì)，不敢說(shuō)傲視全球，也能算遙遙領(lǐng)先。

而且法國(guó)作為五常之一，沒(méi)有德日那么好捏，幾十年來(lái)對(duì)我國(guó)的工業(yè)輸出十分大方。例如我國(guó)的動(dòng)力機(jī)車(chē)、核電、高鐵事業(yè)起步，法國(guó)人功不可沒(méi)。

今天就來(lái)一口氣看完，法國(guó)的10大頂級(jí)制造：

1：阿爾斯通

一個(gè)國(guó)家的基礎(chǔ)工業(yè)強(qiáng)不強(qiáng)，首先看電氣裝備，法國(guó)人在這一塊也是輝煌過(guò)的。阿爾斯通雖然沒(méi)有西門(mén)子、通用電氣那么無(wú)敵，但也是制造燃?xì)廨啓C(jī)、常規(guī)島、輸電設(shè)備的高手。

比如三峽有14臺(tái)水輪機(jī)組，大亞灣核電站的常規(guī)島都來(lái)自阿爾斯通。通用電氣正是撬走了阿爾斯通的電力部門(mén)才能和西門(mén)子并稱(chēng)為上帝左右手。

很多人覺(jué)得我們的高鐵世界第一，看不起日本的新干線(xiàn)，但是絕不能小瞧法國(guó)的TGV，其車(chē)輛供應(yīng)商就是阿爾斯通。

2004年和諧號(hào)CRH5型，首批60輛列車(chē)就是阿爾斯通提供的，訂單總價(jià)就高達(dá)10億歐元。還有上海地鐵2號(hào)線(xiàn)、北京地鐵6號(hào)線(xiàn)，以及更早的8K電力機(jī)車(chē)、和諧2B型電力機(jī)車(chē)都來(lái)自阿爾斯通。

2：施耐德電氣

法國(guó)電氣還有一家巨頭-施耐德電氣，成立于1836年，曾是19世紀(jì)歐洲軍火三巨頭之一，二戰(zhàn)結(jié)束后專(zhuān)攻電氣領(lǐng)域。

如今是一年?duì)I收高達(dá)388億美元的能效管理大師，其制造的斷路器、傳感器、控制器就是品質(zhì)的代名詞。在建筑能效管理、樓宇控制管理系統(tǒng)、還有PCL和各種工業(yè)軟件都是法國(guó)人的驕傲。

3：空中客車(chē)

法國(guó)航空是歐洲工業(yè)的門(mén)面，也是全球唯二能同時(shí)制造大飛機(jī)和大型渦扇引擎的國(guó)家。首先就是空中客車(chē)，A320后來(lái)居上吊打波音737，A350和波音777不相上下，就連直升機(jī)都一樣出色可靠。

這樣的大飛機(jī)制造能力除了美國(guó)，全球任何一個(gè)國(guó)家都會(huì)羨慕。

4：達(dá)索航空

達(dá)索集團(tuán)的達(dá)索航空是法國(guó)第二大飛機(jī)制造商。經(jīng)常買(mǎi)飛機(jī)的朋友對(duì)他一定不陌生，王思聰?shù)乃饺孙w機(jī)就是達(dá)索的獵鷹7X。

但達(dá)索航空真正的本事是陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)和幻影2000，這兩款年紀(jì)比我都大的戰(zhàn)斗機(jī)，至今依然在守衛(wèi)北約領(lǐng)空。

5：賽峰集團(tuán)

但是法國(guó)航空實(shí)力最硬的還不是這兩家，而是賽峰，一家可以生產(chǎn)大推力航空渦扇引擎的技術(shù)大佬。

不僅是達(dá)索飛機(jī)的引擎供應(yīng)商，就連通用電氣都要找賽峰合作開(kāi)發(fā)航空引擎，二者合作的CFM56引擎全球累計(jì)銷(xiāo)量超3萬(wàn)臺(tái)，是民航有史以來(lái)最成功的引擎。

不僅在波音737和空客A320上大面積裝載，包括這兩款飛機(jī)的換代機(jī)型和我國(guó)的商飛c919也繼續(xù)裝配CFM56的繼任者LEAP型號(hào)引擎。此外 賽峰還為法國(guó)航天提供火箭發(fā)動(dòng)機(jī)。

6-7：PAS集團(tuán) 雷諾

法國(guó)的汽車(chē)工業(yè)同樣不能忽視，毫不客氣地說(shuō)，我們的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈仍比不上法系制造群。除了標(biāo)致雪鐵龍和雷諾雙雄，法國(guó)還有汽配三巨頭，今天就打包一起提一下。

8：佛吉亞 米其林 圣戈班

佛吉亞是全球第七大汽車(chē)零件供應(yīng)商，能提供座椅、內(nèi)飾、儀表娛樂(lè)甚至是排氣系統(tǒng)。

而全球第一大輪胎制造商米其林，是1889年就成立的法國(guó)企業(yè)。

汽車(chē)玻璃都知道福耀的厲害，但出了國(guó)看到更多的汽車(chē)玻璃品牌可能就是圣戈班。這家在1665年為凡爾賽宮提供玻璃所創(chuàng)辦的企業(yè)，如今一年?duì)I收65億歐，仍是全球最大的玻璃制造商。

9：泰利斯集團(tuán)

法國(guó)還有一家隱形巨頭-泰利斯集團(tuán)，是全球第八大防務(wù)承包商，航空、交通、防務(wù)、安防都是世界領(lǐng)先。

比如泰利斯的空管系統(tǒng)覆蓋了全球40%的空域；承包了國(guó)際空間站增壓艙50%的技術(shù)；提供了伽利略衛(wèi)星的導(dǎo)航系統(tǒng)；不僅制造歐洲戰(zhàn)機(jī)的偵察火控系統(tǒng)；還為全球50支海軍提供技術(shù)支持。

世界前20大銀行里面有10家用的是泰利斯的安保系統(tǒng)。在收購(gòu)了阿爾卡特的軌道交通信號(hào)控制系統(tǒng)后，泰利斯成為全球第一大城市軌道信號(hào)系統(tǒng)服務(wù)商。

如果你在南京、上海、南昌、武漢、廣州、北京等城市坐地鐵，就可能買(mǎi)到泰利斯售票機(jī)刷出來(lái)的訂單。

10：阿?，m公司

玩核電法國(guó)絕對(duì)算世界第一。法國(guó)阿?，m公司匯集了法國(guó)施耐德電氣、美國(guó)西屋電氣、德國(guó)西門(mén)子的核電精華，如今是全球最大核能服務(wù)商。

雖然在2016年被拆分為歐安諾和法馬通，但是作為法國(guó)國(guó)有巨頭仍常被統(tǒng)稱(chēng)為阿?，m。主攻反應(yīng)堆技術(shù)開(kāi)發(fā)與核燃料循環(huán)業(yè)務(wù)，大亞灣核電站和嶺澳核電站就是阿?，m提供的反應(yīng)堆。

以上就是法國(guó)制造的十大巨頭，別看法國(guó)人只會(huì)浪漫，法系科學(xué)界仍是近現(xiàn)代人類(lèi)文明進(jìn)步的重要力量。