這個消息聽起來非常吸引人！大發(fā)Copen一直以其獨特的“掀背跑車”形態(tài)和可愛的外觀受到喜愛，而GR SPORT版本的推出，更是將這種魅力推向了新的高度。
我們可以從以下幾個方面來解讀這款大發(fā)Copen GR SPORT：
1. "核心亮點：小排量高性能" "動力來源：" 雖然排量控制在1升以下（通常是基于豐田的1.0L或1.2L自然吸氣發(fā)動機技術(shù)），但通過大發(fā)精心的調(diào)校，GR SPORT版本的目標(biāo)是提供超越同級別普通車型的動力表現(xiàn)和駕駛樂趣。這可能來自于更高效的發(fā)動機管理、更輕的車身重量，或是特殊的動力傳動系統(tǒng)設(shè)定。 "性能提升：" “GR SPORT”這個標(biāo)識通常意味著在操控、性能和外觀上都有顯著的運動化升級?？梢灶A(yù)期它在加速響應(yīng)、轉(zhuǎn)向靈活性、剎車性能等方面會有明顯改善。
2. "設(shè)計語言：GR SPORT的印記" "外觀：" 最顯著的變化會體現(xiàn)在外觀上。預(yù)計將采用更激進(jìn)的空氣動力學(xué)套件，如前唇、側(cè)裙、擴散器、大尺寸輪轂（通常是鍛造輪轂）以及更運動化的保險杠設(shè)計。車身顏色也可能提供更亮眼的GR專屬色。 "內(nèi)飾：" 內(nèi)飾預(yù)計會采用更多黑色材質(zhì)、紅色縫線、運動型座椅（可能有 alcantara 或碳

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文：懂車帝原創(chuàng) 高帥鵬

日前，豐田正式在日本市場推出了全新的小型敞篷跑車——大發(fā)Copen GR SPORT?？吹竭@你可能會一頭霧水，豐田與大發(fā)作為兩家日本汽車企業(yè)，莫非本次是聯(lián)名推出？其實不然，早在2016年豐田就對大發(fā)進(jìn)行了100%的股權(quán)收購，大發(fā)也就成為了豐田的全資子公司。

既然大發(fā)是隸屬于豐田的全資子公司，兩家公司的運作依然是獨立的，大發(fā)新車型的發(fā)布又為什么由豐田推進(jìn)呢？當(dāng)然，這就要從這款車型名字的后綴說起了。大發(fā)Copen GR SPORT，其中GR SPORT全稱是Gazoo Racing，它是豐田旗下的運動賽事部門，與我們熟悉的TRD地位接近，但又有所不同，GR推出的更多是整車成品，就像本次的大發(fā)Copen GR SPORT，而TRD則更多的是外觀或性能升級的零部件。

大費周章的為大家厘清了這輛日系小型跑車的身世，我們再來看看這輛車的實際情況。GR SPORT在Gazoo Racing內(nèi)部是最入門的升級，后面還有性能逐漸提升的GR以及極致性能的GRMN。所以通過外觀來看，這輛大發(fā)Copen GR SPORT并不兇狠，車身多處出現(xiàn)的紅黑GR SPORT徽章證明了它的身份。

除此以外，這款車還裝配了更具運動風(fēng)格的黑色蜂窩網(wǎng)格前格柵以及雙邊共兩出的運動排氣，多輻的鈦灰色鍛造BBS輪輞也讓它具備了改裝車的既視感。內(nèi)飾的提升由諸多改裝品牌擔(dān)綱，比如MOMO方向盤、RECARO座椅，并在儀表盤和座椅靠背等處出現(xiàn)了GR SPORT標(biāo)識，時刻提醒車主，你駕駛的不是一輛普通的大發(fā)Copen。

在硬件提升部分，大發(fā)Copen GR SPORT對底盤進(jìn)行了全面的加強，其中包括四組被我們俗稱為“下頂巴”底盤加強連桿，同時，減振器、減振器彈簧以及電動轉(zhuǎn)向機也有著全新的設(shè)定。此外在手動擋車型中，還配備有前橋LSD限滑差速器。

動力方面，大發(fā)Copen GR SPORT繼續(xù)使用一臺排量為0.66升的渦輪增壓三缸發(fā)動機，最大功率63馬力，采用前輪驅(qū)動，傳動系統(tǒng)匹配5速手動或可模擬7速的CVT無級變速箱。關(guān)于售價，手動擋車型價格為243.5萬日元，約合人民幣15.9萬元，CVT車型價格為238萬日元，約合人民幣15.5萬元，這款車將在10月23日開幕的2019東京車展展出，并在11月于日本市場上市。