比亞迪騰勢（BYD Tang）計劃進軍澳大利亞市場，并計劃引入多款新車。此舉旨在進一步擴大比亞迪在全球市場的布局，同時也反映了比亞迪對澳大利亞市場的重視。以下是關(guān)于比亞迪騰勢進入澳大利亞市場的幾個關(guān)鍵點：
1. "新車引入"：比亞迪騰勢將帶來多款新車，以滿足澳大利亞消費者的需求。這些新車可能包括純電動SUV、轎車以及其他車型。
2. "改名換標"：為了更好地適應(yīng)澳大利亞市場，比亞迪騰勢可能會對品牌名稱和標識進行本地化調(diào)整。這樣的改動有助于提高品牌在當?shù)厥袌龅闹群驼J可度。
3. "市場定位"：比亞迪騰勢在澳大利亞市場的定位可能為高端電動車品牌，主打高性能、高品質(zhì)和智能化特點。
4. "政策支持"：澳大利亞政府近年來對電動車產(chǎn)業(yè)給予了大力支持，為比亞迪騰勢進入市場提供了有利條件。澳大利亞政府推出的購車補貼、充電設(shè)施建設(shè)等政策，有助于推動電動車在當?shù)氐钠占啊?br/>5. "市場競爭"：比亞迪騰勢在澳大利亞市場將面臨來自特斯拉、大眾、尼桑等品牌的激烈競爭。為了在競爭中脫穎而出，比亞迪騰勢需要提供具有競爭力的產(chǎn)品和服務(wù)。
6. "售后服務(wù)"：比亞迪騰勢在澳大利亞市場將建立完善的售后服務(wù)體系，包括授權(quán)經(jīng)銷商、維修中心和充電設(shè)施等，以確保消費者獲得優(yōu)質(zhì)的購車體驗。
總之，比亞迪騰勢登陸澳大利亞市場是一個重要的戰(zhàn)略舉措，有助于比亞迪在全球電動車市場的布局。通過引入多款新車、改名

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比亞迪騰勢將登陸澳大利亞 帶來多款新車 改名換標適應(yīng)本地市場。

今年六月消息，比亞迪計劃第三季度在澳大利亞推出高端品牌騰勢，未來幾個月會正式宣布具體車型。不過第一批車要到2025年底才能交付，首批用戶要等兩年多。

比亞迪澳大利亞負責人薩吉德·哈桑說，騰勢會帶好幾款新車過來，具體數(shù)量還沒定，得看當?shù)厥袌鲂枨蠛徒?jīng)銷商情況?，F(xiàn)在已經(jīng)確定幾款右舵版車型在開發(fā)，適合澳洲市場。第三季度發(fā)布會時會公布所有新車信息。

最近有偽裝車在澳洲被拍到，是騰勢B5，對應(yīng)國內(nèi)方程豹豹5。這車用插電混動，和比亞迪皮卡鯊魚6動力系統(tǒng)同款。海外版用1.5T油發(fā)動機加雙電機，總功率505kW，扭矩760Nm，比澳洲版鯊魚6還強。電池裝了31.8度磷酸鐵鋰，能跑1200公里（按中國標準）。

體型更大的騰勢B8也會考慮引入，比B5動力更強，2.0T加雙電機，總功率550kW，同樣760Nm扭矩。電池40度左右，雖然是七座車，續(xù)航還是1200公里。

騰勢可能還帶其他車型，比如Z9旅行車和D9 MPV。Z9有插混和純電兩種，會成為少數(shù)在澳洲賣的電動旅行車，主要對手包括保時捷Taycan Cross Turismo、寶馬i5 Touring這些。D9則是高端MPV，要和極氪009、雷克薩斯LM搶市場。

澳洲市場右舵車必須得有，比亞迪這次專門做了調(diào)整?；靹蛹夹g(shù)在澳洲挺吃香，因為2035年要禁燃油車，很多人現(xiàn)在還在糾結(jié)買純電還是油車?；靹蛹饶苁∮陀帜苌暇G牌，可能更容易被接受。

薩吉德透露說，他們還在研究當?shù)叵M者習(xí)慣，比如澳洲家庭喜歡大空間，七座車銷量不錯。騰勢B8這種帶第三排的混動SUV，應(yīng)該能滿足這種需求。另外電動車續(xù)航一直是問題，1200公里的成績在混動車里算比較高的。

測試車已經(jīng)在澳洲露面說明生產(chǎn)進展順利，但正式交付要等2025年11月或12月。首批用戶可能主要是等了兩年多的預(yù)訂客戶，后續(xù)才會慢慢鋪開市場。

騰勢品牌定價應(yīng)該比比亞迪高，定位豪華市場。這個策略有點像豐田和雷克薩斯的關(guān)系，用子品牌做高端產(chǎn)品。澳洲現(xiàn)在新能源車競爭還不算激烈，騰勢有機會搶占先機。

比亞迪計劃在澳洲建經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，但具體數(shù)量沒公布。賣車的同時可能還要教當?shù)厝嗽趺幢ｐB(yǎng)混動車，畢竟這種技術(shù)對澳洲用戶來說還比較新。

另外名字改了，方程豹系列變成騰勢B5、B8，可能是為了統(tǒng)一品牌形象。以前車名容易讓人搞混，現(xiàn)在用B開頭數(shù)字區(qū)分大小車型，消費者記起來也方便。

澳洲媒體猜測明年發(fā)布會可能會選在悉尼或墨爾本，到時候會有實車展示?，F(xiàn)在網(wǎng)上已經(jīng)有車迷在討論這些車的價格區(qū)間，預(yù)計B5起價六七萬澳元，B8更高一些。

第一批車要到2025年底才能交付，之后應(yīng)該會有更多車型陸續(xù)到來。D9 MPV可能要再晚點，畢竟這種大車生產(chǎn)周期長。

比亞迪在澳洲推廣新能源車，除了賣車還會做充電設(shè)施合作？但目前官方?jīng)]提具體計劃。也許會和本地電力公司合作建充電樁。

總之騰勢算是比亞迪沖高端市場的王牌，澳洲是第一站，接下來可能還會去歐洲或其他國家?，F(xiàn)在關(guān)鍵看2025年首批車能不能按時交，質(zhì)量和服務(wù)跟得上。