日立（Hitachi）是一家總部位于日本的跨國(guó)公司，成立于1910年，最初名為“日立制作所”。日立是日本歷史上第三大制造商，其業(yè)務(wù)范圍廣泛，包括但不限于信息與電信系統(tǒng)、電子設(shè)備、電力系統(tǒng)、鐵路系統(tǒng)、建筑設(shè)備、汽車(chē)零部件等。
在第二次世界大戰(zhàn)期間，日立作為日本的重要工業(yè)制造商，參與了日本的侵略戰(zhàn)爭(zhēng)，生產(chǎn)了大量的軍事裝備和物資。
戰(zhàn)后，日本開(kāi)始重建，日立也轉(zhuǎn)型成為和平年代的超級(jí)國(guó)企。日立在多個(gè)領(lǐng)域都取得了顯著的成就，特別是在信息技術(shù)、電力系統(tǒng)和鐵路系統(tǒng)方面。
以下是日立的一些主要特點(diǎn)：
1. "全球業(yè)務(wù)"：日立在全球范圍內(nèi)設(shè)有分支機(jī)構(gòu)，業(yè)務(wù)遍及亞洲、歐洲、美洲和非洲等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
2. "多元化業(yè)務(wù)"：日立的業(yè)務(wù)范圍廣泛，涵蓋了從基礎(chǔ)設(shè)備到高端技術(shù)的多個(gè)領(lǐng)域。
3. "技術(shù)創(chuàng)新"：日立一直致力于技術(shù)創(chuàng)新，在多個(gè)領(lǐng)域取得了突破性進(jìn)展。
4. "社會(huì)責(zé)任"：日立注重企業(yè)社會(huì)責(zé)任，積極參與社會(huì)公益活動(dòng)，致力于可持續(xù)發(fā)展。
總之，日立是一家具有悠久歷史和廣泛業(yè)務(wù)的跨國(guó)公司，其在日本乃至全球都具有重要影響力。

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日立空調(diào)、日立洗衣機(jī)、日立除濕機(jī)、日立DVD，如果你以為，這個(gè)在日本制造業(yè)領(lǐng)域僅次于老大哥豐田的超級(jí)國(guó)企只做家電，那就大錯(cuò)特錯(cuò)了。

在1991年央視播放的廣告中，主持人這樣說(shuō)道，你一定很喜歡列車(chē)吧，日立已經(jīng)開(kāi)發(fā)出各種列車(chē)，今后將更快更安全地奔馳。

1993年，日立開(kāi)發(fā)出高速新干線列車(chē)300系列，在此之前，他們就已經(jīng)完成日本首輛大型直流電電力機(jī)車(chē)，首臺(tái)U05能源挖掘機(jī)，首臺(tái)全自動(dòng)洗衣機(jī)，新干線交通控制系統(tǒng)等成就。

2018年世界500強(qiáng)榜單中，日立位列第259名，在百?gòu)?qiáng)排行APP空調(diào)榜中日立位列第9，這家成立于1911年的制造業(yè)巨頭，如今已憑借涉及電力、能源、交通、城市建設(shè)、金融、公共、醫(yī)療健康等諸多業(yè)務(wù)，成為全球創(chuàng)新領(lǐng)域的領(lǐng)軍者。

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在日本規(guī)模最大的電機(jī)制造商日立中央研究所里，懸掛著創(chuàng)始人小平浪平的書(shū)法作品，其內(nèi)容來(lái)自東漢的一句詩(shī)：生年不滿(mǎn)百，常懷千歲憂，寓意著日立的創(chuàng)新與研發(fā)精神。

這位于1900年畢業(yè)的東京帝國(guó)大學(xué)機(jī)電系大學(xué)生，剛剛走出校門(mén)不久，就在1906年受原東京電燈公司的上司久原房之助的，成為了久原礦業(yè)修理公司的工程師。

十九世紀(jì)末二十世紀(jì)初，經(jīng)歷了明治維新的日本開(kāi)始全面向現(xiàn)代化和電氣化時(shí)代邁進(jìn)，看著市場(chǎng)上涌現(xiàn)的電力設(shè)備絕大部分是國(guó)外的，小平浪平萌生出憑借自身的力量建造電力機(jī)械的夢(mèng)想。

1910年，小平浪平在久原礦業(yè)公司的日立礦業(yè)修理廠里發(fā)明了日本第一臺(tái)5馬力電動(dòng)機(jī)，作為這一領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展的先驅(qū)之一，小平浪平起到了先鋒作用。

一年后，獨(dú)立出來(lái)的日立制作所正式成立。

1920年，日立制作所改名為日立株式會(huì)社，從名義上脫離久原礦業(yè)公司獨(dú)立經(jīng)營(yíng)，但實(shí)際上仍然從屬于鲇川財(cái)團(tuán)。

在不久爆發(fā)的第一次世界大戰(zhàn)中，由于日本電機(jī)產(chǎn)品的進(jìn)口受阻，日立電機(jī)一下子紅火起來(lái)，成為日本首家制造大型電力機(jī)車(chē)的日本企業(yè)。

他們?cè)诘慕?jīng)營(yíng)指導(dǎo)與資金支持下，不斷擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，因而逐步發(fā)展成日本最大的電機(jī)廠家之一。

（鲇川義介：日本實(shí)業(yè)家，早年曾化裝成普通工人在美國(guó)學(xué)習(xí)技術(shù)，歸國(guó)后依靠閨閥逐漸發(fā)達(dá)，后來(lái)接管去政界發(fā)展的內(nèi)弟久遠(yuǎn)房之助的企業(yè)，改名日產(chǎn)，成為新興財(cái)閥，積極在滿(mǎn)洲擴(kuò)張重工業(yè)，成為控制滿(mǎn)洲國(guó)的五人幫之一（另外四個(gè)是東條英機(jī)、星野直樹(shù)，松岡洋右，岸信介），戰(zhàn)后甲級(jí)戰(zhàn)犯嫌疑，出獄后東山再起，成為風(fēng)險(xiǎn)投資先驅(qū)，參議院議長(zhǎng)，1959年因選舉舞弊案下野。）

鲇川義介

在隨后發(fā)生的日本對(duì)外侵略戰(zhàn)爭(zhēng)中，日立因日軍的坦克、飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、雷達(dá)等訂單大發(fā)戰(zhàn)爭(zhēng)財(cái)。至1944年，出身于礦山里的日立已擁有11家工廠。

整個(gè)30到50年代，日立相繼開(kāi)發(fā)出了通信設(shè)備、變壓器、電梯、冰箱、電纜和液壓電解槽等產(chǎn)品，向世人展現(xiàn)了其技術(shù)實(shí)力的無(wú)限可能性。

1948年，現(xiàn)日本國(guó)土交通省向當(dāng)時(shí)的日立株式會(huì)社運(yùn)輸機(jī)設(shè)計(jì)科和礦山機(jī)械科訂購(gòu)了兩臺(tái)機(jī)械式挖掘機(jī)，日立由此開(kāi)始了最初的挖掘機(jī)的制造。

自1949年造出首臺(tái)U05電源挖掘機(jī)開(kāi)始，一直到1955年，掌握了建設(shè)機(jī)械發(fā)展鑰匙的日立建設(shè)機(jī)械服務(wù)株式會(huì)社，邁出了作為真正的建設(shè)機(jī)械廠家的第一步。

1955年到1958年這一時(shí)期，在日本國(guó)內(nèi)的“巖戶(hù)景氣”和“神武景氣”浪潮的推動(dòng)下，日立建設(shè)機(jī)械服務(wù)株式會(huì)社得以飛躍發(fā)展并打下穩(wěn)固的基礎(chǔ)。

除了當(dāng)時(shí)的龜有工廠以外，日立于1961年在茨城縣土浦市取得了工廠用地。

此外，于1961年，在東京都足立區(qū)也設(shè)立了專(zhuān)業(yè)從事服務(wù)的公司。

1965年，日立正式開(kāi)始銷(xiāo)售日本首臺(tái)以純國(guó)產(chǎn)技術(shù)制作的液壓式挖掘機(jī)UH03。

作為一家超級(jí)大國(guó)企，日立很早就打造出一個(gè)完整的工業(yè)體系，涉及的產(chǎn)業(yè)從核電站，鐵路，軍工，到家電，醫(yī)療，物流，通信，金融以及各種黑科技可以說(shuō)是無(wú)所不做。

1960年，日立接受了東京單軌鐵路建設(shè)的監(jiān)管工作，這項(xiàng)跨越海上穿越海底龐大工程于1964年適逢奧運(yùn)會(huì)開(kāi)幕之際竣工。

同年，日立還參與了已經(jīng)開(kāi)始營(yíng)業(yè)的東海道新干線的車(chē)輛開(kāi)發(fā)工作。

東海道新干線將大阪至東京所需的近7小時(shí)時(shí)程大幅縮短到了3小時(shí)10分鐘，極大地改變了日本人的工作與生活方式。

日立也是世界上唯一一家可以制造從搭配電器、電力設(shè)備、票務(wù)系統(tǒng)、信息管理系統(tǒng)，到車(chē)身全部的公司。

同年，日立與美國(guó)約翰迪爾公司簽訂進(jìn)入引進(jìn)合同，開(kāi)始進(jìn)口農(nóng)用輪式拖拉機(jī)。

1970年，日立建機(jī)株式會(huì)社正式成立，成為世界上最大的挖掘機(jī)跨國(guó)制造商之一。

上世紀(jì)70年代，石油危機(jī)導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)蕭條，日立出現(xiàn)首度虧損，1974年，剛剛畢業(yè)的22歲大學(xué)生山田健勇進(jìn)入日立。

當(dāng)時(shí)，很多美國(guó)企業(yè)實(shí)施了冷酷的裁員措施，而日立的做法是推遲新員工的入職時(shí)間，讓老員工在家休息的同時(shí)仍然支付他們90%以上的薪水，讓他們知道日立并沒(méi)有拋棄任何一個(gè)員工。

在這種絕命意識(shí)的刺激下，日立用半年的時(shí)間，在全球經(jīng)濟(jì)不景氣的行情下，實(shí)現(xiàn)了利潤(rùn)翻番的成就。

如果說(shuō)70年代以前，是日立在國(guó)內(nèi)的瘋狂擴(kuò)展階段，那么在此之后，日立正式開(kāi)啟了全球化之路。

1978年，中日和平友好條約簽訂，同時(shí)，日本與亞洲各國(guó)間的外交也逐漸活躍了起來(lái)。

1981年，由日立生產(chǎn)的，當(dāng)時(shí)世界最大的UH50液壓裝載挖掘機(jī)在休斯頓展出，受到了極大的關(guān)注。

次年，作為人類(lèi)歷史上超級(jí)計(jì)算機(jī)領(lǐng)域的先驅(qū)，日立研制出了第一臺(tái)能夠進(jìn)行超高速科學(xué)計(jì)算的日本產(chǎn)超級(jí)計(jì)算機(jī)。

日本自然與科學(xué)博物館將其列為“未來(lái)技術(shù)遺產(chǎn)”。

1984年，日立向美國(guó)約翰迪爾公司供貨20臺(tái)液壓挖掘機(jī)。10年的時(shí)間，日立就完成了從技術(shù)引進(jìn)到產(chǎn)品輸出。

20世紀(jì)90年代是日立高產(chǎn)的十年，公司研制出了大量給我們的生活帶來(lái)深刻影響的創(chuàng)新產(chǎn)品，從建立人際聯(lián)系、傳遞信息的光纖數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備、傳真通信和數(shù)碼相機(jī)，到革新醫(yī)療技術(shù)，挽救生命的心磁圖儀技術(shù)，日立的貢獻(xiàn)對(duì)社會(huì)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。

有人表示，中國(guó)工業(yè)要想超過(guò)日本，先得超過(guò)日立，但在進(jìn)入新世紀(jì)后，日立也面臨著自身的發(fā)展困境。

在中國(guó)家電市場(chǎng)，因?yàn)椴粩嗥爻龅馁|(zhì)量問(wèn)題以及愈發(fā)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，日立的市場(chǎng)份額越來(lái)越小。

2018年10月12日，自2012年退出自主生產(chǎn)轉(zhuǎn)為貼牌后，那個(gè)從1956年起延續(xù)至今的“日立電視”在日本的銷(xiāo)售歷史正式落下帷幕。

這似乎印證了那句話，沒(méi)有長(zhǎng)盛不衰的東西，除了對(duì)長(zhǎng)盛不衰的渴望。