吉利幾何A是一款由中國(guó)汽車(chē)制造商吉利推出的純電動(dòng)車(chē)型，它提供了良好的續(xù)航能力和舒適的駕駛體驗(yàn)。以下是一篇試駕報(bào)告，概述了15萬(wàn)元價(jià)位區(qū)間內(nèi)吉利幾何A的特點(diǎn)：
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"標(biāo)題：15萬(wàn)元純電動(dòng)車(chē)又一選擇——試駕吉利幾何A"
"導(dǎo)語(yǔ)：" 在新能源車(chē)市場(chǎng)，15萬(wàn)元價(jià)位區(qū)間的純電動(dòng)車(chē)選擇日益豐富。今天，我們?cè)囻{了吉利旗下的純電動(dòng)車(chē)型——幾何A，看看它是否能在這一競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中脫穎而出。
"外觀設(shè)計(jì)：" 幾何A采用了簡(jiǎn)潔現(xiàn)代的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體線條流暢，給人以科技感。封閉式的前格柵和獨(dú)特的頭燈造型，使其具有很高的辨識(shí)度。車(chē)身側(cè)面線條平直，輪拱處的設(shè)計(jì)也顯得非常動(dòng)感。
"內(nèi)飾配置：" 內(nèi)飾方面，幾何A同樣注重科技感。中控臺(tái)上搭載了一塊大尺寸觸控屏幕，集成了導(dǎo)航、多媒體、車(chē)輛設(shè)置等功能。座椅舒適度不錯(cuò)，支持多向調(diào)節(jié)，且具備加熱功能。此外，車(chē)內(nèi)還配備了智能語(yǔ)音助手、電子手剎等配置。
"動(dòng)力系統(tǒng)：" 幾何A搭載了一臺(tái)最大功率為120千瓦的電動(dòng)機(jī)，最大扭矩為250?！っ住ｋ姵胤矫?，提供兩種容量版本，分別是51.9kWh和59.1kWh，CLTC工況續(xù)航里程分別為410公里和500公里。
"駕駛體驗(yàn)：" 在駕駛方面，幾何A的表現(xiàn)相當(dāng)出色。電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力

相關(guān)內(nèi)容：

中國(guó)網(wǎng)汽車(chē)6月12日訊(記者 王芳)隨著汽車(chē)市場(chǎng)的不斷迭代及升級(jí)，汽車(chē)正在從傳統(tǒng)燃油向著新能源邁進(jìn)，其中，吉利新能源品牌——幾何品牌肩負(fù)著打開(kāi)新能源市場(chǎng)的重任，而幾何A作為幾何品牌的首款產(chǎn)品，它的品質(zhì)究竟如何呢？讓我們一探究竟。

幾何A共有兩個(gè)NEDC續(xù)航版本車(chē)型：410km的高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航和500km的高能超長(zhǎng)續(xù)航，兩者都采用一臺(tái)永磁同步單電機(jī)，電機(jī)的最大功率120kW(163Ps)，最大扭矩250N?m。此外，幾何A在車(chē)身的左側(cè)和右側(cè)分別提供快充和慢充兩種方式，其中快充可以在30分鐘內(nèi)將電量由30%充至80%，慢充時(shí)間則需要8小時(shí)。

從外觀來(lái)說(shuō)，幾何A區(qū)別于普通純電動(dòng)車(chē)，采用了“多維流動(dòng)生命體”設(shè)計(jì)理念，整體設(shè)計(jì)極簡(jiǎn)、前衛(wèi)，極具視覺(jué)沖擊力，同時(shí)它的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.2375。車(chē)標(biāo)為吉利新能源量子銀盾車(chē)標(biāo)，與其它品牌新能源車(chē)型常采用的藍(lán)色修飾相比，更具未來(lái)科技感。

車(chē)頭部分，簡(jiǎn)潔的一字形大燈，配以末端三道漸變的智能充電指示燈，可以隨電量而變，及時(shí)提醒電量狀態(tài)便于提前為出行做準(zhǔn)備。此外，前保險(xiǎn)杠的左右兩側(cè)區(qū)域的造型模擬了跑車(chē)上的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，可以提升視覺(jué)效果。

車(chē)身尺寸方面，幾何A的長(zhǎng)寬高分別為4736/1804/1503mm，軸距為2700mm，定位為緊湊型純電動(dòng)車(chē)。車(chē)側(cè)的線條設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，上下雙腰線延長(zhǎng)了視覺(jué)長(zhǎng)度，略帶溜背的造型使車(chē)身看起來(lái)更加流暢。值得一提的是，隱藏式門(mén)把手在近身時(shí)自動(dòng)彈出，離開(kāi)時(shí)自動(dòng)隱藏，極具儀式感和未來(lái)感。

輪胎采用倍耐力Cinturato P7，規(guī)格為195/50 R18，風(fēng)火輪似的18英寸多輻輪圈是頂配車(chē)型專(zhuān)屬，散發(fā)出濃郁的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

尾部的造型也很簡(jiǎn)潔，鍍鉻飾條將左右兩側(cè)的尾燈連接在一起，拉長(zhǎng)了尾部的視覺(jué)寬度。后備箱蓋上翹的鴨尾造型則為整車(chē)增添了些許動(dòng)感。

內(nèi)飾方面，幾何A保持著較高的原創(chuàng)度，給人以極簡(jiǎn)的視覺(jué)感受，配色為以白、灰為主的淺色內(nèi)飾，輔以部分蜂窩狀設(shè)計(jì)元素，營(yíng)造出富有未來(lái)感的座艙。

方向盤(pán)采用雙輻平底式，配以4.2英寸的儀表盤(pán)，其界面內(nèi)容較為簡(jiǎn)單直接，具有一定的實(shí)用性。12.3英寸的懸浮式中控屏分辨率達(dá)到1280×720，比例為16：9，整體界面較為簡(jiǎn)潔。內(nèi)置采用科大訊飛3.0語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，可自動(dòng)識(shí)別多種語(yǔ)言，智能語(yǔ)音控制六大交互功能。

在中控屏下方，是空調(diào)出風(fēng)口和一組空調(diào)控制按鍵，均采用觸摸的形式，但記者在行車(chē)途中操作時(shí)發(fā)現(xiàn)，該設(shè)計(jì)會(huì)偶爾領(lǐng)駕駛員產(chǎn)生誤按的情況。

幾何A在中控臺(tái)下面采用了E-touch中央超感觸控區(qū)，長(zhǎng)按1.5s激活，可以控制駕駛模式、陡坡緩降以及自動(dòng)啟停等功能。E-touch在設(shè)計(jì)上和功能上表現(xiàn)都非常不錯(cuò)，感應(yīng)速度較為出色，但記者在試駕過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，在反光條件下，其辨識(shí)度不高，且觸控時(shí)并無(wú)任何按鍵反饋。

值得一說(shuō)的是座椅材質(zhì)采用的是環(huán)保級(jí)織物材質(zhì)，可以做到防水防污，高效抑菌，避免長(zhǎng)久使用滋生霉菌等有害物質(zhì)，乘坐舒適性也能得到很好的保障。此外，車(chē)內(nèi)門(mén)板上等多處也采用了這種織物。

后排乘坐空間還算夠用，中央地板會(huì)有一些隆起，但是高度較低，不會(huì)對(duì)后排中間乘客的乘坐舒適性造成很大的影響。后排為乘客提供了空調(diào)出風(fēng)口、儲(chǔ)物格以及一個(gè)USB接口。

作為一輛純電動(dòng)新能源汽車(chē)，因此在平順性以及動(dòng)力響應(yīng)性要優(yōu)于同級(jí)別的燃油車(chē)。全力踩下加速踏板后，電機(jī)便會(huì)全扭矩輸出，這時(shí)候的加速感比同級(jí)別的燃油車(chē)要更稍好，也不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力響應(yīng)慢半拍的現(xiàn)象。但是加速的末端略顯疲軟，畢竟官方公布的0-100km/h成績(jī)只有8.8s。

幾何A一共擁有兩種駕駛模式(ECO/SPORT)和三級(jí)能量回收(高/中/低)，它們之間可以隨意組合。兩種駕駛模式下加速踏板的響應(yīng)速度相差較大，ECO模式下更符合日常駕駛習(xí)慣，SPORT模式下響應(yīng)速度顯然更快，不過(guò)使用ECO模式可以提高其續(xù)航里程。

在高等級(jí)能量回收模式下，每次松開(kāi)加速踏板都會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的拖拽感，這會(huì)讓車(chē)上的乘客稍感不適，而低級(jí)能量回收模式則幾乎無(wú)拖曳感，與燃油車(chē)幾乎相同，因此記者建議日常行車(chē)使用中級(jí)能量回收模式。

在剎車(chē)方面，幾何A的前段剎車(chē)踏板行程短，制動(dòng)響應(yīng)速度比較快，且沒(méi)有延遲，到了中后段踏板行程適中，整個(gè)剎車(chē)具有不錯(cuò)的線性感，能夠給駕駛員足夠的信心。

轉(zhuǎn)向手感方面，舒適模式下幾何A的轉(zhuǎn)向偏輕，讓作為女性的記者比較心儀。

總結(jié)：

幾何A擁有前衛(wèi)的外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)，足夠吸人眼球，也極具未來(lái)感，迎合了年輕一代的喜好。但在內(nèi)飾方面，某些設(shè)計(jì)有些過(guò)于追求視覺(jué)效果而丟失原有的實(shí)用性。在駕駛方面的表現(xiàn)，幾何A基本符合一輛純電動(dòng)車(chē)應(yīng)有的素質(zhì)，有著一定的駕駛質(zhì)感，符合這個(gè)級(jí)別車(chē)型該有的水平。此外，官方宣稱(chēng)，幾何A充電半小時(shí)，通勤半個(gè)月，每天只需3.5元錢(qián)，用車(chē)成本的降低也可以吸引更多消費(fèi)者前來(lái)關(guān)注。