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2021雙體船特輯：藍(lán)高在引領(lǐng)潮流
隨著全球?qū)Νh(huán)保和可持續(xù)生活方式的追求日益增強，航海愛好者們對于船只的設(shè)計和性能也有了更高的要求。在這一背景下，雙體船因其穩(wěn)定性和高效性受到了廣泛關(guān)注。2021年，藍(lán)高（Lagoon）品牌在雙體船領(lǐng)域繼續(xù)引領(lǐng)潮流，以下是對藍(lán)高雙體船的特輯介紹：
一、藍(lán)高雙體船概述
藍(lán)高品牌成立于1979年，總部位于法國，是全球知名的雙體船制造商。藍(lán)高雙體船以其卓越的設(shè)計、舒適的居住環(huán)境和環(huán)保性能而聞名。2021年，藍(lán)高推出了多款新型雙體船，繼續(xù)在市場上占據(jù)領(lǐng)先地位。
二、藍(lán)高雙體船特點
1. 穩(wěn)定性：藍(lán)高雙體船采用獨特的雙體設(shè)計，具有良好的穩(wěn)定性，即使在惡劣的海洋環(huán)境中也能保持平穩(wěn)行駛。
2. 舒適性：藍(lán)高雙體船內(nèi)部空間寬敞，裝修豪華，配備先進(jìn)的航海設(shè)備，為船員和乘客提供舒適的居住體驗。
3. 環(huán)保性能：藍(lán)高雙體船采用高效的動力系統(tǒng)，降低油耗和排放，符合環(huán)保要求。
4. 可擴展性：藍(lán)高雙體船可根據(jù)用戶需求進(jìn)行個性化定制，提供多種配置方案。
三、2021年藍(lán)高雙體船新品
1. Lagoon 52：這是一款中型雙體
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7月份的雙體船特輯，以雙體船市場領(lǐng)導(dǎo)者藍(lán)高（Lagoon）作為終章，該公司的巡航雙體船剛剛突破了 6,000艘大關(guān)。
Lagoon55 在今年早些時候下水Lagoon 55是今年在法國南部 La Grande Motte 舉行的國際多體船展上首次亮相的眾多新型雙體船之一。然而，今年的活動前一個月被取消 - 就像去年一樣 - 導(dǎo)致藍(lán)高和許多其他雙體船制造商組織了其他方式來展示他們的新船型。
與此同時，藍(lán)高慶祝完成了自 1987 年首次推出以來的第 6,000 艘雙體船，這突顯了其作為該領(lǐng)域最多產(chǎn)的建造者的聲譽，該領(lǐng)域的成員包括法國建造商 Fountaine Pajot（楓丹白露），自 1976 年以來已建造約 4,000 艘，以及南非建造的美國 Leopard（獵豹） ，在過去的二十年中大約建造了 2,500 艘。
去年推出的 Lagoon 65是該品牌的“四大”型號之一再往南，波爾多加龍河上令人驚嘆的 CNB（博納多旗下品牌）基地是 Lagoon 50、52、55、65 和 77 雙體帆船以及 67 和 78 雙體動力艇的生產(chǎn)基地。
藍(lán)高在2017年超過了每年400艘的產(chǎn)量，并一直在增加產(chǎn)能，直到去年新冠疫情導(dǎo)致船廠出現(xiàn)問題，迫使其在封鎖期間停產(chǎn)兩個月。
隨著新冠病毒對旅行產(chǎn)生的巨大影響，許多大型租賃公司減少了訂單，這影響了藍(lán)高和其他巡航雙體船制造商。不過，與此同時，來自私人客戶的訂單顯著增加，這一趨勢在競爭對手那里也得到了呼應(yīng)。
藍(lán)高在波爾多生產(chǎn) 50 英尺以上的船型“由于新冠疫情，來自包租公司的訂單確實有所放緩，因為他們的許多基地仍處于關(guān)閉狀態(tài)，但由于私人客戶的需求非常強勁，我們一直保持良好的步伐。實際上，疫情大幅增加了私人客戶對整個藍(lán)高系列的需求?！盙ailly 說。
“人們正試圖找到一種逃離這一切的方法，比如乘坐雙體船。在海上生活對許多人來說是一個夢想，這種情況使他們實現(xiàn)了這個夢想。由于我們的生產(chǎn)能力，我們能夠為大多數(shù)尺寸的雙體船提供最佳交貨期，這使我們在過去一年左右取得了相當(dāng)大的成功。”
藍(lán)高的銷量依然強勁，但Gailly承認(rèn)，該品牌面臨著來自老牌制造商和新玩家日益激烈的競爭，這個行業(yè)的人氣似乎每年都在增長。
Lagoon 78是該品牌的主打船型“世界各地對雙體船的需求越來越大，多年來一直如此。這吸引了其他造船廠越來越多地投資到這一領(lǐng)域，甚至開始自己的經(jīng)營業(yè)務(wù)。”
“藍(lán)高是這個行業(yè)中最有經(jīng)驗的玩家之一，很久以前就成為了最大的玩家。它也有最大的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，所以你總能找到你需要的支持，這在購買船只時至關(guān)重要。”
“最后，我們通過不斷創(chuàng)新來保持領(lǐng)先。我們通過 Lagoon 55 及其海上開放式露臺的新概念再次做到了這一點。這是一種全新的在船上生活和享受的方式，而其他人還沒有這么做?！?/p>
領(lǐng)頭羊
藍(lán)高無疑在亞洲樹立了標(biāo)桿，其經(jīng)銷商包括辛普森游艇，該地區(qū)最大的經(jīng)銷商，在七個國家擁有100多名員工。辛普森游艇已經(jīng)售出了400多艘藍(lán)高雙體船，并且是該品牌在香港、中國大陸部分地區(qū)、中國臺灣、泰國、馬來西亞、新加坡和印度尼西亞的代表。
一艘Lagoon 46最近被運往泰國“藍(lán)高在亞洲已經(jīng)存在了近20年?，F(xiàn)在人們知道并信任這個品牌，”Gailly 說?！拔覀兣c優(yōu)秀的合作伙伴合作，他們在專業(yè)和能力方面享有良好聲譽。在銷售和服務(wù)方面，成為領(lǐng)導(dǎo)者也是吸引最好經(jīng)銷商的一種方式。”
Lagoon 55是該品牌第三大雙體帆船，僅次于去年推出的 65 型和 77 ，后者開啟了該品牌的“四大”船型，其中包括67和78。第一艘77雙體帆船被賣到了菲律賓，最近又有一艘銷往日本。
Gailly 說他對 Lagoon 55 的初始銷售“非常滿意”，這比 52 有了很大的進(jìn)步。主要區(qū)別包括大幅增加的船寬、完全重新設(shè)計的尾部座艙和橫梁、一個完整的飛橋、沙龍?zhí)齑昂痛鬄楦倪M(jìn)的前甲板。
Lagoon 55 是該品牌的第三大雙體帆船“55 的內(nèi)外空間真的很驚人，”Gailly 說。“連同我們將提供的高級服務(wù)，她公司四大船型之一?！?/p>
藍(lán)高Premium是該品牌為50英尺以上的船型提供的一項新服務(wù)。一個新的在線平臺可以讓客戶從多種選項中進(jìn)行選擇，包括船體包裝、餐具、個性化坐墊、毛巾或床單、額外的電子設(shè)備、安全設(shè)備和玩具。該平臺還允許船主跟蹤他們在波爾多船只的生產(chǎn)情況。
“我們推出藍(lán)高Premium是因為對定制和個性化的需求越來越大，”Gailly說?！翱蛻粲嗁彽乃袞|西都直接安裝在生產(chǎn)線上或裝載到船上，因此客戶只需來到船廠，扭動鑰匙就可以開始他們的冒險。”
Lagoon 55 優(yōu)雅的沙龍藍(lán)高在波爾多的產(chǎn)能得益于 CNB 帆船的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到博納多集團(tuán)在意大利蒙法爾科內(nèi)的工廠時提供的額外空間，盡管該帆船品牌已被出售給 Solaris。以前用于 CNB 的空間現(xiàn)在專用于60生產(chǎn)線，但 Gailly 表示，藍(lán)高不會為了趕上需求而急于下單。
“在我們的‘四大’船型中，我們的戰(zhàn)略是注重質(zhì)量而不是數(shù)量。例如，在65型號推出的第一年，盡管我們已經(jīng)有強大的需求，我們只制造了一艘帆船，并在開始下一艘之前花時間對其進(jìn)行了測試。我們很了解這些客戶，也知道保持我們的標(biāo)準(zhǔn)和核心價值觀有多重要。”
盡管“四大”船型在亞洲的銷量很高，但Gailly 表示，Lagoon 46 和 50 現(xiàn)在是該地區(qū)最受歡迎的船型。
在香港的Lagoon 50“它們是市場上價格最優(yōu)的最新船型。它們滿足了亞洲客戶對空間、舒適度和大量可選設(shè)備的需求。我們對55型號寄予厚望?！?br>
與此同時，博納多集團(tuán)專注于高性能帆船的新品牌Excess，目前已經(jīng)在亞太地區(qū)擁有了自己的船隊。
該品牌37英尺長的入門級船型“Excess 11”在4月份的日本國際游艇展(Japan International Boat Show)上首次在亞洲亮相，此前它曾是橫濱“Excess Tour”的明星。
Excess 11這一新品牌在亞洲推出的首款船型——日本澳大利亞是 Excess 12 的第二故鄉(xiāng)，該船于去年 10 月在悉尼游艇展展出，并將出現(xiàn)在今年的神仙灣國際游艇展上。
Excess 15是該品牌最大的船型，在新西蘭售出的一艘帆船參加了去年年底的大西洋巡航拉力賽，這艘48英尺5英寸長的雙體帆船途經(jīng)包括塔希提島在內(nèi)的多個站點后“回家”。
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